In protte ferkeapers fan bûtenlânske hannel kleie faak dat de klant in deade is, nije klanten binne dreech te ûntwikkeljen, en âlde klanten binne lestich te ûnderhâlden. Is it om't de konkurrinsje te fûl is en jo tsjinstanners jo hoeke stroffelje, of is it om't jo net attent genôch binne, sadat klanten gjin gefoel hawwe fan "thús fuort fan hûs"?
Foar elke klant dy't mei my gearwurket, salang hy noch keapje wol, moat de earste kar my wêze, ek al is myn priis net de goedkeapste. Wêrom is dit sa? Om't ik de details doch om de klant noflik te meitsjen. Dus, wat binne de details?
1,Stjoer in brief fan lading.Ik stjoer altyd twa aparte eksimplaren, fansels betelje ik der sels foar, de reden is heul ienfâldich, ik bin bang om it te ferliezen. Allinich ien orizjinele ladingsbrief is nedich foar levering. By it ferstjoeren wurde de trije orizjinelen twa kear ferstjoerd. As ien fan 'e orizjinelen ferlern is, kin de klant it guod ek ophelje mei in oare orizjinele lading, om se net allegear yn ien kear te ferliezen. Hoewol't ik haw nea tsjinkaam in ferlern shipment sa fier, klanten wurdearje ús soarch en profesjonaliteit.
2,Nettsjinsteande oft de klant it freget of net, ik sil oanfreegje foar fergees kratgebrûk en opslach foar de klant.Fertel de klant nei de oanfraach hoefolle dagen fergees ferstjoering en opslach ik foar jo haw oanfrege, om gjin havenkosten te meitsjen as jo te let binne foar de prosedueres. Dit sels is net ús saak. De kosten fan it guod dat yn de haven komt hat neat mei ús te krijen, mar wy tinke oan de klant. De klant is fansels tige bliid en fielt him tige soarchsume!
3,Behannelje lieningsfrije bedriuwen foar klanten.In protte klanten tichtby de oseaan sille ek in kredytbrief fereaskje, lykas Koreaanske en Taiske klanten. De ferstjoertiid is koart, en it guod is al oankommen by de haven. Miskien binne ús dokuminten noch net klear. Nei't de presintearjende bank de resinsje hat foltôge, sil it stjoerd wurde nei de útjaan bank. Dêrom nim ik meastentiids it inisjatyf om klanten te leverjen fan guod sûnder ladingsbrief. In protte klanten witte net iens dat der sa'n bedriuw is. Se binne hiel bliid om te witten dat se kinne krije it guod fan tefoaren, en se wurdearje ús entûsjasme en profesjonaliteit.
4,Proaktyf kontrolearje en folje weglatingen foar klanten.Ik hie ienris in klant fan Hong Kong dy't 81 jier wie, in Koreaanske klant dy't 78 jier wie, en in Taiske klant dy't 76 jier wie. Se wiene noch oan it winkeljen, mar se wiene it altyd kwyt. Of ik fergeat my hjir te fertellen, of ik fergeat it dêr te sizzen, en ik fergeat en joech it net ta. , altyd tinke dat de ferkeapers hawwe fergetten en fertrage harren saken. Mar neat as dit is ea bard sûnt ik mei my wurke, en ik sil elk detail yn 'e gaten hâlde. Bygelyks, soms ferjitte se om it sertifikaat fan komôf te freegjen, en ik sil de operator freegje om it sertifikaat fan komôf te meitsjen en it tegearre te stjoeren; soms ferjitte se ús te freegjen om de ladingsbrief te skieden, en de trije konteners binne ferdield yn twa ladingsbrieven, en ik sil elke kear freegje. Noch ien sin; soms doe't se dogge CFR, se sille ferjitte te nimmen fersekering, en ik sil belje om te ynformearjen se net ferjitte te keapjen fersekering. Se beskôgen my net as in ferkeaper, mar as in soarchsume persoan, en gearwurking is fansels fanselssprekkend!
5,Nei't it kontrakt tekene is, sil ik de klant faak ynformearje oer de fuortgong fan it produkt.Nim foto's fan it pakhús, fertel klanten oer ús boekingsfoarútgong, ensfh., En ûnderhâlde tiidige kommunikaasje. As it wier is dat de romte om guon redenen net boekt wurde kin, sille wy de klant op 'e tiid ynformearje en ús ynformearje dat wy de folgjende klasse boekt hawwe, sadat de klant in echt begryp kin hawwe fan 'e fuortgong fan it guod, wat is ek in manifestaasje fan profesjonaliteit!
6,As guod wurdt ferstjoerd en laden yn konteners, Ik freegje foar de hiele operaasje wurdt filme.Ynklusyf: lege doaze, heale doaze, folsleine doaze, fersterking, sealing, en lead sealing, en stjoer it dan nei de klant om de klant te litten witte dat it guod is ferstjoerd, en de klant hat it rjocht om dizze ynformaasje te witten, wat is profesjonele en Ferantwurde prestaasje.
7,Sels as it skip noch net is farre, sille wy it besteande ladingsnûmer oan de klant leverje.De webside fan 'e rederij wurdt oanbean oan' e klant, sadat de klant de lêste situaasje fan har lading krekt kin begripe. Ik sil der ek hieltyd omtinken foar jaan. Sadree't it skip is set off, Ik sil ynformearje de klant fuortendaliks, en freegje de klant te stjoeren de taret paklist faktuer nei de klant sa gau as mooglik foar de klant om te kontrolearjen en sjen oft der ynhâld dat moat wurde feroare.
8,Krij de dokuminten sa gau mooglik.Foar L / C klanten, sels as de levering perioade is net oantsjutte (de standert is 21 dagen), Ik sil freegje dat allinnich de dokuminten wurde makke sa gau as mooglik, en de dokuminten wurde ûnderhannele.
Details bepale súkses of mislearjen. Jo operaasje fertsjintwurdiget oft jo binne profesjoneel, oft jo sille bringe gemak of problemen oan klanten, en oft jo jouwe klanten in gefoel fan feiligens. De fertsjintwurdiger fan de gearwurking hat al basisbetrouwen oprjochte. As jo kinne litte in hiel profesjonele yndruk op de klant troch de earste gearwurking, do bist noch altyd bang dat de klant sil net werom de bestelling nei dy?
Post tiid: Oct-17-2022