By it eksportearjen binne de wichtichste soargen fan algemiene bedriuwen tidens it laden proses ferkearde ladinggegevens, skea oan 'e lading, en ynkonsistinsje tusken de gegevens en gegevens fan' e douaneferklearring, wat resulteart yn 'e dûane dy't it guod net frijlitte. Dêrom, foar it laden, moatte de ferstjoerder, pakhús en frachtferfierder foarsichtich koördinearje om dizze situaasje te foarkommen.
Frachtynventaris 1
1. Fier ynventarisaasje op it plak út mei de ynpaklist fan 'e klant, en ferifiearje dat de kwantiteit fan it produkt, batchnûmer en accessoires oerienkomme mei de paklist fan 'e klant. 2. De frachtferpakking wurdt ynspektearre om klanteasken te foldwaan en kin de lading beskermje by it ferfier. 3. Kontrolearje de kontenerbiljetynformaasje om te soargjen dat it kontenernûmer, produktbatch en ferpakkingynformaasje konsekwint binne en de plande ferstjoerbatches binne.
Container ynspeksje 2
1. Container type: Containers dy't foldogge oan ISO 688 en ISO 1496-1 noarmen.
2. Algemiene maten: 20-foot kabinet, 40-foot kabinet of 40-foot hege kabinet.
3. Kontrolearje oft de kontener is kwalifisearre of net.
#in. Container eksterne ynspeksje
①. De kontener moat in jildich 11-sifers nûmer drage dat foldocht oan de easken fan IQS 6346.
②. Containers moatte in jildich container feilichheid nameplate drage (CSC nameplate).
③. Der binne gjin selsklebende etiketten (lykas etiketten foar gefaarlik guod) efterlitten troch de foarige partij guod.
④. Kabinet doarren moatte brûke orizjinele montage hardware en net wurde reparearre mei epoksy hars.
⑤.It doarslot is yn goede steat.
⑥. Oft der in dûanesluis is (fierd troch de kontenersjauffeur).
# b.Container ynterne ynspeksje
①.Kompleet droech, skjin en reukloos.
②.Fentilaasje gatten kinne net blokkearre wurde.
③. D'r binne gjin gatten of barsten yn 'e fjouwer muorren, boppeste laach en ûnderkant.
④. Roestflekken en ynspringingen meie net mear as 80 mm wêze.
⑤. Gjin spikers of oare protrusions dy't kin skea it guod.
⑥. Der is gjin skea oan it binende gebiet. ⑦.Waterproof.
#c. Cargo pallet ynspeksje
Houten pallets moatte hawwefumigation sertifikatenenfytosanitêre sertifikaten, kin fan alle kanten forkeard wurde, en hawwe 3 behannele pallets:
# De bêste manier om pallets te brûken
①.As ferlykbere guod op deselde pallet pleatst wurde, is it oerlappende type better as it staggered type.
Om't it staggered type minder skodt by it ferpleatsen, kin it oerlappende type de fjouwer hoeken en muorren fan 'e karton evenredich beklamje, en dêrmei de draachkapasiteit ferbetterje.
②.Plaze it swierste guod oan 'e boaiem en hâld se parallel oan' e râne fan 'e pallet.
③.It guod moat de râne fan 'e pallet net mear as de râne fan' e pallet om foar te kommen dat se maklik beskeadige wurde by ferfier en laden en lossen.
④. As de boppeste laach fan 'e pallet net fol is, set de kartonnen op' e bûtenkanten om stabiliteit te fergrutsjen en safolle mooglik piramidestapeljen te foarkommen.
⑤. It is oan te rieden om de rânen fan it guod te beskermjen mei karton. Brûk stretchfilm om de pallet strak fan boppen nei ûnderen te wrapjen, en bine de pallet mei nylon as metalen strapping. De strapping moat om 'e boaiem fan' e pallet gean en ynpakken foarkomme.
⑥. Seeferfier: net-steapele palletisearre guod binne net heger as 2100 mm. Loftferfier: palletisearre guod binne net heger as 1600 mm.
Goederen laden yn kontener 3
Om foar te kommen dat it guod beskeadige wurdt troch skodzjen, triljen, stoten, rôljen en ôfwiking tidens ferfier. Jo moatte it folgjende dwaan:
#in. Befêstigje dat it swiertepunt yn 'e midden fan' e kontener is en it gewicht net grutter is as de draachkapasiteit fan 'e kontener.
(Palletisearre guod)
(Net-palletisearre guod)
Wannear't de kontener net fol is, kin net alle guod oan 'e efterkant fan it guod pleatst wurde om it swiertepunt efterút te skowen. Rearward ferskowing fan it swiertepunt kin feroarsaakje slachtoffers oan minsken om 'e lading, en de lading kin falle út as de doar wurdt iepene, posearje gefaar foar lossen personiel, en kin skea of ferneatigje lading en oare eigendommen.
#b. Lading bondeljen en fersterking
#c. Stypje de lading folslein, folje de gatten om ladingsdrift te foarkommen en ûnnedige fergriemerij fan kontenerromte te foarkommen.
Lading foltôge 4
#in. Nei it laden fan 'e kontener, nim dan foto's as fideo's om de status fan it guod foar de kontenerdoar op te nimmen.
#b. Slút de kontenerdoar, fersegel it en notearje it segelnûmer en kontenernûmer.
#c. Organisearje relevante dokuminten en stjoer de dokuminten en diagrammen foar ynpakkabinet per e-post nei relevante ôfdielingen fan it bedriuw en klanten foar rekordhâlding.
Post tiid: maaie-28-2024