શું તમે જાણો છો કે લહેરિયું બોક્સ માટે પરીક્ષણ ધોરણો શું છે?

05. ધાર દબાણની તાકાત
ચોક્કસ પહોળાઈનો નમૂનો પ્રતિ યુનિટ લંબાઈને ટકી શકે તેટલા દબાણને એજ પ્રેશર સ્ટ્રેન્થ કહેવાય છે. લહેરિયું પૂંઠુંની ધાર દબાણની તાકાત લહેરિયુંની દિશાની સમાંતર દબાણનો સામનો કરવાની ક્ષમતાનો સંદર્ભ આપે છે. બેઝ પેપરની રીંગ ક્રશ સ્ટ્રેન્થ અને કાર્ડબોર્ડની બોન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ ઘણી હદ સુધી કાર્ડબોર્ડની એજ ક્રશ સ્ટ્રેન્થ નક્કી કરે છે. પરિણામો સરેરાશ મૂલ્યો તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે.

06. સંકુચિત શક્તિ
લહેરિયું બૉક્સની સંકુચિત શક્તિ એ મહત્તમ ભાર અને વિકૃતિનો સંદર્ભ આપે છે જ્યાં સુધી દબાણ પરીક્ષણ મશીન ગતિશીલ દબાણને સમાનરૂપે લાગુ કરે છે ત્યારે બૉક્સને નુકસાન ન થાય ત્યાં સુધી તે ટકી શકે છે. કાર્ટનની સમગ્ર પ્રેશર-બેરિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ચાર ખૂણાઓ પર મુખ્યત્વે ભાર મૂકવામાં આવે છે, જે કુલ બળના લગભગ બે તૃતીયાંશ ભાગનો હિસ્સો ધરાવે છે. તેથી, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, આપણે કાર્ટનના ચાર ખૂણાઓની આસપાસના લહેરિયુંને નુકસાન ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. કાર્ટનની સંકુચિત શક્તિ અસરકારક મૂલ્ય અને અંતિમ મૂલ્યમાં વહેંચાયેલી છે. કાર્ટનની ગુણવત્તા જેટલી સારી હશે, સંકુચિત શક્તિનું અસરકારક મૂલ્ય જેટલું ઊંચું હશે અને અસરકારક મૂલ્ય અને અંતિમ મૂલ્ય વચ્ચેનું વિચલન ઓછું હશે.

07. સંલગ્નતા શક્તિ
લહેરિયું કાર્ડબોર્ડના ટોચના કાગળ, લાઇનિંગ પેપર, કોર પેપર અને લહેરિયું લહેરિયું કાગળ વચ્ચેના સંલગ્નતાની ડિગ્રી અને ચોક્કસ એકમ લંબાઈમાં તે ટકી શકે તેટલું મહત્તમ પીલિંગ બળ, તેને લહેરિયું કાર્ડબોર્ડની એડહેસિવ તાકાત કહેવામાં આવે છે, જે તેની મજબૂતાઈ દર્શાવે છે. લહેરિયું કાર્ડબોર્ડ. મક્કમતા એડહેસિવની ગુણવત્તા, સૂત્ર, સાધનસામગ્રી, કામગીરીની પ્રક્રિયા અને અન્ય પરિબળો કાર્ડબોર્ડની સંલગ્નતાની શક્તિને નિર્ધારિત કરે છે, અને કાર્ડબોર્ડની સંલગ્નતા શક્તિ મોટાભાગે કાર્ટનના દબાણ પ્રતિકાર અને ટકાઉપણાને અસર કરે છે. છલકાવાની તાકાત અને પંચર તાકાત.

08.ફોલ્ડિંગ સહનશક્તિ
પેકેજિંગ કન્ટેનર તરીકે, કાર્ટનનું ઢાંકણ વારંવાર ખોલવું જરૂરી છે, જેના માટે કાર્ડબોર્ડને ચોક્કસ ફોલ્ડિંગ પ્રતિકાર હોવો જરૂરી છે.

બોક્સબોર્ડ અને વ્હાઇટબોર્ડ પેપરના સ્લરી પ્રોપર્ટીઝ, ભેજનું પ્રમાણ, ચુસ્તતા, ફાઇબરની લંબાઈ અને બેઝ પેપરની બોન્ડિંગ ફાસ્ટનેસ તેમજ બેઝ પેપરનો સ્ટોરેજ ટાઈમ અને ટેમ્પરેચર, બેઝ પેપરના ફોલ્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સને ઘણી હદ સુધી નક્કી કરે છે. . આ કાર્ટનના ફોલ્ડિંગ પ્રતિકારને નિર્ધારિત કરે છે.

09. કાર્ટન ગતિશીલ કામગીરી
અમુક ચોક્કસ કોમોડિટીઝ જેમ કે સિરામિક્સ, ગ્લાસ પ્રોડક્ટ્સ, ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ વગેરેના પેકેજિંગ માટે, કોમોડિટીઝ માટેના કાર્ટનની ગાદીની કામગીરી પણ ચકાસવી જોઈએ, એટલે કે સિમ્યુલેટેડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન, લોડિંગ અને અનલોડિંગ, કંપન અને કાર્ટનની કામગીરી ચકાસવા માટે ટીપાં લેવામાં આવે છે.

10.ત્રણ ધોરણો

કેટેગરી A અયોગ્ય: પૂંઠું સમાવિષ્ટોને સુરક્ષિત અથવા ચિહ્નિત કરવાના કાર્યને પૂર્ણ કરી શકતું નથી.

(1) સીમ અલગ પડે છે.
(2) પરિમાણો સ્વીકાર્ય ભૂલ શ્રેણીને ઓળંગે છે.
(3) ગુણવત્તા ઉલ્લેખિત લઘુત્તમ મૂલ્ય કરતાં ઓછી છે.
(4) ઇન્ડેન્ટેશન લાઇન તૂટી ગઈ છે અથવા કાગળની સપાટી કપાઈ ગઈ છે.
(5) સપાટી ફાટી ગઈ છે, પંચર થઈ ગઈ છે, તેમાં છિદ્રો છે અથવા કવર ફ્લૅપ્સ અનિયમિત છે અને તેમાં કાર્ડબોર્ડના વધારાના ટુકડાઓ ચોંટેલા છે.
(6) પ્રિન્ટિંગ ભૂલો, અધૂરી પ્રિન્ટિંગ અથવા રંગ અને પેટર્નની ભૂલો.
(7) બાહ્ય પદાર્થોના કારણે પ્રદૂષણ.

કેટેગરી B અયોગ્ય: પૂંઠું સંપૂર્ણપણે કાર્યરત નથી અથવા તેમાં સમસ્યાઓ છે.

(1) સીમ સંપૂર્ણપણે બંધાયેલ નથી, ટેપના સાંધા અધૂરા છે અથવા સાંધા પૂરતા પ્રમાણમાં ખીલેલા નથી.
(2) કાર્ટનની બાજુઓની કિનારીઓમાંથી કાપેલા સ્લોટ્સ.
(3) કવરના ટુકડાઓ ડોક કરી શકાતા નથી, અને ગેપ 3mm કરતા વધારે છે.
(4) કાર્ડબોર્ડમાં ભેજનું પ્રમાણ 20% કરતા વધારે અથવા 5% કરતા ઓછું હોય છે.
(5) કાર્ટન બિન-ઇન્ડેન્ટેડ વિસ્તારોમાં વળેલું છે.
(6) બોક્સ પરનું પ્રિન્ટિંગ અધૂરું છે અથવા ગ્રાફિક્સ અને ટેક્સ્ટ અસ્પષ્ટ છે.
(7) પૂંઠું જરૂર મુજબ કાપલી વિરોધી પગલાં લેતું નથી.

કેટેગરી C અયોગ્ય: કાર્ટનનો દેખાવ નબળો છે, પરંતુ તેના કાર્યને અસર થતી નથી.

(1) સ્લોટિંગ અથવા કાર્ટન ડાઇ કટીંગ રફ છે.
(2) કાર્ડબોર્ડની સપાટી વૉશબોર્ડ જેવી અસમાનતા ધરાવે છે, જે પ્રિન્ટેડ ગ્રાફિક્સ અને ટેક્સ્ટની ગુણવત્તાને અસર કરે છે.
(3) બોક્સની સપાટી પર દૂષિત સ્થળો છે.
(4) છીછરા ખંજવાળ અથવા નિશાનો ઘસવામાં આવે છે.