ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ નિરીક્ષણ પદ્ધતિઓ અને નિકાસ ધોરણો

2017 માં, યુરોપિયન દેશોએ ઇંધણ વાહનોને તબક્કાવાર બંધ કરવાની યોજનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. તે જ સમયે, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને લેટિન અમેરિકાના દેશોએ વાયુ પ્રદૂષણનો સામનો કરવા માટે શ્રેણીબદ્ધ યોજનાઓની દરખાસ્ત કરી છે, જેમાં ભવિષ્યના અમલીકરણ માટે મુખ્ય પ્રોજેક્ટ તરીકે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસનો સમાવેશ થાય છે. તે જ સમયે, એનપીડીના આંકડા અનુસાર, રોગચાળો ફાટી નીકળ્યા પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ટુ-વ્હીલ વાહનોના વેચાણમાં વધારો થયો છે. જૂન 2020 માં, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના વેચાણમાં વાર્ષિક ધોરણે 190% નો નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, અને 2020 માં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના વેચાણમાં વાર્ષિક ધોરણે 150% નો વધારો થયો છે. સ્ટેટિસ્ટા અનુસાર, યુરોપમાં ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલનું વેચાણ 2025માં 5.43 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચી જશે અને ઉત્તર અમેરિકામાં ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલનું વેચાણ આ જ સમયગાળા દરમિયાન અંદાજે 650,000 યુનિટ સુધી પહોંચશે અને આમાંથી 80%થી વધુ સાયકલની આયાત કરવામાં આવશે.

ઓન-સાઇટ નિરીક્ષણ જરૂરિયાતો ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ માટે

1. સંપૂર્ણ વાહન સલામતી પરીક્ષણ

-બ્રેક પ્રદર્શન પરીક્ષણ

- પેડલ સવારી કરવાની ક્ષમતા

-સ્ટ્રક્ચરલ ટેસ્ટ: પેડલ ક્લિયરન્સ, પ્રોટ્રુશન્સ, એન્ટિ-કોલિઝન, વોટર વેડિંગ પરફોર્મન્સ ટેસ્ટ

2. યાંત્રિક સલામતી પરીક્ષણ

-ફ્રેમ/ફ્રન્ટ ફોર્ક વાઇબ્રેશન અને ઇમ્પેક્ટ સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ

-રિફ્લેક્ટર, લાઇટિંગ અને હોર્ન ડિવાઇસનું પરીક્ષણ

3. વિદ્યુત સલામતી પરીક્ષણ

-ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન: વાયર રૂટીંગ ઇન્સ્ટોલેશન, શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન, ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટ્રેન્થ

-કંટ્રોલ સિસ્ટમ: બ્રેકિંગ પાવર-ઑફ ફંક્શન, ઓવર-કરન્ટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન અને લોસ-ઓફ-કંટ્રોલ પ્રિવેન્શન ફંક્શન

- મોટર રેટ કરેલ સતત આઉટપુટ પાવર

- ચાર્જર અને બેટરીનું નિરીક્ષણ

4 ફાયર કામગીરી નિરીક્ષણ

5 જ્યોત રેટાડન્ટ કામગીરી નિરીક્ષણ

6 લોડ ટેસ્ટ

ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલ માટે ઉપરોક્ત સલામતી આવશ્યકતાઓ ઉપરાંત, ઈન્સ્પેક્ટરને ઓન-સાઈટ ઈન્સ્પેક્શન દરમિયાન અન્ય સંબંધિત પરીક્ષણો કરવાની પણ જરૂર છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: બાહ્ય બોક્સનું કદ અને વજનનું નિરીક્ષણ, બાહ્ય બૉક્સની કારીગરી અને જથ્થાનું નિરીક્ષણ, ઇલેક્ટ્રિક સાઈકલનું કદ માપન, ઇલેક્ટ્રિક સાઈકલનું વજન. પરીક્ષણ, કોટિંગ સંલગ્નતા પરીક્ષણ, પરિવહન ડ્રોપ પરીક્ષણ.

ખાસ જરૂરિયાતો વિવિધ લક્ષ્ય બજારો

લક્ષ્ય બજારની સલામતી અને ઉપયોગની જરૂરિયાતોને સમજવી એ સુનિશ્ચિત કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે કે ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ લક્ષ્ય વેચાણ બજાર દ્વારા ઓળખાય છે.

1 સ્થાનિક બજાર જરૂરિયાતો

હાલમાં, 2022 માં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ધોરણો માટેના નવીનતમ નિયમો હજી પણ "ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ સલામતી તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ" પર આધારિત છે (GB17761-2018), જે 15 એપ્રિલ, 2019 ના રોજ લાગુ કરવામાં આવી હતી: તેની ઇલેક્ટ્રિક સાયકલને નીચેના નિયમોનું પાલન કરવાની જરૂર છે:

-ઇલેક્ટ્રિક સાઇકલની મહત્તમ ડિઝાઇન સ્પીડ 25 કિલોમીટર/કલાકથી વધુ નથી:

-વાહનનો સમૂહ (બેટરી સહિત) 55 કિલોથી વધુ નથી:

- બેટરીનું નામાંકિત વોલ્ટેજ 48 વોલ્ટ કરતા ઓછું અથવા બરાબર છે;

-મોટરની રેટેડ સતત આઉટપુટ પાવર 400 વોટ કરતાં ઓછી અથવા તેની બરાબર છે

- પેડલ કરવાની ક્ષમતા હોવી આવશ્યક છે;

2. યુએસ માર્કેટમાં નિકાસ માટેની આવશ્યકતાઓ

યુએસ બજાર ધોરણો:

IEC 62485-3 એડ. 1.0 b:2010

યુએલ 2271

UL2849

-મોટર 750W (1 HP) કરતા ઓછી હોવી જોઈએ

- એકલા મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે ત્યારે 170-પાઉન્ડ રાઇડર માટે 20 mph કરતાં ઓછી મહત્તમ ઝડપ;

-સાયકલ અને ઈલેક્ટ્રોનિક્સને લાગુ પડતા સલામતી નિયમો ઈ-બાઈક પર પણ લાગુ થાય છે, જેમાં ઈલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમ માટે 16CFR 1512 અને UL2849નો સમાવેશ થાય છે.

3. EU જરૂરિયાતો માટે નિકાસ કરો

EU બજાર ધોરણો:

ONORM EN 15194:2009

BS EN 15194:2009

DIN EN 15194:2009

DS/EN 15194:2009

DS/EN 50272-3

- મોટરનું મહત્તમ સતત પાવર રેટિંગ 0.25kw હોવું જોઈએ;

- જ્યારે મહત્તમ ઝડપ 25 કિમી/કલાક સુધી પહોંચે અથવા જ્યારે પેડલ અટકે ત્યારે પાવર ધીમો અને બંધ થવો જોઈએ;

-એન્જિન પાવર સપ્લાય અને સર્કિટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમનું રેટ કરેલ વોલ્ટેજ 48V DC સુધી પહોંચી શકે છે, અથવા રેટેડ 230V AC ઇનપુટ સાથે સંકલિત બેટરી ચાર્જર સુધી પહોંચી શકે છે;

- મહત્તમ સીટની ઊંચાઈ ઓછામાં ઓછી 635 મીમી હોવી જોઈએ;

- ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલને લાગુ પડતી ચોક્કસ સુરક્ષા જરૂરિયાતો -EN 15194 મશીનરી ડાયરેક્ટિવમાં અને EN 15194 માં ઉલ્લેખિત તમામ ધોરણો.