निरीक्षण के तरीकेमुद्रांकित भागों के लिए
बाहरी आवरण की सतह को साफ धुंध से पोंछ लें। निरीक्षक को मुद्रित भाग की सतह को लंबे समय तक छूने के लिए स्पर्श दस्ताने पहनने की आवश्यकता होती है, और यह निरीक्षण विधि निरीक्षक के अनुभव पर निर्भर करती है। जब आवश्यक हो, पता लगाए गए संदिग्ध क्षेत्रों को ऑयलस्टोन से पॉलिश किया जा सकता है और सत्यापित किया जा सकता है, लेकिन यह विधि एक प्रभावी और तेज़ निरीक्षण विधि है।
2. ऑयल स्टोन पॉलिशिंग
① सबसे पहले, बाहरी आवरण की सतह को साफ धुंध से साफ करें, और फिर इसे ऑयलस्टोन (20 × 20 × 100 मिमी या बड़ा) से पॉलिश करें। चाप वाले क्षेत्रों और पहुंच में कठिनाई वाले क्षेत्रों के लिए, अपेक्षाकृत छोटे ऑयलस्टोन (जैसे 8 × 100 मिमी अर्ध-गोलाकार ऑयलस्टोन) का उपयोग करें।
② ऑयलस्टोन कण आकार का चयन सतह की स्थिति (जैसे खुरदरापन, गैल्वनाइजिंग, आदि) पर निर्भर करता है। महीन दाने वाले ऑयलस्टोन का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। ऑयल स्टोन पॉलिशिंग की दिशा मूल रूप से अनुदैर्ध्य दिशा के साथ की जाती है, और यह मुद्रांकित भाग की सतह के साथ अच्छी तरह फिट बैठती है। कुछ विशेष क्षेत्रों में क्षैतिज पॉलिशिंग भी जोड़ी जा सकती है।
3. लचीली सूत की जाली की पॉलिशिंग
बाहरी आवरण की सतह को साफ धुंध से पोंछ लें। मुद्रांकित हिस्से की सतह को बारीकी से चिपकाने के लिए एक लचीले सैंडिंग नेट का उपयोग करें और इसे पूरी सतह पर अनुदैर्ध्य रूप से पॉलिश करें। किसी भी गड्ढे या इंडेंटेशन का आसानी से पता लगाया जाएगा।
4. तेल कोटिंग निरीक्षण
बाहरी आवरण की सतह को साफ धुंध से पोंछ लें। दाग वाले हिस्से की पूरी बाहरी सतह पर साफ ब्रश से एक ही दिशा में समान रूप से तेल लगाएं। निरीक्षण के लिए तेल लगे हिस्सों को तेज़ रोशनी में रखें। मुद्रांकित भागों को वाहन की बॉडी पर लंबवत रूप से रखने की अनुशंसा की जाती है। इस विधि का उपयोग करके, मुद्रांकित भागों पर छोटे गड्ढों, इंडेंटेशन और तरंगों का पता लगाना आसान है।
दृश्य निरीक्षण का उपयोग मुख्य रूप से मुद्रांकित भागों की उपस्थिति असामान्यताओं और स्थूल दोषों का पता लगाने के लिए किया जाता है।
6. निरीक्षण उपकरण का पता लगाना
मुद्रांकित भागों को निरीक्षण उपकरण में रखें और निरीक्षण उपकरण मैनुअल की संचालन आवश्यकताओं के अनुसार उनका निरीक्षण करें।
मुद्रांकित भागों में दोषों के लिए मूल्यांकन मानदंड
1. टूटना
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन के मानदंड:
ए-प्रकार का दोष: क्रैकिंग जिसे अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा देखा जा सकता है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से उपयोगकर्ताओं के लिए अस्वीकार्य हैं और पाए जाने पर तुरंत उन्हें फ्रीज कर दिया जाना चाहिए।
बी-प्रकार दोष: दृश्यमान और निर्धारित करने योग्य छोटी दरारें। इस प्रकार का दोष I और II क्षेत्रों में मुद्रांकित भागों के लिए अस्वीकार्य है, और अन्य क्षेत्रों में वेल्डिंग और मरम्मत की अनुमति है। हालाँकि, ग्राहकों के लिए मरम्मत किए गए हिस्सों का पता लगाना मुश्किल होता है और उन्हें मुद्रांकित हिस्सों के लिए मरम्मत मानकों को पूरा करना होगा।
क्लास सी दोष: एक दोष जो अस्पष्ट है और सावधानीपूर्वक निरीक्षण के बाद निर्धारित किया गया है। इस प्रकार के दोष वाले मुद्रांकित भागों की मरम्मत जोन II, जोन III और जोन IV के भीतर वेल्डिंग द्वारा की जाती है, लेकिन ग्राहकों के लिए मरम्मत किए गए भागों का पता लगाना मुश्किल होता है और मुद्रांकित भागों के लिए मरम्मत मानकों को पूरा करना होगा।
2. तनाव, मोटे दाने का आकार और गहरे रंग की क्षति
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: तनाव, मोटे दाने और छिपी हुई चोटें जिन्हें अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा देखा जा सकता है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से उपयोगकर्ताओं के लिए अस्वीकार्य हैं और पाए जाने पर तुरंत उन्हें फ्रीज कर दिया जाना चाहिए।
बी-प्रकार के दोष: दृश्यमान और निर्धारित करने योग्य छोटे तनाव, मोटे दाने और गहरे निशान। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से जोन IV में स्वीकार्य हैं।
सी-प्रकार के दोष: मामूली तन्य क्षति, मोटे अनाज का आकार, और छिपी हुई क्षति। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित भाग जोन III और IV में स्वीकार्य हैं।
3. पिचका हुआ तालाब
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, ऑयलस्टोन पॉलिशिंग, स्पर्श और तेल लगाना
मूल्यांकन के मानदंड:
ए-प्रकार दोष: यह एक ऐसा दोष है जिसे उपयोगकर्ता स्वीकार नहीं कर सकते हैं, और अप्रशिक्षित उपयोगकर्ता भी इसे नोटिस कर सकते हैं। इस प्रकार के डेंट का पता चलने के बाद, मुहर लगे हिस्सों को तुरंत जमा देना चाहिए। ए-प्रकार के डेंट स्टैम्प वाले हिस्सों को किसी भी क्षेत्र में मौजूद रहने की अनुमति नहीं है।
बी-प्रकार का दोष: यह एक अप्रिय दोष है जो मुद्रांकित भाग की बाहरी सतह पर एक ठोस और दृश्यमान इंडेंटेशन है। मुद्रांकित भाग के ज़ोन I और II की बाहरी सतह पर इस तरह के इंडेंटेशन की अनुमति नहीं है।
क्लास सी दोष: यह एक दोष है जिसे ठीक करने की आवश्यकता है, और इनमें से अधिकतर डिंपल अस्पष्ट स्थितियों में हैं जिन्हें केवल ऑयलस्टोन से पॉलिश करने के बाद ही देखा जा सकता है। इस प्रकार के सिंक के मुद्रांकित हिस्से स्वीकार्य हैं।
4. लहरें
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, ऑयलस्टोन पॉलिशिंग, स्पर्श और तेल लगाना
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: इस प्रकार की तरंग को अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा मुद्रांकित भागों के क्षेत्र I और II में देखा जा सकता है, और उपयोगकर्ताओं द्वारा प्राप्त नहीं किया जा सकता है। एक बार खोजे जाने पर, मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
बी-प्रकार दोष: इस प्रकार की तरंग एक अप्रिय दोष है जिसे मुद्रांकित भागों के क्षेत्र I और II में महसूस और देखा जा सकता है और मरम्मत की आवश्यकता होती है।
क्लास सी दोष: यह एक दोष है जिसे ठीक करने की आवश्यकता है, और इनमें से अधिकांश तरंगें अस्पष्ट स्थिति में हैं, जिन्हें केवल ऑयलस्टोन से पॉलिश करने के बाद ही देखा जा सकता है। ऐसी तरंगों वाले मुद्रांकित हिस्से स्वीकार्य हैं।
5. असमान और अपर्याप्त फ़्लिपिंग और कटिंग किनारे
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण और स्पर्श
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: आंतरिक और बाहरी आवरण भागों पर फ़्लिप या कट किनारों की कोई भी असमानता या कमी, जो अंडरकटिंग और वेल्डिंग ओवरलैप असमानता या कमी की गुणवत्ता को प्रभावित करती है, और इस प्रकार वेल्डिंग की गुणवत्ता को प्रभावित करती है, अस्वीकार्य है। खोजे जाने पर, मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
बी-प्रकार दोष: दृश्यमान और निर्धारित करने योग्य असमानता और फ़्लिप और कटे हुए किनारों की कमी जिसका अंडरकटिंग, वेल्डिंग ओवरलैप और वेल्डिंग गुणवत्ता पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से ज़ोन II, III और IV के भीतर स्वीकार्य हैं।
क्लास सी दोष: थोड़ी सी असमानता और फ़्लिपिंग और कटिंग किनारों की कमी का अंडरकटिंग और ओवरलैपिंग वेल्डिंग की गुणवत्ता पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से स्वीकार्य हैं।
6. गड़गड़ाहट: (छंटनी, छिद्रण)
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: वेल्डिंग ओवरलैप की डिग्री पर गंभीर प्रभाव, मुद्रांकित भागों की स्थिति और संयोजन के लिए छिद्रण छेद, और मोटे गड़गड़ाहट जो व्यक्तिगत चोट का खतरा है। इस दोष वाले मुद्रांकित हिस्सों को मौजूद रहने की अनुमति नहीं है और उनकी मरम्मत की जानी चाहिए।
बी-प्रकार दोष: मध्यम गड़गड़ाहट जो वेल्डिंग ओवरलैप की डिग्री और स्थिति और असेंबली के लिए मुद्रांकित भागों के छिद्रण पर थोड़ा प्रभाव डालती है। इस दोष वाले मुद्रांकित भागों को जोन I और II में मौजूद रहने की अनुमति नहीं है।
क्लास सी दोष: छोटी गड़गड़ाहट, जिसे वाहन की समग्र गुणवत्ता को प्रभावित किए बिना मुद्रांकित भागों में मौजूद रहने दिया जाता है।
7. चोट लगना और खुजलाना
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: सतह की गुणवत्ता पर गंभीर प्रभाव, संभावित गड़गड़ाहट और खरोंच जो मुद्रांकित भागों के फटने का कारण बन सकते हैं। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित भागों को मौजूद रहने की अनुमति नहीं है।
बी-प्रकार दोष: दृश्यमान और पहचाने जाने योग्य गड़गड़ाहट और खरोंच, और ऐसे दोष वाले भागों को ज़ोन IV में मौजूद रहने की अनुमति है।
क्लास सी दोष: मामूली दोषों के कारण मुद्रांकित भागों पर गड़गड़ाहट और खरोंच हो सकती है, और ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित भागों को जोन III और IV में मौजूद रहने की अनुमति है।
8. पलटाव
निरीक्षण विधि: निरीक्षण के लिए इसे निरीक्षण उपकरण पर रखें
मूल्यांकन के मानदंड:
ए-प्रकार का दोष: एक प्रकार का दोष जो मुद्रांकित भागों में महत्वपूर्ण आकार मिलान और वेल्डिंग विरूपण का कारण बनता है, और मुद्रांकित भागों में मौजूद होने की अनुमति नहीं है।
बी-प्रकार दोष: महत्वपूर्ण आकार विचलन के साथ स्प्रिंगबैक जो मुद्रांकित भागों के बीच आकार मिलान और वेल्डिंग विरूपण को प्रभावित करता है। इस प्रकार के दोष को मुद्रांकित भागों के जोन III और IV में मौजूद रहने की अनुमति है।
क्लास सी दोष: छोटे आकार के विचलन के साथ स्प्रिंगबैक, जिसका आकार मिलान और मुद्रांकित भागों के बीच वेल्डिंग विरूपण पर थोड़ा प्रभाव पड़ता है। इस प्रकार के दोष को मुद्रांकित भागों के जोन I, II, III और IV में मौजूद रहने की अनुमति है।
9. रिसाव छिद्रण छेद
निरीक्षण विधि: गिनती के लिए पानी में घुलनशील मार्कर पेन से निरीक्षण करें और निशान लगाएं।
मूल्यांकन मानदंड: मुद्रांकित भाग पर कोई भी छेद रिसाव मुद्रांकित भाग की स्थिति और संयोजन को प्रभावित करेगा, जो अस्वीकार्य है।
10. झुर्रियाँ पड़ना
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: सामग्री ओवरलैप के कारण होने वाली गंभीर झुर्रियाँ, और मुद्रांकित भागों में इस दोष की अनुमति नहीं है।
बी-प्रकार के दोष: दृश्यमान और स्पष्ट झुर्रियाँ, जो जोन IV में स्वीकार्य हैं।
क्लास सी दोष: हल्की और कम स्पष्ट झुर्रियाँ। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित भाग II, III और IV क्षेत्रों में स्वीकार्य हैं।
11. नगेट्स, नगेट्स, इंडेंटेशन
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, ऑयलस्टोन पॉलिशिंग, स्पर्श और तेल लगाना
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: संकेन्द्रित गड्ढा, पूरे क्षेत्र के 2/3 भाग पर वितरित गड्ढे के साथ। एक बार ज़ोन I और II में ऐसे दोष पाए जाने पर, मुहर लगे हिस्सों को तुरंत फ्रीज कर दिया जाना चाहिए।
बी-प्रकार का दोष: दृश्यमान और स्पष्ट गड्ढा। जोन I और II में ऐसे दोषों को प्रकट होने की अनुमति नहीं है।
क्लास सी दोष: पॉलिश करने के बाद, गड्ढों का अलग-अलग वितरण देखा जा सकता है, और ज़ोन I में, गड्ढों के बीच की दूरी 300 मिमी या उससे अधिक होनी आवश्यक है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से स्वीकार्य हैं।
12. चमकाने के दोष, चमकाने के निशान
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण और ऑयलस्टोन पॉलिशिंग
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: पॉलिश किया हुआ, बाहरी सतह पर स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाला, सभी ग्राहकों को तुरंत दिखाई देने वाला। ऐसे मुद्रांकन चिह्नों की खोज के बाद, मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए
बी-प्रकार के दोष: दृश्यमान, स्पष्ट, और विवादित क्षेत्रों में पॉलिश करने के बाद सिद्ध किए जा सकते हैं। इस प्रकार के दोष जोन III और IV में स्वीकार्य हैं। सी-प्रकार दोष: ऑयलस्टोन से पॉलिश करने के बाद, यह देखा जा सकता है कि ऐसे दोष वाले भागों पर मोहर लगाना स्वीकार्य है।
13. भौतिक दोष
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन के मानदंड:
क्लास ए दोष: सामग्री की ताकत आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, जिससे निशान, ओवरलैप, संतरे का छिलका, लुढ़का हुआ स्टील प्लेट पर धारियां, ढीली गैल्वेनाइज्ड सतह और गैल्वेनाइज्ड परत का छिलना निकल जाता है। ऐसे मुद्रांकन चिह्नों की खोज के बाद, मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
बी-प्रकार के दोष: रोल्ड स्टील प्लेटों द्वारा छोड़े गए सामग्री दोष, जैसे स्पष्ट निशान, ओवरलैप, संतरे के छिलके, धारियां, ढीली गैल्वेनाइज्ड सतह और गैल्वेनाइज्ड परत का छिलना, जोन IV में स्वीकार्य हैं।
क्लास सी दोष: भौतिक दोष जैसे निशान, ओवरलैप, संतरे के छिलके, धारियां, ढीली गैल्वेनाइज्ड सतह, और लुढ़का स्टील प्लेट द्वारा छोड़ी गई गैल्वेनाइज्ड परत का छिलना क्षेत्र III और IV में स्वीकार्य हैं।
14. तेल पैटर्न
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण और ऑयलस्टोन पॉलिशिंग
मूल्यांकन मानदंड: तेल के पत्थरों से पॉलिश किए जाने के बाद जोन I और II में कोई स्पष्ट निशान की अनुमति नहीं है।
15. उत्तलता और अवसाद
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, स्पर्श, ऑयलस्टोन पॉलिशिंग
मूल्यांकन के मानदंड:
ए-प्रकार दोष: यह एक ऐसा दोष है जिसे उपयोगकर्ता स्वीकार नहीं कर सकते हैं, और अप्रशिक्षित उपयोगकर्ता भी इसे नोटिस कर सकते हैं। ए-प्रकार के प्रोट्रूशियंस और इंडेंटेशन की खोज के बाद, मुद्रांकित भागों को तुरंत जमे हुए होना चाहिए।
बी-प्रकार दोष: यह एक अप्रिय दोष है जो एक मुद्रित भाग की बाहरी सतह पर एक मूर्त और दृश्यमान उत्तल या अवतल बिंदु है। जोन IV में इस प्रकार का दोष स्वीकार्य है।
क्लास सी दोष: यह एक दोष है जिसे ठीक करने की आवश्यकता है, और इनमें से अधिकांश उभार और अवसाद अस्पष्ट स्थितियों में हैं, जिन्हें केवल ऑयलस्टोन से पॉलिश करने के बाद ही देखा जा सकता है। ज़ोन II, III और IV में ऐसे दोष स्वीकार्य हैं।
16. जंग
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन मानदंड: मुद्रांकित भागों में किसी भी हद तक जंग लगने की अनुमति नहीं है।
17. मुद्रांकन मुद्रण
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन के मानदंड:
ए-प्रकार का दोष: यह एक मुद्रांकन चिह्न है जिसे उपयोगकर्ताओं द्वारा स्वीकार नहीं किया जा सकता है और अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा देखा जा सकता है। एक बार जब ऐसे मुद्रांकन के निशान पाए जाते हैं, तो मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
बी-प्रकार का दोष: यह एक अप्रिय और पहचान योग्य मुद्रांकन चिह्न है जिसे छुआ जा सकता है और मुद्रांकित भाग की बाहरी सतह पर देखा जा सकता है। ऐसे दोषों को ज़ोन I और II में मौजूद रहने की अनुमति नहीं है, और ज़ोन III और IV में स्वीकार्य हैं जब तक कि वे वाहन की समग्र गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करते हैं।
क्लास सी दोष: मुद्रांकन चिह्न जिन्हें निर्धारित करने के लिए ऑयलस्टोन से पॉलिश करने की आवश्यकता होती है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से वाहन की समग्र गुणवत्ता को प्रभावित किए बिना स्वीकार्य हैं।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-16-2024