Standardne specifikacije: GB/T 42825-2023 Opće tehničke specifikacije za električne skutere
Određuje strukturu, izvedbu, električnu sigurnost, mehaničku sigurnost, komponente, prilagodljivost okolišu, pravila inspekcije i označavanje, upute, zahtjeve za pakiranje, prijevoz i skladištenje električnih skutera, opisuje odgovarajućemetode ispitivanja, te definira odgovarajuće pojmove i definiciju.
Opći zahtjevi za pregled električnih romobila
1. Pod normalnom uporabom, razumno predvidive zlouporabe i kvara, električni skuteri ne bi trebali biti opasni. Opasnost uključuje, ali nije ograničena na sljedeće situacije:
- Stvorena toplina uzrokuje propadanje materijala ili opekline osoblja;
- Opasnosti poput opeklina, eksplozije, strujnog udara itd.;
-Tijekom procesa punjenja oslobađaju se otrovni i štetni plinovi;
- Osobne ozljede uzrokovane lomom, deformacijom, labavošću, smetnjama kretanja itd. vozila ili komponenti
1. Sigurnost litij-ionskih baterija treba biti u skladu s propisima GB/T 40559. Početni kapacitet, kapacitet visoke temperature i kapacitet baterije trebaju biti u skladu spropisi SJ/T 11685.Baterije koje se ponovno koriste ne smiju se koristiti.
2. Sigurnost punjača treba biti u skladu s propisima GB 4706.18 i treba biti kompatibilan sa sustavom baterija električnog skutera; konektor priključka za punjenje električnog skutera trebao bi moći spriječiti neusklađenost i obrnuto uključivanje.
3. Klasifikacija izgaranja tiskanih ploča i nemetalnih kućišta oko baterija ne smije biti niža odV-1 u GB/T 5169.1.
Opći zahtjevi za pregled električnih romobila
Zahtjevi za inspekciju strukture i izgleda električnog skutera
-Oštri rubovi: Vizualnim metodama i metodama dodira prstima provjerite postoje li dijelovi tijela vozača koji su dostupni električnom romobilu. Tijekom normalne vožnje, transporta i održavanja, ne bi trebalo biti izloženih oštrih rubova gdje vozačeve ruke, noge i druga tijela mogu doći u kontakt.
-Izbočina: električni romobil je u uspravnom položaju. Vizualno pregledajte kraj poprečne cijevi upravljača: Pomičnom mjernom mjerom izmjerite duljinu kraja vijka nakon sastavljanja.
Krute izbočine na električnim skuterima moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:
● Za krute izbočine koje mogu ozlijediti vozača, krajeve izbočenih dijelova treba zaštititi štitnicima odgovarajućeg oblika (na primjer: kraj upravljača treba zaštititi silikonskom ili gumenom zaštitnom navlakom);
● Za vijke, duljina iza spojnog dijela navoja manja je od nazivnog promjera vijka.
-Razmak pomicanja: Koristite mjerač prolaza i zaustavljanja za mjerenje razmaka pomicanja električnog romobila. Osim kotača (razmaka između kotača i njihovih potpornih sustava, kotača i bokobrana), sustava ovjesa, kočionih sustava, ručki kočnica i sklopivih mehanizama, razmak pomicanja električnog skutera trebao bi biti manji od 5 mm ili veći od 18 mm.
-Unutarnje ožičenje: Koristite vizualne metode za provjeru unutarnjeg ožičenja električnog romobila. Unutarnje ožičenje mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
● Žice su čvrsto učvršćene i ne podnose pretjerani pritisak ili labavost. Dvije ili više žica u istom smjeru poduprte su zajedno; žice su postavljene na komponente bez oštrih kutova i rubova; Napomena: Pretjerani pritisak uzrokovat će očitu deformaciju žica za navođenje.
● Na spoju žice postoji izolacijska čahura;
● Kada žica prolazi kroz metalni otvor, žica ili metalni otvor opremljeni su komponentama izolacijske navlake.
Zahtjevi za inspekciju električnih skutera
1. Maksimalna brzina
Inspektor tjera ispitno vozilo da ubrzava iz mjesta, držeći ručicu za kontrolu brzine maksimalno otvorenu, tako da brzina vožnje dosegne najveću brzinu vozila i ostane nepromijenjena, te prolazi kroz 5 m.ispitni intervalbilježeći vrijednost brzine koja prolazi kroz ispitni interval. Ispitivanje se provodi 2 puta i uzima se prosječna vrijednost. Maksimalna brzina električnog skutera trebala bi biti unutar ±10% od najveće brzine koju navodi tvrtka i ne smije prelaziti 25 km/h.
2. Pokretanje motora
Spojite DC ampermetar u seriju na ulazni kraj motora ispitnog vozila. Kada je brzina ispitnog vozila manja od 3 km/h, regulator brzine namjestiti na maksimalni otvor, provjeriti vrijednost ampermetra i detektirati rad motora. Povećajte brzinu testnog vozila na više od 3 km/h, koristite električnu vožnju i zatim zakočite. Nakon što brzina ispitnog vozila padne na 1 km/h ~ 3 km/h, podesite regulator brzine na maksimalan otvor. , provjerite vrijednost ampermetra i otkrijte rad motora. Kada je brzina električnog romobila manja od 3 km/h, njegov motor ne bi trebao proizvoditi snagu.
3. Učinak kočenja
Koristite vizualne metode za pregled kočnog sustava ispitnog vozila. Električni skuteri trebaju imati dva ili više (uključujući dva) kočionih sustava, a najmanje jedan od njih mora biti mehanički kočioni sustav koji u potpunosti generira prosječno usporavanje. 5.2.4.2. Kada se koriste svi sustavi kočenja, potpuno razvijeno prosječno usporenje mora biti ≥3,4 m/s'; kada se koristi samo mehanički sustav kočenja, potpuno razvijeno prosječno usporenje mora biti >2,5 m/s”
Pregled električnog skutera, pregled električne sigurnosti
1. Maksimalni izlazni napon
Potpuno napunite bateriju, ostavite da odstoji 2 sata i izmjerite njegov napon DC voltmetrom. Maksimalni izlazni napon baterije trebao bi biti manji ili jednak 60 V.
2. Zaštita od kratkog spoja
Provjerite jesu li krug punjenja baterije i izlazni krug baterije ispitnog vozila opremljeni zaštitnim uređajima kao što su osigurači prema shemi strujnog kruga. Provjerite krug punjenja, izlazni krug baterije ili tiskanu ploču ako je potrebno. Krug punjenja i izlazni krug baterije električnih skutera trebaju biti opremljeni zaštitnim uređajima kao što su osigurači.
3. Izolacijski otpor
Otpor izolacije između strujnog kruga, upravljačkog kruga i izloženih vodljivih dijelova električnog skutera trebao bi biti veći od 2 mΩ.
4. Groznica
Učvrstite ispitno vozilo na ispitnom stolu, primijenite maksimalno opterećenje koje je odredio proizvođač i izmjerite temperaturu rukohvata upravljača, papučica, izloženih kabela, konektora i drugih područja dok se ne oglasi alarm za nisku bateriju. Vizualnim metodama provjerite mjere zaštite za dijelove gdje je površinska temperatura veća od 57 C i lako dostupni biciklistima; provjerite znakove upozorenja na visoke temperature označene na istaknutim mjestima kao što su motori i kočioni sustavi.
Grijanje električnih skutera mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
Tijekom ispitivanja površinska temperatura dijelova s kojima vozač i dalje dolazi u kontakt (kao što su upravljač, pedale itd.) ne smije biti veća od 43°C; kočni sustav s radnom temperaturom većom od 60°C mora imati izložene dijelove ili očite okolne dijelove Označite znakove upozorenja; 60
Tijekom ispitivanja, osim kočionog sustava, temperatura površine dijelova koji su lako dostupni vozačima (kao što su kabeli, konektori itd.) nije veća od 57 C; ako postoje dijelovi s površinskom temperaturom većom od 57C, postoje zaštitne mjere. .
5. Zaključavanje punjenja
Koristite adapterski punjač za punjenje akumulatora testnog vozila kada je isključen. Tijekom procesa punjenja baterije, uključite prekidač i provjerite rad motora testnog vozila. Motor električnog romobila ne smije raditi dok se baterija puni.
6. Isključite snagu kočnice
Električni skuteri trebaju imati funkciju kočenja i isključivanja. Kada električni skuter koči, ulazna struja motora trebala bi biti manja ili jednaka njegovoj struji bez izlaznog momenta (struja mirovanja) unutar 3 sekunde.
7. Zaštita sučelja punjenja
Sučelje za punjenje automobila, provjerite je li anti-rikverc veza učinkovita. Provjerite jesu li sučelje za punjenje testnog vozila i izlazno sučelje punjača jedine metode povezivanja; ako nije, pokušajte spojiti punjač na test u obrnutom smjeru. Sučelje za punjenje električnog skutera mora imati zaštitufunkcije dizajnakako biste spriječili obrnuti spoj i električni udar.
Sigurnosna inspekcija strojeva za inspekciju električnih skutera
1. Statička čvrstoća pedale
Kroz oslonac s veličinom poprečnog presjeka od 150 mm X 150 mm, primijenite 3 puta najveće opterećenje (G) koje je naveo proizvođač na središnju točku pedale i držite ga 5 minuta. Zatim uklonite teret, ostavite ga 10 minuta i izmjerite trajnu deformaciju opterećenog dijela pedale. Trajna deformacija nosivog dijela pedale električnog romobila ne smije biti veća od 5 mm.
2. Pada opterećenje vozila
Na papučice ispitnog vozila primijenite i osigurajte najveće opterećenje (G) koje je odredio proizvođač. Pričvrstite stražnji kotač, podignite prednji i kada je prednji kotač udaljen 200 mm od ispitne površine, spustite ga na ravnu površinu miješane ili slične tvrdoće, kao što je prikazano na slici, ponovite spuštanje 3 puta.
Nakon testa, električni romobil se ne bi smio zapaliti, eksplodirati ili curiti. Njegova glavna nosiva konstrukcija ne bi trebala imati očita oštećenja ili deformacije i trebala bi normalno voziti.
Kraj poprečne cijevi upravljača trebao bi biti opremljen poklopcem za ručku ili poklopcem za ručku, koji bi trebao moći izdržati silu povlačenja od 70 N. Za poprečnu cijev za brzo otpuštanje upravljača, nakon sastavljanja dijela za brzo otpuštanje i poprečnu cijev upravljača, primijenite silu u smjeru poprečne cijevi upravljača za brzo otpuštanje. Ne smije biti odvajanja između dijela za brzo otpuštanje i poprečne cijevi upravljača.
4. Snaga statičkog opterećenja upravljača
Provedite ispitivanje čvrstoće upravljača prema sljedećoj metodi
- Otpor na silu prema dolje: Učvrstite ispitno vozilo vodoravno tako da ostane okomito tijekom ispitivanja. U isto vrijeme, okomito opterećenje od (250 ± 5) N primjenjuje se na srednji položaj dviju hvataljki i održava se 5 minuta.
- Oduprite se sili usmjerenoj prema gore: Fiksirajte ispitno vozilo naopako. U isto vrijeme, okomito opterećenje od (250 ± 5) N primjenjuje se na srednji položaj dviju hvataljki i održava se 5 minuta.
- Oduprite se sili prema naprijed; učvrstiti ispitno vozilo vodoravno tako da ostane okomito tijekom ispitivanja. U isto vrijeme, opterećenje prema naprijed od (250 ± 5) N primjenjuje se na srednji položaj dvaju hvatišta i održava se 5 minuta.
- Otpor na silu unazad: Učvrstite ispitno vozilo vodoravno tako da ostane okomito tijekom ispitivanja. U isto vrijeme, opterećenje unazad od (250 ± 5) N primjenjuje se na srednji položaj dvaju hvatišta tijekom 5 minuta.
Nakon ispitivanja vizualno pregledajte upravljač i uređaje za zaključavanje. Ne bi trebalo biti očite deformacije upravljača; ne bi smjelo biti pukotina ili lomova na upravljaču i njihovim uređajima za zaključavanje i trebali bi raditi i zaključavati se normalno.
4. Zamorna čvrstoća upravljača
Učvrstite ispitno vozilo vodoravno tako da se ne može pomicati i da se upravljač ne može okretati. Primijenite silu od 270 N duž gornjeg i stražnjeg dijela (iznad/straga), to jest smjera od 45° okomitog smjera, ravnomjerno raspoređenog na obje strane ručke upravljača 25 mm od kraja, a zatim ponovite u suprotnom smjeru smjer (ispod/sprijeda) Rad, primijenite silu u dva smjera za jedan ciklus i ponovite 10 000 ciklusa na frekvenciji ne većoj od 1 Hz. Nakon testa vizualnim metodama provjerite stanje upravljača. Na različitim dijelovima upravljača ne smije biti vidljivih pukotina, oštećenja, očitih deformacija ili labavosti.
Učvrstite ispitno vozilo vodoravno tako da se njegova karoserija ne može pomicati, a da se upravljač i prednji kotači mogu slobodno okretati oko svoje osi. Primijenite okretni moment od 10 N·m kako biste zakrenuli upravljač iz jednog krajnjeg položaja u drugi, ponavljajući 10 000 puta na frekvenciji ne većoj od 0,5 Hz. Nakon ispitivanja ne bi trebalo biti vidljivih pukotina, oštećenja, očitih deformacija ili labavosti na različitim dijelovima upravljača, savitljivim žicama i njihovim omotačima.
6. Vibracije vozila
Nakon ispitivanja, baterija električnog romobila ne bi se smjela zapaliti, eksplodirati ili curiti, ne bi smjelo biti pukotina ili lomova u bilo kojem dijelu mehaničke strukture, a sve električne komponente bi trebale funkcionirati normalno.
7. Zamorna čvrstoća vozila
Postavite i učvrstite najveće opterećenje koje je odredio proizvođač na središte papučice ispitnog vozila i primijenite opterećenje od po 5 kg na središte dvaju upravljača. Pričvrstite stražnji kotač električnog skutera i postavite prednji kotač na valjak promjera najmanje 700 mm. Tri izbočine visine 5 mm ravnomjerno su postavljene na površinu valjka (gornja širina je 20 mm, smjer uzbrdice 17, smjer nizbrdice 45). Valjak prijeđe 50 km brzinom 2 m/s. Nakon testa, vizualno pregledajte svako ispitno vozilo. Provjerite postoje li abnormalnosti u dijelovima. Prilikom ispitivanja ispitnog vozila s više gusjenica, izbočine bi trebale biti raspoređene kako bi se spriječilo da dva ili više kotača istovremeno prođu pored izbočina.
Nakon ispitivanja, električni skuter treba zadovoljiti sljedeće zahtjeve:
- Bez vidljivih pukotina ili lomova u bilo kojem dijelu okvira i bez odvajanja bilo kojeg dijela okvira;
-Ako dođe do zazora, to neće utjecati na rad komponenti i sigurnost korisnika.
Pregled dijelova za električni skuter
1. Preklopni uređaj za zaključavanje
Zahtjevi za preklopne uređaje za zaključavanje su sljedeći.
- Sklopivi uređaj za zaključavanje trebao bi se otvoriti kroz dvije uzastopne radnje, a druga radnja ovisi o tome da će vozač izvršiti i održati prvu radnju koja će stupiti na snagu (kao što je sigurnosna brava).
- Orikan uređaji za zaključavanje trebaju jasno pokazivati da li je uređaj u opuštenom ili zaključanom položaju.
-Kada je sklopivi uređaj za zaključavanje u zaključanom stanju, ne smije se slučajno olabaviti ili otključati tijekom vožnje. Sila od 150 N ili zakretni moment od 2,2 N m primjenjuje se u smjeru u kojem će se sklopivi uređaj za zaključavanje najvjerojatnije otvoriti jednom operacijom. Ne bi trebalo biti otključanog prijeloma ili trajne deformacije.
- Preklopni uređaj za zaključavanje ne smije se slomiti ili trajno deformirati kada je izložen sili zaključavanja od 250 N.
- Preklopni uređaj za zaključavanje ne smije doći u dodir s pokretnim dijelovima tijekom vožnje.
2. Teleskopski mehanizam
Za provjeru strukture, zazora i pomaka teleskopskog mehanizma koristite ispitne mjerače i tlakomjere. Teleskopski mehanizam mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
-Svaki teleskopski mehanizam ima uređaj za zaključavanje;
- Razmak nakon zaključavanja teleskopskog mehanizma ne smije biti veći od 5 mm;
- Nakon što je teleskopski mehanizam zaključan, sila od 250 N primjenjuje se duž teleskopskog smjera 1 minutu bez relativnog pomaka.
3. Pedala
Upotrijebite instrument za mjerenje duljine kako biste izmjerili protukliznu površinu papučice ispitnog vozila. Protuklizna površina papučice električnog skutera ne smije biti manja od 150 cm.
4. Baterija
Spojite DC regulirano napajanje na ispitno vozilo i uključite ga kako biste provjerili rad njegovog motora. Električne romobile treba pokretati originalnim baterijama. Originalne baterije odnose se na baterije koje mogu proizvoditi drugi proizvođači uz ovlaštenje ili dopuštenje originalnog proizvođača električnog romobila.
5. Kotači
Upotrijebite univerzalne mjerne alate za mjerenje vanjskog promjera kotača i širine gume ispitnog vozila. Sve veličine kotača električnih skutera moraju biti u skladu sa sljedećim zahtjevima
-Vanjski promjer kotača 2125 mm;
-Širina gume >25 mm.
6. Uređaj za upozorenje
Vizualnim metodama provjerite uređaje za osvjetljavanje, reflektore ili uređaje za svjetlosnu signalizaciju ispitnog vozila. Prednji dio električnog skutera treba biti opremljen rasvjetnim uređajem, a lijeva i desna strana prednjeg, stražnjeg i stražnjeg dijela trebaju biti opremljene reflektirajućim uređajima. Električni skuteri trebaju biti opremljeni sirenom, a razina zvučnog tlaka sirene treba biti 75 dB(A)~95 dB(A).
7. Glavni upravljački prekidač
Električni skuteri trebaju biti opremljeni očiglednim, lako dostupnim i otpornim na pogreške glavnim upravljačkim uređajem za uključivanje i isključivanje pogonske snage, a uređaj bi trebao biti aktiviran autonomnim ponašanjem vozača.
Ostala mjesta pregleda za pregled električnih skutera
1. Upute
- Priručnik s uputama za električni skuter treba sadržavati relevantne upute i informacije o korištenju, radu i održavanju električnog skutera, uključujući barem sljedeći sadržaj.
● Sigurnost i ograničenja:
● Koristite ovaj proizvod u skladu s relevantnim zakonima, politikama, propisima i drugim uputama
● Informacije o zaštitnim mjerama za korisnike da nose kacige, štitnike za koljena, laktove i drugu zaštitnu opremu;
● Detaljne upute za rad, skladištenje i punjenje električnih skutera, uključujući ali ne ograničavajući se na uvjete okoline, uvjete na cestama itd.;
● Radno okruženje i mogući rizici koji mogu dovesti do opasnih situacija tijekom korištenja i vožnje električnog romobila ukazuju na moguću opasnost od opeklina visokom temperaturom;
● Restriktivne informacije o stanju kao što su dob i fizičko stanje korisnika
- Parametri proizvoda i upotreba:
● Veličina i masa električnog romobila, kao i opterećenje ili ograničenja nosivosti; stupanj zaštite kućišta električnog skutera;
● Kako puniti električne skutere:
● Položaj i specifikacije osigurača i drugih zaštitnih uređaja električnog skutera, kao i njihove oznake na jednostavnom dijagramu strujnog kruga;
● Kako čuvati i koristiti električne romobile;
● Domet vožnje električnih skutera i njihove ispitne metode i uvjeti
-Održavanje:
Informacije o održavanju električnih skutera, kao i zabrana neovlaštenog rastavljanja i popravljanja od strane korisnika itd.
- ostale informacije:
- Standardi performansi proizvoda;
-Podaci za kontakt servisa nakon prodaje kao što je telefonski broj servisa ili adresa e-pošte:
- Ostala sigurnosna upozorenja.
2. Logotip
- Logo proizvoda
Oznaka proizvoda električnog romobila trebala bi sadržavati potrebne informacije za informiranje korisnika i njegove specifikacije, barem sljedeće informacije:
● Naziv i model proizvoda;
● Naziv ili zaštitni znak proizvođača, adresa proizvođača;
● Maksimalni izlazni napon;
● Maksimalno opterećenje;
● Maksimalna brzina
- Sigurnosni znakovi upozorenja
Karoserija električnog romobila trebala bi imati potrebne sigurnosne znakove upozorenja koji informiraju korisnike o sigurnoj uporabi. Kada je potrebno, potrebno je osigurati sigurnosne znakove upozorenja o mjerama opreza pri korištenju, rukovanju i održavanju električnih romobila. Sigurnosni znakovi upozorenja uključuju, ali nisu ograničeni na:
● Upozorenja i znakovi za vruće dijelove;
Oznaka koja pokazuje položaj zaključavanja sigurnosne brave preklopnog uređaja za zaključavanje;
● Logo sučelja za punjenje električnih skutera;
● Električni skuteri su označeni s "Koristite samo originalni punjač" i drugim sličnim znakovima upozorenja na vidljivom mjestu.
● Prije uporabe pročitajte poruke upozorenja ili ikone u priručniku.
- Logo pakiranja
Vanjsko pakiranje proizvoda mora imati sljedeće oznake:
● Naziv i zaštitni znak proizvođača;
● Naziv proizvoda;
●Model;
● Standardni broj (također može biti označen na proizvodu ili priručniku);
● Veličina kutije (dužina x širina x visina) i volumen;
● Količina;
● Ikone za skladištenje i transport kao što su "Oprezno rukovati" i "Bojim se smočenja";
● Tvornički datum ili broj proizvodne serije.
2. Pakiranje
- Proizvode franko tvornice trebaju pratiti certifikati proizvoda, popisi pakiranja i materijali za opis proizvoda.
- Vanjski kartoni ili druge kutije za pakiranje trebaju biti čvrsto zamotane.
Vrijeme objave: 24. listopada 2023