1、Inspekcija guma ipregled kvalitete izgleda
Kvaliteta izgleda gume ne bi smjela imati nedostataka u izgledu koji ozbiljno utječu na njezin radni vijek, kao što su raslojavanje između različitih komponenti, poput spužve, lom žičanog prstena, jako povlačenje žičanog prstena prema gore, višestruki lom korde, naboranje unutarnje korde i krunski rub gume s užetom. Ako koristite pojas s jastukom, oblik pojasa s jastukom ne smije biti nepotpun ili tijelo remena ne smije biti napuknuto.
2、Provjera guma, oznake istrošenosti gaznog sloja i oznake
Svaka vanjska guma mora biti opremljena s najmanje 4 vidljiva traga istrošenosti na približno jednakoj udaljenosti po obodu, a njihova visina ne smije biti manja od 1,6 mm
Svaka guma treba imati oznake na rubovima s obje strane koje pokazuju mjesto traga istrošenosti gaznog sloja.
3、Mjerenje podataka pregleda guma
1). Mjerenje glavnih parametara gume
Specifikacije, indeks opterećenja (ili razina), odgovarajuća nosivost i tlak napuhavanja, izmjereni naplatci, nova veličina gume, maksimalna uporabna veličina, polumjer statičkog opterećenja, radijus kotrljanja i dopuštena uporaba automobilskih guma trebaju biti u skladu s GB/T2978 ili relevantnom industrijom tehničke dokumentacije.
2). Provjera guma nova veličina vanjskog ruba gume
Ukupna širina i vanjski promjer dijela gume moraju biti u skladu s odredbama Dodatka A,
3). Podudarnost između simbola brzine gume i najveće brzine vožnje
Podudarnost između simbola brzine guma i najveće brzine vožnje trebala bi biti u skladu s odredbama Dodatka B
4). Podudarnost između indeksa nosivosti gume i nosivosti
Podudarnost između indeksa nosivosti gume i nosivosti treba biti u skladu s odredbama Dodatka C.
4、Inspekcija gumainspekcija sigurnosne izvedbe
U skladu sa zahtjevima, provedite ispitivanje performansi čvrstoće, ispitivanje otpornosti ruba gume na skidanje, ispitivanje trajnosti, ispitivanje performansi niskog tlaka i ispitivanje performansi pri velikim brzinama na uzorkovanim gumama.
1). Performanse čvrstoće gume
Prikladno za dijagonalne gume, privremene rezervne gume u obliku slova T i radijalne gume s nominalnim omjerom širine i visine 50 i više. Ispitivanje performansi čvrstoće gume treba imati energiju kvara koja nije manja od navedene vrijednosti u donjoj tablici za svaku ispitnu točku.
2). Otpor ruba gume bez zračnice na skidanje
Prikladno za dijagonalne gume bez zračnica, privremene rezervne gume bez zračnica u obliku slova T i radijalne gume bez zračnica s nominalnim omjerom širine i visine 50 i više. Ispitivanje otpornosti ruba gume na skidanje s mjesta mora imati otpor na skidanje s ruba gume na svakoj točki ispitivanja koji nije niži od odredaba u donjoj tablici.
3). Performanse izdržljivosti gume
Nakon ispitivanja trajnosti, tlak u gumama ne smije biti niži od 95 % navedenog početnog ispitnog tlaka; Nakon dovršetka eksperimenta ne bi trebalo biti raslojavanja, pucanja slojeva, skidanja korde, lomljenja korde, krhotina (osim za PTBC gume za snijeg), pucanja spojeva, pucanja ili abnormalne deformacije tijela gume u pregledu izgleda. Ako je guma oštećena, potrebno je provjeriti i hermetički sloj.
4). Performanse niskog tlaka u gumama
Prikladno za radijalne gume, ali ne uključuje privremene rezervne gume tipa T. Nakon ispitivanja performansi gume pri niskom tlaku, tlak u gumi ne smije biti niži od navedenog početnog ispitnog tlaka, 95%. Nakon što je ispitivanje završeno, ne bi trebalo biti raslojavanja (gazni sloj, bočna stijenka, sloj, hermetički nepropusni sloj, pojas ili tamponski sloj, guma), pucanja sloja, ljuštenja sloja, lomljenja sloja, krhotina (osim za PTBC gume za snijeg), pucanja spojeva, pucanje i abnormalna deformacija tijela gume pri vizualnom pregledu.
5). Visoke brzinske performanse guma
Nakon ispitivanja performansi pri velikim brzinama, tlak u gumama ne smije biti niži od 95 % navedenog početnog ispitnog tlaka; Nakon završetka eksperimenta ne bi trebalo biti očitog raslojavanja (gazni sloj, bočna stijenka, sloj sloja, hermetički nepropusni sloj, sloj pojasa ili tampon sloja, rub gume), pukotina sloja sloja, skidanja sloja, pucanja novog sloja, pucanja cvijeta, pucanja spojeva, pucanje ili abnormalna deformacija gume tijekom vizualnog pregleda. Gume s maksimalnom brzinom od 300 km/h ili više smiju imati površinske mjehuriće ili krhotine uzrokovane mjehurićima,
6). Provjera performansi otpora kotrljanja gume
Primjenjivo na radijalne gume, ali ne uključuje gume s kodom nominalnog promjera naplatka <10 i kodom nominalnog promjera naplatka >25, kao ni rezervne gume samo za privremenu upotrebu, gume za posebne namjene, trkaće gume i gume s čavlima. Koeficijent otpora kotrljanja gume ne smije premašiti maksimalnu graničnu vrijednost navedenu u donjoj tablici.
7). Relativno prianjanje guma na mokrim površinama ceste
Primjenjivo na radijalne gume, ali ne uključuje gume s kodom nominalnog promjera naplatka <10 i kodom nominalnog promjera naplatka >25, kao ni rezervne gume samo za privremenu upotrebu, gume za posebne namjene, trkaće gume i gume s čavlima. Indeks relativnog prianjanja gume na mokroj površini ceste ne smije biti manji od minimalne granične vrijednosti navedene u tablici 4.
Gore navedeni su standardi i metode za pregled automobilskih guma, uključujući pregled kvalitete izgleda guma, mjerenje glavnih parametara, pregled sigurnosnih performansi itd.
Vrijeme objave: 10. srpnja 2024