Rusko-ukrajinski sukob, dosadašnji razgovori nisu postigli očekivane rezultate.
Rusija je važan dobavljač energije u svijetu, a Ukrajina je veliki proizvođač hrane u svijetu. Rusko-ukrajinski rat će nedvojbeno kratkoročno imati veliki utjecaj na tržišta nafte i hrane. Oscilacije cijena kemijskih vlakana uzrokovane naftom dodatno će utjecati na cijenu tekstila. Stabilnost će tekstilnim poduzećima uzrokovati određene poteškoće pri nabavi sirovina, a fluktuacije tečaja, morske i kopnene prepreke nedvojbeno su glavna ograničenja s kojima se suočavaju vanjskotrgovinska poduzeća.
Pogoršanje situacije u Rusiji i Ukrajini ozbiljno je utjecalo na tekstilnu industriju.
Mango, Zara, H&M izvozi
Nove narudžbe pale su 25% i 15%
Glavna indijska područja koncentracije tekstila i odjeće ozbiljno su oštećena
Relevantni izvori u Indiji rekli su da su zbog odnosa Rusije i Ukrajine veliki svjetski brendovi odjeće kao što su Mango, Zara, H&M obustavili svoje poslovanje u Rusiji. Španjolski trgovački lanac Inditex zatvorio je 502 trgovine u Rusiji i istovremeno zaustavio prodaju putem interneta. Mango je zatvorio 120 trgovina.
Južni grad Tirupur u Indiji najveće je središte proizvodnje odjeće u zemlji, s 2000 izvoznika pletene odjeće i 18 000 dobavljača pletene odjeće, što čini više od 55% ukupnog indijskog izvoza pletenine. Sjeverni grad Noida ima 3000 tekstilnih proizvoda. To je poduzeće za izvoz usluga s godišnjim prometom od gotovo 3000 milijardi rupija (oko 39,205 milijardi američkih dolara).
Ova dva velika grada glavna su indijska područja koncentracije tekstila i odjeće, ali sada su ozbiljno oštećena. Prema izvješćima, nove izvozne narudžbe iz Manga, Zare i H&M-a pale su za 25%, odnosno 15%. Glavni razlozi za pad uključuju: 1. Neke tvrtke su zabrinute zbog transakcijskih rizika i kašnjenja plaćanja uzrokovanih sukobom Rusije i Ukrajine. 2. Troškovi prijevoza nastavljaju rasti, a kretanje robe Crnim morem stagnira. Izvoznici se moraju okrenuti zračnom prijevozu. Troškovi zračnog prijevoza porasli su sa 150 rupija (oko 1,96 američkih dolara) po kilogramu na 500 rupija (oko 6,53 američkih dolara).
Logistički troškovi vanjskotrgovinskog izvoza porasli su za još 20%
Visoki logistički troškovi nastavljaju se inscenirati
Od izbijanja nove epidemije kronične upale pluća, posebno 2021., "jedan ormar je teško pronaći", a visoki međunarodni logistički troškovi postali su najveći problem koji muči tekstilna vanjskotrgovinska poduzeća. S obzirom na to da je međunarodna cijena nafte u prethodnoj fazi dosegla novi maksimum, trend visokih logističkih troškova i dalje traje ove godine.
“Nakon što je izbila ukrajinska kriza, međunarodne cijene nafte su skočile u nebo. U usporedbi s prije, troškovi logistike vanjskotrgovinskog izvoza porasli su za 20%, što je nepodnošljivo za poduzeća. Početkom prošle godine cijena transportnog kontejnera iznosila je više od 20.000 juana. Sada će koštati 60.000 juana. Iako je međunarodna cijena nafte proteklih dana blago pala, cjelokupno poslovanje i dalje je na visokoj razini, a visoki logistički troškovi neće biti značajno smanjeni u kratkom roku. Osim toga, zbog štrajka u stranim lukama uzrokovanog globalnom epidemijom, očekuje se da će visoka logistička cijena ostati visoka. Nastavit će se.” Profesionalac koji se godinama bavi europskim i američkim vanjskotrgovinskim poslovima s tekstilom izrazio je svoje trenutne poteškoće.
Podrazumijeva se da su neke vanjskotrgovinske tvrtke koje izvoze u Europu, kako bi riješile pritisak visokih troškova, prešle s pomorskog na kopneni prijevoz teretnih vlakova Kina-Europa. Međutim, nedavna situacija u Rusiji i Ukrajini također je uvelike utjecala na normalno funkcioniranje teretnih vlakova Kina-Europa. “Sada je značajno produljeno i vrijeme isporuke kopnenog prijevoza. Ruta vlakom Kina-Europa do koje se prije moglo stići za 15 dana sada traje 8 tjedana.” Tvrtka je rekla novinarima na ovaj način.
Cijene sirovina su pod pritiskom
Povećanja troškova teško je prenijeti na krajnje proizvode u kratkom roku
Za tekstilna poduzeća, zbog skokovitog rasta cijena nafte izazvanog rusko-ukrajinskim ratom, cijene vlaknastih sirovina sada rastu, a povećanje troškova teško je prenijeti na krajnje proizvode u kratkom roku. S jedne strane, nabava sirovina ne može kasniti, a isporuka gotovih proizvoda ne može se platiti na vrijeme. Oba kraja proizvodnje i poslovanja poduzeća su stisnuta, što uvelike stavlja na kušnju razvojnu otpornost industrije.
Osoba iz industrije koja godinama prima narudžbe iz Europe i Sjedinjenih Država također je rekla novinarima da sada moćne domaće trgovačke tvrtke primaju narudžbe, u osnovi su raspoređene u dvije proizvodne baze u zemlji i inozemstvu, a velike narudžbe se šalju u inozemstvo. što je moguće. “Na primjer, narudžbe francuske modne marke MORGAN (Morgan), američke narudžbe Levi's (Levis) i GAP traperica itd. općenito odabiru Bangladeš, Mianmar, Vijetnam, Kambodžu i druge prekomorske baze za proizvodnju. Ove zemlje ASEAN-a imaju relativno niske troškove proizvodnje i mogu uživati u nekim povlaštenim izvoznim carinama. U Kini su rezervirane samo neke male serije i relativno složene procesne narudžbe. U tom pogledu domaća proizvodnja i prerada imaju očite prednosti, a kvalitetu mogu prepoznati i kupci. Koristimo ovaj aranžman kako bismo uravnotežili cjelokupno vanjskotrgovinsko poslovanje tvrtke”, rekao je.
Stručnjak iz poznatog talijanskog proizvođača opreme za tekstilne strojeve rekao je da je proizvodna industrija danas generalno globalizirana. Kao proizvođač strojeva i opreme, cijene raznih sirovina poput bakra, aluminija i čelika potrebnih za proizvodnju precizne opreme rastu. Poduzeća su pod većim pritiskom troškova.
Vrijeme objave: 10. kolovoza 2022