Az elmúlt években a drónok iparosodása szikrázó és megállíthatatlan volt. A Goldman Sachs kutatócég előrejelzése szerint a drónok piaca 2020-ra elérheti a 100 milliárd dollárt.
01 Drónvizsgálati szabványok
Jelenleg több mint 300 egység foglalkozik polgári dróniparral az országomban, köztük körülbelül 160 nagyvállalat, amelyek teljes K+F, gyártási, értékesítési és szolgáltatási rendszert alkottak. A polgári drónipar szabályozása érdekében az ország fokozatosan javította a megfelelő nemzeti szabványkövetelményeket.
UAV elektromágneses kompatibilitási vizsgálati szabványok
GB/17626-2006 elektromágneses kompatibilitási sorozat szabványai;
GB/9254-2008 Rádiózavar határértékek és mérési módszerek információtechnológiai berendezésekhez;
GB/T17618-2015 Informatikai berendezések zavartűrési határai és mérési módszerek.
Drónok információbiztonsági vizsgálati szabványai
GB/T 20271-2016 Információbiztonsági technológia információs rendszerek általános biztonságtechnikai követelményei;
YD/T 2407-2013 Mobil intelligens terminálok biztonsági képességeinek műszaki követelményei;
QJ 20007-2011 Műholdas navigációs és navigációs vevőberendezések általános előírásai.
Drón biztonsági ellenőrzési szabványok
GB 16796-2009 Biztonsági követelmények és vizsgálati módszerek a biztonsági riasztóberendezésekre.
02 UAV ellenőrzési tételek és műszaki követelmények
A drónvizsgálat magas műszaki követelményeket támaszt. A drónvizsgálat főbb elemei és műszaki követelményei a következők:
Repülési paraméterek ellenőrzése
A repülési paraméterek ellenőrzése elsősorban a maximális repülési magasságot, a maximális kitartási időt, a repülési sugarat, a maximális vízszintes repülési sebességet, a pályaszabályozás pontosságát, a kézi távirányítós távolságot, a szélellenállást, a maximális emelkedési sebességet stb.
Maximális vízszintes repülési sebesség ellenőrzése
Normál működési körülmények között a drón 10 méteres magasságra emelkedik, és rögzíti az S1 távolságot, amely ekkor jelenik meg a vezérlőn;
A drón 10 másodpercig vízszintesen repül a maximális sebességgel, és rögzíti a vezérlőn ekkor megjelenített S2 távolságot;
Számítsa ki a maximális vízszintes repülési sebességet az (1) képlet alapján.
1. képlet: V=(S2-S1)/10
Megjegyzés: V a legnagyobb vízszintes repülési sebesség, méter per másodpercben (m/s); S1 a vezérlőn megjelenő kezdeti távolság méterben (m); S2 a vezérlőn megjelenő végső távolság méterben (m).
Maximális repülési magasság ellenőrzése
Normál működési körülmények között a drón 10 méteres magasságba emelkedik, és rögzíti a vezérlőn ekkor megjelenő H1 magasságot;
Ezután jelölje be a magasságot, és jegyezze fel a vezérlőn ekkor megjelenő H2 magasságot;
Számítsa ki a maximális repülési magasságot a (2) képlet alapján.
2. képlet: H＝H2－H1
Megjegyzés: H a drón maximális repülési magassága, méterben (m); H1 a vezérlőn megjelenő kezdeti repülési magasság méterben (m); H2 a vezérlőn megjelenő végső repülési magasság méterben (m).
Maximális akkumulátor-élettartam teszt
Használjon teljesen feltöltött akkumulátort az ellenőrzéshez, emelje fel a drónt 5 méter magasra, és lebegjen, stopperrel indítsa el az időmérés, és állítsa le az időzítést, amikor a drón automatikusan leereszkedik. A rögzített idő az akkumulátor maximális élettartama.
Repülési sugár ellenőrzése
A rögzítővezérlőn megjelenő repülési távolság a drón repülési távolságára vonatkozik az indítástól a visszatérésig. A repülési sugár a vezérlőn rögzített repülési távolság osztva 2-vel.
repülési útvonal vizsgálat
Rajzolj egy 2 m átmérőjű kört a talajra; emelje fel a drónt a kör pontjáról 10 méterre, és lebegjen 15 percig. Figyelje, hogy a drón függőleges vetületi helyzete meghaladja-e ezt a kört lebegés közben. Ha a függőleges vetítési helyzet nem haladja meg ezt a kört, a vízszintes vágányvezérlés pontossága ≤1m; emelje fel a drónt 50 méter magasra, majd 10 percig lebegjen, és rögzítse a vezérlőn a lebegési folyamat során megjelenő maximális és minimális magassági értékeket. A két magasság mínusz a lebegési magasság értéke a függőleges sínvezérlési pontosság. A függőleges pályavezérlés pontosságának <10 m-nek kell lennie.
Távirányítós távolság ellenőrzés
Vagyis a számítógépen vagy az APP-n ellenőrizheti, hogy a drón elrepült-e az üzemeltető által megadott távolságra, és a számítógépen/APP-n keresztül kell tudnia irányítani a drón repülését.
Szélállósági teszt
Követelmények: Normál felszállás, leszállás és repülés 6-os szintnél nem alacsonyabb szélben lehetséges.
Pozícionálási pontosság ellenőrzése
A drónok helymeghatározási pontossága a technológiától függ, és a különböző drónok által elérhető pontosság tartománya változó. Teszt az érzékelő működési állapota és a terméken feltüntetett pontossági tartomány szerint.
Függőleges: ±0,1 m (ha a vizuális pozicionálás normálisan működik); ± 0,5 m (ha a GPS normálisan működik);
Vízszintes: ± 0,3 m (ha a vizuális pozicionálás normálisan működik); ± 1,5 m (ha a GPS normálisan működik);
Szigetelési ellenállás vizsgálata
Tekintse meg a GB16796-2009 5.4.4.1. pontjában meghatározott ellenőrzési módszert. A főkapcsoló bekapcsolt állapotában 5 másodpercig csatlakoztasson 500 V-os egyenfeszültséget a bejövő tápcsatlakozó és a ház szabadon lévő fémrészei közé, és azonnal mérje meg a szigetelési ellenállást. Ha a héjon nincsenek vezető részek, akkor a készülék héját fémvezető réteggel kell lefedni, és meg kell mérni a szigetelési ellenállást a fémvezető és a tápbemeneti kapocs között. A szigetelési ellenállás mérési értékének ≥5MΩ-nak kell lennie.
Elektromos szilárdsági vizsgálat
A GB16796-2009 5.4.3. pontjában meghatározott vizsgálati módszerre hivatkozva a tápbemenet és a burkolat szabadon lévő fémrészei közötti elektromos szilárdsági vizsgálatnak ki kell bírnia a szabványban meghatározott váltakozó feszültséget, amely 1 percig tart. Nem szabad meghibásodásnak vagy ívnek lennie.
Megbízhatósági ellenőrzés
Az első meghibásodás előtti munkaidő ≥ 2 óra, többszöri ismételt vizsgálat megengedett, és minden vizsgálati idő nem lehet kevesebb 15 percnél.
Magas és alacsony hőmérsékletű vizsgálat
Mivel a környezeti feltételek, amelyek között a drónok működnek, gyakran változékonyak és összetettek, és az egyes repülőgép-modellek különböző képességekkel rendelkeznek a belső energiafogyasztás és a hő szabályozására, ami végső soron azt eredményezi, hogy a repülőgép saját hardvere eltérően alkalmazkodik a hőmérséklethez, így annak érdekében, hogy megfeleljen a többre vagy a működésre speciális feltételek mellett repülési ellenőrzés szükséges magas és alacsony hőmérsékleti körülmények között. A drónok magas és alacsony hőmérsékletű vizsgálata műszerhasználatot igényel.
Hőállósági teszt
Tekintse meg a GB16796-2009 dokumentum 5.6.2.1. szakaszában meghatározott vizsgálati módszert. Normál munkakörülmények között ponthőmérővel vagy bármilyen megfelelő módszerrel mérje meg a felületi hőmérsékletet 4 órás működés után. A hozzáférhető részek hőmérséklet-emelkedése normál üzemi körülmények között nem haladhatja meg a GB8898-2011 2. táblázatában megadott értéket.
Alacsony hőmérsékletű ellenőrzés
A GB/T 2423.1-2008-ban meghatározott vizsgálati módszer szerint a drónt a környezeti tesztdobozba helyezték (-25±2)°C hőmérsékleten és 16 órás tesztidőben. Miután a teszt befejeződött és normál légköri körülmények között 2 órán keresztül helyreállt, a drónnak képesnek kell lennie a normál működésre.
Rezgésvizsgálat
A GB/T2423.10-2008-ban meghatározott ellenőrzési módszer szerint:
A drón nem működőképes és csomagolatlan;
Frekvencia tartomány: 10Hz ~ 150Hz;
Keresztezési frekvencia: 60 Hz;
f＜60Hz, állandó amplitúdó 0,075mm;
f>60Hz, állandó gyorsulás 9,8m/s2 (1g);
Egyetlen vezérlési pont;
A pásztázási ciklusok száma tengelyenként l0.
Az ellenőrzést a drón alján kell elvégezni, az ellenőrzési idő 15 perc. Az ellenőrzést követően a drónnak nem lehet nyilvánvaló megjelenési sérülése, és képesnek kell lennie a normál működésre.
Csepp teszt
A cseppteszt egy rutin teszt, amelyet a legtöbb terméknek jelenleg el kell végeznie. Egyrészt annak ellenőrzése, hogy a dróntermék csomagolása jól védi-e magát a terméket a szállítás biztonsága érdekében; másrészt valójában a repülőgép hardvere. megbízhatóság.
nyomáspróba
Maximális használati intenzitás mellett a drónt olyan igénybevételi teszteknek vetik alá, mint a torzítás és a teherbírás. A teszt befejezése után a drónnak képesnek kell lennie a normál működésre.
élettartam teszt
Végezzen élettartamteszteket a drón gimbalján, vizuális radaron, bekapcsológombon, gombokon stb., és a teszteredményeknek meg kell felelniük a termékre vonatkozó előírásoknak.
Kopásállósági teszt
Használjon RCA papírszalagot a kopásállóság vizsgálatához, és a vizsgálati eredményeknek meg kell felelniük a terméken feltüntetett kopási követelményeknek.
Egyéb rutinvizsgálatok
Mint például a megjelenés, a csomagolás ellenőrzése, a teljes összeszerelési ellenőrzés, a fontos alkatrészek és a belső ellenőrzés, címkézés, jelölés, nyomtatási ellenőrzés stb.
Feladás időpontja: 2024. május 24