1. Általános megjelenés ellenőrzése: Az általános megjelenésnek meg kell egyeznie az aláírási táblával, beleértve az elülső, a hátsó és az oldalsó méretek egyenlőségét, beleértve az aláírási táblához illeszkedő minden kis darabot és az aláírási táblához illeszkedő anyagot. Az egyenes szálú szöveteket nem lehet vágni. A cipzárnak egyenesnek kell lennie, és nem lehet ferde, bal oldalon magasan vagy jobb oldalon alacsonyan, jobb oldalon magasan vagy bal oldalon alacsonyan. . A felület legyen sima és ne legyen túl ráncos. Ha az anyag nyomtatott vagy kockás, a mellékelt tasak rácsának meg kell egyeznie a fő ráccsal, és nem lehet rosszul igazítani.
2. Szövet ellenőrzése: A szövet húzott, vastag szálak, csúszott, vágott vagy perforált, van-e színkülönbség az első és a hátsó táska között, színkülönbség a bal és a jobb oldali rész között, színeltérés a belső és a külső zsák között, és színkülönbség.
3. Figyelembe kell venni az áruk varrással kapcsolatos vizsgálatakor: az öltések kifújtak, az öltések kimaradnak, az öltések kimaradnak, a varrócérna nem egyenes, elgörbült és elfordul, a varrócérna eléri az anyag szélét, a varrás túl kicsi vagy a varrás túl nagy Nagy, a varrócérna színének meg kell egyeznie az anyag színével, de ez az ügyfél egyedi igényeitől függ. Előfordulhat, hogy a vásárló megkövetelheti, hogy a vörös anyagot fehér cérnával varrják, amit kontrasztos színeknek neveznek, ami ritka.
4. Megjegyzések a cipzár ellenőrzéséhez (ellenőrzés): A cipzár nem sima, a cipzár sérült vagy hiányos a foga, a cipzár cimke leesett, a cipzár cimke szivárog, a cipzár karcos, olajos, rozsdás stb. A cipzáros címkéken nem lehetnek élek, karcolások, éles szélek, éles sarkok stb. A cipzáros címke olajjal szórt és galvanizált. Ellenőrizze a cipzárcímkét az olajpermetezés és galvanizálás során előforduló hibáknak megfelelően.
5. A fogantyú és a vállpánt ellenőrzése (ellenőrzés): Használjon körülbelül 21 LBS (font) húzóerőt, és ne húzza le. Ha a vállpánt heveder, ellenőrizze, hogy a heveder meghúzódott-e, vándorol-e, és hogy a heveder felülete bolyhos-e. Hasonlítsa össze a hevedereket a cégtáblával. vastagsága és sűrűsége. Ellenőrizze a fogantyúkhoz vagy vállhevederekhez kapcsolódó csatokat, gyűrűket és csatokat: ha fémből készültek, ügyeljen azokra a hibákra, amelyek hajlamosak az olajpermetezésre vagy galvanizálásra; ha műanyagok, ellenőrizze, hogy vannak-e éles szélei, éles sarkai stb. Ellenőrizze, hogy a gumicsat könnyen eltörhető-e. Általában körülbelül 21 fontot használjon az emelőgyűrű, a csat és a hurokcsat meghúzásához, hogy ellenőrizze, nincs-e sérülés vagy törés. Ha csatról van szó, akkor éles „dörömbölés” hangot kell hallania, miután a csatot behelyezte a csatba. Húzza meg többször körülbelül 15 LBS (font) húzóerővel, hogy ellenőrizze, hogy húz-e.
6. Vizsgálja meg a gumiszalagot: Ellenőrizze, hogy a gumiszalag meg van-e húzva, a gumiszalag nem szabad-e szabaddá válnia, a rugalmasság megfelel-e a követelményeknek, és hogy a varrás szilárd-e.
7. Tépőzár: Ellenőrizze a tépőzár tapadását. A tépőzárat nem szabad kitenni, vagyis a felső és az alsó tépőzárnak egyeznie kell, és nem szabad félretenni.
8. Fészekszögek: A teljes táska megtartása érdekében általában gumilemezeket vagy gumirudakat használnak a szövetek összekötésére és fészekszögekkel történő rögzítésére. Ellenőrizze a fészek szögeinek „fordítását”, amelyet „virágzásnak” is neveznek. Simának és simának kell lenniük, és nem szabad megrepedniük vagy karcolódniuk. kéz.
9. Ellenőrizze a 'LOGO' szitanyomást vagy hímzést: a szitanyomás legyen tiszta, a vonások egyenletesek, és ne legyen egyenetlen vastagság. Ügyeljen a hímzés pozíciójára, ügyeljen a hímzett betűk vagy minták vastagságára, radiánjára, hajlítására, cérnaszínére stb., és ügyeljen arra, hogy a hímzőszál ne tudjon meglazulni.
10. Búza zsugorodása: Ellenőrizze a termék összetételét, alkatrészszám, Ki tervez, melyik ország terméke. Ellenőrizze a varráscímke pozícióját.
Csomagkijelző
A felnőttek által használt kézitáskák és poggyászok esetében általában nem szükséges ellenőrizni a termék gyúlékonyságát és hatékonyságát. A fogantyúk, a vállpántok és a varráspozíciók feszítésére nincs külön előírás, mert a különböző stílusú kézitáskák és poggyászok eltérő teherbírást igényelnek. A fogantyúknak és a varráspozícióknak azonban legalább 15 LBS (font) erőnek vagy egy 21 LBS (font) szabványos húzóerőnek kell ellenállniuk. Laboratóriumi vizsgálatra általában nincs szükség, szakítószilárdsági vizsgálatra pedig általában nincs szükség, kivéve, ha az ügyfélnek különleges követelményei vannak. A gyermekek és csecsemők által használt kézitáskák és akasztós táskák esetében azonban magasabb követelményeket támasztanak, valamint tesztelik a termékek tűzveszélyességét és biztonságosságát. A vállra akasztott vagy a mellre felhelyezett pántokhoz csatok szükségesek. Tépőzáras csatlakozás vagy varrás formájában. Ezt az övet 15 LBS (font) vagy 21 LBS (font) erővel húzzák. Az övet le kell választani, különben belegabalyodik az erekcióba, ami fulladáshoz és életveszélyes következményekhez vezethet. A kézitáskákon használt műanyagok és fémek esetében meg kell felelniük a játékokra vonatkozó biztonsági előírásoknak.
Kocsiház ellenőrzése:
1. Funkcionális teszt: főleg a kulcsfontosságú tartozékokat teszteli a poggyászon. Például, hogy a szögkerék erős és rugalmas-e stb.
2. Fizikai teszt: A poggyász ellenállásának és súlyállóságának tesztelésére szolgál. Például ejtse le a táskát egy bizonyos magasságból, hogy lássa, nem sérült vagy deformálódott, vagy helyezzen egy bizonyos súlyt a táskába, és feszítse ki a karokat és a fogantyúkat a táskán bizonyos számú alkalommal, hogy ellenőrizze, nincs-e sérülés stb. .
3. Kémiai vizsgálat: Általában arra utal, hogy a tasakokban használt anyagok megfelelnek-e a környezetvédelmi követelményeknek, és az egyes országok szabványai szerint tesztelték-e. Ezt a tételt általában a nemzeti minőségellenőrzési osztálynak kell kitöltenie.
A fizikai vizsgálatok a következőket tartalmazzák:
1. A kocsidoboz működési tesztje
Fuss futópadon 1/8 hüvelykes akadállyal 4 kilométer per órás sebességgel, 25 kg teherrel, 32 kilométeren keresztül folyamatosan. Ellenőrizze a vonórúd kerekeit. Nyilvánvalóan kopottak és normálisan működnek.
2. A kocsidoboz rezgésvizsgálata
Hajtsa ki a teherhordó tárgyat tartalmazó doboz húzórúdját, és a húzórúd fogantyúját akassza fel a levegőbe a vibrátor mögé. A vibrátor percenként 20-szor mozog fel és le. A húzórúdnak 500 alkalom után normálisan kell működnie.
3. A kocsidoboz leszállási tesztje (magas hőmérsékletre, alacsony hőmérsékletre, magas hőmérsékletre 65 fokra, alacsony hőmérsékletre -15 fokra bontva) 900 mm magasságban lévő teherrel, és mindkét oldalt 5-ször ejtették a földre. A kocsi felületéhez és a görgőfelülethez a kocsi felületét 5 alkalommal ejtették le a talajra. A funkció normális volt, és nem volt sérülés.
4. Lépcsős kocsi teszt
Rakodás után 20 mm-es lépésmagasságnál 25 lépést kell megtenni.
5. A kocsidoboz kerékzaj tesztje
75 decibel alatt kell lennie, és a földi követelmények megegyeznek a repülőtéri követelményekkel.
6. Kocsitok gördülési tesztje
Betöltés után végezzen átfogó tesztet a zsákon a gördülő tesztgépben -12 fokon, 4 óra elteltével 50-szer tekerje (2x/perc)
7. A kocsidoboz szakítóvizsgálata
Helyezze a kötőrudat a nyújtógépre, és szimulálja az oda-vissza tágulást. A maximálisan szükséges visszahúzási idő 5000-szer, a minimális idő pedig 2500-szor.
8. A kocsidoboz kocsijának lengéspróbája
A két rész kilengése elöl és hátul 20 mm, a három szakaszé 25 mm. A fentiek a hajtórúd alapvető vizsgálati követelményei. Speciális ügyfelek esetében speciális környezeteket kell alkalmazni, például homokteszteket és 8-as séta teszteket.
Feladás időpontja: 2024-07-07