2023 októberében az Európai Unió, az Egyesült Királyság, Irán, az Egyesült Államok, India és más országok új külkereskedelmi szabályozása lép életbe, beleértve az importengedélyeket, a kereskedelmi tilalmakat, a kereskedelmi korlátozásokat, a vámkezelés megkönnyítését és egyéb szempontokat.
Új szabályozás Új külkereskedelmi szabályozás októberben
1. A kínai–dél-afrikai vámhatóság hivatalosan végrehajtja az AEO kölcsönös elismerését
2. hazám határokon átnyúló e-kereskedelmi export- és visszaküldési adópolitikáját továbbra is végrehajtják
3. Az EU hivatalosan is megkezdi az átmeneti időszakot a szén-dioxid-vámok kivetésére
4. Az EU új energiahatékonysági irányelvet ad ki
5. Az Egyesült Királyság öt évvel meghosszabbítja az üzemanyaggal működő járművek értékesítésének tilalmát
6. Irán elsőbbséget biztosít a 10 000 eurós autók importjának
7. Az Egyesült Államok kiadja a kínai chipekre vonatkozó korlátozások végleges szabályait
8. Dél-Korea felülvizsgálta az importált élelmiszer-biztonság kezeléséről szóló különleges törvény végrehajtási részleteit
9. India minőség-ellenőrzési utasítást ad ki a kábelekre és öntöttvas termékekre
10. A Panama-csatorna hajózási korlátozásai 2024 végéig tartanak
11. Vietnam rendeleteket ad ki az importált gépjárművek műszaki biztonságáról és minőségi ellenőrzéséről és tanúsításáról
12. Indonézia azt tervezi, hogy betiltja az árukereskedést a közösségi médiában
13. Dél-Korea leállíthatja 4 iPhone12 modell importálását és értékesítését
1. Kína és Dél-Afrika vámhatóságai hivatalosan is végrehajtották az AEO kölcsönös elismerését.2021 júniusában Kína és Dél-Afrika vámhatóságai hivatalosan aláírták a „Kínai Népköztársaság Általános Vámigazgatása és a Dél-afrikai Adóhivatal közötti hitelesített megállapodást a kínai vámvállalkozási hitelkezelési rendszerről és a dél-afrikai adóhivatalról” „A gazdasági szereplők kölcsönös elismeréséről szóló megállapodás” (a továbbiakban: „Kölcsönös Elismerési Megállapodás”), úgy határozott, hogy azt hivatalosan is végrehajtja. 2023. szeptember 1. A „Kölcsönös elismerési megállapodás” előírásai szerint Kína és Dél-Afrika kölcsönösen elismerik egymás „Engedélyezett gazdasági szereplőit” (röviden AEO-kat), és vámkezelési kényelmet biztosítanak egymás AEO-vállalataitól importált áruk számára.
2. A hazám határokon átnyúló e-kereskedelme által exportált visszaküldött árukra vonatkozó adópolitika továbbra is érvényesül.Az olyan új üzleti formák és modellek felgyorsult fejlesztésének támogatása érdekében, mint a határokon átnyúló e-kereskedelem, a Pénzügyminisztérium, a Vámigazgatási Főigazgatóság és az Adóhivatal a közelmúltban közösen tett közzé közleményt a határokon átnyúló e-kereskedelem megvalósításának folytatásáról. - határ menti e-kereskedelmi export. A visszaküldött áruk adópolitikája. A közlemény előírja, hogy a határon átnyúló e-kereskedelem vámfelügyeleti kódjaival (1210, 9610, 9710, 9810) 2023. január 30. és 2025. december 31. között bejelentett export esetében az eladhatatlan vagy visszaküldött áruk miatt a kivitel időpontja csökkentve a kivitel időpontjától. A 6 hónapon belül eredeti állapotukban Kínába visszaküldött áruk (az élelmiszerek kivételével) mentesülnek az importvám-, az import hozzáadottérték-adó- és a fogyasztási adó alól.
3. AzEUhivatalosan is megkezdődik a „szén-vámok” bevezetésének átmeneti időszaka.Az Európai Bizottság helyi idő szerint augusztus 17-én ismertette az EU szén-dioxid-határ-kiigazítási mechanizmusa (CBAM) átmeneti időszakának végrehajtási részleteit. A részletes szabályok ez év október 1-jétől lépnek hatályba és 2025 végéig tartanak. Az illeték hivatalosan 2026-ban indul, és 2034-re teljes egészében bevezetik. Az Európai Bizottság által ezúttal bejelentett átmeneti időszak végrehajtási részletei az EU által idén májusban meghirdetett „Szén-dioxid határszabályozási mechanizmus létrehozása” című dokumentumon alapulnak, amely részletezi az EU szén-dioxid-határszabályozási mechanizmus termékimportőreinek kötelezettségeit, és kiszámítja ezen importált termékek gyártási folyamata során felszabaduló kibocsátások. Az üvegházhatású gázok mennyiségének átmeneti megközelítése. A szabályok előírják, hogy a kezdeti átmeneti szakaszban az importőröknek csak az áruikkal kapcsolatos szén-dioxid-kibocsátási információs jelentéseket kell benyújtaniuk, pénzügyi kifizetések vagy módosítások nélkül. Az átmeneti időszakot követően, amikor az 2026. január 1-jétől teljes mértékben hatályba lép, az importőröknek minden évben be kell jelenteniük az EU-ba az előző évben behozott áruk mennyiségét és az azokban lévő üvegházhatású gázokat, és át kell adniuk a megfelelő számú CBAM-ot. tanúsítványokat. A tanúsítvány árát az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerében (ETS) kibocsátott kibocsátási egységek átlagos heti aukciós ára alapján számítják ki, euróban és tonnánként CO2-kibocsátásban kifejezve. A 2026-2034 közötti időszakban az ingyenes kibocsátási egységek kivonása az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerében a CBAM fokozatos elfogadásával szinkronizálva lesz, ami az ingyenes kibocsátási egységek teljes megszüntetésével ér véget 2034-ben. Az új törvényjavaslatban minden uniós iparág védett az ETS-ben ingyenes kvótákat kapnak, de 2027-től 2031-ig fokozatosan csökken az ingyenes kvóták aránya. 93%-tól 25%-ig. 2032-ben az ingyenes kvóták aránya nullára csökken, három évvel korábban, mint az eredeti tervezetben szereplő kilépési dátum.
4. Az Európai Unió újenergiahatékonysági irányelv.Az Európai Bizottság helyi idő szerint szeptember 20-án adott ki új energiahatékonysági irányelvet, amely 20 nappal később lép életbe. Az irányelv tartalmazza az EU végső energiafogyasztásának 11,7%-os csökkentését 2030-ig, javítja az energiahatékonyságot és tovább csökkenti a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget. Az EU energiahatékonysági intézkedései a szakpolitikai területek reformjainak előmozdítására és az egységes szakpolitikák előmozdítására összpontosítanak az EU tagállamaiban, egységes energiacímkézési rendszer bevezetésére az iparban, a közszférában, az épületekben és az energiaellátási szektorban.
5. Az Egyesült Királyság bejelentette, hogy az üzemanyaggal működő járművek értékesítésének tilalmát öt évvel elhalasztják.Szeptember 20-án a brit miniszterelnök bejelentette, hogy az új benzin- és dízelüzemű autók értékesítésének tilalmát öt évvel, az eredeti 2030-as tervről 2035-re halasztják. Ennek oka az, hogy ez a cél „elfogadhatatlan” költségek” a hétköznapi fogyasztók számára. Úgy véli, hogy 2030-ra még kormányzati beavatkozás nélkül is az Egyesült Királyságban eladott autók túlnyomó többsége új energetikai jármű lesz.
6. Irán előnyben részesíti a 10 000 eurós autóimportot.A Yitong hírügynökség szeptember 19-én jelentette, hogy Zaghmi, az iráni Ipari, Bányászati és Kereskedelmi Minisztérium miniszterhelyettese és az autóimport projektért felelős személy bejelentette, hogy az Ipari, Bányászati és Kereskedelmi Minisztérium prioritása a import autók 10 000 eurós áron. Gazdaságos autók az autópiaci árak korrigálása érdekében. A következő lépés az elektromos és hibrid járművek importja lesz.
7. Az Egyesült Államok végleges szabályokat adott ki a kínai chipek korlátozására.A New York Times honlapja szerint az amerikai Biden-adminisztráció szeptember 22-én adott ki végleges szabályokat, amelyek megtiltják az amerikai szövetségi finanszírozási támogatást kérő chipgyártó cégeknek, hogy növeljék a termelést és tudományos kutatási együttműködést folytassanak Kínában. , mondván, ennek célja az Egyesült Államok úgynevezett „nemzetbiztonságának” védelme. A végső korlátozások megtiltják az Egyesült Államok szövetségi forrásait kapó vállalatok számára, hogy chipgyárakat építsenek az Egyesült Államokon kívül. A Biden-adminisztráció közölte, hogy a támogatások kézhezvételét követően 10 évig megtiltják a vállalatoknak, hogy jelentős mértékben bővítsék a félvezetőgyártást az „aggodalomra okot adó külföldi országokban” – mint Kína, Irán, Oroszország és Észak-Korea. A szabályozás azt is korlátozza, hogy a támogatásban részesülő cégek a fent említett országokban bizonyos közös kutatási projekteket hajtsanak végre, vagy technológiai engedélyeket adjanak a fent említett országoknak, amelyek úgynevezett „nemzetbiztonsági” aggályokat vethetnek fel.
8. Dél-Korea felülvizsgálta az importált különleges törvény végrehajtási részleteitÉlelmiszerbiztonsági menedzsment.A Dél-Korea Élelmiszer- és Gyógyszerügyi Minisztériuma (MFDS) 1896. számú miniszterelnöki rendeletet adott ki az importált élelmiszer-biztonság kezeléséről szóló különleges törvény végrehajtási részleteinek felülvizsgálatára. A szabályok 2023. szeptember 14-én lépnek életbe. A főbb módosítások a következők: A behozatali bevallási ügyletek hatékony lebonyolítása érdekében az ismételten importált, alacsony közegészségügyi kockázatot jelentő élelmiszerek esetében a behozatali nyilatkozatok automatizált módon fogadhatók el a az importált élelmiszerek átfogó információs rendszere, és a behozatali nyilatkozat-visszaigazolások automatikusan kiadhatók. Kizárt azonban a következő esetek: kiegészítő feltételekkel importált élelmiszerek, feltételes nyilatkozattételhez kötött import élelmiszerek, első ízben importált élelmiszerek, előírások szerint ellenőrizendő import élelmiszerek stb.; Ha a helyi Élelmiszer- és Gyógyszerügyi Minisztérium nehezen tudja megállapítani, hogy az ellenőrzési eredményeket automatizált módszerekkel minősítik-e, az importált élelmiszereket a 30. cikk (1) bekezdésének rendelkezéseivel összhangban ellenőrizni kell. Az átfogó információs rendszert rendszeresen ellenőrizni kell, ellenőrizze, hogy az automatikus behozatali nyilatkozat normális-e; a jelenlegi rendszer egyes hiányosságait javítani és kiegészíteni kell. Például enyhítették a létesítményekre vonatkozó szabványokat, hogy a lakásokat irodaként lehessen használni az importált élelmiszerek e-kereskedelme vagy postai rendelése esetén.
9. India kiadtaminőség-ellenőrzési megrendelésekkábelekhez és öntöttvas termékekhez.A közelmúltban az Indiai Kereskedelmi és Ipari Minisztérium Ipari és Belföldi Kereskedelem Ösztönzési Osztálya két új minőség-ellenőrzési rendeletet adott ki, nevezetesen a szoláris egyenáramú kábelek és tűzoltó-életmentő kábelek (minőség-ellenőrzés) rendeletét (2023) és a „Cast” elrendelést. Iron Products (Quality Control) Order (2023)” hivatalosan 6 hónap múlva lép hatályba. A minőség-ellenőrzési rendelésben szereplő termékeknek meg kell felelniük a vonatkozó indiai szabványoknak, és az Indiai Szabványügyi Hivatal tanúsítvánnyal kell rendelkezniük, és el kell látni a szabványos jelzéssel. Ellenkező esetben tilos előállítani, értékesíteni, kereskedni, behozni vagy tárolni.
10. A Panama-csatorna hajózási korlátozásai 2024 végéig érvényben maradnak.Az Associated Press szeptember 6-án arról számolt be, hogy a Panama-csatorna hatósága kijelentette, hogy a Panama-csatorna vízszint-helyreállítása nem felelt meg az elvárásoknak. Emiatt a hajózást az év hátralévő részében és 2024-ben korlátozzák. Az intézkedések változatlanok maradnak. Korábban a Panama-csatorna hatósága az idei év elején korlátozni kezdte az áthaladó hajók számát és maximális merülésüket a csatorna vízszintjének a folyamatos szárazság miatti csökkenése miatt.
11. Vietnam rendeleteket adott ki a műszaki biztonságról ésminőségellenőrzés és tanúsításaz importált autók.A vietnami hírügynökség szerint a vietnami kormány a közelmúltban kiadta a 60/2023/ND-CP számú rendeletet, amely szabályozza az importált gépjárművek és importált alkatrészek minőségi, műszaki biztonsági és környezetvédelmi ellenőrzését, műszaki biztonsági és környezetvédelmi vizsgálatát. A tanúsítás egyértelműen meghatározott. A rendelet szerint a visszahívott autók közé tartoznak a gyártók által kiadott visszahívási közlemények alapján visszahívott, illetve az ellenőrző szervek kérésére visszahívott autók. Az ellenőrző ügynökségek visszahívási kérelmeket nyújtanak be az ellenőrzési eredmények alapján, amelyek konkrét bizonyítékokon és visszajelzéseken alapulnak a járművek minőségére, a műszaki biztonságra és a környezetvédelmi információkra vonatkozóan. Ha a forgalomba hozott autó műszaki hibás és visszahívásra szorul, az importőr az alábbi kötelezettségeket teljesíti: Az importőr a visszahívási értesítés kézhezvételétől számított 5 munkanapon belül értesíti az eladót az értékesítés leállításáról. a gyártó vagy az illetékes hatóság. Hibás, hibás autóipari termékek megoldása. Az importőrnek a gyártótól vagy az ellenőrző szervtől származó visszahívási értesítés kézhezvételétől számított 10 munkanapon belül írásos jelentést kell benyújtania az ellenőrző szervhez, amely tartalmazza a hiba okát, a javítási intézkedéseket, a visszahívott járművek számát, a visszahívási tervet, időszerű és átfogó A visszahívási tervekkel kapcsolatos információk és a visszahívott járművek listáinak közzététele az importőrök és ügynökök weboldalain. A rendelet pontosítja az ellenőrző szervek feladatkörét is. Ezen túlmenően, ha az importőr bizonyítékot tud szolgáltatni arra vonatkozóan, hogy a gyártó nem működik együtt a visszahívási tervvel, az ellenőrző hivatal fontolóra veszi a műszaki biztonsági, minőségi és környezetvédelmi ellenőrzési és tanúsítási eljárások leállítását ugyanazon gyártó összes járműipari termékére vonatkozóan. A visszahívandó, de az ellenőrző hivatal által még nem tanúsított járművek esetében az ellenőrző hivatalnak értesítenie kell a vámhatóságot a behozatali nyilatkozat benyújtásának helyén, hogy az importőr ideiglenesen átvehesse az árut, hogy az importőr helyreigazító intézkedéseket tudjon tenni. a problémás járművek számára. Miután az importőr megadja a javításon átesett járművek listáját, az ellenőrző hivatal továbbra is az előírásoknak megfelelően kezeli az ellenőrzési és tanúsítási eljárásokat. A 60/2023/ND-CP számú rendelet 2023. október 1-től lép hatályba, az autóipari termékekre pedig 2025. augusztus 1-től.
12. Indonézia azt tervezi, hogy betiltja az árukereskedést a közösségi médiában.Zulkifli Hassan indonéz kereskedelmi miniszter szeptember 26-án a médiának adott nyilvános interjújában világossá tette, hogy a minisztérium felgyorsítja az e-kereskedelem szabályozási politikáinak megfogalmazását, és az ország ezt nem fogja megengedni. A közösségi média platform e-kereskedelmi tranzakciókkal foglalkozik. Hassan elmondta, hogy az ország javítja a vonatkozó törvényeket az e-kereskedelem területén, beleértve a közösségi média platformok korlátozását, hogy csak termékpromóciós csatornák legyenek, de terméktranzakciók nem bonyolíthatók le ilyen platformokon. Ugyanakkor az indonéz kormány korlátozni fogja a közösségi média platformjait abban, hogy egyidejűleg e-kereskedelmi tevékenységet folytassanak, hogy elkerüljék a nyilvános adatokkal való visszaélést.
13. Dél-Korea leállíthatja 4 iPhone 12 modell importálását és értékesítését.A dél-koreai Tudományos, Technológiai, Információs és Kommunikációs Minisztérium szeptember 17-én közölte, hogy a jövőben 4 iPhone 12 modell tesztelését tervezi, és nyilvánosságra hozza az eredményeket. Ha avizsgálati eredményekazt mutatják, hogy az elektromágneses hullám sugárzási értéke meghaladja a szabványt, akkor felszólíthatja az Apple-t, hogy végezzen javításokat, és állítsa le a kapcsolódó modellek importját és értékesítését
Feladás időpontja: 2023.10.10