Dalam beberapa tahun terakhir, industrialisasi drone semakin pesat dan tidak dapat dihentikan. Firma riset Goldman Sachs memperkirakan pasar drone akan berpeluang mencapai US$100 miliar pada tahun 2020.
01 Standar pemeriksaan drone
Saat ini, terdapat lebih dari 300 unit yang bergerak dalam industri drone sipil di negara saya, termasuk sekitar 160 perusahaan skala besar, yang telah membentuk sistem penelitian dan pengembangan, manufaktur, penjualan, dan layanan yang lengkap. Untuk mengatur industri drone sipil, negara ini secara bertahap telah meningkatkan persyaratan standar nasional yang sesuai.
Standar pemeriksaan kompatibilitas elektromagnetik UAV
Standar seri kompatibilitas elektromagnetik GB/17626-2006;
GB/9254-2008 Batasan gangguan radio dan metode pengukuran peralatan teknologi informasi;
GB/T17618-2015 Batas kekebalan peralatan teknologi informasi dan metode pengukuran.
Standar pemeriksaan keamanan informasi drone
GB/T 20271-2016 Persyaratan teknis keamanan umum teknologi keamanan informasi untuk sistem informasi;
YD/T 2407-2013 Persyaratan teknis untuk kemampuan keamanan terminal cerdas seluler;
QJ 20007-2011 Spesifikasi umum untuk navigasi satelit dan peralatan penerima navigasi.
Standar pemeriksaan keselamatan drone
GB 16796-2009 Persyaratan keselamatan dan metode pengujian untuk peralatan alarm keamanan.
02 Item inspeksi UAV dan persyaratan teknis
Inspeksi drone memiliki persyaratan teknis yang tinggi. Berikut ini adalah item utama dan persyaratan teknis untuk inspeksi drone:
Inspeksi parameter penerbangan
Pemeriksaan parameter penerbangan terutama mencakup ketinggian penerbangan maksimum, waktu ketahanan maksimum, radius penerbangan, kecepatan penerbangan horizontal maksimum, akurasi kontrol lintasan, jarak kendali jarak jauh manual, hambatan angin, kecepatan pendakian maksimum, dll.
Inspeksi kecepatan penerbangan horizontal maksimum
Dalam kondisi pengoperasian normal, drone naik ke ketinggian 10 meter dan mencatat jarak S1 yang ditampilkan pada pengontrol saat ini;
Drone terbang secara horizontal dengan kecepatan maksimum selama 10 detik, dan mencatat jarak S2 yang ditampilkan pada pengontrol saat ini;
Hitung kecepatan terbang horizontal maksimum menurut rumus (1).
Rumus 1: V=(S2-S1)/10
Catatan: V adalah kecepatan terbang horizontal maksimum, dalam meter per detik (m/s); S1 adalah jarak awal yang ditampilkan pada pengontrol, dalam meter (m); S2 adalah jarak akhir yang ditampilkan pada pengontrol, dalam meter (m).
Inspeksi ketinggian penerbangan maksimum
Dalam kondisi pengoperasian normal, drone naik ke ketinggian 10 meter dan mencatat ketinggian H1 yang ditampilkan pada pengontrol saat ini;
Kemudian garis tingginya dan catat tinggi H2 yang ditampilkan pada pengontrol saat ini;
Hitung ketinggian penerbangan maksimum menurut rumus (2).
Rumus 2: H＝H2－H1
Catatan: H adalah ketinggian terbang maksimum drone, dalam meter (m); H1 adalah ketinggian penerbangan awal yang ditampilkan pada pengontrol, dalam meter (m); H2 adalah ketinggian penerbangan terakhir yang ditampilkan pada pengontrol, dalam meter (m).
Tes masa pakai baterai maksimum
Gunakan baterai yang terisi penuh untuk pemeriksaan, angkat drone ke ketinggian 5 meter dan arahkan kursor, gunakan stopwatch untuk memulai penghitungan waktu, dan hentikan penghitungan waktu saat drone turun secara otomatis. Waktu yang tercatat adalah masa pakai baterai maksimum.
Inspeksi radius penerbangan
Jarak penerbangan yang ditampilkan pada pengontrol rekaman mengacu pada jarak penerbangan drone dari peluncuran hingga kembali. Jari-jari terbang adalah jarak terbang yang tercatat pada pengontrol dibagi 2.
pemeriksaan jalur penerbangan
Gambarlah sebuah lingkaran dengan diameter 2m di tanah; angkat drone dari titik lingkaran hingga 10 meter dan melayang selama 15 menit. Pantau apakah posisi proyeksi vertikal drone melebihi lingkaran ini selama melayang. Jika posisi proyeksi vertikal tidak melebihi lingkaran ini, akurasi kendali lintasan horizontal adalah ≤1m; naikkan drone hingga ketinggian 50 meter lalu hover selama 10 menit, dan catat nilai ketinggian maksimum dan minimum yang ditampilkan pada pengontrol selama proses hover. Nilai kedua ketinggian dikurangi ketinggian saat melayang merupakan keakuratan kendali lintasan vertikal. Akurasi kontrol lintasan vertikal harus <10m.
Inspeksi jarak kendali jarak jauh
Artinya, Anda dapat memeriksa di komputer atau APP apakah drone telah terbang hingga jarak yang ditentukan oleh operator, dan Anda harus dapat mengontrol penerbangan drone melalui komputer/APP.
Tes hambatan angin
Persyaratan: Lepas landas, pendaratan, dan penerbangan normal dapat dilakukan dalam kondisi angin tidak kurang dari level 6.
Pemeriksaan akurasi posisi
Keakuratan posisi drone bergantung pada teknologinya, dan rentang akurasi yang dapat dicapai oleh drone berbeda-beda. Uji sesuai dengan status kerja sensor dan rentang akurasi yang ditandai pada produk.
Vertikal: ±0,1m (saat pemosisian visual berfungsi normal); ± 0,5m (saat GPS bekerja normal);
Horizontal: ± 0,3m (saat pemosisian visual berfungsi normal); ± 1,5m (saat GPS bekerja normal);
Uji ketahanan isolasi
Lihat metode pemeriksaan yang ditentukan dalam GB16796-2009 Klausul 5.4.4.1. Dengan sakelar daya dihidupkan, berikan tegangan 500 V DC antara terminal masuk daya dan bagian logam yang terbuka pada rumahan selama 5 detik dan segera ukur resistansi isolasi. Jika cangkang tidak memiliki bagian konduktif, cangkang perangkat harus ditutup dengan lapisan konduktor logam, dan resistansi isolasi antara konduktor logam dan terminal masukan daya harus diukur. Nilai pengukuran resistansi isolasi harus ≥5MΩ.
Uji kekuatan listrik
Mengacu pada metode pengujian yang ditentukan dalam GB16796-2009 pasal 5.4.3, pengujian kuat listrik antara saluran masuk daya dan bagian logam yang terbuka pada casing harus mampu menahan tegangan AC yang ditentukan dalam standar, yang berlangsung selama 1 menit. Seharusnya tidak ada kerusakan atau busur api.
Pemeriksaan keandalan
Waktu kerja sebelum kegagalan pertama adalah ≥ 2 jam, beberapa pengujian berulang diperbolehkan, dan setiap waktu pengujian tidak kurang dari 15 menit.
Pengujian suhu tinggi dan rendah
Karena kondisi lingkungan di mana drone beroperasi seringkali berubah-ubah dan kompleks, dan setiap model pesawat memiliki kemampuan berbeda untuk mengontrol konsumsi daya internal dan panas, yang pada akhirnya mengakibatkan perangkat keras pesawat beradaptasi terhadap suhu secara berbeda, sehingga dapat memenuhi kebutuhan lebih lanjut atau pengoperasian. persyaratan dalam kondisi tertentu, inspeksi penerbangan dalam kondisi suhu tinggi dan rendah diperlukan. Pemeriksaan suhu tinggi dan rendah pada drone memerlukan penggunaan instrumen.
Tes ketahanan panas
Lihat metode pengujian yang ditentukan dalam klausul 5.6.2.1 GB16796-2009. Dalam kondisi kerja normal, gunakan termometer titik atau metode apa pun yang sesuai untuk mengukur suhu permukaan setelah 4 jam pengoperasian. Kenaikan suhu bagian yang dapat dijangkau tidak boleh melebihi nilai yang ditentukan dalam kondisi kerja normal pada Tabel 2 GB8898-2011.
Inspeksi suhu rendah
Menurut metode pengujian yang ditentukan dalam GB/T 2423.1-2008, drone ditempatkan di kotak uji lingkungan pada suhu (-25±2)°C dan waktu pengujian 16 jam. Setelah pengujian selesai dan dikembalikan ke kondisi atmosfer standar selama 2 jam, drone seharusnya dapat bekerja secara normal.
Tes getaran
Menurut metode pemeriksaan yang ditentukan dalam GB/T2423.10-2008:
Drone dalam kondisi tidak berfungsi dan tidak dikemas;
Rentang frekuensi: 10Hz ~ 150Hz;
Frekuensi crossover: 60Hz;
f＜60Hz, amplitudo konstan 0,075mm;
f>60Hz, akselerasi konstan 9,8m/s2 (1g);
Titik kendali tunggal;
Jumlah siklus pemindaian per sumbu adalah l0.
Pemeriksaan harus dilakukan di bagian bawah drone dan waktu pemeriksaan 15 menit. Setelah pemeriksaan, drone seharusnya tidak memiliki tampilan kerusakan yang jelas dan dapat beroperasi secara normal.
Tes jatuh
Uji jatuh adalah pengujian rutin yang saat ini perlu dilakukan oleh sebagian besar produk. Di satu sisi, untuk memeriksa apakah kemasan produk drone dapat melindungi produk itu sendiri dengan baik untuk menjamin keamanan transportasi; di sisi lain, ini sebenarnya adalah perangkat keras pesawat. keandalan.
tes tekanan
Di bawah intensitas penggunaan maksimum, drone akan menjalani uji tekanan seperti distorsi dan penahan beban. Setelah pengujian selesai, drone harus dapat terus bekerja secara normal.
tes rentang hidup
Lakukan uji kehidupan pada gimbal drone, radar visual, tombol power, tombol, dll., dan hasil pengujian harus mematuhi peraturan produk.
Uji ketahanan aus
Gunakan pita kertas RCA untuk pengujian ketahanan abrasi, dan hasil pengujian harus memenuhi persyaratan abrasi yang tertera pada produk.
Tes rutin lainnya
Seperti penampilan, inspeksi pengemasan, inspeksi perakitan lengkap, komponen penting dan inspeksi internal, pelabelan, penandaan, inspeksi pencetakan, dll.
Waktu posting: 24 Mei-2024