Apabila suatu perusahaan umum melakukan ekspor, kekhawatiran utama pada saat proses pemuatan adalah data barang salah, barang rusak, dan data tidak sesuai dengan data pemberitahuan pabean sehingga menyebabkan pihak bea cukai tidak mengeluarkan barang. . Oleh karena itu, sebelum memuat peti kemas, pihak pengirim, gudang, dan pihak pengirim barang harus berkoordinasi secara matang untuk menghindari terjadinya situasi tersebut.
Izinkan saya menjelaskan kepada Anda keterampilan apa yang ada di akhir pemuatan kargo.
Persediaan kargo 1
1. Lakukan inventarisasi di tempat dengan daftar pengepakan pelanggan, dan periksa kuantitas produk, nomor batch, dan aksesori sesuai dengan daftar pengepakan pelanggan. 2. Periksa kemasan barang untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan melindungi barang selama pengangkutan. 3. Periksa informasi bill of lading kontainer untuk memastikan bahwa nomor kontainer, batch produk, dan informasi pengepakan konsisten, yaitu batch pengiriman yang direncanakan.
pemeriksaan kontainer 2
1. Jenis kontainer: Kontainer yang memenuhi standar ISO 688 dan ISO 1496-1. 2. Ukuran umum: kontainer 20 kaki, kontainer 40 kaki, atau kontainer setinggi 40 kaki. 3. Periksa apakah wadahnya memenuhi syarat atau tidak.
#A. Inspeksi Eksterior Kontainer
①. Kontainer harus memuat 11 digit nomor valid sesuai dengan IQS 6346. ②. Kontainer harus memiliki papan nama keselamatan kontainer (papan nama CSC) yang valid. ③. Tidak ada label berperekat (seperti label barang berbahaya) yang ditinggalkan oleh kumpulan barang sebelumnya. ④.Pintu lemari harus menggunakan perangkat keras rakitan asli dan belum diperbaiki dengan resin epoksi. ⑤. Kunci pintu dalam kondisi baik. ⑥. Apakah ada kunci bea cukai (dibawa oleh sopir kontainer).
# B. Inspeksi di dalam wadah
①. Benar-benar kering, bersih dan bebas bau. ②. Lubang ventilasi tidak dapat diblokir. ③. Tidak ada lubang atau retakan pada keempat dinding, lantai atas, dan bawah.④. Bintik dan lekukan karat tidak lebih besar dari 80 mm. ⑤. Tidak ada paku atau tonjolan lain yang dapat merusak barang. ⑥. Tidak ada kerusakan pada pengikatannya. ⑦. Tahan air.
#C. pemeriksaan palet kargo
Palet kayu harus memiliki sertifikat fumigasi, sertifikat fitosanitasi, dapat dimasuki dari semua sisi, dan memiliki 3 palet yang dirawat dengan balok memanjang:
# Cara terbaik menggunakan palet
①. Barang serupa ditempatkan pada palet yang sama, dan tipe yang tumpang tindih lebih baik daripada tipe yang terhuyung-huyung.
Karena tipe staggered memiliki sedikit guncangan saat bergerak, maka tipe overlap dapat membuat keempat sudut dan keempat dinding karton mendapat tekanan yang merata, sehingga meningkatkan daya dukung.
②. Beban terberat diletakkan di bagian bawah, sejajar dengan tepi palet.
③. Barang tidak boleh melebihi tepi palet, agar tidak mudah rusak selama pengangkutan dan bongkar muat.
④. Jika lapisan atas palet tidak penuh, letakkan karton di tepi luar untuk meningkatkan stabilitas dan sebisa mungkin menghindari penumpukan piramida.
⑤. Perlindungan karton direkomendasikan untuk bagian tepi muatan. Bungkus palet dengan erat dari atas ke bawah dengan film pembungkus regangan, dan ikat palet dengan tali pengikat nilon atau logam. Pengikatnya harus melingkari bagian bawah palet dan menghindari lilitan.
⑥. Angkutan laut: barang palet yang tidak ditumpuk tidak lebih tinggi dari 2100 mm Transportasi udara: barang palet tidak lebih tinggi dari 1600 mm
muatan dimuat ke dalam kontainer 3
Untuk mencegah barang rusak akibat guncangan, getaran, terbentur, terguling, dan menyimpang selama pengangkutan. Perlu melakukan hal berikut：
#A. Pastikan pusat gravitasi berada di tengah wadah dan beratnya tidak melebihi daya dukung wadah.
(Palet memuat barang)
(barang kontainer non palet)
Apabila kontainer tidak penuh maka seluruh barang tidak dapat diletakkan di belakang barang sehingga menyebabkan pusat gravitasi bergerak mundur. Pergeseran pusat gravitasi ke belakang dapat menimbulkan korban jiwa bagi orang-orang di sekitar muatan, dan muatan dapat terjatuh ketika pintu dibuka, menimbulkan bahaya bagi personel yang menurunkan muatan, dan dapat merusak atau menghancurkan muatan dan harta benda lainnya.
#B. penguatan pengikatan muatan
#C. Dukung sepenuhnya muatan, isi celah untuk mencegah muatan melayang, dan hindari pemborosan ruang kontainer yang tidak perlu.
Pemuatan kargo selesai 4
#A. Setelah kontainer dimuat, ambil foto atau video untuk merekam status barang di depan pintu kontainer.
#B. Tutup pintu peti kemas, pasang segel, catat nomor segel dan nomor peti kemas.
# C. Atur dokumen yang relevan, dan kirimkan dokumen serta diagram kabinet pengepakan ke departemen terkait di perusahaan dan pelanggan untuk diarsipkan dalam bentuk email.
Waktu posting: 25 November-2022