Standar dan metode inspeksi ekskavator mekanis!

Ekskavator mekanis perayap dengan peralatan ambil

Ekskavator mekanispersyaratan standar pemeriksaan

01Inspeksi ekskavator mekanis-pemeriksaan posisi pengoperasian pengemudi

-Peralatan

Kabin pengemudi harus dipasang pada posisi pengemudi pada mesin yang dapat dikendarai.

Mesin dengan massa kerja lebih dari 1.500 kg dan posisi pengemudi harus dilengkapi dengan kabin pengemudi. Mesin dengan massa kerja kurang dari atau sama dengan 1.500 kg tidak perlu dilengkapi kabin pengemudi.

Mesin pemindah tanah harus dirancang untuk memastikan bahwa perangkat pelindung yang memadai dipasang ketika digunakan dalam aplikasi di mana ada risiko puing-puing beterbangan (misalnya menggunakan hidrolik).

-Ruang aktivitas minimal

Ruang gerak minimum bagi pengemudi harus mematuhi ISO 3411.

Ruang minimum untuk posisi pengemudi dan lokasi kendali harus mematuhi ISO 6682

-Bagian yang bergerak

Ketentuan harus dibuat untuk menghindari kontak yang tidak disengaja dari posisi pengemudi dengan bagian yang bergerak seperti roda, ikat pinggang atau peralatan kerja atau perlengkapannya.

-Knalpot mesin

Gas buang dari mesin harus dijauhkan dari pengemudi dan saluran masuk udara kabin

- Pembelian dan penyetoran SIM

Sebuah ruang harus disediakan di dekat posisi pengemudi untuk menyimpan buku manual pengemudi atau petunjuk pengoperasian lainnya dengan aman. Jika posisi pengemudi tidak dapat dikunci atau tidak ada kabin pengemudi, maka ruang tersebut harus dapat dikunci.

-Tepi tajam

Tidak boleh ada tepi atau sudut tajam yang terlihat di ruang kerja pengemudi (seperti langit-langit, panel instrumen bagian dalam, dan jalur menuju posisi pengemudi).

-Kondisi iklim di posisi pengemudi

Kabin pengemudi harus melindungi pengemudi dari kondisi cuaca buruk yang dapat diperkirakan. Persiapan untuk sistem ventilasi, sistem pemanas yang dapat disesuaikan, dan sistem pencairan es kaca harus dipasang sesuai dengan peraturan.

-Pipa dan selang keras

Kabin dilengkapi dengan tekanan cairan lebih besar dari 5 MPa atau suhu lebih besar dari 60 C dan selang.

-Pintu masuk dan keluar dasar

Pembukaan akses dasar harus disediakan, yang dimensinya harus sesuai dengan ISO 2867.

- Pintu masuk dan keluar alternatif

Pintu masuk/keluar alternatif harus disediakan pada sisi yang berbeda dari pintu masuk/keluar utama. Dimensinya harus sesuai dengan ISO 2867. Ini bisa berupa jendela atau pintu lain yang dapat dibuka atau dipindahkan tanpa kunci atau alat. Jika pintu masuk dapat dibuka dari dalam tanpa kunci atau alat, gunakan kait. Pintu dan jendela kaca pecah dengan ukuran yang sesuai juga dapat dianggap sebagai jalan keluar alternatif yang sesuai, dengan syarat bahwa palu pelepasan yang diperlukan disediakan di dalam kabin dan ditempatkan dalam jangkauan pengemudi.

-Sistem ventilasi

Sistem ventilasi harus mampu memberikan udara segar ke dalam kabin pengemudi dengan laju aliran tidak kurang dari 43 m3/jam. Filter harus diuji sesuai dengan SO 10263-2.

-Sistem pencairan es

Sistem pencairan es harus menyediakan perangkat pencairan es jendela depan dan belakang, seperti melalui sistem pemanas atau perangkat pencairan es khusus.

-Sistem pengisian super

Jika kabin dengan sistem bertekanan disediakan, sistem bertekanan harus diuji sesuai dengan ketentuan SO 10263-3 dan harus memberikan tekanan relatif dalam ruangan tidak kurang dari 50 Pa.

-Pintu dan jendela

Pintu, jendela, dan penutup harus terpasang erat pada posisi pengoperasian yang diinginkan. Pintu harus ditahan pada posisi pengoperasian yang dimaksudkan dengan penahan kaku yang dirancang untuk menjaga pembukaan aman dari pintu masuk dan keluar dasar pada posisi pengoperasian yang dimaksudkan, dan penahan harus dengan mudah dilepaskan dari posisi pengemudi atau platform pintu masuk pengemudi.

Jendela mobil sebaiknya dipasang dengan pengaman atau bahan lain dengan kinerja keselamatan yang sama.

Jendela depan harus dilengkapi dengan wiper dan washer elektrik.

Tangki air pada mesin cuci jendela harus mudah dijangkau.

-Pencahayaan dalam

Kabin pengemudi sebaiknya dilengkapi dengan perangkat penerangan internal tetap yang tetap berfungsi setelah mesin dimatikan, sehingga posisi pengemudi dapat menyala dan buku petunjuk pengemudi dapat dibaca.

- Perisai pelindung pengemudi

Ekskavator mekanis harus dapat memasang struktur pelindung bagi pengemudi (pelindung atas dan pelindung depan). Pabrikan harus menyediakan struktur pelindung (pelindung atas dan pelindung depan), yang harus dipilih oleh pengguna berdasarkan risiko aplikasi yang ada.

-Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS)

Kecuali untuk pengecualian yang ditentukan dalam ISO3449, derek persegi yang diharapkan digunakan di lokasi dengan bahaya benda jatuh harus dirancang agar dapat memasang struktur pelindung benda jatuh (FOPS).

02Inspeksi Ekskavator Mekanis -Kontrol dan Indikator Pengemudi

-Mulai dan hentikan perangkat

Mesin pemindah tanah harus dilengkapi dengan alat start dan stop (seperti kunci), dan sistem start harus dilengkapi dengan alat pelindung untuk mencegah penggunaan yang tidak sah.

Mesin pemindah tanah harus dirancang sedemikian rupa sehingga ketika mesin dihidupkan atau dimatikan, mesin, peralatan kerja, dan perlengkapannya tidak dapat dipindahkan tanpa alat kendali start.

-Operasi tak terduga

Perangkat kendali yang dapat menimbulkan bahaya akibat pengoperasian yang tidak disengaja harus diatur atau dinonaktifkan atau dilindungi sesuai dengan prinsip meminimalkan risiko. Khususnya, ketika pengemudi masuk dan keluar dari posisi pengemudi, perangkat yang menonaktifkan kontrol harus mengaktifkan dirinya sendiri, atau secara paksa distimulasi dan diaktifkan oleh perangkat terkait.

-pedal pedal

Harus ada ukuran, bentuk, dan jarak yang cukup di antara keduanya. Tapak harus memiliki permukaan anti selip dan mudah dibersihkan. Jika pedal mesin pemindah tanah dan pedal mobil mempunyai fungsi yang sama (kopling, pengereman dan akselerasi), maka untuk menghindari bahaya akibat pencampuran maka pedal harus diatur dengan cara yang sama.

-Pendaratan darurat lampiran

Jika mesin mati, hal berikut dapat dilakukan:

· Turunkan perangkat kerja/perlengkapan ke tanah/rak;

· Penurunan unit kerja/attachment terlihat dari posisi pengemudi mengaktifkan kontrol penurunan:

· Hilangkan tekanan sisa pada setiap rangkaian hidrolik dan pneumatik peralatan kerja/perlengkapan aksesori yang dapat menimbulkan resiko. Ketentuan untuk menurunkan attachment dan sarana untuk menghilangkan tekanan sisa dapat ditempatkan di luar posisi pengemudi dan harus dijelaskan dalam buku manual pengemudi.

-Gerakan yang tidak terkendali

Pergerakan mesin dan peralatan kerja atau perlengkapannya dari posisi tetap, kecuali bila dioperasikan oleh pengemudi, karena tergelincir atau melambat (misalnya karena kebocoran) atau bila pasokan listrik terputus, harus dikendalikan dalam jarak yang tidak menimbulkan risiko. kepada orang-orang yang terpapar.

-Tampilan visual/panel kontrol, indikator dan simbol

· Pengemudi harus dapat melihat indikasi yang diperlukan mengenai fungsi normal mesin dari posisi pengemudi, siang atau malam. Silau harus diminimalkan.

· Indikator kontrol untuk pengoperasian normal dan keselamatan mesin harus mematuhi ketentuan ISO 6011 tentang keselamatan dan hal-hal terkait.

· Simbol untuk perangkat tampilan/kontrol visual pada mesin pemindah tanah harus mematuhi ketentuan ISO 6405-1 atau S 6405-2, sebagaimana berlaku.

- Perangkat kendali pada mesin yang dikendarai yang tidak dimaksudkan untuk dioperasikan dari tanah harus dilengkapi dengan sarana yang meminimalkan kemungkinan terangkatnya perangkat kendali dari tanah.

- Mesin non-ride-on harus dilengkapi dengan perangkat pengoperasian penahan yang menghentikan pengoperasian mesin dan pergerakan alat yang berbahaya ketika pengemudi melepaskan kendali. Pengendalian harus dirancang untuk memperhitungkan risiko pergerakan alat berat yang tidak disengaja ke arah operator.

03Inspeksi ekskavator mekanis-pemeriksaan sistem kemudi

- Sistem kemudi harus memastikan bahwa manuver kemudi konsisten dengan arah kemudi yang ditentukan dalamISO 10968.

- Alat berat yang dilapisi sabuk maju/mundur Sistem kemudi pada alat berat yang dilapisi sabuk yang melaju dengan kecepatan melebihi 20 km/jam harus dilakukan dengan lembut.

 04Inspeksi ekskavator mekanis-pemeriksaan sistem rem ayun

Ekskavator mekanis harus dilengkapi dengan pengoperasian ayunan dan sistem rem parkir.

05Inspeksi ekskavator mekanis-inspeksi sistem pengangkatan

- Kontrol paksa (naik/turunkan)

Sistem pengangkatan ekskavator mekanis harus dilengkapi dengan rem. Rem harus diaktifkan segera setelah pegangan atau pedal dilepas. Sistem pengereman akan aktif secara otomatis jika terjadi kehilangan daya atau penurunan kendali secara paksa, dan tidak akan mempengaruhi stabilitas pengoperasian ekskavator. Pengereman Sistem harus mampu mempertahankan beban tetapan yang ditentukan dalam 4.8

-Operasi jatuh bebas

Sistem pengangkat ekskavator mekanis harus dilengkapi dengan rem dan harus segera diaktifkan dalam kondisi berikut:--Pengoperasian pedal kaki yang sesuai;

Lepaskan tuas tangan.

Rem harus dirancang untuk memberikan pengereman terus menerus terhadap beban yang bergerak. Pemandu harus dirancang untuk mencegah tali kawat naik atau turun di luar kendali.

-Mengalihkan

Saat beralih dari operasi kontrol paksa ke operasi jatuh bebas, tidak boleh ada penurunan beban.

-ledakan

Boom ekskavator mekanis harus dilindungi dari pantulan jika terjadi pembongkaran muatan secara tiba-tiba. Boom harus dilengkapi dengan saklar batas untuk menghindari kelebihan beban terbalik.

Sambungan (baut) antara berbagai bagian boom harus dirancang untuk memungkinkan pemasangan dan pelepasan tanpa memerlukan personel untuk berdiri di bawah boom.

-Tali kawat

Faktor keamanan tali kawat ekskavator mekanis harus ditentukan.

-Drum tali kawat dan katrol tali kawat

· Desain dan pembuatan drum tali kawat dan katrol tali kawat harus mencegah kerusakan pada tali kawat dan selip atau terlepasnya busing pemandu tali kawat.

· Perbandingan diameter drum tali kawat dengan diameter tali kawat minimal harus 20:1.

· Perbandingan diameter katrol tali kawat dengan diameter tali kawat yang diukur pada alur tali harus minimal 22:1. Pemandu dragline, katrol pemandu, dan tali kawat bantu tidak termasuk.

· Pelek crimping, tepi drum winch harus setidaknya 1,5 kali diameter tali kawat.

06Inspeksi ekskavator mekanis-pemeriksaan perangkat pembatasan

-Pembatas momen beban

Dalam kondisi penanganan material, sistem hoisting dan sistem boom hoisting harus dilengkapi dengan pembatas momen beban untuk menghindari kelebihan beban. Pembatas momen beban harus diatur ke beban pengenal yang ditentukan dalam 4.8, dengan toleransi 10%. Setelah pembatas momen beban dioperasikan, momen beban harus dikurangi. 4.7.2 Angkat saklar batas.

Dalam kondisi penanganan material, ekskavator mekanis harus dilengkapi dengan sakelar batas untuk pergerakan pengangkatan. Setelah saklar batas diaktifkan, boom seharusnya dapat diturunkan.

-Sakelar batas untuk sistem pengangkat boom

Sistem pengangkatan boom pada ekskavator mekanis harus dilengkapi dengan sakelar batas untuk menghindari beban berlebih pada boom. Setelah saklar batas diaktifkan, boom seharusnya dapat diturunkan.

07Inspeksi ekskavator mekanis-pemeriksaan stabilitas

- Mesin pemindah tanah dengan perangkat kerja dan perlengkapannya, termasuk perangkat opsional, yang dirancang dan diproduksi harus memberikan stabilitas yang cukup dalam kondisi operasi pemeliharaan, perakitan, pembongkaran dan pengangkutan yang ditentukan oleh pabrikan dalam manual pengemudi. Perangkat yang digunakan untuk meningkatkan stabilitas mesin pemindah tanah dalam mode operasi harus dilengkapi dengan katup interlock atau katup satu arah untuk menahan selang di tempatnya jika rusak atau penuh oli.

- Dragline bucket, kapasitas pengoperasian excavator mekanis dalam pengoperasian dragline harus lebih kecil dari dua hal berikut:

a) 75% dari beban guling P yang dihitung;

b) Kapasitas angkat maksimum winch.

Kalibrasi kapasitas bucket dragline harus ditentukan oleh pabrikan

-Grapple dan sekop

Kapasitas pengoperasian ekskavator mekanis dalam kondisi ambil dan sekop harus lebih kecil dari dua hal berikut:

· Berdasarkan 66% dari perhitungan beban guling P;

· Kapasitas angkat maksimum winch.

Kalibrasi kapasitas shovel harus ditentukan sesuai dengan ISO 7546 dan kalibrasi kapasitas grab bucket harus ditentukan oleh pabrikan.