1. Heildarútlitsskoðun: Heildarútlitið verður að passa við undirskriftartöfluna, þar með talið að fram-, bak- og hliðarmál séu jöfn, þar með talið hvert lítið stykki sem passar við undirskriftartöfluna og efnið sem passar við undirskriftartöfluna. Ekki er hægt að skera dúkur með beinum kornum. Rennilásinn á að vera beinn og ekki skekktur, hátt til vinstri eða lágt til hægri eða hátt til hægri eða lágt til vinstri. . Yfirborðið ætti að vera slétt og ekki of hrukkað. Ef efnið er prentað eða fléttað ætti rist á meðfylgjandi poka að passa við aðalnetið og ekki hægt að misræma það.
2. Efnisskoðun: Hvort efnið er dregið, þykkir þræðir, slubbed, klippt eða gatað, hvort það er litamunur á fram- og afturpokanum, litamunur á vinstri og hægri hluta, litamisræmi milli innri og ytri poka, og litamunur.
3. Athugasemdir þegar vörur eru skoðaðar varðandi sauma: saumarnir eru blásnir út, saumarnir eru sleppt, saumarnir vantar, saumþráðurinn er ekki beinn, boginn og snýst, saumþráðurinn nær að brún efnisins, saumurinn er of lítill eða saumurinn er of stór Stór, litur saumþráðarins ætti að passa við lit efnisins, en það fer eftir sérstökum kröfum viðskiptavinarins. Stundum gæti viðskiptavinurinn krafist þess að rautt efni sé saumað með hvítum þræði, sem kallast andstæður litir, sem er sjaldgæft.
4. Athugasemdir um skoðun á rennilás (skoðun): Rennilásinn er ekki sléttur, rennilásinn er skemmdur eða vantar tennur, rennilásmiðinn hefur dottið af, rennilásmiðinn lekur, rennilásinn er rispaður, feitur, ryðgaður o.s.frv. Rennilásmiðar ættu ekki að hafa brúnir, rispur, skarpar brúnir, skörp horn o.s.frv. Rennilásmiðinn er olíusprautaður og rafhúðaður. Athugaðu rennilásmerkið í samræmi við galla sem eru líklegri til að eiga sér stað í olíuúðun og rafhúðun.
5. Skoðun handfangs og axlaróla (skoðun): Notaðu um það bil 21LBS (pund) togkraft og ekki draga það af. Ef axlarólin er vefbelti, athugaðu hvort vefurinn sé dreginn, víkur og hvort yfirborð vefjarins sé ló. Berðu saman vefinn með vísan til skiltisins. þykkt og þéttleiki. Athugaðu sylgjur, hringa og sylgjur sem eru tengdar við handföngin eða axlaböndin: ef þau eru úr málmi skaltu fylgjast með göllum sem eru hætt við olíuúðun eða rafhúðun; ef þær eru úr plasti, athugaðu hvort þær séu með beittum brúnum, skörp horn o.s.frv. Athugaðu hvort auðvelt sé að brjóta gúmmíspennuna. Notaðu venjulega um 21 LBS (pund) til að draga lyftihringinn, sylgjuna og lykkjusylgjuna til að athuga hvort það sé skemmd eða brot. Ef það er sylgja ættirðu að heyra skarpt „bang“ hljóð eftir að sylgjan er sett í sylgjuna. Dragðu það nokkrum sinnum með togkrafti sem nemur um 15 LBS (pund) til að athuga hvort það muni toga.
6. Skoðaðu gúmmíbandið: Athugaðu hvort gúmmíbandið sé dregið, gúmmíbandið ætti ekki að vera afhjúpað, mýktin er jöfn kröfunum og hvort saumaskapurinn sé stífur.
7. Velcro: Athugaðu viðloðun velcro. Velcro ætti ekki að vera afhjúpað, það er að efri og neðri rennilásinn ætti að passa saman og má ekki týnast.
8. Nest neglur: Til að halda uppi allan pokann eru venjulega notaðar gúmmíplötur eða gúmmístangir til að tengja saman dúkana og festa þau með hreiðurnöglum. Athugaðu "andstæða" nestanna, einnig kallað "blómstrandi". Þau verða að vera slétt og slétt og ættu ekki að sprunga eða skafa. hönd.
9. Athugaðu 'LOGO' silki prentun eða útsaumur: skjár prentun ætti að vera skýr, höggin ættu að vera jöfn og það ætti ekki að vera ójöfn þykkt. Gefðu gaum að útsaumsstöðunni, gaum að þykkt, radian, beygju og þráðalit útsaumaðra bókstafanna eða mynstranna osfrv., og vertu viss um að útsaumsþráðurinn geti ekki verið laus.
10. Að minnka hveiti: Athugaðu samsetningu vörunnar, Hluti NR, Hver hannar, hvaða landsvara. Athugaðu stöðu saumamerkis.
Farangursskjár
Fyrir handtöskur og farangur sem fullorðnir nota er almennt ekki skylt að prófa eldfimi og virkni vörunnar. Það eru engar sérstakar reglur um spennu á handföngum, axlaböndum og saumastöðu, vegna þess að mismunandi stílar handtöskur og farangurs krefjast burðarþols eru mismunandi. Hins vegar verða handföngin og saumastöðurnar að þola kraft sem er ekki minna en 15LBS (pund) eða hefðbundinn togkraft sem er 21LBS (pund). Rannsóknarstofuprófun er venjulega ekki krafist og togpróf er almennt ekki krafist nema viðskiptavinurinn hafi sérstakar kröfur. Hins vegar, fyrir handtöskur og hengitöskur sem notuð eru af börnum og ungbörnum, eru settar fram hærri kröfur og eldfimi og öryggi vörunnar er prófað. Fyrir ólar sem eru hengdar á axlir eða settar á brjóstin þarf sylgjur. Í formi Velcro tengingu eða sauma. Þetta belti er dregið með krafti upp á 15LBS (pund) eða 21LBS (pund). Beltið verður að vera aðskilið, annars flækist það í reisninni, sem leiðir til köfnunar og lífshættulegra afleiðinga. Fyrir plastið og málminn sem notaður er á handtöskur verða þær að uppfylla öryggisstaðla leikfanga.
Skoðun á kerruhylki:
1. Virknipróf: prófar aðallega lykil aukahluti á farangri. Til dæmis hvort hornhjólið sé sterkt og sveigjanlegt osfrv.
2. Líkamlegt próf: Það er til að prófa viðnám og þyngdarþol farangurs. Slepptu t.d. töskunni úr ákveðinni hæð til að sjá hvort hún sé skemmd eða aflöguð, eða settu ákveðna þyngd í töskuna og teygðu stangirnar og handföngin á töskunni nokkrum sinnum til að sjá hvort það sé eitthvað tjón o.s.frv. .
3. Efnapróf: Vísar almennt til þess hvort efnin sem notuð eru í pokum geti uppfyllt umhverfisverndarkröfur og séu prófuð í samræmi við staðla hvers lands. Þetta atriði þarf almennt að fylla út af landsgæðaeftirlitsdeild.
Líkamleg próf innihalda:
1. Hlaupapróf fyrir kerrukassa
Hlaupið á hlaupabretti með 1/8 tommu hæðar hindrun á 4 kílómetra hraða á klukkustund, með 25 kg hleðslu, í 32 kílómetra samfellt. Athugaðu dráttarstangahjólin. Þeir eru greinilega slitnir og virka eðlilega.
2. Titringspróf vagnkassa
Felldu upp togstönginni á kassanum sem inniheldur burðarhlutinn og hengdu handfangið á togstönginni upp í loftið fyrir aftan titrarann. Titrari hreyfist upp og niður á 20 hraða á mínútu. Togstöngin ætti að virka eðlilega eftir 500 sinnum.
3. Lendingaprófið fyrir vagnkassa (skipt í háan hita, lágan hita, háan hita 65 gráður, lágan hita -15 gráður) með álagið á hæð 900 mm, og hvorri hlið var sleppt til jarðar 5 sinnum. Fyrir yfirborð vagnsins og hjólaflötinn var yfirborð vagnsins sleppt til jarðar 5 sinnum. Virknin var eðlileg og engar skemmdir urðu.
4. Vöggukassi niður stiga próf
Eftir hleðslu, í 20 mm þrepahæð, þarf að stíga 25 þrep.
5. Hjólprófun á hjólakassa
Það þarf að vera undir 75 desibel og grunnkröfur eru þær sömu og á flugvellinum.
6. Rúllupróf fyrir kerruhylki
Eftir hleðslu skaltu framkvæma heildarpróf á pokanum í veltiprófunarvélinni við -12 gráður, eftir 4 klukkustundir skaltu rúlla honum 50 sinnum (2 sinnum/mínútu)
7. Togprófun á kerruboxi
Settu bandstöngina á teygjuvélina og líktu eftir þenslu fram og til baka. Hámarks inndráttartími sem krafist er er 5.000 sinnum og lágmarkstími er 2.500 sinnum.
8. Sveiflupróf á kerru kerruboxsins
Sveifla hlutanna tveggja er 20 mm að framan og aftan og sveiflan þriggja hluta er 25 mm. Ofangreint eru grunnprófunarkröfur fyrir bindastöngina. Fyrir sérstaka viðskiptavini þarf að nota sérstakt umhverfi, svo sem sandpróf og göngupróf í mynd 8.
Pósttími: Júní-07-2024