Quando un'impresa generale esporta, la preoccupazione principale durante il processo di carico è che i dati delle merci siano errati, le merci siano danneggiate e i dati non siano conformi ai dati della dichiarazione doganale, il che farà sì che la dogana non svincoli le merci . Pertanto, prima di caricare il container, lo speditore, il magazzino e lo spedizioniere devono coordinarsi attentamente per evitare che questa situazione si verifichi.
Lascia che ti spieghi quali competenze sono necessarie alla fine del carico merci.
Inventario del carico 1
1. Effettuare l'inventario in loco con la bolla di accompagnamento del cliente e controllare la quantità del prodotto, il numero di lotto e gli accessori coerenti con la bolla di accompagnamento del cliente. 2. Controllare l'imballaggio della merce per soddisfare le esigenze del cliente e proteggere la merce durante il trasporto. 3. Controllare le informazioni sulla polizza di carico del container per garantire che il numero del container, il lotto del prodotto e le informazioni sull'imballaggio siano coerenti, ovvero il lotto di spedizione pianificato.
ispezione del contenitore 2
1. Tipo di contenitore: Contenitori conformi agli standard ISO 688 e ISO 1496-1. 2. Dimensioni comuni: container da 20 piedi, container da 40 piedi o container alto 40 piedi. 3. Controllare se il contenitore è qualificato o meno.
#UN. Ispezione esterna del contenitore
①. I contenitori devono riportare un numero valido di 11 cifre in conformità con IQS 6346. ②. Il contenitore deve portare una targa di sicurezza del contenitore valida (targhetta CSC). ③. Non sono presenti etichette autoadesive (ad esempio etichette per merci pericolose) lasciate dal lotto di merci precedente. ④.Le ante dell'armadio devono utilizzare la ferramenta di assemblaggio originale e non sono state riparate con resina epossidica. ⑤. La serratura della porta è in buone condizioni. ⑥. Se è presente un blocco doganale (portato dall'autista del container).
# B. Ispezione all'interno del contenitore
①. Completamente asciutto, pulito e inodore. ②. I fori di ventilazione non possono essere bloccati. ③. Non ci sono buchi o crepe sulle quattro pareti, al piano superiore e al piano inferiore.④. Le macchie e le rientranze di ruggine non superano gli 80 mm. ⑤. Non sono presenti chiodi o altre sporgenze che possano danneggiare la merce. ⑥. Non ci sono danni alla rilegatura. ⑦. Impermeabile.
#C. ispezione dei pallet di carico
I pallet di legno devono avere certificati di fumigazione, certificati fitosanitari, possono essere entrati da tutti i lati e avere 3 pallet trattati con travi longitudinali:
# Il modo migliore per utilizzare i pallet
①. Merci simili vengono posizionate sullo stesso pallet e il tipo sovrapposto è migliore del tipo sfalsato.
Poiché il tipo sfalsato presenta poche vibrazioni durante lo spostamento, il tipo sovrapposto può sollecitare uniformemente i quattro angoli e le quattro pareti del cartone, migliorando così la capacità portante.
②. Il carico più pesante viene posizionato sul fondo, parallelo al bordo del pallet.
③. La merce non deve superare il bordo del pallet, in modo da non essere facilmente danneggiata durante il trasporto, il carico e lo scarico.
④. Se lo strato superiore del pallet non è pieno, posizionare il cartone sul bordo esterno per aumentare la stabilità ed evitare il più possibile l'impilamento a piramide.
⑤. Si consiglia una protezione in cartone per i bordi del carico. Avvolgere saldamente il pallet dall'alto verso il basso con pellicola estensibile e legare il pallet con reggette in nylon o metallo. La reggia dovrebbe avvolgere il fondo del pallet ed evitare avvolgimenti.
⑥. Trasporto marittimo: merci su pallet non impilate non sono più alte di 2100 mm Trasporto aereo: merci su pallet non sono più alte di 1600 mm
carico caricato nel container 3
Al fine di evitare che la merce venga danneggiata a causa di scuotimenti, vibrazioni, urti, rotolamento e deviazione durante il trasporto. È necessario effettuare le seguenti operazioni:
#UN. Verificare che il centro di gravità sia al centro del contenitore e che il peso non superi la capacità di carico del contenitore.
(Carico merci su pallet)
(merci in contenitori non pallet)
Quando il contenitore non è pieno, tutta la merce non può essere posizionata dietro la merce, causando lo spostamento all'indietro del baricentro. Lo spostamento all'indietro del baricentro può causare vittime alle persone attorno al carico e il carico potrebbe cadere quando la porta viene aperta, causando pericolo per il personale addetto alle operazioni di scarico e potrebbe danneggiare o distruggere il carico e altre proprietà.
#B. rinforzo del legame del carico
#C. Sostenere completamente il carico, riempire lo spazio vuoto per evitare che il carico vada alla deriva ed evitare inutili sprechi di spazio nel contenitore.
Caricamento del carico completato 4
#UN. Dopo che il container è stato caricato, scatta foto o video per registrare lo stato della merce davanti alla porta del container.
#B. Chiudere la porta del contenitore, applicare il sigillo, registrare il numero del sigillo e il numero del contenitore.
# C. Organizza i documenti rilevanti e invia documenti e diagrammi degli armadietti di imballaggio ai dipartimenti competenti dell'azienda e ai clienti per l'archiviazione sotto forma di e-mail.
Orario di pubblicazione: 25 novembre 2022