Secondo i dati, il primo passeggino è nato in Inghilterra nel 1733. A quel tempo era solo un passeggino con un cestino simile a una carrozza. Dopo il 20° secolo, i passeggini sono diventati popolari e anche i loro materiali di base, la struttura della piattaforma, le prestazioni di sicurezza e altri aspetti sono in costante miglioramento. Al giorno d'oggi, i passeggini sono diventati praticamente un must per le famiglie e l'ispezione dei passeggini è particolarmente importante.
Paesi diversi hanno standard e metodi di ispezione diversi per prodotti come i passeggini. Di seguito sono riportati i requisiti di ispezione comuni per i passeggini.
Requisiti di ispezione del passeggino
1. Controllo della corrispondenza dei colori
2. Ispezione delle specifiche del prodotto
3. Ispezione dell'aspetto (aspetto della plastica, aspetto dell'hardware, aspetto del raccordo del tubo)
4. Requisiti di test della struttura del prodotto finito
5. Requisiti per le combinazioni di componenti e rivetti
6. Requisiti per l'ispezione del funzionamento del tornio
7. Requisiti per l'ispezione dell'ombrellone
8. Requisiti di ispezione degli imballaggi
1. Controllo della corrispondenza dei colori
La corrispondenza dei colori è corretta e soddisfa i requisiti delle informazioni sull'ordine. Non c'è colore o stile sbagliato.
2. Specifiche del prodottoispezione
1). Le specifiche del prodotto devono essere coerenti con i dati tecnici e ingegneristici;
2). Le merci sfuse devono corrispondere al campione limitato.
3. Ispezione dell'aspetto (aspetto della plastica, aspetto dell'hardware, aspetto del raccordo del tubo)
1). Nessuna buccia d'arancia, ingiallimento, delaminazione, formazione di vesciche o bruciature;
2). Nessun fenomeno di parete spessa o sottile;
3). Nessuna ammaccatura o distorsione;
4). Tagliare la linea di chiusura dello stampo e renderla liscia;
5). La superficie è brillante e il colore è uniforme senza impurità e differenza di colore;
6). Nessun graffio, ruggine, formazione di vesciche, delaminazione, fori di spillo, crepe o desquamazione;
7). Nessun bordo formatore e punta tagliente;
8). Assenza di ammaccature, distorsioni, deformazioni, ecc.;
9). Nessuna dissaldatura, saldatura mancante, bolle, saldatura irregolare, ecc.
4. Prodotto finitorequisiti di test della struttura
1). I freni e le parti rimovibili funzionano normalmente e non vi sono guasti;
2). La larghezza della piattaforma è coerente con la larghezza del progetto: ±1,0 mm;
3). Camminare in linea retta: Scivolare per 5 metri da una pendenza di 10 gradi, senza deviazione di 0,3 metri da sinistra a destra (norma di riferimento JIS0294);
4). Superato il test di caduta della scatola a un punto, a tre linee e a sei lati;
5). Superare il test del peso di sollevamento della ruota anteriore (secondo gli standard regionali e i requisiti del cliente);
6). Test di spinta su e giù sul maniglione del passeggino (norma di riferimento GB 14748)
Metodo di prova della resistenza del manubrio: posizionare il numero corrispondente di pesi di prova nel sacco a pelo e fissarlo con una cintura di sicurezza. In modo controllato, alzare o abbassare alternativamente il manubrio in modo che le ruote anteriori e posteriori siano sollevate alternativamente di 120 mm±10 mm. (Come mostrato nella figura) e testato 800 volte a una frequenza di 15 cicli/min±2 cicli/min. Per i manubri reversibili la prova deve essere ripetuta 400 volte in ciascuna direzione. Se il manubrio è dotato di dispositivo regolabile, la prova deve essere effettuata nelle condizioni più avverse.
7). Test di resistenza agli urti del carrello (norma di riferimento GB 14748)
Metodo di prova della resistenza agli urti: posizionare il numero corrispondente di pesi di prova nel sacco a pelo, fissarlo con una cintura di sicurezza, posizionare il veicolo su una rampa di 10°, rilasciare il veicolo a 1000 mm dal fermo e lasciarlo scendere liberamente dalla rampa, e impatto su un arresto rigido la cui altezza dovrebbe essere almeno la metà del diametro della ruota. Ripetere il test per un totale di 10 volte.
1 piattaforma rigida;
2 fermi in acciaio;
3-L'altezza della battuta, almeno la metà del diametro della ruota.
5. Requisiti per le combinazioni di componenti e rivetti
1). L'apertura posteriore del rivetto è di 2~3 mm ed è completa senza delaminazione della placcatura;
2). Tenuta adeguata, assenza di piegature o spigoli vivi;
3). Le viti maschio e femmina vengono bloccate senza sbavature taglienti;
4). Fissaggio combinato e rotazione flessibile; lo spazio tra le ruote anteriori e posteriori è 1,0~1,5 mm;
5). Le viti autofilettanti sono bloccate in posizione e non possono essere allentate;
6). L'adesivo è nella posizione corretta e non presenta bolle, angoli o brandelli;
7). Le parti sinistra e destra e le parti direzionali devono essere combinate secondo i requisiti e gli esempi limitati delle istruzioni di lavoro e non devono essere confuse o invertite;
8). Se si utilizzano dime, queste devono poter essere facilmente inserite nelle dime di ispezione.
6. Requisiti per l'ispezione del funzionamento del tornio
1). Le ruote anteriori e posteriori devono ruotare in modo flessibile. Se le ruote anteriori possono essere orientate, devono essere saldamente agganciate;
2). Tutti i torni con due serrature devono essere bloccati saldamente e non possono essere staccati;
3). Se è presente la maniglia di inversione, l'anima di inversione deve essere bloccata in posizione e saldamente;
4). La superficie di contatto tra la ruota e i denti del freno è di almeno 5 mm e questi devono essere saldamente innestati e non disinnestati;
5). La regolazione dello schienale dovrebbe resistere ad una forza di 15 chilogrammi senza scivolare automaticamente verso il basso e la regolazione dello schienale dovrebbe essere fluida e non lenta;
6). La regolazione del pedale deve essere fluida;
7). Il bracciolo anteriore è installato senza problemi e scatta saldamente.
7. Requisiti per l'ispezione dell'ombrellone
1). Non sono presenti corpi estranei nell'orlo e nelle cuciture dell'ombrellone, non sono presenti fili spezzati, sporco, punti saltati, buchi, ecc.;
2). La funzione di chiusura dell'ombrellone non è troppo stretta o allentata;
3). Apri la rete con le mani per assicurarti che non ci siano strappi;
4). Assicurarsi che la fibbia funzionale dell'ombrellone funzioni normalmente e che non vi siano problemi come inversione senza soluzione di continuità, modello sbagliato, ecc.
8. Ispezione degli imballaggirequisiti
1). Il contenuto dei contrassegni e degli adesivi sulla scatola deve essere corretto e non devono essere presenti stampe mancanti, errori di stampa, sfocature o disallineamenti;
2). Il metodo di imballaggio deve essere conforme ai requisiti tecnici e ingegneristici;
3). I sacchetti in PE da imballaggio devono avere fori di ventilazione e avvertenze stampate su di essi;
4). Gli adesivi di avvertenza devono essere stampati su un lato della carrozza;
5). Sullo schienale e sulla cintura di sicurezza devono essere cucite etichette di avvertenza;
6). L'etichetta tessuta e il LOGO stampati sulla macchina devono essere chiari e non cadere e stampati nella posizione specificata;
7). Le parti dell'imballaggio non devono essere smarrite, comprese le istruzioni, le schede di garanzia, ecc., che devono essere conformi ai requisiti dell'immagine tecnica dell'imballaggio;
8). La scatola di imballaggio deve essere piatta e non deve essere crepata o sporca;
9). La chiusura della scatola deve essere liscia e salda e il coperchio non può essere facilmente staccato.
Inoltre, ogni paese ha classificato la natura d'uso dei prodotti come i passeggini venduti nel paese e ha formulato standard mirati per il controllo della sicurezza. Di seguito sono riportati gli standard di test di sicurezza per i passeggini in vari paesi:
(1) Cina - GB14747 Questa norma si applica ai tricicli per bambini per uno o più bambini.
(2) Cina - GB 14749 Questo standard si applica ai girelli utilizzati dai bambini dall'età in cui sono in grado di stare seduti fino a quando sono in grado di camminare da soli.
(3) Cina - GB 14748 Questo standard si applica ai passeggini a ruote per uno o più bambini.
(4) Stati Uniti - ASTM F977 Questo standard si applica ai girelli utilizzati dai neonati.
(5) Stati Uniti - ASTM F833 Questo standard si applica ai passeggini con ruote per il trasporto di neonati o bambini.
(6) Unione Europea - EN 1273/BS EN1273 Questa norma si applica ai girelli utilizzati dai bambini dalla capacità di stare seduti fino alla capacità di camminare da soli.
(7) Unione Europea - EN 1888 Questa norma si applica ai passeggini a ruote per uno o più bambini.
(8) Australia/Nuova Zelanda—AS/NZS 2088 Questo standard si applica ai passeggini con ruote per il trasporto di neonati o bambini.
Informazioni di riferimento:
Norma nazionale: Requisiti di sicurezza per passeggini per bambini (GB 14748-2006)
Orario di pubblicazione: 20 marzo 2024