1. Ispezione dell'aspetto generale: l'aspetto generale deve corrispondere al pannello della firma, comprese le dimensioni anteriore, posteriore e laterale uguali, incluso ogni piccolo pezzo corrispondente al pannello della firma e il materiale corrispondente al pannello della firma. I tessuti con fibra dritta non possono essere tagliati. La cerniera deve essere diritta e non deve essere inclinata, in alto a sinistra o in basso a destra o in alto a destra o in basso a sinistra. . La superficie dovrà risultare liscia e non troppo rugosa. Se il tessuto è stampato o scozzese, la griglia della custodia allegata deve corrispondere alla griglia principale e non può essere disallineata.
2. Ispezione del tessuto: se il tessuto è stirato, con fili spessi, fiammato, tagliato o perforato, se c'è differenza di colore tra il sacco anteriore e quello posteriore, differenza di colore tra le parti sinistra e destra, mancata corrispondenza del colore tra il sacco interno ed esterno, e differenza di colore.
3. Punti da tenere presente durante l'ispezione della merce per quanto riguarda la cucitura: i punti sono saltati, i punti sono saltati, i punti sono saltati, il filo per cucire non è dritto, piegato e gira, il filo per cucire raggiunge il bordo del tessuto, la cucitura è troppo piccolo o la cucitura è troppo grande. Grande, il colore del filo per cucire deve corrispondere al colore del tessuto, ma dipende dalle esigenze specifiche del cliente. A volte il cliente può richiedere che il tessuto rosso sia cucito con filo bianco, chiamato colori a contrasto, il che è raro.
4. Note per l'ispezione della cerniera (ispezione): La cerniera non è liscia, la cerniera è danneggiata o ha denti mancanti, l'etichetta della cerniera è caduta, l'etichetta della cerniera perde, l'etichetta della cerniera è graffiata, oleosa, arrugginita, ecc. Le etichette della cerniera non devono presentare bordi, graffi, spigoli vivi, spigoli vivi, ecc. L'etichetta della cerniera è spruzzata con olio ed elettroplaccata. Controllare l'etichetta della cerniera in base ai difetti che possono verificarsi durante la spruzzatura dell'olio e la galvanica.
5. Ispezione della maniglia e della tracolla (ispezione): utilizzare una forza di trazione di circa 21 libbre (libbre) e non tirarla via. Se la tracolla è una cinghia, controllare se la cinghia è tirata, sfilacciata e se la superficie della cinghia è sgualcita. Confrontare la fettuccia con riferimento al cartello. spessore e densità. Controllare le fibbie, gli anelli e le fibbie collegate ai manici o agli spallacci: se sono metallici prestare attenzione a difetti soggetti a spruzzi d'olio o galvanizzazione; se sono di plastica, controlla se hanno spigoli vivi, spigoli vivi, ecc. Controlla se la fibbia in gomma è facile da rompere. Generalmente, utilizzare circa 21 LBS (libbre) per tirare l'anello di sollevamento, la fibbia e la fibbia ad anello per verificare se sono presenti danni o rotture. Se si tratta di una fibbia, dovresti sentire un forte suono di "esplosione" dopo che la fibbia è stata inserita nella fibbia. Tirarlo più volte con una forza di circa 15 LBS (libbre) per verificare se tira.
6. Ispezionare l'elastico: controllare se l'elastico è tirato, la striscia di gomma non deve essere esposta, l'elasticità è uguale ai requisiti e se la cucitura è salda.
7. Velcro: verificare l'adesione del velcro. Il Velcro non deve essere esposto, cioè il Velcro superiore e quello inferiore devono combaciare e non possono essere smarriti.
8. Chiodi a nido: per sostenere l'intero sacco, vengono solitamente utilizzate piastre o aste di gomma per collegare i tessuti e fissarli con chiodi a nido. Controlla il "rovescio" dei chiodi del nido, detto anche "fioritura". Devono essere lisci e lisci e non devono rompersi o essere raschiati. mano.
9. Controllare la serigrafia o il ricamo del "LOGO": la serigrafia deve essere chiara, i tratti devono essere uniformi e non devono esserci spessori irregolari. Prestare attenzione alla posizione del ricamo, prestare attenzione allo spessore, al radiante, alla piegatura e al colore del filo delle lettere o dei motivi ricamati, ecc. e assicurarsi che il filo da ricamo non possa allentarsi.
10. Grano restringente: controllare la composizione del prodotto, N° parte, chi lo ha progettato, quale paese prodotto. Controllare la posizione dell'etichetta da cucire.
Esposizione dei bagagli
Per borse e valigie utilizzate da adulti, generalmente non è richiesto di testare l'infiammabilità e l'efficacia del prodotto. Non esistono norme specifiche sulla tensione dei manici, sulle spalline e sulle posizioni di cucitura, perché diversi stili di borse e valigie richiedono un carico diverso. Tuttavia, le maniglie e le posizioni di cucitura devono resistere a una forza non inferiore a 15 LBS (libbre) o a una forza di trazione standard di 21 LBS (libbre). Solitamente non sono richiesti test di laboratorio e test di trazione, a meno che il cliente non abbia requisiti speciali. Tuttavia, per le borsette e le borse appese utilizzate da bambini e neonati vengono imposti requisiti più elevati e vengono testate l'infiammabilità e la sicurezza dei prodotti. Per le spalline appese alle spalle o applicate al seno sono necessarie le fibbie. Sotto forma di connessione in velcro o cucitura. Questa cintura viene tirata con una forza di 15 LBS (libbre) o 21 LBS (libbre). La cintura deve essere separata, altrimenti rimarrà impigliata nell'erezione, provocando soffocamento e conseguenze pericolose per la vita. La plastica e il metallo utilizzati nelle borse devono essere conformi agli standard di sicurezza dei giocattoli.
Ispezione della valigia del carrello:
1. Prova funzionale: testa principalmente gli accessori chiave del bagaglio. Ad esempio, se la ruota angolare è forte e flessibile, ecc.
2. Prova fisica: Serve per testare la resistenza e la resistenza al peso del bagaglio. Ad esempio, far cadere il sacco da una certa altezza per vedere se è danneggiato o deformato, oppure mettere un certo peso nel sacco e allungare le leve e le maniglie del sacco un certo numero di volte per vedere se c'è qualche danno, ecc. .
3. Test chimici: si riferisce generalmente al fatto che i materiali utilizzati nelle borse possano soddisfare i requisiti di protezione ambientale e siano testati secondo gli standard di ciascun paese. Questo elemento generalmente deve essere completato dal dipartimento nazionale di controllo qualità.
I test fisici includono:
1. Prova di funzionamento del carrello
Corri su un tapis roulant con un ostacolo alto 1/8 di pollice a una velocità di 4 chilometri all'ora, con un carico di 25 kg, per 32 chilometri continui. Controllare le ruote del tirante. Sono ovviamente usurati e funzionano normalmente.
2. Test di vibrazione del carrello
Aprire l'asta di trazione della scatola contenente l'oggetto portante e appendere la maniglia dell'asta di trazione in aria dietro il vibratore. Il vibratore si muove su e giù ad una velocità di 20 volte al minuto. L'asta di trazione dovrebbe funzionare normalmente dopo 500 volte.
3. Il test di atterraggio del carrello (diviso in alta temperatura, bassa temperatura, alta temperatura 65 gradi, bassa temperatura -15 gradi) con il carico ad un'altezza di 900 mm e ciascun lato è stato lasciato cadere a terra 5 volte. Per la superficie del carrello e la superficie con rotelle, la superficie del carrello è stata lasciata cadere a terra 5 volte. La funzione era normale e non c'erano danni.
4. Test della valigia con carrello giù per le scale
Dopo il caricamento, ad un'altezza del gradino di 20 mm, è necessario eseguire 25 gradini.
5. Test del rumore delle ruote del carrello
È necessario che sia inferiore a 75 decibel e i requisiti a terra sono gli stessi dell'aeroporto.
6. Prova di rotolamento della valigia trolley
Dopo il caricamento, eseguire un test complessivo sul sacco nella macchina per prove di rotolamento a -12 gradi, dopo 4 ore, arrotolarlo 50 volte (2 volte/minuto)
7. Prova di trazione del carrello
Posiziona il tirante sulla macchina per allungare e simula l'espansione avanti e indietro. Il tempo di retrazione massimo richiesto è 5.000 volte e il tempo minimo è 2.500 volte.
8. Prova di oscillazione del carrello del trolley
L'oscillazione delle due sezioni è di 20 mm davanti e dietro e l'oscillazione delle tre sezioni è di 25 mm. Quelli sopra riportati sono i requisiti di prova di base per il tirante. Per clienti speciali, è necessario utilizzare ambienti speciali, come test sulla sabbia e test di camminata a forma di 8.
Orario di pubblicazione: 07-giu-2024