מוכרי סחר חוץ רבים מתלוננים על כך שהלקוח מת, קשה לפתח לקוחות חדשים וקשה לתחזק לקוחות ותיקים. האם זה בגלל שהתחרות עזה מדי והיריבים שלך מצודדים את הפינה שלך, או שזה בגלל שאתה לא מספיק קשוב, כדי שללקוחות לא תהיה תחושה של "בית הרחק מהבית"?
לכל לקוח שמשתף איתי פעולה, כל עוד הוא רוצה לקנות, הבחירה הראשונה חייבת להיות אני, גם אם המחיר שלי לא הכי זול. מדוע זה כך? כי אני עושה את הפרטים כדי שיהיה ללקוח נוח. אז מה הפרטים?
1、שלח שטר מטען.אני תמיד שולח שני עותקים נפרדים, כמובן שאני משלם על זה בעצמי, הסיבה מאוד פשוטה, אני מפחד לאבד את זה. רק שטר מטען מקורי אחד נדרש למשלוח. בעת השליחה, שלושת המסמכים המקוריים יישלחו פעמיים. במידה ואחד מהמקורות אבד, הלקוח יכול גם לאסוף את הסחורה עם שטר מטען מקורי אחר, כדי לא לאבד את כולם בבת אחת. למרות שמעולם לא נתקלתי במשלוח שאבד עד כה, הלקוחות מעריכים את האכפתיות והמקצועיות שלנו.
2、לא משנה אם הלקוח יבקש זאת או לא, אני אגיש בקשה לשימוש בארגזים ואגירה בחינם עבור הלקוח.לאחר היישום, ספר ללקוח כמה ימי משלוח ואחסון חינם הגשתי עבורך בקשה, כדי לא לגרור דמי נמל אם אתה מאחר מדי להליכים. זה כשלעצמו לא ענייננו. עלות הסחורה שמגיעה לנמל לא קשורה אלינו, אבל אנחנו חושבים על הלקוח. הלקוח מטבע הדברים מאוד מרוצה ומרגיש מאוד אכפתיות!
3、טיפול בעסק ללא הלוואות ללקוחות.לקוחות רבים ליד האוקיינוס ידרשו גם מכתב אשראי, כגון לקוחות קוריאנים ותאילנדים. זמן המשלוח קצר, והסחורה כבר הגיעה לנמל. אולי המסמכים שלנו עדיין לא מוכנים. לאחר שהבנק המציג סיים את הסקירה, היא תישלח לבנק המנפיק. לכן, אני נוהג לקחת יוזמה לספק ללקוחות משלוח סחורה ללא שטר מטען. לקוחות רבים אפילו לא יודעים שיש עסק כזה. הם מאוד שמחים לדעת שהם יכולים לקבל את הסחורה מראש, והם מעריכים את ההתלהבות והמקצועיות שלנו.
4、בדוק ומילוי השמטות באופן יזום עבור לקוחות.היה לי פעם לקוח מהונג קונג בן 81, לקוח קוריאני בן 78 ולקוח תאילנדי בן 76. הם עדיין עשו קניות, אבל הם תמיד איבדו את זה. או ששכחתי להגיד לי פה, או ששכחתי להגיד את זה שם, ושכחתי ולא הודיתי בזה. , תמיד חושבים שהמוכרים שכחו ועיכבו את ענייניהם. אבל שום דבר כזה לא קרה מאז העבודה איתי, ואני אפקח עין על כל פרט. למשל, לפעמים שוכחים לבקש את תעודת המקור, ואני אבקש מהמפעיל להכין את תעודת המקור ולשלוח אותה ביחד; לפעמים הם שוכחים לבקש מאיתנו להפריד את שטר המטען, ושלושת המכולות מחולקות לשני שטרי מטען, ואני אשאל בכל פעם. עוד משפט אחד; לפעמים כשהם עושים CFR, הם ישכחו לעשות ביטוח, ואני אתקשר להודיע להם לא לשכוח לקנות ביטוח. הם לא התייחסו אלי כמוכר, אלא כאדם אכפתי, ושיתוף פעולה הוא כמובן מובן מאליו!
5、לאחר חתימת החוזה, לרוב אתדרך את הלקוח על התקדמות המוצר.צלמו את המחסן, ספרו ללקוחות על התקדמות ההזמנה שלנו וכו' ושמרו על תקשורת בזמן. אם זה נכון שלא ניתן להזמין את המקום מסיבות מסוימות, נודיע ללקוח בזמן ונודיע לנו שהזמנו את השיעור הבא, על מנת שהלקוח יוכל לקבל הבנה אמיתית של התקדמות הסחורה, אשר הוא גם ביטוי של מקצועיות!
6、כאשר סחורה נשלחת ונטענת למכולות, אני מבקשת לצלם את כל הפעולה.כולל: קופסה ריקה, חצי קופסה, קופסה מלאה, חיזוק, איטום ואיטום עופרת, ולאחר מכן לשלוח ללקוח כדי ליידע את הלקוח שהסחורה נשלחה, וללקוח יש זכות לדעת מידע זה, אשר הוא ביצוע מקצועי ואחראי.
7、גם אם הספינה טרם הפליגה, אנו נמסור ללקוח את מספר שטר המטען הקיים.אתר האינטרנט של חברת השילוח מסופק ללקוח, על מנת שהלקוח יוכל לקלוט במדויק את המצב העדכני של המטען שלו. גם אני אשים לב לזה כל הזמן. לאחר יציאת האונייה לדרך, אודיע ללקוח באופן מיידי, ואבקש מהלקוח לשלוח את חשבונית רשימת האריזה המוכנה ללקוח בהקדם האפשרי על מנת שהלקוח יבדוק ויבדוק אם יש תוכן שצריך לשנות.
8、קבל את המסמכים בהקדם האפשרי.ללקוחות L/C, גם אם לא צוינה תקופת האספקה (ברירת המחדל היא 21 יום), אבקש לבצע בהקדם האפשרי רק את המסמכים, והמסמכים ינוהלו.
פרטים קובעים הצלחה או כישלון. הפעולה שלך מייצגת אם אתה מקצועי, אם תביא נוחות או צרות ללקוחות, ואם אתה נותן ללקוחות תחושת ביטחון. נציג שיתוף הפעולה כבר ביסס אמון בסיסי. אם כבר בשיתוף הפעולה הראשון תוכלו להשאיר רושם מקצועי מאוד על הלקוח, אתם עדיין חוששים שהלקוח לא יחזיר לכם את ההזמנה?
זמן פרסום: 17 באוקטובר 2022