שיטות בדיקת אופניים חשמליים ותקני יצוא

בשנת 2017, מדינות אירופה הציעו תוכניות להוצאת רכבי דלק בהדרגה. במקביל, מדינות בדרום מזרח אסיה ואמריקה הלטינית הציעו שורה של תוכניות למאבק בזיהום האוויר, כולל פיתוח רכבים חשמליים כפרויקט מפתח ליישום עתידי. במקביל, על פי סטטיסטיקות ה-NPD, מאז פרוץ המגיפה, המכירות של כלי רכב דו-גלגליים בארצות הברית זינקו. ביוני 2020 עלו מכירות האופניים החשמליות באופן משמעותי ב-190% משנה לשנה, ומכירות האופניים החשמליים ב-2020 עלו ב-150% משנה לשנה. לפי נתוני סטטיסטה, מכירות האופניים החשמליים באירופה יגיעו ל-5.43 מיליון יחידות ב-2025, ומכירות האופניים החשמליות בצפון אמריקה יגיעו לכ-650 אלף יחידות באותה תקופה, ויותר מ-80% מהאופניים הללו ייבואו.

דרישות בדיקה במקום לאופניים חשמליים

1. מבחן בטיחות רכב מלא

-בדיקת ביצועי בלמים

-יכולת רכיבה על דוושה

-בדיקה מבנית: מרווח דוושה, בליטות, נגד התנגשות, בדיקת ביצועים לשכשוך במים

2. בדיקת בטיחות מכנית

-מבחן רטט של מסגרת/מזלג קדמי וחוזק פגיעה

-בדיקת רפלקטור, תאורה ומכשיר צופר

3. בדיקת בטיחות חשמל

-התקנה חשמלית: התקנת ניתוב חוטים, הגנה מפני קצר חשמלי, חוזק חשמלי

-מערכת בקרה: פונקציית כיבוי בלימה, פונקציית הגנה מפני זרם יתר ופונקציית מניעת אובדן שליטה

-כוח פלט רציף מדורג מנוע

-בדיקת מטען וסוללה

4 בדיקת ביצועי אש

5 בדיקת ביצועים של מעכב בעירה

בדיקת עומס 6

בנוסף לדרישות הבטיחות לעיל עבור אופניים חשמליים, המפקח צריך גם לבצע בדיקות קשורות אחרות במהלך הבדיקה במקום, לרבות: בדיקת גודל ומשקל התיבה החיצונית, בדיקת הביצוע והכמות של התיבה החיצונית, מדידת גודל אופניים חשמליים, משקל אופניים חשמליים. בדיקה, הדבקת ציפוי בדיקה, בדיקת נפילת הובלה.

דרישות מיוחדות של שווקי יעד שונים

הבנת דרישות הבטיחות והשימוש של שוק היעד היא הדרך היחידה להבטיח שהאופניים החשמליים המיוצרים יהיו מוכרים על ידי שוק המכירות היעד.

1 דרישות השוק המקומי

נכון לעכשיו, התקנות העדכניות ביותר עבור תקני אופניים חשמליים בשנת 2022 עדיין מבוססות על "מפרט טכני לבטיחות אופניים חשמליים" (GB17761-2018), שיושמה ב-15 באפריל 2019: האופניים החשמליים שלה צריכים לעמוד בתקנות הבאות:

-מהירות התכנון המרבית של אופניים חשמליים אינה עולה על 25 קילומטרים לשעה:

-מסת הרכב (כולל סוללה) אינה עולה על 55 ק"ג:

-המתח הנומינלי של הסוללה קטן או שווה ל-48 וולט;

-הספק המוצא הרציף המדורג של המנוע קטן או שווה ל-400 וואט

-חייב להיות בעל יכולת לדווש;

2. דרישות לייצוא לשוק האמריקאי

תקני השוק האמריקאי:

IEC 62485-3 Ed. 1.0 ב:2010

UL 2271

UL2849

- המנוע חייב להיות פחות מ-750W (1 HP)

-מהירות מרבית של פחות מ-20 קמ"ש לרוכב במשקל 170 פאונד כשהוא מונע על ידי המנוע בלבד;

-תקנות הבטיחות החלות על אופניים ואלקטרוניקה חלות גם על אופניים חשמליים, לרבות 16CFR 1512 ו-UL2849 למערכות חשמל.

3. ייצוא לדרישות האיחוד האירופי

תקני שוק האיחוד האירופי:

ONORM EN 15194:2009

BS EN 15194:2009

DIN EN 15194:2009

DS/EN 15194:2009

DS/EN 50272-3

-דירוג ההספק המרבי המרבי של המנוע חייב להיות 0.25kw;

- יש להאט ולהפסיק את הכוח כאשר המהירות המרבית מגיעה ל-25 קמ"ש או כאשר הדוושה נעצרת;

-המתח המדורג של אספקת החשמל של המנוע ומערכת טעינת המעגל יכול להגיע ל-48V DC, או למטען הסוללה המשולב עם כניסת AC מדורג של 230V;

-גובה המושב המרבי חייב להיות לפחות 635 מ"מ;

- דרישות בטיחות ספציפיות החלות על אופניים חשמליים -EN 15194 בהנחיית המכונות ובכל התקנים המוזכרים ב-EN 15194.