1. בדיקת מראה כללי: המראה הכללי חייב להתאים ללוח החתימה, כולל המידות הקדמיות, האחוריות והצדדיות שוות, כולל כל חלק קטן התואם ללוח החתימה, והחומר התואם ללוח החתימה. לא ניתן לחתוך בדים עם גרגירים ישרים. הרוכסן צריך להיות ישר ולא להיות מוטה, גבוה משמאל או נמוך מימין או גבוה מימין או נמוך משמאל. . המשטח צריך להיות חלק ולא מקומט מדי. אם הבד מודפס או משובץ, הרשת של השקית המצורפת צריכה להתאים לרשת הראשית ולא ניתן ליישור אותה בצורה לא נכונה.
2. בדיקת בד: בין אם הבד משוך, חוטים עבים, משופשפים, חתוכים או מחוררים, האם יש הבדל צבע בין התיק הקדמי לאחורי, הבדל צבע בין החלק השמאלי לימין, אי התאמת הצבע בין התיק הפנימי והחיצוני, והבדל צבע.
3. נקודות שיש לשים לב אליהן בעת בדיקת סחורה לגבי תפירה: תפרים מפוצצים, תפרים מדלגים, תפרים פספסו, חוט התפירה אינו ישר, כפוף, ומתהפך, חוט התפירה מגיע לקצה הבד, תפר התפירה הוא קטן מדי או התפר גדול מדי. גדול, צבע חוט התפירה צריך להתאים לצבע הבד, אבל זה תלוי בדרישות הספציפיות של הלקוח. לפעמים הלקוח עשוי לדרוש תפירת בד אדום בחוט לבן, מה שנקרא צבעים מנוגדים, וזה נדיר.
4. הערות לבדיקת רוכסן (בדיקה): הרוכסן אינו חלק, הרוכסן פגום או חסר לו שיניים, תג הרוכסן נפל, תג הרוכסן דולף, תג הרוכסן שרוט, שמנוני, חלוד וכו'. לתגי רוכסן אין קצוות, שריטות, קצוות חדים, פינות חדות וכו'. תג הרוכסן מרוסס בשמן ומצופה אלקטרו. בדוק את תג הרוכסן בהתאם לפגמים המועדים להתרחש בהתזה בשמן ובציפוי אלקטרוני.
5. בדיקת ידית ורצועת כתף (בדיקה): השתמש בכוח משיכה של כ-21LBS (פאונד), ואל תמשוך אותו. אם רצועת הכתף היא רצועה, בדוק אם הרצועה משוכה, משוטטת, והאם פני הרצועה מרופטים. השווה את הרצועה בהתייחס לשלט. עובי וצפיפות. בדוק את האבזמים, הטבעות והאבזמים המחוברים לידיות או לרצועות הכתפיים: אם הם מתכת, שימו לב לפגמים המועדים להתזת שמן או לציפוי אלקטרוני; אם הם מפלסטיק, בדקו אם יש להם קצוות חדים, פינות חדות וכו'. בדקו אם קל לשבור את אבזם הגומי. בדרך כלל, השתמש בערך 21 LBS (פאונד) כדי למשוך את טבעת ההרמה, האבזם ואבזם הלולאה כדי לבדוק אם יש נזק או שבר. אם זה אבזם, אתה אמור לשמוע צליל 'באנג' חד לאחר הכנסת האבזם לאבזם. משוך אותו מספר פעמים בכוח משיכה של כ-15 LBS (פאונד) כדי לבדוק אם הוא ימשוך.
6. בדקו את הגומייה: בדקו האם הגומייה משויכת, פס הגומי לא אמור להיות חשוף, הגמישות שווה לדרישות והאם התפירה יציבה.
7. סקוטש: בדקו את הידבקות הסקוטש. אסור לחשוף את הסקוטש, כלומר, הסקוטש העליון והתחתון צריכים להתאים ולא ניתן לטעות במקומו.
8. ציפורני קן: על מנת להחזיק את כל התיק, לרוב משתמשים בצלחות גומי או מוטות גומי לחיבור הבדים ולקיבועם בעזרת מסמרי קן. בדוק את ה"הפוך" של ציפורני הקן, הנקרא גם "פריחה". הם חייבים להיות חלקים וחלקים, ואסור להיסדק או להישרט. יָד.
9. בדוק את הדפסת משי או רקמה 'LOGO': הדפסת המסך צריכה להיות ברורה, המשיכות צריכות להיות אחידות, ולא צריך להיות עובי לא אחיד. שימו לב למיקום הרקמה, שימו לב לעובי, לרדיאן, לכיפוף ולצבע החוט של האותיות או הדוגמאות הרקומות וכו', וודאו שחוט הרקמה לא יכול להיות רופף.
10. כיווץ חיטה: בדקו את הרכב המוצר, חלק מס', מי מעצב, איזו מוצר מדינה. בדוק את מיקום תווית התפירה.
תצוגת מזוודות
עבור תיקים ומזוודות המשמשים מבוגרים, בדרך כלל אין צורך לבדוק את דליקות ויעילות המוצר. אין תקנות ספציפיות לגבי המתיחה של הידיות, רצועות הכתפיים ומצבי התפירה, מכיוון שסגנונות שונים של תיקים ומטען דורשים נשיאת עומס שונים. עם זאת, הידיות ומצבי התפירה חייבים לעמוד בכוח של לא פחות מ-15LBS (פאונד), או כוח מתיחה סטנדרטי של 21LBS (פאונד). לרוב אין צורך בבדיקת מעבדה, ובדרך כלל לא נדרשת בדיקת מתיחה אלא אם יש ללקוח דרישות מיוחדות. עם זאת, עבור תיקים ותיקים תלויים המשמשים ילדים ותינוקות, מוגשות דרישות גבוהות יותר, ונבדקות דליקות ובטיחות המוצרים. לרצועות תלויות על הכתפיים או לשים על השדיים, נדרשים אבזמים. בצורה של חיבור סקוטש או תפירה. חגורה זו נמשכת בכוח של 15LBS (פאונד) או 21LBS (פאונד). יש להפריד את החגורה, אחרת היא תסתבך בזקפה, וכתוצאה מכך חנק והשלכות מסכנות חיים. עבור הפלסטיק והמתכת המשמשים על תיקים, הם חייבים לעמוד בתקני בטיחות צעצועים.
בדיקת תיק עגלה:
1. מבחן פונקציונלי: בודק בעיקר את אביזרי המפתח על המטען. למשל האם גלגל הזווית חזק וגמיש וכו'.
2. מבחן פיזי: זה כדי לבדוק את ההתנגדות וההתנגדות למשקל של המטען. למשל, להפיל את התיק מגובה מסוים כדי לראות אם הוא פגום או מעוות, או לשים משקל מסוים בתיק ולמתוח את הידיות והידיות על התיק מספר מסוים של פעמים כדי לראות אם יש נזק וכו'. .
3. בדיקה כימית: מתייחס באופן כללי לשאלה האם החומרים המשמשים בשקיות יכולים לעמוד בדרישות הגנת הסביבה ונבדקים על פי הסטנדרטים של כל מדינה. פריט זה בדרך כלל צריך להתבצע על ידי מחלקת בדיקת האיכות הלאומית.
בדיקות גופניות כוללות:
1. מבחן ריצת ארגז עגלה
רוץ על הליכון עם מכשול בגובה 1/8 אינץ' במהירות של 4 ק"מ לשעה, בעומס של 25 ק"ג, לאורך 32 ק"מ ברציפות. בדוק את גלגלי מוט המשיכה. ברור שהם שחוקים ומתפקדים כרגיל.
2. בדיקת רטט בקופסת עגלה
פתחו את מוט המשיכה של הקופסה המכילה את החפץ הנושא את העומס, ותלו את הידית של מוט המשיכה באוויר מאחורי הוויברטור. הוויברטור נע מעלה ומטה במהירות של 20 פעמים בדקה. מוט המשיכה אמור לתפקד כרגיל לאחר 500 פעמים.
3. מבחן הנחיתה של ארגז עגלה (מחולק לטמפרטורה גבוהה, טמפרטורה נמוכה, טמפרטורה גבוהה 65 מעלות, טמפרטורה נמוכה -15 מעלות) עם העומס בגובה 900 מ"מ, וכל צד הופל לקרקע 5 פעמים. עבור משטח הטרולי ומשטח הגלגלת, משטח העגלה הושמט לקרקע 5 פעמים. התפקוד היה תקין ולא נגרם נזק.
4. מבחן עגלה במורד מדרגות
לאחר הטעינה, בגובה מדרגות של 20 מ"מ, יש לבצע 25 מדרגות.
5. בדיקת רעשי גלגלים של ארגז עגלה
הוא נדרש להיות מתחת ל-75 דציבלים, ודרישות הקרקע זהות לאלו שבשדה התעופה.
6. בדיקת גלגול נרתיק עגלה
לאחר הטעינה בצעו בדיקה כוללת על השקית במכונת בדיקת גלגול ב-12 מעלות, לאחר 4 שעות גלגלו אותו 50 פעמים (2 פעמים/דקה)
7. בדיקת מתיחה של קופסת עגלה
הנח את מוט הקשר על מכונת המתיחה ודמה התרחבות קדימה ואחורה. זמן הנסיגה המקסימלי הנדרש הוא פי 5,000 והזמן המינימלי הוא פי 2,500.
8. בדיקת תנופה של הטרולי של ארגז העגלה
הנדנוד של שני החלקים הוא 20 מ"מ מלפנים ומאחור, והנדנוד של שלושת הקטעים הוא 25 מ"מ. האמור לעיל הן דרישות הבדיקה הבסיסיות למוט הקשר. עבור לקוחות מיוחדים, יש להשתמש בסביבות מיוחדות, כגון מבחני חול ומבחני הליכה לפי 8.
זמן פרסום: יוני-07-2024