2017年、欧州諸国は燃料自動車を段階的に廃止する計画を提案した。同時に、東南アジアとラテンアメリカの国々は、将来の実施のための主要プロジェクトとして電気自動車の開発を含む、大気汚染と戦うための一連の計画を提案している。同時に、NPDの統計によると、感染症の発生以来、米国の二輪車の販売が急増した。 2020年6月の電動自転車の売上は前年比190％と大幅に増加し、2020年の電動自転車の売上は前年比150％増加した。 Statistaによると、欧州での電動自転車の販売は2025年に543万台に達し、同時期の北米での電動自転車の販売は約65万台に達し、そのうち8割以上が輸入されると予想されている。
現場検査の要件 電動自転車用
1. 完全な車両安全テスト
-ブレーキ性能試験
・ペダル走行能力
-構造テスト：ペダルクリアランス、突起、衝突防止、水渡り性能テスト
2. 機械的安全性試験
-フレーム/フロントフォークの振動・衝撃強度試験
-リフレクター、照明、ホーン装置のテスト
3. 電気安全試験
-電気設備: 配線配線設備、短絡保護、電気強度
・制御方式：制動電源オフ機能、過電流保護機能、制御不能防止機能
-モーター定格連続出力電力
-充電器とバッテリーの検査
4 防火性能検査
5 難燃性能検査
6 負荷テスト
電動自転車の上記の安全要件に加えて、検査官は現場検査中に、外箱のサイズと重量の検査、外箱の仕上がりと数量の検査、電動自転車のサイズ測定、電動自転車の重量などの他の関連検査も行う必要があります。試験、塗装密着性試験、輸送落下試験。
特別な要件 さまざまなターゲット市場の
対象市場の安全性と使用要件を理解することが、製造された電動自転車が対象販売市場で確実に認められる唯一の方法です。
1 国内市場の要件
現在、2022 年に向けた最新の電動自転車規格の規制は、依然として「電動自転車安全技術仕様書」に基づいています（GB17761-2018）は、2019 年 4 月 15 日に施行されました。その電動自転車は次の規制に準拠する必要があります。
- 電動自転車の最高設計速度は時速 25 キロメートルを超えません。
-車両質量（バッテリーを含む）が55kgを超えない：
- バッテリーの公称電圧は 48 ボルト以下です。
-モーターの定格連続出力は400ワット以下です。
-ペダルをこぐ能力が必要です。
米国市場基準:
IEC 62485-3 版1.0 b:2010
UL 2271
UL2849
-モーターは750W（1馬力）未満である必要があります。
- モーターのみで駆動する場合、体重 170 ポンドのライダーの最高速度は時速 20 マイル未満。
-自転車と電子機器に適用される安全規制は、電気システムに関する 16CFR 1512 および UL2849 を含め、電動自転車にも適用されます。
3. EU への輸出要件
EU 市場基準:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
- モーターの最大連続出力定格は 0.25kw である必要があります。
- 最高速度が 25 km/h に達するか、ペダルが停止すると、動力を減速して停止する必要があります。
-エンジン電源と回路充電システムの定格電圧は DC48V、または定格 AC230V 入力を備えた統合バッテリー充電器に達することができます。
- シートの最大高さは少なくとも 635 mm である必要があります。
- 電動自転車に適用される特定の安全要件 -EN 15194 機械指令および EN 15194 に記載されているすべての規格に準拠しています。
投稿日時: 2024 年 3 月 15 日