輸出の際、一般企業が船積みの際に最も懸念するのは、貨物データの誤り、貨物の損傷、データと税関申告データの不一致により税関が商品を通関できないことです。したがって、荷積み前に、荷主、倉庫、運送業者はこの状況を避けるために慎重に調整する必要があります。
貨物在庫1
1. 顧客のパッキングリストを使用してオンサイト在庫を実行し、製品の数量、バッチ番号、および付属品が顧客のパッキングリストと一致していることを確認します。 2. 貨物の梱包は顧客の要件を満たすように検査され、輸送中に貨物を保護できます。 3. コンテナ船荷証券情報をチェックして、コンテナ番号、製品バッチ、および梱包情報が一貫していて、計画された出荷バッチであることを確認します。
コンテナ検査2
1. コンテナの種類: ISO 688 および ISO 1496-1 規格に準拠したコンテナ。
2. 一般的なサイズ: 20 フィートのキャビネット、40 フィートのキャビネット、または高さ 40 フィートのキャビネット。
3. コンテナが適格であるかどうかを確認します。
#a.コンテナの外観検査
①。コンテナには、IQS 6346 の要件に準拠した有効な 11 桁の番号が記載されている必要があります。
②。コンテナには有効なコンテナ安全銘板 (CSC 銘板) が取り付けられている必要があります。
③。以前のバッチの商品に残った粘着ラベル (危険物ラベルなど) はありません。
④。キャビネットのドアはオリジナルの組み立て金具を使用する必要があり、エポキシ樹脂で修理しないでください。
⑤.ドアロックの状態は良好です。
⑥．税関ロックの有無（コンテナドライバーが携帯）。
# b.コンテナ内部検査
①.完全に乾燥し、清潔で無臭です。
②.通気孔を塞ぐことはできません。
③。四方の壁、上層、下層に穴や亀裂はありません。
④。錆びの斑点やへこみは 80 mm を超えてはなりません。
⑤。商品を傷つける可能性のある釘やその他の突起物はありません。
⑥．結合部分にダメージはありません。 ⑦.防水。
#c.貨物パレット検査
木製パレットには必ず必要なものがあります燻蒸証明書そして植物検疫証明書、あらゆる面からフォークでき、3 つの処理パレットがあります。
#パレットの上手な使い方
①.同じパレットに同じような商品を載せる場合は、千鳥型よりも重ね型の方が良いです。
千鳥型は移動時の揺れが少ないため、重ね型はカートンの四隅や壁面に均等に応力がかかり、支持力が向上します。
②.最も重い荷物を一番下に置き、パレットの端と平行に置きます。
③.輸送中、積み降ろし中に破損しやすいよう、商品はパレットの端を超えないようにしてください。
④。パレットの最上層がいっぱいでない場合は、カートンを外側の端に配置して安定性を高め、ピラミッド積みをできるだけ避けます。
⑤。商品の端をボール紙で保護することをお勧めします。ストレッチフィルムを使用してパレットを上から下までしっかりと包み、ナイロンまたは金属のストラップでパレットを結びます。ストラップはパレットの底に回り込み、巻きつかないようにしてください。
⑥．海上輸送: 積み重ねられていないパレット化された商品は高さ 2100 mm 以下です。航空輸送: パレット化された商品は高さ 1600 mm 以下です。
コンテナ3への商品の積み込み
輸送中の揺れ、振動、衝突、転がり、ずれなどによる商品の損傷を防止します。次のことを行う必要があります。
#a.重心がコンテナの中央にあり、重量がコンテナの耐荷重を超えていないことを確認します。
（パレット積み品）
（未パレット品）
コンテナが満杯でない場合、全ての商品を後方に置くことができず、重心が後方に移動してしまいます。重心が後方に移動すると、荷物の周囲の人が死傷したり、ドアが開いたときに荷物が落下して荷降ろし作業員に危険が生じたり、荷物や物品が損傷または破壊される可能性があります。
#b.貨物の結束と補強
#c.荷重を完全にサポートし、隙間を埋めて荷重の偏りを防ぎ、コンテナスペースの不必要な無駄を防ぎます。
貨物積み込み完了 4
#a.コンテナに積み込んだ後、コンテナドアの前で商品の状態を写真またはビデオに撮って記録します。
#b.コンテナのドアを閉めて密封し、密封番号とコンテナ番号を記録します。
＃ｃ．関連書類を整理し、記録保持のために書類と梱包キャビネットの図を社内の関連部門と顧客に電子メールで送信します。
投稿日時: 2024 年 5 月 28 日