#4月から施行された新たな外国貿易規制は以下のとおりです。
1.カナダは中国と韓国からのFlamulina velutipesに源泉徴収検査を課した
2.メキシコ、4月1日より新CFDIを施行
3.欧州連合は、2035年から非ゼロエミッション車の販売を禁止する新たな規制を可決した。
4.韓国、各国からのクミンとディルの輸入に対する検査指示を発令
5.アルジェリアが中古車輸入に関する行政命令を発令
6.ペルーは輸入衣料品に対するセーフガード措置を実施しないことを決定
7.スエズ運河石油タンカーに対する課徴金の調整
1.カナダは中国と韓国のフラムリナ・ベルティペスを保有。 3月2日、カナダ食品検査庁（CFIA）は、韓国と中国からの生のフラムリナ・ベルティペの輸入許可に新たな条件を発行した。 2023年3月15日から、韓国および/または中国からカナダに出荷される新鮮なフラムリナ・ベルティペは拘留され検査される必要があります。
2.メキシコは4月1日から新CFDIを施行する。メキシコ税務当局SATの公式ウェブサイトの情報によると、2023年3月31日までにCFDI電子請求書のバージョン3.3は廃止され、4月1日からCFDI電子請求書のバージョン4.0が施行される予定です。現在の請求ポリシーによれば、販売者はメキシコの RFC 納税番号を登録した後にのみ、準拠したバージョン 4.0 の電子請求書を販売者に発行できます。販売者が RFC 税番号を登録しない場合、Amazon プラットフォームは、販売者のメキシコステーションで各販売注文から付加価値税の 16% を差し引き、月初めに前月の総売上高の 20% を差し引きます。事業所得税を税務局に納付します。
3.欧州連合が採用した新規制：非ゼロエミッション車の販売は2035年から禁止される。欧州委員会は現地時間3月28日、新車やトラックに対する二酸化炭素排出基準を厳格化する規制を可決した。新規則では、2030年から2034年までに、2021年のレベルと比較して、新車の二酸化炭素排出量を55％削減し、新車の二酸化炭素排出量を50％削減するという目標を設定している。 2035 年からは、新車やトラックからの二酸化炭素排出量が 100% 削減され、ゼロエミッションになります。新しい規則は、自動車業界における継続的なイノベーションを確保しながら、自動車業界におけるゼロエミッションモビリティへの移行の推進力となります。
4. 3月17日、韓国食品医薬品部（MFDS）は各国からのクミンとディルの輸入に対する検査指示を出した。クミンの検査項目にはプロピコナゾール、クレソキシムメチルなどが含まれます。ディルの検査項目はペンディメタリンです。
5.アルジェリア、中古車輸入に関する行政命令を発令。2月20日、アルジェリアのアブドラマン首相は、中古車輸入の税関および規制手続きを規定した大統領令第23-74号に署名した。行政命令によると、アフガニスタン国民は、ディーゼル車を除く電気自動車、ガソリン車、ハイブリッド車（ガソリンと電気）を含む、車齢3年未満の中古車を自然人または法人から購入することができる。個人は 3 年に 1 回中古車を輸入でき、支払いには個人外貨を使用する必要があります。輸入中古車は良好な状態にあり、重大な欠陥がなく、安全および環境規制の要件を満たしている必要があります。税関は輸入中古車を対象とした監督ファイルを設置し、観光目的で一時的に入国する車両はこの監督の対象外となる。
6.ペルーは輸入衣料品に対するセーフガード措置を講じないことを決定した。3月1日、外国貿易観光省、経済財政省、生産省は共同で機関日刊紙エル・ペルアーノに最高令002-2023-MINCETUR号を発令し、輸入品に対するセーフガード措置を実施しないことを決定した。国内関税法第 61 章、第 62 章、および第 63 章に基づく合計 284 の税品目の衣料品。
7. スエズ運河石油タンカーに対する課徴金の調整 エジプトのスエズ運河庁によると、今年 4 月 1 日から、運河を満タンカーが通過する場合に課される追加料金は通常の通過料金の 25% に調整され、空のタンカーに請求される追加料金は通常の通過料金の 15% に調整されます。運河管理局によると、通行料割増料金は一時的なもので、海事市場の変化に応じて変更または中止される可能性がある。
投稿時間: 2023 年 4 月 4 日