2023年10月には、輸入許可、貿易禁止、貿易制限、通関の円滑化などを含む、欧州連合、英国、イラン、米国、インドなどの新たな対外貿易規制が発効する予定だ。
新しい規制 10月の新しい外国貿易規制
1. 中国・南アフリカ税関がAEO相互承認を正式に実施
2. 私の国の越境電子商取引輸出入返品商品税政策は引き続き実施されています
3. EU、「炭素関税」発動に向けた移行期間を正式に開始
4. EU、新たなエネルギー効率指令を発令
5. 英国、燃料自動車販売禁止の5年間延長を発表
6. イラン、1万ユーロの車の輸入を優先
7. 米国、中国製チップに対する制限に関する最終規則を発表
8. 韓国、輸入食品安全管理特別法の施行細則を改正
9. インド、ケーブルと鋳鉄製品の品質管理命令を発行
10. パナマ運河の航行制限は2024年末まで続く
11. ベトナム、輸入自動車の技術的安全性と品質検査と認証に関する規制を発行
12. インドネシアはソーシャルメディアでの商品取引を禁止する計画
13. 韓国、iPhone124モデルの輸入・販売を停止する可能性
1. 中国と南アフリカの税関がAEO相互承認を正式に実施。2021年6月、中国と南アフリカの税関は「中国税関企業信用管理システムと南アフリカ歳入庁に関する中華人民共和国税関総署と南アフリカ歳入庁との間の認定協定」に正式に署名した。 「経済運営者の相互承認に関する取決め」（以下「相互承認取決め」という）が、2023年9月1日から正式に実施されることが決定されました。「相互承認取決め」の規定により、中国と南アフリカは相互に承認します。相互の「認定経済事業者」（略してAEO）を認識し、相互のAEO企業から輸入される商品の通関の利便性を提供します。
2. 私の国の越境電子商取引によって輸出された返品に対する課税政策は引き続き実施されます。国境を越えた電子商取引などの新たなビジネス形態やモデルの開発加速を支援するため、財務省、税関総署、国家税務総局は最近共同で、国境を越えた電子商取引の実施を継続するという発表を発表した。 -国境電子商取引輸出。返品税ポリシー。この発表では、2023年1月30日から2025年12月31日までの間に越境電子商取引税関監督法（1210、9610、9710、9810）に基づいて申告された輸出について、販売不能または返品された商品の輸出日は次のように規定されている。輸出日から減額されます。 6か月以内に元の状態で中国に返品された商品（食品を除く）は、輸入関税、輸入付加価値税、消費税が免除されます。
3.EU「炭素関税」賦課に向けた移行期間が正式に始まる。欧州委員会は現地時間8月17日、EU炭素国境調整メカニズム（CBAM）の移行期間の実施詳細を発表した。詳細な規則は今年10月1日から発効し、2025年末まで続く。課税は2026年に正式に開始され、2034年までに完全実施される予定である。今回欧州委員会が発表した移行期間の実施内容EUが今年5月に発表した「炭素国境規制メカニズムの確立」に基づいており、EUの炭素国境規制メカニズムの製品輸入者に関わる義務が詳述され、これらの輸入製品の生産過程で排出される排出量が計算されます。温室効果ガス量に対する過渡的なアプローチ。この規則では、最初の移行段階では、輸入業者は金銭的な支払いや調整を行うことなく、自社の商品に関連する炭素排出情報報告書を提出するだけでよいと規定している。移行期間後、2026年1月1日に完全発効すると、輸入業者は前年にEUに輸入された商品の量とそれに含まれる温室効果ガスを毎年申告し、対応する数のCBAMを引き渡す必要がある。証明書。証明書の価格は、EU 排出権取引システム (ETS) 枠の毎週の平均オークション価格に基づいて計算され、CO2 排出量 1 トンあたりのユーロで表されます。 2026年から2034年の期間中、EU排出量取引制度に基づく無料枠の段階的廃止はCBAMの段階的な導入と同期し、2034年には無料枠の全面廃止で最高潮に達する予定である。新法案では、EUのすべての産業が保護されることになっている。 ETS 内のユーザーには無料割り当てが付与されますが、2027 年から 2031 年にかけて、無料割り当ての割合は 93% から 25% に徐々に減少します。 2032年には無料枠の割合がゼロになる予定で、当初の草案の離脱日より3年早い。
4. 欧州連合は新たな規則を発行した。エネルギー効率指令.欧州委員会は現地時間9月20日に新たなエネルギー効率化指令を発行し、20日後に発効する。この指令には、EUの最終エネルギー消費を2030年までに11.7％削減し、エネルギー効率を改善し、化石燃料への依存をさらに減らすことが盛り込まれている。 EU のエネルギー効率化対策は、政策分野の改革の推進と EU 加盟国全体での統一政策の推進に重点を置き、産業、公共部門、建築物、エネルギー供給部門に統一エネルギーラベリングシステムを導入しています。
５．英国は燃料自動車の販売禁止を５年間延期すると発表。9月20日、英国首相は、ガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止を当初計画の2030年から2035年まで5年間延期すると発表した。その理由は、この目標は「容認できない」ことをもたらすためである。一般消費者にとっては「コスト」です。同団体は、たとえ政府の介入がなくても、2030年までに英国で販売される自動車の大部分が新エネルギー車になると考えている。
6. イランは価格1万ユーロの自動車を優先的に輸入する。宜通通信は9月19日、イラン産業鉱山貿易省の副大臣で自動車輸入プロジェクトの責任者であるザグミ氏が、産業鉱山貿易省の優先事項は次のとおりであると発表したと報じた。価格が10,000ユーロの輸入車。自動車市場価格を是正するためのエコノミーカー。次のステップは電気自動車とハイブリッド車の輸入だ。
7. 米国は中国製チップに制限を課す最終規則を発行した。ニューヨーク・タイムズ紙のウェブサイトによると、米バイデン政権は9月22日、米連邦資金支援を申請した半導体企業に対し、中国での増産や科学研究協力の実施を禁止する最終規則を発表した。 、これは米国のいわゆる「国家安全保障」を守るためだと述べた。最後の規制は、米国連邦資金を受けている企業が米国外にチップ工場を建設することを禁止するものだ。バイデン政権は、企業が資金を受け取ってから10年間、中国、イラン、ロシア、北朝鮮と定義される「懸念される外国」での半導体生産の大幅な拡大を禁止すると発表した。この規制は、資金を受け取った企業が上記の国で特定の共同研究プロジェクトを実施したり、いわゆる「国家安全保障」上の懸念を引き起こす可能性のある技術ライセンスを上記の国に提供したりすることも制限している。
8. 韓国、輸入特別法の施行細目を改正食品安全管理。韓国食品医薬品部(MFDS)は、輸入食品安全管理特別法の施行細則を改正する首相令第1896号を公布した。この規則は、2023年9月14日から施行されます。主な改正内容は以下のとおりです。 輸入申告業務を効率的に行うため、公衆衛生上のリスクが低い反復輸入食品については、輸入申告書を通じた自動輸入申告の受付が可能となります。輸入食品総合情報システムを活用し、輸入申告確認書の自動発行が可能です。ただし、追加条件付き輸入食品、条件付申告対象輸入食品、初めての輸入食品、規定により検査が必要な輸入食品等の場合を除きます。地方食品医薬品省が検査結果が自動化された方法で適格であるかどうかを判断することが困難であると判断した場合、輸入食品は第 30 条第 1 項の規定に従って検査されなければならない。また、包括的な情報システムも定期的に検証されなければならない。自動インポート宣言が正常であるかどうかを確認します。現在のシステムのいくつかの欠陥は改善され、補完される必要があります。例えば、輸入食品の電子商取引や通信販売を行う場合、住宅を事務所として利用できるよう設備基準が緩和されています。
9. インド発行品質管理命令ケーブルや鋳鉄製品などに。最近、インド商工省産業・国内貿易促進局は、2 つの新しい品質管理命令、すなわち「太陽光発電 DC ケーブルおよび火災救命ケーブル (品質管理) 命令 (2023 年)」と「キャスト命令」を発行しました。鉄製品（品質管理）命令（2023年）」が6か月以内に正式に発効される。品質管理命令に含まれる製品は、関連するインドの規格に準拠し、インド規格局によって認証され、規格マークが貼付されている必要があります。それ以外の場合は、製造、販売、取引、輸入、保管することはできません。
10. パナマ運河の航行制限は2024年末まで続く。AP通信は9月6日、パナマ運河当局がパナマ運河の水位回復は期待に達していないと述べたと報じた。したがって、船舶の航行は今年の残りの期間と2024年を通じて制限されます。措置は変更されません。これに先立ち、パナマ運河管理局は、進行中の干ばつによる運河の水位低下を理由に、今年初めから通行船舶の数と最大喫水の制限を開始していた。
11. ベトナムは技術的安全性と安全性に関する規制を発行しました。品質検査と認証輸入車のこと。ベトナム通信社によると、ベトナム政府は最近、輸入自動車および輸入部品の品質、技術的安全性および環境保護検査、技術的安全性および環境保護検査を規制する政令第60/2023/ND-CPを公布した。認定は明確に定義されています。同令によると、リコール車にはメーカーのリコール発表に基づいてリコールされた車と検査機関の要請に基づいてリコールされた車が含まれる。検査機関は、車両の品質、技術的安全性、環境保護情報に関する具体的な証拠とフィードバックに基づく検証結果に基づいてリコールを申請します。市販された自動車に技術的欠陥があり、リコールが必要な場合、輸入者は以下の責任を負うものとします。 輸入者は、販売者からリコール通知を受け取った日から5営業日以内に販売者に販売中止を通知するものとします。製造業者または管轄当局。自動車製品の不具合を解決します。輸入者は、メーカーまたは検査機関からリコール通知を受領した日から10営業日以内に、欠陥の原因、是正措置、リコール台数、リコール計画、およびリコールの内容を記載した書面による報告書を検査機関に提出しなければなりません。タイムリーかつ包括的なリコール計画情報とリコール対象車両リストを輸入業者や代理店のウェブサイトに公開します。この政令は検査機関の責任も明確にしている。さらに、輸入業者がメーカーがリコール計画に協力しないという証拠を提出できれば、検査機関は同一メーカーのすべての自動車製品に対する技術的安全性、品質、環境の検査と認証手続きを中止することを検討する予定だ。リコールの必要があるがまだ検査機関の認定を受けていない車両については、検査機関は輸入申告地の税関に通知して、輸入者が是正措置を講じることができるように一時的に商品の引き取りを許可する必要があります。問題のある車両については。輸入業者が修理を完了した車両のリストを提供した後、検査機関は規定に従って引き続き検査および認定手続きを行うことになる。政令 No. 60/2023/ND-CP は 2023 年 10 月 1 日に発効し、2025 年 8 月 1 日から自動車製品に適用されます。
12. インドネシアはソーシャルメディアでの商品取引を禁止する計画。インドネシアのズルキフリ・ハッサン貿易大臣は、9月26日のメディアとの公開インタビューで、同省は電子商取引規制政策の策定を強化しており、国はそれを許さないと明言した。ソーシャル メディア プラットフォームは電子商取引に関与しています。ハッサン氏は、同国はソーシャルメディアプラットフォームを製品プロモーションのチャネルとしてのみ使用するよう制限するなど、電子商取引分野の関連法の整備を進めているが、そのようなプラットフォーム上で製品取引を行うことはできないと述べた。同時にインドネシア政府は、公的データの悪用を避けるため、ソーシャルメディアプラットフォームが電子商取引活動に参加することも制限する予定だ。
13. 韓国はiPhone 12の4モデルの輸入・販売を停止する可能性がある。韓国科学技術情報通信部は9月17日、今後iPhone 12の4モデルをテストし、その結果を公開する予定であると明らかにした。もしテスト結果電磁波放射値が基準を超えていることが判明した場合、アップルに対し是正命令や関連機種の輸入・販売停止を命じる可能性がある
投稿日時: 2023 年 10 月 10 日