トラベルバッグは基本的に外出時のみに使用します。外出中にバッグが壊れてしまっても、交換品もありません。したがって、旅行用のカバンは使いやすく、丈夫である必要があります。では、旅行カバンの検査はどのように行われるのでしょうか？
現在の我が国の関連する手荷物規格 QB/T 2155-2018 は、スーツケースやトラベルバッグの製品分類、要件、試験方法、検査規則、マーキング、梱包、輸送および保管に関する関連仕様を定めています。衣類を運ぶ機能があり、車輪やトロリーが装備されているあらゆる種類のスーツケースや旅行バッグに適しています。
1. 仕様
1.1 スーツケース
製品の仕様と許容偏差は規制に準拠する必要があります。
1.2 トラベルバッグ
車輪やプルロッドを備えた各種トラベルバッグの製品仕様は、±5mmの許容誤差で設計規定に準拠する必要があります。
2. ボックス (バッグ) のロック、車輪、ハンドル、プルロッド、金具付属品、およびジッパーは関連する規制に準拠しています。
3. 外観品質
自然光の下で、自分の感覚とメジャーを使ってチェックしてください。メジャーの目盛りは1mmです。ボックス開口部の接合部の隙間を隙間ゲージで測定します。
3.1 ボックス（パッケージ本体）
体は正しく、歯はまっすぐです。凹凸や曲がりがなく、直立で安定しています。
3.2 箱麺（パン麺）
3.2.1 ソフトケースとトラベルバッグ
表面素材は色艶が均一で、縫合部に目立ったシワや曲がりはありません。表面全体的には汚れなどなく綺麗な状態です。レザーおよび再生レザーの表面素材には、目立った傷やひび割れはなく、人工皮革・合成皮革の表面素材に目立った凹凸や傷がないこと。生地表面の主要部分に縦糸切れ、横糸切れ、糸飛びがありません。 、亀裂およびその他の欠陥、軽微な部分の 2 つの軽微な欠陥のみが許可されます。
3.2.2 ハードケース
箱の表面には凹凸、割れ、変形、焼け、傷等はなく、全体的には汚れもなく綺麗です。
3.3 ボックスの口
フィット感はしっかりしており、ボックスの底部とカバーの間の隙間は2mm以下、カバーボックスとカバーの間の隙間は3mm以下で、ボックスの口とボックスの上部はしっかりと正方形に組み立てられています。ボックスのアルミニウム製開口部には、打ち傷、引っかき傷、バリは認められず、金属表面の保護層の色は一貫していなければなりません。
3.4 箱の中（袋の中）
縫製や貼り付けはしっかりしており、生地はきれいで、裏地には表面の割れ、縦糸の切れ、横糸の切れ、糸飛び、裂け、端のほつれなどの欠点はありません。
3.5 ステッチ
縫い目の長さは均等でまっすぐで、上糸と下糸が一致しています。重要な部分に空目、目抜け、目飛び、糸切れなどはなく、小さなパーツは 2 つまで許可され、各箇所が 2 針を超えてはなりません。
3.6ジッパー
縫合糸は真っ直ぐで、マージンは一貫していて、誤差は 2 mm 以内です。引き抜きはスムーズで、歯のズレや欠損はありません。
3.7 付属品（ハンドル、レバー、錠、フック、リング、釘、装飾部品等）
表面は滑らかでバリがありません。金属メッキ部分は均一に塗装されており、メッキ欠け、錆、膨れ、剥がれ、傷などはありません。スプレーコーティングされた部品をスプレーした後、表面コーティングは色が均一で、スプレーの漏れ、垂れ、しわ、剥がれがありません。
1. タイロッドの耐疲労性
QB/T 2919に従って検査し、3000回引っ張ります。試験後、タイロッドの変形、噛み込み、緩みはありませんでした。
2. 歩行パフォーマンス
ダブルタイスーツケースをテストするときは、すべてのタイロッドを引き出し、タイロッドをボックスに接続する伸縮ジョイントに5kgの荷重を加える必要があります。テスト後、走行輪は詰まりや変形もなく柔軟に回転します。ホイールフレームとアクスルに変形や亀裂はありません。走行輪の摩耗は2mm以下です。タイロッドは変形、緩み、詰まりなくスムーズに引っ張れ、タイロッドとサイドプルベルトはサイドモップとボックスの接合部に亀裂や緩みがない。ボックス（バッグ）のロックは正常に開きます。
3. 振動衝撃性能
耐荷重物を箱（袋）の中に均等に置き、規定に従ってハンドル、プルロッド、ストラップを順番にテストします。振動衝撃の数は次のとおりです。
—— ハンドル: ソフトスーツケースの場合は 400 回、ハードケースの場合は 300 回、サイドハンドルの場合は 300 回。旅行カバンなら250回。
- ロッドを引く：スーツケースのサイズが610mm以下の場合、ロッドを500回引っ張ります。スーツケースのサイズが610mmを超える場合、ロッドを300回引っ張ります。トラベルバッグのプルロッドが300回のとき
二流。プルロッドをテストするときは、吸盤を放さずに一定の速度で上下に動かします。
——スリング：シングルストラップで250回、ダブルストラップで400回。ストラップをテストするときは、ストラップを最大の長さに調整する必要があります。
試験後、箱（パッケージ本体）に変形や亀裂はありません。構成部品に変形、破損、損傷、断線がないこと。固定具と接続が緩んでいないこと。タイロッドは、変形、緩み、詰まりがなく、スムーズに引き寄せられます。 、バラバラではありません。タイロッドとボックス（パッケージ本体）の接合部に亀裂、緩みがないこと。ボックス (パッケージ) ロックは正常に開かれ、パスワード ロックには詰まり、番号スキップ、フックの解除、番号の文字化け、制御不能なパスワードはありません。
4. ドロップ性能
試験片の底部が衝突面から 900 mm 離れた位置にリリース プラットフォームの高さを調整します。
——スーツケース: ハンドルとサイドハンドルを上に向けて 1 回ずつ落とします。
——トラベルバッグ：プルロッドと走行輪を備えた面を1回（水平方向と垂直方向に1回）落とします。
試験後、箱本体、箱口、内枠に亀裂がなく、へこみがあっても許容されます。走行輪、車軸、ブラケットは壊れません。マッチングボックスの底部とカバーの間の隙間は 2mm を超えてはならず、カバーボックスの接合部間の隙間は 3mm を超えてはなりません。ランニングホイールは回転します。 柔軟性があり、緩みません。ファスナー、コネクター、ロックが変形、緩み、損傷していないこと。ボックス（パッケージ）のロックは柔軟に開けることができます。箱（パッケージ）表面に傷はありません。
5. ハードボックスの耐静圧性
空のハードボックスを平らに置き、ボックス表面のテスト領域がボックス表面の 4 つの側面から 20 mm 離れた位置に置きます。耐荷重物体を指定された荷重で均等に配置します (ボックスの表面全体に均等な応力がかかるようにします)。仕様のハードボックスの耐荷重は535mm～660mm（40±0.5）kg、685mm～835mmのハードボックスは（60±0.5）kgの荷重に耐え、4時間連続加圧することができます。試験後、箱本体や口に変形や亀裂はなく、箱の殻も崩れず、正常に開閉できました。
6. 上質な材質のハードボックス表面の落下ボールに対する耐衝撃性
(4000±10)gの金属製分銅を使用してください。試験後、箱の表面に亀裂はありませんでした。
7. ローラー衝撃性能
金属ローラーにはコーンを取り付けないでください。サンプルを室温で 1 時間以上放置した後、ローラーに直接置き、20 回回転させます (金属製の硬い箱には適用されません)。試験後、箱、箱の口、内張りにひび割れはなく、へこみは許容され、箱の表面の傷防止フィルムの損傷は許容されます。走行輪、車軸、ブラケットは壊れていない。走行輪は緩むことなく柔軟に回転します。プルロッドは緩みなくスムーズに引っ張られます。ジャミング;留め具、コネクタ、ロックが緩んでいないこと。ボックス（パッケージ）のロックは柔軟に開けることができます。ソフトボックスの歯とストリップの単一の切れ目の長さは 25mm を超えてはなりません。
8. ボックス（バッグ）ロックの耐久性
上記第2条、第3条、第4条、第7条の規定に基づく検査後、製品の荷物ロックの耐久性を手動検査するものとします。開閉は1回としてカウントします。
——機械的パスワードロック：パスワードホイールを手動でダイヤルしてパスワードを設定し、設定したパスワードを使用してパスワードロックを開閉します。数字を自由に組み合わせて、オンとオフをそれぞれ 100 回テストします。
——キーロック：キーを手で持ち、ロックシリンダーに沿ってロックシリンダーのキースロットに差し込み、ロックを開閉します。
——電子コード化ロック: 電子キーを使用してロックを開閉します。
——機械式ダイヤル錠を開いて、10 種類の文字化けしたコードを使用してテストします。キーロックと電子コードロックは、非特定のキーを使用して 10 回開けられ、テストされます。
ボックス（バッグ）のロックは正常に開閉でき、異常はありません。
9.ボックスアルミ口硬度
40HWB以上。
10. 縫合糸の強度
ソフトボックスまたはトラベルバッグの主な縫製面の任意の部分から縫製された生地のサンプルを切り取ります。有効エリアは(100±2)mm×(30±1)mm[縫い線長さ(100±2)mm、縫合線両側の生地幅(30±1)mm]、上下クランプクランプ幅は (50±1) mm、間隔は (20±1) mm です。引張試験機での引張速度は(100±10)mm/minです。糸や生地が切れるまでの引張機が表示する最大値が縫製強度となります。引張試験機の表示値が縫製強度の規定値を超え、サンプルが破断しない場合は、試験を終了してもよい。
注: サンプルを固定するときは、サンプルの縫合線方向の中心が上下のクランプ エッジの中心に来るようにしてください。
ソフトボックス及び旅行カバンの表面材間の縫製強度は、有効面積100mm×30mmにおいて240N以上となります。
11. トラベルバッグ生地の摩擦堅牢度
11.1 表面コーティングの厚さが 20 μm 以下の革の場合、乾式摩擦 ≥ 3、湿式摩擦 ≥ 2/3。
11.2 スエード レザー、乾式摩擦 ≥ 3、湿式摩擦 ≥ 2。
11.2 表面コーティングの厚さが 20 μm を超える革の場合、乾式摩擦 ≥ 3/4、湿式摩擦 ≥ 3。
11.3 人工皮革/合成皮革、再生皮革、乾式摩擦 ≥ 3/4、湿式摩擦 ≥ 3。
11.4 生地、コーティングされていないマイクロファイバー素材、デニム: 乾拭き ≥ 3、湿式拭きは検査されません。その他: ドライワイプ ≥ 3/4、ウェットワイプ ≥ 2/3。
12. ハードウェア付属品の耐食性
規定（タイロッド、リベット、金属チェーン要素を除く）によれば、ジッパーヘッドはプルタブのみを検出し、テスト時間は16時間です。腐食点の数は 3 を超えてはならず、単一の腐食点の面積は 1mm2 を超えてはなりません。
注意: a 金属製のハードケースやトラベルバッグは検品対象外となります。
b 特殊なスタイルの素材には適していません。
c 表面コーティングの厚さが 20 μm 以下の一般的な革の種類には、水染め革、アニリン革、セミアニリン革などが含まれます。
投稿日時: 2023 年 12 月 8 日