Ing 2017, negara-negara Eropa wis ngusulake rencana kanggo ngilangi kendaraan bahan bakar. Ing wektu sing padha, negara-negara ing Asia Tenggara lan Amerika Latin wis ngusulake sawetara rencana kanggo nglawan polusi udara, kalebu pangembangan kendaraan listrik minangka proyek utama kanggo implementasine ing mangsa ngarep. Ing wektu sing padha, miturut statistik NPD, wiwit wabah epidemi, dodolan kendaraan roda loro ing Amerika Serikat saya mundhak. Ing wulan Juni 2020, adol sepedha listrik mundhak 190% saben taun, lan adol sepedha listrik ing taun 2020 mundhak 150% saben taun. Miturut Statista, dodolan sepedha listrik ing Eropa bakal tekan 5,43 yuta unit ing taun 2025, lan dodolan sepedha listrik ing Amerika Utara bakal tekan udakara 650.000 unit sajrone wektu sing padha, lan luwih saka 80% sepedha kasebut bakal diimpor.
Persyaratan inspeksi ing situs kanggo sepedha listrik
1. Tes safety kendaraan lengkap
- Tes kinerja rem
- Kemampuan nunggang pedal
-Tes struktural: reresik pedal, tonjolan, anti-tabrakan, tes kinerja wading banyu
2. Tes safety mekanik
-Frame / garpu ngarep geter lan impact test kekuatan
-Reflektor, cahya lan testing piranti sungu
3. Tes safety listrik
- Instalasi listrik: instalasi rute kabel, proteksi sirkuit cendhak, kekuwatan listrik
-Sistem kontrol: fungsi mateni daya rem, fungsi proteksi over-current, lan fungsi pencegahan mundhut kontrol
-Motor dirating daya output terus-terusan
-Pemeriksaan pangisi daya lan baterei
4 Inspeksi kinerja geni
5 Inspeksi kinerja tahan api
6 tes beban
Saliyane syarat safety ing ndhuwur kanggo sepedha listrik, inspektur uga kudu nindakake tes liyane sing gegandhengan sajrone inspeksi ing situs, kalebu: ukuran kothak njaba lan pemeriksaan bobot, pengerjaan kothak njaba lan inspeksi kuantitas, pangukuran ukuran sepedha listrik, bobot sepedha listrik. tes, tes adhesi lapisan, tes gulung transportasi.
Syarat khusus saka macem-macem target pasar
Ngerteni syarat safety lan panggunaan pasar target minangka siji-sijine cara kanggo mesthekake yen sepeda listrik sing diprodhuksi diakoni dening target pasar penjualan.
1 Syarat pasar domestik
Saiki, peraturan paling anyar kanggo standar sepeda listrik ing 2022 isih adhedhasar "Spesifikasi Teknis Keamanan Sepeda Listrik" (GB17761-2018), sing dileksanakake tanggal 15 April 2019: sepedha listrik kudu tundhuk karo peraturan ing ngisor iki:
-Kacepetan desain maksimal sepeda listrik ora ngluwihi 25 kilometer / jam:
- Bobot kendaraan (kalebu baterei) ora ngluwihi 55 kg:
-Tegangan nominal baterei kurang saka utawa padha karo 48 volt;
- Daya output terus-terusan motor kurang saka utawa padha karo 400 watt
- Kudu duwe kemampuan kanggo pedal;
2. Syarat kanggo ngekspor menyang pasar AS
Standar pasar AS:
IEC 62485-3 Ed. 1.0 b:2010
UL 2271
UL2849
-Motor kudu kurang saka 750W (1 HP)
-Kacepetan maksimum kurang saka 20 mph kanggo 170-pound rider nalika mimpin dening motor piyambak;
-Peraturan safety sing ditrapake kanggo sepedha lan elektronik uga ditrapake kanggo sepedha elektronik, kalebu 16CFR 1512 lan UL2849 kanggo sistem listrik.
Standar pasar EU:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
-HFS daya terus maksimum saka motor kudu 0.25kw;
- Daya kudu kalem lan mandheg nalika kacepetan maksimal tekan 25 km / jam utawa nalika pedal mandheg;
-Tegangan sing dirating saka sumber daya mesin lan sistem pangisi daya sirkuit bisa tekan 48V DC, utawa pangisi daya baterei terpadu kanthi input AC 230V sing dirating;
-Dhuwur kursi maksimum kudu paling sethithik 635 mm;
- Syarat safety khusus sing ditrapake kanggo sepedha listrik -EN 15194 ing Arahan Mesin lan kabeh standar sing kasebut ing EN 15194.
Wektu kirim: Mar-15-2024