Standar lan metode inspeksi excavator mekanik!

Crawler excavator mekanik karo peralatan nyekel

Excavator mekaniksyarat standar inspeksi

01Pemeriksaan mekanik excavator-pengawasan posisi operasi driver

-Peralatan

Kabin pembalap kudu dipasang ing posisi driver ing mesin kulo.

Mesin kanthi bobot kerja luwih saka 1.500 kg lan posisi sopir kudu dilengkapi taksi sopir. Mesin sing bobote kurang saka utawa padha karo 1.500 kg ora kudu dilengkapi taksi sopir.

Mesin earthmoving kudu dirancang kanggo mesthekake yen piranti protèktif sing cukup dipasang nalika digunakake ing aplikasi sing ana risiko lebu mabur (contone, nggunakake hidrolik).

- Ruang aktivitas minimal

Ruang gerakan minimal kanggo driver kudu tundhuk karo ISO 3411.

Ruang minimal kanggo posisi driver lan lokasi kontrol kudu tundhuk karo ISO 6682

- Bagian obah

Pranata kudu digawe supaya kontak ora sengaja saka posisi driver karo bagean obah kayata rodha, sabuk utawa peralatan apa utawa lampiran.

- Knalpot mesin

Gas exhaust saka mesin kudu katahan adoh saka driver lan inlet online saka taksi

- Tuku lan simpenan lisensi driver

Ana papan sing cedhak karo posisi driver kanggo nyimpen manual driver utawa instruksi operasi liyane kanthi aman. Yen posisi sopir ora bisa dikunci utawa ora ana taksi sopir, papan kasebut kudu dikunci.

- pinggiran sing cetha

Aja ana pojok utawa sudhut sing cetha ing ruang kerja driver (kayata langit-langit, panel instrumen njero lan dalan menyang posisi driver).

-Kahanan iklim ing posisi driver

Kabin sopir kudu nglindhungi sopir saka kahanan cuaca sing ora bisa ditemtokake. Preparasi kanggo sistem ventilasi, sistem pemanasan sing bisa diatur lan sistem defrosting kaca kudu dipasang sesuai karo peraturan.

- Pipa hard lan selang

Kabin dilengkapi tekanan cairan luwih saka 5 MPa utawa suhu luwih saka 60 C lan selang.

- Mlebet lan metu dhasar

Bukaan akses dhasar kudu disedhiyakake, ukurane kudu sesuai karo ISO 2867.

- mlebu lan metu alternatif

Pintu mlebu / metu alternatif kudu diwenehake ing sisih liyane saka lawang mlebu / metu utama. Ukurane kudu tundhuk karo ISO 2867. Iki bisa dadi jendhela utawa lawang liyane sing bisa dibukak utawa dipindhah tanpa tombol utawa piranti. Yen lawang mlebu bisa dibukak saka njero tanpa kunci utawa piranti, gunakake kancing. Lawang lan jendhela kaca sing bisa pecah kanthi ukuran sing cocog uga bisa dianggep minangka pilihan metu alternatif sing cocog, yen palu uwal sing dibutuhake diwenehake ing taksi lan diselehake ing jangkauan sopir.

- Sistem ventilasi

Sistem ventilasi kudu bisa nyedhiyakake hawa seger menyang kabin pengemudi kanthi tingkat aliran ora kurang saka 43 m / jam. Filter-filter kudu diuji sesuai karo SO 10263-2.

- Sistem defrost

Sistem defrosting kudu nyedhiyakake piranti defrosting jendhela ngarep lan mburi, kayata liwat sistem pemanas utawa piranti defrosting khusus.

- Sistem pengisian super

Yen kabin kanthi sistem pressurization diwenehake, sistem pressurization kudu diuji sesuai karo pranata SO 10263-3 lan kudu nyedhiyakake tekanan njero ruangan sing relatif ora kurang saka 50 Pa.

-Lawang lan jendhela

Lawang, jendhela lan tutup kudu ditahan kanthi aman ing posisi operasi sing dituju. Lawang kudu dianakake ing posisi operasi sing dituju kanthi kendharaan kaku sing dirancang kanggo njaga bukaan aman saka lawang mlebu lan metu dhasar ing posisi operasi sing dituju, lan larangan kasebut kudu gampang dibebasake saka posisi driver utawa platform mlebu driver.

Jendela mobil kudu dipasang kanthi safety utawa bahan liyane kanthi kinerja safety sing padha.

Jendela ngarep kudu dilengkapi wiper listrik lan mesin cuci.

Tangki banyu saka mesin cuci jendhela kudu gampang diakses.

- Cahya internal

Kabin sopir kudu dilengkapi piranti cahya internal sing tetep, sing kudu tetep bisa digunakake sawise mesin dipateni, supaya posisi sopir bisa padhang lan manual driver bisa diwaca.

- tameng protèktif Driver kang

Excavator mekanik kudu bisa nginstal struktur protèktif kanggo driver (pengawal ndhuwur lan pengawal ngarep). Pabrikan kudu nyedhiyakake struktur protèktif (pengawal ndhuwur lan pengawal ngarep), sing kudu dipilih dening pangguna adhedhasar risiko aplikasi sing ana.

- Falling Object Protective Structure (FOPS)

Kajaba kanggo pangecualian sing ditemtokake ing ISO3449, crane kothak sing dikarepake digunakake ing lokasi sing mbebayani obyek tiba kudu dirancang supaya bisa nginstal struktur pelindung obyek sing tiba (FOPS).

02Inspeksi Excavator Mekanik -Kontrol lan Indikator Driver

-Mulai lan mungkasi piranti

Mesin earthmoving kudu dilengkapi piranti wiwitan lan mandheg (kayata tombol), lan sistem wiwitan kudu dilengkapi piranti protèktif kanggo nyegah panggunaan sing ora sah.

Mesin obah bumi kudu dirancang supaya nalika mesin diwiwiti utawa mandheg, ora bisa mindhah mesin, peralatan kerja lan lampiran tanpa kontrol wiwitan.

-Operasi sing ora dikarepke

Piranti kontrol sing bisa nyebabake bebaya amarga operasi sing ora disengaja kudu diatur utawa dipateni utawa dilindhungi miturut prinsip nyuda resiko. Utamane, nalika sopir mlebu lan metu saka posisi pembalap, piranti sing mateni kontrol kudu ngaktifake dhewe, utawa Dirangsang lan diaktifake kanthi paksa dening piranti sing cocog.

- pedal pedal

Mesthi ana ukuran, wangun lan jarak sing cukup ing antarane. Treads kudu duwe lumahing non-slip lan gampang kanggo ngresiki. Yen pedal mesin obah bumi lan pedal mobil duwe fungsi sing padha (clutch, braking lan akselerasi), supaya ora ana bebaya sing disebabake campuran, pedal kudu disusun kanthi cara sing padha.

- Landing darurat saka lampiran

Yen mesin mandheg, sampeyan kudu bisa:

· Ngisor piranti / lampiran sing digunakake ing lemah / rak;

· Mudhunake unit kerja / lampiran katon saka posisi ing ngendi driver ngaktifake kontrol ngisor:

· Ngilangi tekanan residual ing saben sirkuit hidrolik lan pneumatik peralatan kerja / peralatan aksesoris sing bisa nyebabake risiko.

-Gerakan sing ora dikendhaleni

Gerakan mesin lan piranti sing digunakake utawa lampiran saka posisi tetep, kajaba yen dioperasikake dening sopir, amarga slipping utawa kalem (contone disebabake bocor) utawa nalika sumber daya diselani, kudu dikontrol ing jarak sing ora nyebabake risiko. marang wong sing kapapar.

-Tampilan visual / panel kontrol, indikator lan simbol

· Pembalap kudu bisa ndeleng indikasi sing dibutuhake babagan fungsi normal mesin saka posisi driver, awan utawa wengi. Glare kudu diminimalisir.

· Indikator kontrol kanggo operasi normal lan safety mesin kudu tundhuk karo pranata ISO 6011 babagan safety lan masalah sing gegandhengan.

· Simbol kanggo piranti tampilan/kontrol visual ing mesin obah bumi kudu tundhuk karo pranata ISO 6405-1 utawa S 6405-2, kaya sing ditrapake.

- Piranti kontrol mesin kulo sing ora dimaksudake kanggo dioperasikake saka lemah kudu disedhiyakake sarana kanggo nyuda kemungkinan ngangkat piranti kontrol saka lemah.

- Mesin non-numpak kudu dilengkapi piranti operasi nyekeli sing mandheg operasi mesin lan gerakan mbebayani saka ngleksanakake nalika driver Rilis kontrol. Kontrol kudu dirancang kanggo njupuk risiko gerakan ora sengaja mesin menyang operator.

03Pemeriksaan mekanik excavator-inspeksi sistem kemudi

- Sistem setir kudu mesthekake yen maneuver setir konsisten karo arah setir dimaksudaké ingISO 10968.

- Mesin sing ditutupi sabuk maju / mundur Sistem kemudi mesin sing ditutupi sabuk sing mlaku kanthi kacepetan ngluwihi 20 km / jam kudu alus.

 04Pemeriksaan mekanik excavator-inspeksi sistem rem ayun

Excavator mekanik kudu dilengkapi operasi ayunan lan sistem rem parkir.

05Pemeriksaan mekanik excavator-inspeksi sistem lifting

- Kontrol paksa (munggah / mudhun)

Sistem ngangkat excavator mekanik kudu dilengkapi rem. Rem kudu diaktifake sanalika sawise ngeculake gagang utawa pedal. Sistem rem kudu ngaktifake kanthi otomatis yen kelangan daya utawa kepeksa kontrol mudhun, lan ora mengaruhi stabilitas operasi excavator. Braking Sistem kudu bisa njaga beban sing ditemtokake ing 4.8

- Operasi gratis tiba

Sistem hoisting excavator mekanik kudu dilengkapi rem lan kudu diaktifake langsung ing kahanan ing ngisor iki: - Operasi sing cocog karo pedal sikil;

Lepaskan tuas tangan.

Rem kudu dirancang kanggo nyedhiyakake rem terus-terusan saka beban sing obah. Pandhuan kudu dirancang kanggo nyegah tali kawat munggah utawa tiba metu saka kontrol.

- Ngalih

Nalika ngalih saka operasi kontrol dipeksa kanggo operasi gulung free, ngirim ora ana drop saka mbukak.

- boom

Boom excavator mekanik kudu dilindhungi saka rebound yen ana unloading dadakan. Boom kudu dilengkapi switch watesan supaya ora overloading.

Sambungan (bolts) ing antarane macem-macem bagean boom kudu dirancang kanggo ngidini instalasi lan mbusak tanpa perlu personel ngadeg ing sangisore boom.

-Tali kawat

Faktor safety saka tali kawat excavator mekanik kudu ditemtokake.

- Drum tali kawat dan katrol tali kawat

· Desain lan Pabrik drum tali kawat lan katrol tali kawat kudu nyegah karusakan ing tali kawat lan slippage utawa detasemen saka bushing guide tali kawat.

· Rasio diameter drum tali kawat kanggo diameter tali kawat kudu paling sethithik 20:1.

· Rasio diameter kawat tali kawat kanggo diameter tali kawat sing diukur ing alur tali kudu paling sethithik 22:1. Panuntun Dragline, katrol pandhuan lan tali kawat tambahan ora kalebu.

· Crimping rim, pinggiran drum winch kudu paling sethithik 1,5 kaping diameteripun saka tali kawat.

06Pemeriksaan mekanik excavator-pengawasan piranti watesan

- Load wayahe limiter

Ing kahanan penanganan materi, sistem hoisting lan sistem boom hoisting kudu dilengkapi karo watesan wayahe mbukak kanggo ngindhari kakehan. Watesan wayahe beban kudu disetel menyang beban sing ditemtokake ing 4.8, kanthi toleransi 10%. Sawise limiter momen beban dioperasikake, momen beban kudu dikurangi. 4.7.2 Angkat ngalih watesan.

Ing kahanan penanganan materi, excavator mekanik kudu dilengkapi switch watesan kanggo gerakan ngangkat. Sawise ngalih watesan diaktifake, boom kudu bisa mudhun.

- Limit switch kanggo sistem angkat boom

Sistem ngangkat boom excavator mekanik kudu dilengkapi switch watesan supaya ora overloading boom. Sawise ngalih watesan diaktifake, boom kudu bisa mudhun.

07Pemeriksaan mekanik excavator-pengawasan stabilitas

- Mesin earthmoving kanthi piranti lan lampiran sing bisa digunakake, kalebu piranti opsional, dirancang lan diprodhuksi kudu nyedhiyakake stabilitas sing cukup ing kahanan operasi pangopènan, perakitan, disassembly lan transportasi sing ditemtokake dening pabrikan ing manual driver. Piranti sing digunakake kanggo nambah stabilitas mesin obah bumi ing mode operasi kudu dilengkapi katup interlock utawa siji-arah kanggo nahan selang yen gagal utawa kebak lenga.

- Dragline bucket, kapasitas operasi excavator mekanik ing operasi dragline kudu luwih cilik saka loro ing ngisor iki:

a) 75% saka beban overturning diwilang P;

b) Kapasitas angkat maksimum winch.

Kalibrasi kapasitas ember seret bakal ditemtokake dening pabrikan

-Grapple lan shovel

Kapasitas operasi excavator mekanik ing kondisi grab lan shovel kudu luwih cilik saka loro ing ngisor iki:

· Adhedhasar 66% saka beban overturning diwilang P;

· Kapasitas ngangkat maksimum winch.

Kalibrasi kapasitas shovel kudu ditemtokake sesuai karo ISO 7546 lan kalibrasi kapasitas ember grab kudu ditemtokake dening pabrikan.