Ing wulan Oktober 2023, peraturan perdagangan manca anyar saka Uni Eropa, Inggris, Iran, Amerika Serikat, India lan negara liya bakal ditrapake, kalebu lisensi impor, larangan perdagangan, larangan perdagangan, fasilitasi bea cukai lan aspek liyane.
Peraturan anyar Peraturan perdagangan manca anyar ing Oktober
1. Bea Cukai China-Afrika Selatan kanthi resmi ngleksanakake AEO mutual recognition
2. kabijakan pajak ekspor e-commerce lintas wates negaraku lan pajak komoditas bali terus ditindakake
3. EU resmi miwiti periode transisi kanggo nemtokke "tarif karbon"
4. EU ngetokake arahan efisiensi energi anyar
5. Inggris ngumumake extension limang taun kanggo larangan ing Advertisement saka kendaraan bahan bakar
6. Iran menehi prioritas kanggo ngimpor mobil sing regane 10.000 euro
7. Amerika Serikat ngeculake aturan final babagan watesan ing chip Cina
8. Korea Selatan ngowahi rincian implementasine saka Hukum Khusus babagan Manajemen Keamanan Pangan Impor
9. India ngetokake pesenan kontrol kualitas kanggo kabel lan produk wesi
10. Watesan pandhu arah Terusan Panama bakal nganti pungkasan taun 2024
11. Vietnam ngetokake peraturan babagan safety teknis lan pemeriksaan kualitas lan sertifikasi mobil impor
12. Indonesia rencana nglarang dagang barang ing media sosial
13. Korea Kidul bisa mandheg ngimpor lan ngedol 4 model iPhone12
1. Bea Cukai China lan Afrika Kidul resmi ngleksanakake pangenalan AEO.Ing wulan Juni 2021, bea cukai China lan Afrika Kidul resmi nandatangani "Persetujuan Certified antarane Administrasi Umum Bea Cukai Republik Rakyat China lan Layanan Pendapatan Afrika Selatan ing Sistem Manajemen Kredit Perusahaan Pabean Cina lan Layanan Pendapatan Afrika Selatan" "Pengaturan Saling Pengakuan Operator Ekonomi" (sabanjuré diarani "Pengaturan Saling Pengakuan"), mutusaké kanggo ngleksanakake sacara resmi wiwit tanggal 1 September 2023. Miturut pranata "Pengaturan Saling Pengakuan", China lan Afrika Kidul bebarengan ngenali saben liyane "Operator Ekonomi Sah" (singkatan AEOs) lan menehi penak bea cukai kanggo barang sing diimpor saka perusahaan AEO saben liyane.
2. Kabijakan pajak kanggo barang bali sing diekspor dening e-commerce lintas negara saya terus ditindakake.Kanggo nyengkuyung perkembangan cepet wangun lan model bisnis anyar kayata e-commerce lintas wates, Kementerian Keuangan, Administrasi Umum Bea Cukai, lan Administrasi Pajak Negara bubar ngumumake pengumuman kanggo nerusake implementasine lintas negara. -ekspor e-commerce wates. Kawicaksanan pajak barang dagangan sing bali. Pengumuman kasebut nyatakake yen kanggo ekspor sing diumumake miturut kode pengawasan pabean e-commerce lintas-wates (1210, 9610, 9710, 9810) antarane 30 Januari 2023 lan 31 Desember 2025, amarga barang sing ora bisa didol utawa bali, tanggal ekspor bakal suda saka tanggal ekspor. Barang (ora kalebu panganan) sing bali menyang China ing kondisi asline sajrone 6 sasi bakal dibebasake saka bea impor, pajak pertambahan nilai impor, lan pajak konsumsi.
3. IngEUresmi wiwit periode transisi kanggo imposition saka "tarif karbon".Tanggal 17 Agustus, wektu lokal, Komisi Eropa ngumumake rincian implementasine periode transisi Mekanisme Penyesuaian Border Karbon EU (CBAM). Aturan rinci bakal ditrapake wiwit 1 Oktober taun iki lan bakal nganti pungkasan taun 2025. Retribusi kasebut bakal diluncurake kanthi resmi ing 2026 lan bakal ditindakake kanthi lengkap ing 2034. Rincian implementasine periode transisi sing diumumake Komisi Eropa wektu iki adhedhasar "Ngadegake Mekanisme Regulasi Border Karbon" sing diumumake Uni Eropa ing Mei taun iki, kanthi rinci babagan kewajiban sing ana ing importir produk mekanisme regulasi wates karbon EU, lan ngitung emisi sing dibebasake sajrone proses produksi produk impor kasebut. Pendekatan transisi kanggo jumlah gas omah kaca. Aturan kasebut nyatakake yen sajrone tahap transisi awal, importir mung kudu ngirim laporan informasi emisi karbon sing ana gandhengane karo barang-barange tanpa nggawe pembayaran utawa pangaturan finansial. Sawise periode transisi, nalika ditrapake kanthi lengkap tanggal 1 Januari 2026, para importir kudu ngumumake jumlah barang sing diimpor menyang EU ing taun sadurunge lan gas omah kaca sing ana saben taun, lan nyerahake jumlah CBAM sing cocog. sertifikat. Rega sertifikat bakal diwilang adhedhasar rega lelang mingguan rata-rata tunjangan Sistem Perdagangan Emisi EU (ETS), sing ditulis ing euro saben ton emisi CO2. Sajrone periode 2026-2034, tunjangan gratis ing sangisore sistem perdagangan emisi EU bakal disinkronake karo adopsi CBAM kanthi bertahap, sing pungkasane ngilangi total tunjangan gratis ing 2034. Ing tagihan anyar, kabeh industri EU dilindhungi. ing ETS bakal diwenehi kuota gratis, nanging saka 2027 nganti 2031, proporsi kuota gratis bakal suda saka 93% dadi 25%. Ing 2032, proporsi kuota gratis bakal mudhun dadi nol, telung taun luwih awal tinimbang tanggal metu ing draf asli.
4. Uni Eropa ngetokake anyararahan efisiensi energi.Komisi Eropa ngetokake arahan efisiensi energi anyar tanggal 20 September, wektu lokal, sing bakal ditrapake 20 dina sabanjure. Arahan kasebut kalebu nyuda konsumsi energi pungkasan Uni Eropa nganti 11.7% ing taun 2030, ningkatake efisiensi energi lan luwih nyuda katergantungan marang bahan bakar fosil. Ukuran efisiensi energi EU fokus kanggo promosi reformasi ing wilayah kabijakan lan promosi kabijakan terpadu ing negara-negara anggota Uni Eropa, ngenalake sistem label energi terpadu ing industri, sektor publik, bangunan lan sektor pasokan energi.
5. Inggris ngumumake yen larangan dodolan kendaraan bahan bakar bakal ditundha limang taun.Ing 20 September, Perdana Menteri Inggris ngumumake yen larangan adol mobil bensin lan diesel anyar bakal ditundha limang taun, saka rencana asli 2030 nganti 2035. Alasane yaiku tujuan iki bakal nggawa "ora bisa ditampa. biaya" kanggo konsumen biasa. Dipercaya manawa ing taun 2030, sanajan tanpa intervensi pemerintah, mayoritas mobil sing didol ing Inggris bakal dadi kendaraan energi anyar.
6. Iran menehi prioritas kanggo ngimpor mobil kanthi rega 10.000 euro.Kantor Berita Yitong nglaporake tanggal 19 September yen Zaghmi, wakil menteri Kementerian Perindustrian, Pertambangan lan Perdagangan Iran lan wong sing tanggung jawab proyek impor mobil, ngumumake yen prioritas Kementerian Perindustrian, Pertambangan lan Perdagangan yaiku mobil ngimpor kanthi rega 10.000 euro. Mobil ekonomi kanggo mbenerake rega pasar mobil. Langkah sabanjure yaiku ngimpor kendaraan listrik lan hibrida.
7. Amerika Serikat ditanggepi aturan final kanggo nemtokke Watesan ing Kripik Cina.Miturut situs web New York Times, pamrentah AS Biden ngetokake aturan pungkasan tanggal 22 September sing bakal nglarang perusahaan chip sing njaluk dhukungan pendanaan federal AS kanggo nambah produksi lan nindakake kerjasama riset ilmiah ing China. , ngandika iki kanggo nglindhungi sing disebut "keamanan nasional" saka Amerika Serikat. Watesan pungkasan bakal nglarang perusahaan sing nampa dana federal AS saka mbangun pabrik chip ing njaba Amerika Serikat. Pamrentahan Biden ujar manawa perusahaan bakal dilarang ngembangake produksi semikonduktor kanthi signifikan ing "negara manca sing prihatin" - ditetepake minangka China, Iran, Rusia lan Korea Lor - sajrone 10 taun sawise nampa dana kasebut. Peraturan kasebut uga mbatesi perusahaan sing nampa dana kanggo nindakake proyek riset gabungan tartamtu ing negara-negara kasebut ing ndhuwur, utawa menehi lisensi teknologi kanggo negara-negara kasebut ing ndhuwur sing bisa nyebabake masalah sing disebut "keamanan nasional".
8. Korea Selatan ngowahi rincian implementasine saka Hukum Khusus babagan ImporManajemen Keamanan Pangan.Kamentrian Pangan lan Obat-obatan Korea Selatan (MFDS) ngetokake Keputusan Perdana Menteri No. 1896 kanggo mbenakake rincian implementasi UU Khusus babagan Manajemen Keamanan Pangan Impor. Aturan kasebut bakal dileksanakake tanggal 14 September 2023. Revisi utama yaiku: Supaya bisa nindakake bisnis deklarasi impor kanthi efisien, kanggo panganan sing diimpor bola-bali sing nyebabake risiko kesehatan masyarakat, deklarasi impor bisa ditampa kanthi otomatis liwat sistem informasi lengkap pangan diimpor, lan konfirmasi deklarasi impor bisa ditanggepi kanthi otomatis. Nanging, kasus ing ngisor iki ora kalebu: panganan sing diimpor kanthi syarat tambahan, panganan sing diimpor miturut deklarasi bersyarat, panganan sing diimpor pisanan, panganan impor sing kudu dipriksa miturut peraturan, lan liya-liyane; nalika Kamentrian Pangan lan Obat-obatan lokal angel nemtokake manawa asil pamriksan kasebut mumpuni kanthi cara otomatis, Pangan impor kudu dipriksa miturut pranata Artikel 30, Paragraf 1. Sistem informasi sing komprehensif uga kudu diverifikasi sacara rutin kanggo konfirmasi manawa deklarasi impor otomatis normal; sawetara kekurangan ing sistem saiki kudu apik lan ditambah. Contone, standar fasilitas wis santai supaya omah bisa digunakake minangka kantor nalika nindakake bisnis e-commerce utawa mail-order kanggo panganan impor.
9. India ditanggepipesenan kontrol kualitaskanggo kabel lan produk wesi.Bubar, Departemen Perindustrian lan Promosi Perdagangan Domestik Kamentrian Perdagangan lan Industri India nerbitake rong pesenan kontrol kualitas anyar, yaiku Kabel DC Solar lan Pesenan Kabel (Kontrol Kualitas) Kebakaran (2023) "lan" Cast. Pesanan Produk Besi (Kontrol Kualitas) (2023)" bakal ditrapake kanthi resmi sajrone 6 wulan. Produk sing kalebu ing urutan kontrol kualitas kudu tundhuk karo standar India sing relevan lan disertifikasi dening Biro Standar India lan ditempelake tandha standar. Yen ora, bisa uga ora diprodhuksi, didol, didol, diimpor utawa disimpen.
10. Watesan navigasi Terusan Panama bakal terus nganti pungkasan taun 2024.The Associated Press nglaporake tanggal 6 September yen Otoritas Terusan Panama nyatakake yen pemulihan tingkat banyu Terusan Panama ora nyukupi pangarepan. Mulane, pandhu arah kapal bakal diwatesi kanggo sisa taun iki lan ing saindhenging 2024. Langkah-langkah kasebut bakal tetep ora owah. Sadurungé, Otoritas Terusan Panama wiwit mbatesi jumlah kapal sing liwat lan draf maksimal ing awal taun iki amarga penurunan tingkat banyu ing kanal sing disebabake kekeringan sing terus-terusan.
11. Vietnam ditanggepi peraturan safety technical lanpengawasan kualitas lan sertifikasisaka mobil impor.Miturut Vietnam News Agency, pamrentah Vietnam bubar ngetokake Keputusan No. 60/2023/ND-CP, sing ngatur kualitas, safety teknis lan pengawasan lingkungan, safety teknis lan inspeksi perlindungan lingkungan kanggo mobil impor lan bagean sing diimpor. Sertifikasi ditetepake kanthi jelas. Miturut dekrit kasebut, mobil sing dieling-eling kalebu mobil sing dieling-eling adhedhasar pengumuman penarikan sing ditanggepi dening pabrikan lan mobil sing dieling-eling amarga panyuwunan lembaga inspeksi. Agen inspeksi nggawe panjalukan kelingan adhedhasar asil verifikasi adhedhasar bukti lan umpan balik khusus babagan kualitas kendaraan, keamanan teknis lan informasi perlindungan lingkungan. Yen mobil sing wis dilebokake ing pasar duwe cacat teknis lan kudu dieling-eling, importir kudu nindakake tanggung jawab ing ngisor iki: Importir kudu menehi katrangan marang penjual supaya mandheg dodolan sajrone 5 dina kerja wiwit tanggal ditampa kabar recall saka pabrikan utawa wewenang wewenang. Ngrampungake produk otomotif sing rusak. Ing 10 dina kerja saka tanggal nampa kabar kelingan saka pabrikan utawa lembaga inspeksi, importir kudu ngirim laporan tertulis menyang lembaga inspeksi, kalebu penyebab cacat, langkah remedial, jumlah kendaraan sing ditarik, rencana kelingan lan pas wektune lan lengkap Nerbitaké informasi rencana kelingan lan ngelingi dhaptar kendaraan ing situs web importir lan agen. Keputusan kasebut uga njlentrehake tanggung jawab lembaga inspeksi. Kajaba iku, yen importir bisa menehi bukti manawa pabrikan ora kerjo bareng karo rencana pengeling-eling, lembaga inspeksi bakal nimbang mungkasi prosedur keamanan teknis, kualitas lan lingkungan lan sertifikasi kanggo kabeh produk otomotif saka pabrikan sing padha. Kanggo kendaraan sing kudu dielingake nanging durung disertifikasi dening lembaga inspeksi, lembaga inspeksi kudu ngandhani bea cukai ing papan deklarasi impor kanggo ngidini importir ngirim barang kanggo sementara supaya importir bisa nindakake langkah-langkah perbaikan. kanggo kendaraan masalah. Sawise importir menehi dhaptar kendaraan sing wis rampung ndandani, lembaga inspeksi bakal terus nangani prosedur pemeriksaan lan sertifikasi sesuai karo peraturan. Keputusan No. 60/2023/ND-CP bakal dileksanakake tanggal 1 Oktober 2023, lan bakal ditrapake kanggo produk otomotif wiwit tanggal 1 Agustus 2025.
12. Indonesia rencana nglarang dagang komoditas ing media sosial.Menteri Perdagangan Indonesia Zulkifli Hassan njlentrehake ing wawancara umum karo media tanggal 26 September yen departemen kasebut nambahake rumusan kabijakan peraturan e-commerce lan negara ora bakal ngidini. Platform media sosial melu transaksi e-commerce. Hassan ujar manawa negara kasebut nambah undang-undang sing relevan ing bidang e-commerce, kalebu mbatesi platform media sosial mung digunakake minangka saluran promosi produk, nanging transaksi produk ora bisa ditindakake ing platform kasebut. Ing wektu sing padha, pamrentah Indonesia uga bakal mbatesi platform media sosial supaya ora melu kegiatan e-commerce ing wektu sing padha kanggo nyegah penyalahgunaan data umum.
13. Korea Kidul bisa mandheg ngimpor lan ngedol 4 model iPhone 12.Kamentrian Ilmu, Teknologi, Informasi lan Komunikasi Korea Selatan nyatakake tanggal 17 September yen rencana nyoba 4 model iPhone 12 ing mangsa ngarep lan ngumumake asil. Yen ingasil tesnuduhake yen nilai radiasi gelombang elektromagnetik ngluwihi standar, bisa uga Mrentah Apple supaya koreksi lan mandheg ngimpor lan ngedol model sing gegandhengan.
Wektu kirim: Oct-10-2023