Tas travel biasane mung digunakake nalika arep metu. Yen tas pecah nalika sampeyan metu, ora ana sing ngganti. Mulane, bagasi travel kudu gampang digunakake lan kuwat. Dadi, kepiye cara mriksa tas travel?
Standar bagasi negara kita saiki QB / T 2155-2018 nggawe spesifikasi sing cocog kanggo klasifikasi produk, syarat, metode tes, aturan inspeksi, menehi tandha, kemasan, transportasi lan panyimpenan koper lan tas travel. Cocog kanggo kabeh jinis koper lan tas travel sing nduweni fungsi kanggo nggawa sandhangan lan dilengkapi roda lan troli.
1. Spesifikasi
1.1 Koper
Spesifikasi produk lan panyimpangan sing diidini kudu tundhuk karo peraturan.
1.2 Tas travel
Kanggo macem-macem tas travel dilengkapi rodha lan rod tarik, specifications produk kudu tundhuk karo peraturan desain, karo panyimpangan allowable ± 5mm.
2. Kunci kothak (tas), roda, gagang, rod tarik, aksesoris hardware, lan zippers tundhuk karo peraturan sing cocog.
Ing cahya alami, gunakake indra lan pita ukur kanggo mriksa. Nilai kelulusan saka pita ukur yaiku 1mm. Kesenjangan sambungan bukaan kothak diukur nganggo gauge feeler.
3.1 Kotak (badan paket)
Awak bener lan untune lurus; tegak lan stabil, ora ana sing ora rata utawa bengkok.
3.2 Mie kotak (mie roti)
3.2.1 Soft kasus lan tas travel
Materi lumahing nduweni werna lan luster sing konsisten, lan ora ana kerut utawa busur sing jelas ing area jahitan. Lumahing sakabèhé resik lan tanpa noda. Bahan lumahing kulit lan kulit regenerasi ora duwe karusakan, retak utawa retak sing jelas; bahan lumahing kulit gawean / kulit sintetis ora ana benjolan utawa tandha sing jelas; bagean utama saka materi lumahing kain wis ora rusak warp, bejat weft utawa Mlayu tenunan. , retak lan cacat liyane, mung 2 cacat cilik diijini ing bagean suntingan.
3.2.2 Hard case
Lumahing kothak ora ana cacat kayata ora rata, retak, deformasi, kobong, goresan, lan liya-liyane. Sakabèhé resik lan ora ana noda.
3.3 Kotak tutuk
Pas iku nyenyet, longkangan antarane ngisor kothak lan tutup ora luwih saka 2mm, longkangan antarane kothak tutup lan tutup ora luwih saka 3mm, tutuk kothak lan ndhuwur kothak wis nglumpuk tightly lan squares. Smashes, goresan, lan burrs ora diidini ing bukaan aluminium kothak, lan lapisan protèktif ing lumahing logam kudu konsisten ing werna.
3.4 Ing kothak (ing tas)
Jahitan lan tempelan kuwat, kain apik lan rapi, lan lapisan ora ana cacat kayata permukaan retak, lungsin sing rusak, benang sing rusak, benang sing dilewati, potongan sing pecah, pinggiran sing longgar lan cacat liyane.
3.5 Jahitan
Dawane jahitan rata lan lurus, lan benang ndhuwur lan ngisor cocog. Ora ana jahitan kosong, jahitan sing ilang, jahitan sing dilewati, utawa benang sing rusak ing bagean kunci; loro bagean suntingan diijini, lan saben panggonan kudu ora ngluwihi 2 jahitan.
3.6Zipper
Jahitan lurus, pinggiran konsisten, lan kesalahane ora luwih saka 2mm; narik Gamelan, karo ora misalignment utawa untu ilang.
3.7 Aksesoris (pegangan, tuas, kunci, pancing, dering, paku, bagean hiasan, lsp.)
Lumahing iku Gamelan lan burr-free. Bagian plating logam dilapisi kanthi merata, tanpa plating sing ilang, ora teyeng, ora blistering, peeling, lan ora ana goresan. Sawise bagean sing dilapisi semprotan disemprot, lapisan permukaan bakal seragam warna lan tanpa bocor semprotan, netes, wrinkling utawa peeling.
1. resistance lemes saka rod dasi
Priksa miturut QB / T 2919 lan tarik bebarengan 3000 kaping. Sawise tes, ora ana deformasi, jamming, utawa loosening rod dasi.
Nalika nguji koper dasi ganda, kabeh batang dasi kudu ditarik metu lan beban 5kg kudu ditrapake ing sambungan ekspansi sing nyambungake batang dasi menyang kothak. Sawise tes, roda mlaku kanthi fleksibel, tanpa macet utawa deformasi; pigura rodha lan poros ora duwe deformasi utawa retak; nyandhang rodha mlaku ora luwih saka 2mm; rod dasi narik lancar, tanpa deformasi, looseness, utawa jamming, lan rod dasi lan sisih narik sabuk Ora ana retak utawa looseness ing peserta antarane mop sisih lan kothak; kunci kothak (tas) dibukak biasane.
3. kinerja impact osilasi
Selehake obyek sing ngemot beban kanthi rata ing kothak (tas), lan coba gagang, batang tarik, lan tali kanthi urutan miturut peraturan. Jumlah impact osilasi yaiku:
——Ngalahake: 400 kaping kanggo koper alus, 300 kaping kanggo hard case, 300 kaping kanggo sisih Ngalahake; 250 kaping kanggo tas travel.
- Tarik rod: nalika ukuran koper ≤610mm, tarik rod 500 kaping; nalika ukuran koper> 610mm, tarik rod 300 kaping; nalika tas travel rod narik 300 kaping
Tingkat kapindho. Nalika nyoba rod narik, gunakake cangkir nyedhot kanggo mindhah munggah lan mudhun ing kacepetan pancet tanpa ngeculake.
——Sling: 250 kaping kanggo siji tali, 400 kaping kanggo pindho tali. Nalika nguji tali, tali kudu disetel nganti dawa maksimal.
Sawise tes, kothak (awak paket) ora ana deformasi utawa retak; komponen ora duwe deformasi, breakage, karusakan, utawa disconnection; fixings lan sambungan ora ngeculke; rod dasi ditarik bebarengan lancar, tanpa deformasi, looseness, utawa jamming. , ora disjointed; ora ana retak utawa longgar ing sambungan antarane rod dasi lan kothak (badan paket); kothak (paket) kunci dibukak biasane, lan kunci sandi wis ora jamming, nomer skipping, unhooking, nomer garbled lan sandi metu-saka-kontrol.
Nyetel dhuwur saka platform release kanggo titik ngendi ngisor spesimen punika 900mm adoh saka bidang impact.
——Koper: nyelehake sapisan kanthi gagang lan gagang sisih madhep munggah;
——Tas travel: Selehake lumahing dilengkapi rod tarik lan rodha mlaku sapisan (horisontal lan sapisan vertikal).
Sawise tes, awak kothak, tutuk kothak, lan pigura lapisan ora bakal retak, lan dents diidini; roda, as, lan braket sing mlaku ora bakal rusak; longkangan antarane ngisor kothak cocog lan tutup ora bakal luwih saka 2mm, lan longkangan antarane joints kothak tutup ora bakal luwih saka 3mm; setir mlaku bakal muter Fleksibel, ora loosening; fasteners, konektor, lan kunci ora deformed, ngeculke, utawa rusak; kunci kothak (paket) bisa dibukak kanthi fleksibel; ora ana retak ing lumahing kothak (paket).
5. Resistance meksa statis saka kothak hard
Lay kothak hard kosong warata, karo area test ing lumahing kothak 20mm adoh saka papat sisih lumahing kothak. Selehake obyek sing ngemot beban kanthi rata menyang beban sing ditemtokake (supaya kabeh permukaan kothak ditekan kanthi rata). Kapasitas beban kothak hard kanthi spesifikasi 535mm ~ 660mm (40±0.5) kg, kothak hard 685mm ~ 835mm bisa nanggung beban (60±0.5) kg, lan terus ditekan nganti 4 jam. Sawise tes, awak lan tutuk kothak ora deform utawa retak, cangkang kothak ora ambruk, lan mbukak lan ditutup kanthi normal.
6. Ing resistance impact saka lumahing kothak hard materi nggoleki saka bal Mudhun
Gunakake bobot logam (4000±10)g. Ora ana retak ing permukaan kothak sawise tes.
7. kinerja impact Roller
Roller logam ngirim ora dilengkapi karo conthong. Sawise sampel diselehake ing suhu kamar luwih saka 1 jam, langsung diselehake menyang roller lan diputer 20 kaping (ora ditrapake kanggo kothak hard logam). Sawise test, kothak, tutuk kothak, lan lapisan ora retak, lan dents diijini, lan film anti-gores ing lumahing kothak diijini rusak; roda, as, lan braket sing mlaku ora rusak; gembong mlaku muter fleksibel tanpa loosening; rod narik ditarik lancar lan tanpa loosening. Jamming; fasteners, konektor, lan kunci ora ngeculke; kunci kothak (paket) bisa dibukak kanthi fleksibel; dawa break siji untu kothak alus lan ngudani ora luwih saka 25mm.
8. Kekiatan kothak (tas) kunci
Sawise mriksa sesuai karo pranata Artikel 2, 3, 4, lan 7 ing ndhuwur, daya tahan kunci bagasi produk kasebut kudu dipriksa kanthi manual. Mbukak lan nutup kudu diitung minangka siji wektu.
——Kunci sandhi mekanis: Setel sandhi kanthi mencet roda sandhi kanthi tangan, lan gunakake sandhi sing disetel kanggo mbukak lan nutup kunci sandhi. Gabungke digit ing bakal, lan nyoba lan mateni 100 kaping mungguh.
——Kunci tombol: Tahan tombol nganggo tangan lan lebokake menyang slot tombol silinder kunci ing sadawane silinder kunci kanggo mbukak lan nutup kunci.
——Kunci kode elektronik: gunakake tombol elektronik kanggo mbukak lan nutup kunci.
——Kunci kombinasi mekanik dibukak lan dites nganggo 10 set kode sing rusak; kunci tombol lan kunci kode elektronik dibukak lan dites 10 kaping karo tombol non-tartamtu.
Kunci kothak (tas) bisa dibukak lan ditutup kanthi normal, ora ana kelainan.
9. Box aluminium atose tutuk
Ora kurang saka 40HWB.
10. Kekuwatan jahitan
Cut conto kain sing dijahit saka bagean apa wae ing permukaan jahitan utama kothak alus utawa tas travel. Wilayah efektif yaiku (100±2) mm × (30±1) mm [panjang garis jahitan (100±2) mm, garis jahitan Jembar kain ing sisih loro yaiku (30±1) mm], klem ndhuwur lan ngisor. duwe jembar clamping (50±1) mm, lan jarak (20±1) mm. Diuji nganggo mesin tarik, kacepetan regangan yaiku (100±10) mm / min. Nganti benang utawa kain rusak, nilai maksimal sing ditampilake mesin tarik yaiku kekuatan jahitan. Yen nilai sing ditampilake mesin tarik ngluwihi nilai kekuatan jahitan sing ditemtokake lan sampel ora pecah, tes kasebut bisa diakhiri.
Cathetan: Nalika mbenakake sampel, coba njaga tengah arah garis jahitan sampel ing tengah pinggiran clamp ndhuwur lan ngisor.
Kekuwatan jahitan ing antarane bahan permukaan kothak alus lan tas travel ora kurang saka 240N ing area efektif 100mm × 30mm.
11. Warna fastness kanggo rubbing kain tas travel
11.1 Kanggo kulit kanthi kekandelan lapisan permukaan kurang saka utawa padha karo 20 μm, rubbing garing ≥ 3 lan rubbing udan ≥ 2/3.
11.2 Kulit suede, gosok garing ≥ 3, gosok udan ≥ 2.
11.2 Kanggo kulit kanthi kekandelan lapisan permukaan luwih saka 20 μm, gosok garing ≥ 3/4 lan gosok udan ≥ 3.
11.3 Kulit buatan/kulit sintetis, kulit regenerasi, gosok garing ≥ 3/4, gosok udan ≥ 3.
11.4 Kain, bahan microfiber sing ora dilapisi, denim: lap garing ≥ 3, lap udan ora dipriksa; liyane: ngilangke garing ≥ 3/4, ngilangke udan ≥ 2/3.
12. resistance karat aksesoris hardware
Miturut peraturan (ora kalebu rod dasi, rivet, lan unsur chain logam), sirah zipper mung ndeteksi tab narik, lan wektu test 16 jam. Jumlah titik korosi ora kudu ngluwihi 3, lan area siji titik korosi ora ngluwihi 1mm2.
Cathetan: Kasus hard logam lan tas travel ora dipriksa kanggo item iki.
b Ora cocok kanggo bahan gaya khusus.
c Varietas kulit umum kanthi kekandelan lapisan permukaan kurang saka utawa padha karo 20 μm kalebu kulit sing dicelup banyu, kulit anilin, kulit semi-anilin, lsp.
Wektu kirim: Dec-08-2023