Sweater wol asline nuduhake sweter rajutan sing digawe saka wol, sing uga makna sing diakoni dening wong biasa. Nyatane, "sweter wol" saiki wis dadi sinonim karo jinis produk, sing digunakake kanggo umume nyebut "sweter rajutan" utawa "sweter rajutan". "Rajutan Wol". Rajut wol utamane digawe saka serat rambut kewan kayata wol, kasmir, rambut terwelu, lan liya-liyane, sing dipintal dadi benang lan ditenun dadi kain, kayata sweater terwelu, sweater Shenandoah, sweater wedhus, sweater akrilik, lan liya-liyane. kulawarga gedhe "kardigan".
Klasifikasi kain sweter wol
1. Kain sweter wol murni. Benang lungsin lan weft iku kabeh kain sing digawe saka serat wol, kayata gabardine wol murni, jas wol murni, lsp.
2. Kain sweter wol campuran. Benang lungsin lan pakan digawe saka serat wol sing dicampur karo siji utawa luwih serat liyane, kayata wol / polyester gabardine dicampur karo wol lan poliester, wol / poliester / viscose tweed dicampur karo wol lan poliester, lan viscose.
3. Kain serat murni. Benang lungsin lan weft kabeh digawe saka serat kimia, nanging diproses ing peralatan tekstil wol kanggo niru kain sweter wol.
4. Kain tenun. Kain sing kasusun saka benang lungsin sing ngemot siji serat lan benang pakan sing ngemot serat liyane, kayata kain tweed sutra spun kanthi sutra spun utawa filamen poliester minangka benang lungsin lan benang wol minangka benang pakan ing kain worst; kain woolen Antarane wong-wong mau, ana sandhangan kasar, selimut militer lan kain mewah karo benang katun minangka benang lungsin lan benang wol minangka benang weft.
17 langkah kanggo mriksa sweter wol sadurunge ninggalake pabrik
1. Gaya tengen
Sampel sing disegel sing disetujoni miturut syarat pesenan pelanggan bakal dibandhingake karo gaya akeh.
2. Rasa tangan
Banyu cuci kudu alus (miturut batch OK customer utawa syarat kain) lan ora duwe ambu ora enak.
3. Tandha matching (werna jinis tandha)
Tandha kasebut kudu ana ing tengah mobil lan ora kudu dhuwur utawa lurus, mbentuk trapezoid. Jalur manik-manik tandha mobil kudu rata lan ora kena manik-manik. Tandha kudu dibuwang, lan garis tandha kudu warna sing padha. Isi tandha utama, tandha bahan lan cara karton kudu bener. Deleng lembar kabar bahan. Garis tandha kudu dipotong kanthi resik.
4. Cocokake badge
Apa nomer werna saka name tag bener, apa cocog karo nomer tandha utama, lan apa posisi name tag bener.
5. Tandha sikil sing cocog
Posisi nomer model lan cara ngukir bener, lan ora ana footmarks sing bakal ilang.
6. Delengen wujude klambi
1) Gulu bunder: Bentuk kerah kudu bunder lan lancar, tanpa kerah utawa sudhut sing dhuwur utawa kurang. Patch kerah ngirim ora duwe puteran kuping. Tembelan kerah ngirim ora disetrika utawa ditekan banget kanggo nggawe tandha. Mesthine ora ana penyok ing loro-lorone kerah. Kerah kudu dipanggonke ing mburi. Mesthine ora ana kerutan, lan jalur kerah jahitan kudu rata.
2) V-neck: Bentuk V-neck kudu V-lurus. Kolar ing loro-lorone kudu ora duwe pinggir utawa dawa lancip gedhe. Dheweke ora kudu bentuke ati. Garis leher kudu ora miring. Stop patch kerah ngirim ora kandel banget lan wangun lembah. Patch kerah ngirim ora mirrored utawa dipencet. Kakehan pati nggawe jejak lan pangilon.
3) Krah botol (dhuwur, dhasar): Bentuk krah kudu bunder lan alus, ora miring, garis gulu kudu lurus lan ora bergelombang, ndhuwur krah ora cekung, lan benang njero lan njaba. krah kudu dipisahake lan ora bunched bebarengan.
4) Pick munggah iker-iker rasukan: Priksa manawa benang pick-up ing iker-iker rasukan punika ngeculke utawa dilewati jahitan, apa ends thread wis diklumpukake uga, lan wangun kerah kudu dibunderaké lan Gamelan.
5) Bukaan dhadha: Tambalan dhadha kudu lurus lan ora dawa utawa cendhak. Tembelan dhadha ora kena snaked utawa digantung ing sikil; tlapak sikil ora kena dicemplungake dadi runcing. Posisi tombol kudu ana ing tengah, lan permukaan tombol kudu nutupi tembelan ngisor kanthi kira-kira 2-5mm. (Ditemtokake dening jinis jarum lan jembaré tembelan dada), jarak tombol kudu konsisten, manawa garis tombol lan garis kancing cocog karo warna kaos, garis tombol ora longgar, manawa lawang kancing ana celah. lan rot, lan apa ana tandha pink ing posisi tombol. Tombol kudu ora nyenyet.
7. Delengen wujude lengen
Aja ana lengen gedhe utawa cilik ing loro-lorone lengen, manawa ana kesalahan ing anyaman lengen, manawa ana ujung sing longgar ing lengen lan jahitan kudu dikuwatake, lsp.
8. Delengen wangun lengen
Sisih ndhuwur lengen kudu ora miring utawa duwe kerutan sing gedhe banget sing ora bisa dikompres. Aja ana lengen pesawat utawa balung sing bengkong. Balung lengen ngirim ora ditekuk utawa disetrika kanggo nggawe pinggiran tipis sing gedhe. Loro-lorone balung ngisor lengen kudu simetris. Cuffs kudu lurus lan ora flared. , (werna klambi kudu didadekake siji karo garis-garis), lem pinggiran, lan balung balunge.
9. Deleng ing posisi clamping
Ora ana lembah ing ngisor clamp, ora ana snaking ing posisi clamping, loro posisi clamping kudu simetris, ndhuwur clamp ngirim ora pecked, lan ngisor clamp ngirim ora dijahit kanthi dhuwur utawa jahitan kurang, kudu simetris; kudu ora ana pinggiran mangan nalika njahit, jarum kandel Utawa milih klip plum blossom (salib) kanggo ngisor lancip-jarum telung flat lan papat flat shirts nglukis.
10. Posisi balung awak kaos
Posisi balung awak kaos ora kena dijahit sing nyebabake ula, pinggiran lengket, pinggir lancip gedhe, balung bengkong, utawa kram (strip saka kaos warna kapindho kudu simetris lan ora bisa dirajut kanthi giliran luwih akeh lan luwih sithik) .
11. Lengan manset lan sikil lengan
Manawa lurus lan ora ombak, ora ana pecks utawa mabur ing loro-lorone, manset sikil lan lengen klambi ora kena didhelikake, oyod kayu ek kudu cocog karo warna, manset lengen ora awujud trompet. sikil klambi lan manset lengen kudu disemat, lan sikil lan lengen klambi kudu disemat. Iga ing tutuk ngirim ora jarang, ora rata, utawa dhuwur utawa kurang.
12. Wangun tas
Mulut tas kudu lurus, jahitan ing loro-lorone cangkeme tas ora rata lan kudu lurus, posisi tas ing sisih loro kudu simetris lan ora dhuwur utawa kurang, stiker tas kudu cocog karo warna klambi, lan apa ana bolongan ing tas.
13. Tulang (tulang)
Balung kudu lurus lan ora snakey, lan manawa ana jumper utawa ujung benang sing longgar.
14. Resleting mobil
Zipper kudu lurus lan ora ana snags utawa jumper. Ora ana ujung sing longgar nalika njupuk zipper. Sirah zipper ngirim ora pecked. Ing ngisor zipper kudu didadekake siji karo hem saka kaos, lan ends benang kudu dikumpulake kanthi rapi.
15. Delengen klambi
Noda, noda lenga, noda karat, huruf sing ora rata, werna ndhuwur lan ngisor, fender (aksesoris) sing beda-beda, apa panel ngarep lan mburi cocog karo warna lengen, lan ora ana dawa ing sisih loro awak kaos. (kaos kanthi werna sing beda-beda kudu lurus lan rata) Priksa manawa ana owah-owahan ing tandha sandhangan, jahitan, jahitan, kram, rambut kasar lan alus, rambut kembang, suket, rambut, knot, tandha bedhil, tandha jambon, rambut kusut lan klambi warna kapindho (mriksa padha sadurunge lan sawise) ).
16. Pasukan pimpinan
Ketegangan kerah kaos dewasa kudu ngluwihi 64CM (pria) lan 62CM (wadon).
17. Sakabèhé syarat katon
Iker-iker rasukan kudu bunder lan lancar, sisih kiwa lan tengen kudu simetris, garis kudu lancar lan lurus, patch dada kudu rata, zipper kudu lancar, lan jarak tombol kudu konsisten; Kapadhetan jahitan kudu cocog; dhuwur tas lan ukuran kudu simetris, lan nomer werna secondary dadi ora salah. Strip lan kisi kudu simetris, dawa lengen loro kudu padha, hem kudu ora wavy, lan fenomena twisting balung kudu diilangi. Nylon ora kudu ditutupi ing permukaan. Aja scalding, yellowing, utawa aurora. Lumahing kudu resik lan bebas saka noda lenga, serat, lan partikel sing mabur. Ora ana rambut utawa creases mati; ujung-ujunge klambi ora kena diunggahake yen dibukak kanthi rata, lan jahitan saka macem-macem bagean ora kena dibukak. Ukuran, spesifikasi lan rasa kudu nyukupi syarat sampel pelanggan.
Wektu kirim: Jan-09-2024