1, საბურავის შემოწმება დაგარეგნობის ხარისხის შემოწმება
საბურავის გარეგნულ ხარისხს არ უნდა ჰქონდეს რაიმე გარეგნული დეფექტი, რომელიც სერიოზულად იმოქმედებს მის ექსპლუატაციაზე, როგორიცაა სხვადასხვა კომპონენტებს შორის დაშლა, ღრუბლის მსგავსი, მავთულის რგოლის გატეხვა, მავთულის რგოლის ძლიერი წევა ზემოთ, სადენის მრავალჯერადი გატეხვა, შიდა სადენის დაჭიმვა და საბურავის გვირგვინის კიდე კაბით. ბალიშის ქამრის გამოყენებისას ბალიშის ქამრის ფორმა არ უნდა იყოს არასრული ან ქამრის კორპუსი არ უნდა იყოს დაბზარული.
2, საბურავის შემოწმება, სარბენი ცვეთის ნიშნები და ნიშნები
თითოეული გარე საბურავი აღჭურვილი უნდა იყოს მინიმუმ 4 თვალსაჩინო საფეხურის ცვეთის ნიშნით გარშემოწერილობის გასწვრივ დაახლოებით თანაბარ მანძილზე და მათი სიმაღლე არ უნდა იყოს 1,6 მმ-ზე ნაკლები.
თითოეულ საბურავს უნდა ჰქონდეს ნიშნები მხრებზე ორივე მხრიდან, რაც მიუთითებს სარბენი ცვეთის ნიშნის მდებარეობაზე.
3, საბურავის შემოწმების მონაცემების გაზომვა
1). საბურავის ძირითადი პარამეტრების გაზომვა
სპეციფიკაციები, დატვირთვის ინდექსი (ან დონე), შესაბამისი დატვირთვის მოცულობა და გაბერილი წნევა, გაზომილი დისკები, ახალი საბურავის ზომა, გამოყენების მაქსიმალური ზომა, სტატიკური დატვირთვის რადიუსი, მოძრავი რადიუსი და მანქანის საბურავების დასაშვები გამოყენება უნდა შეესაბამებოდეს GB/T2978 ან შესაბამის ინდუსტრიას. ტექნიკური დოკუმენტები.
2). საბურავის შემოწმება ახალი საბურავის გარე კიდეების ზომა
საბურავის მონაკვეთის მთლიანი სიგანე და გარე დიამეტრი უნდა შეესაბამებოდეს A დანართის დებულებებს,
3). შესაბამისობა საბურავის სიჩქარის სიმბოლოსა და მართვის მაქსიმალურ სიჩქარეს შორის
საბურავის სიჩქარის სიმბოლოებსა და მართვის მაქსიმალურ სიჩქარეს შორის კორესპონდენცია უნდა შეესაბამებოდეს დანართ B-ის დებულებებს
4). შესაბამისობა საბურავის დატვირთვის ინდექსსა და დატვირთვის მოცულობას შორის
საბურავის დატვირთვის ინდექსსა და დატვირთვის სიმძლავრეს შორის კორესპონდენცია უნდა შეესაბამებოდეს C დანართის დებულებებს.
4, საბურავის შემოწმებაუსაფრთხოების შესრულების შემოწმება
მოთხოვნების შესაბამისად, ჩაატარეთ სიმტკიცის შესრულების ტესტი, მძივების დაჯდომის წინააღმდეგობის ტესტი, გამძლეობის შესრულების ტესტი, დაბალი წნევის შესრულების ტესტი და მაღალი სიჩქარის შესრულების ტესტი სინჯის საბურავებზე.
1). საბურავის სიძლიერის შესრულება
ვარგისია დიაგონალური საბურავებისთვის, T- ფორმის დროებითი სათადარიგო საბურავებისთვის და რადიალური საბურავებისთვის ნომინალური ასპექტის თანაფარდობით 50 და მეტი. საბურავის სიმტკიცის შესრულების ტესტს უნდა ჰქონდეს ავარიის ენერგია არანაკლებ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მითითებულ მნიშვნელობაზე თითოეული ტესტის წერტილისთვის.
2). უტუბლო საბურავის მძივის დაჯდომის წინააღმდეგობა
ვარგისია დიაგონალური უტუბლესური საბურავებისთვის, T- ფორმის დროებითი სათადარიგო უტუბლეის საბურავებისთვის და რადიალური უტუბელის საბურავებისთვის ნომინალური ასპექტის თანაფარდობით 50 და მეტი. საბურავის მარცვლების დაჯდომის წინააღმდეგობის შესრულების ტესტს უნდა ჰქონდეს მძივის დაჯდომის წინააღმდეგობა თითოეულ ტესტის წერტილში, რომელიც არ არის ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულ დებულებებზე დაბალი.
3). საბურავის გამძლეობის შესრულება
გამძლეობის შესრულების ტესტის შემდეგ, საბურავის წნევა არ უნდა იყოს მითითებული საწყისი ტესტის წნევის 95%-ზე დაბალი; ექსპერიმენტის დასრულების შემდეგ, გარეგნობის ინსპექტირებისას არ უნდა იყოს დაშლა, ფენების გახეთქვია, კაბელის მოხსნა, კაბელის გატეხვა, ჩიპობა (გარდა PTBC თოვლის საბურავებისა), სახსრების გატეხვა, ბზარი ან საბურავის კორპუსის არანორმალური დეფორმაცია. თუ საბურავი დაზიანებულია, ასევე უნდა შემოწმდეს ჰერმეტული ფენა.
4). საბურავის დაბალი წნევის შესრულება
ვარგისია რადიალური საბურავებისთვის, მაგრამ არ შეიცავს T ტიპის დროებით სათადარიგო საბურავებს. საბურავის დაბალი წნევის შესრულების ტესტის შემდეგ, საბურავის წნევა არ უნდა იყოს დაბალი, ვიდრე მითითებული საწყისი ტესტის წნევა, 95%. ტესტის დასრულების შემდეგ, არ უნდა მოხდეს დელამინაცია (საფეხური, გვერდითი კედელი, ფენა, ჰერმეტული ფენა, ღვედი ან ბუფერული ფენა, საბურავი), ფენის დაბზარვა, ფენის აქერცვლა, ფენების გატეხვა, ჩიპობა (გარდა PTBC თოვლის საბურავებისა), სახსრების გატეხვა, ბზარი და საბურავის კორპუსის არანორმალური დეფორმაცია ვიზუალური შემოწმებისას.
5). საბურავების მაღალი სიჩქარის შესრულება
მაღალი სიჩქარის შესრულების ტესტის შემდეგ, საბურავის წნევა არ უნდა იყოს მითითებული საწყისი ტესტის წნევის 95%-ზე დაბალი; ექსპერიმენტის დასრულების შემდეგ, არ უნდა იყოს აშკარა დაშლა (საფეხური, გვერდითი კედელი, ფენის ფენა, ჰერმეტული ფენა, ღვედის ფენა ან ბუფერული ფენა, საბურავის მძივი), ფენის ფენის ბზარები, ფენების ამოღება, ახალი ფენის ბზარი, ყვავილების ჩიპები, სახსრის ბზარი, ბზარი ან საბურავის არანორმალური დეფორმაცია ვიზუალური შემოწმების დროს. საბურავებს, რომელთა მაქსიმალური სიჩქარეა 300 კმ/სთ ან მეტი, დასაშვებია ზედაპირის ბუშტუკები ან ჩიპები, რომლებიც გამოწვეულია ბუშტუკებით,
6). საბურავის მოძრავი წინააღმდეგობის შესრულების შემოწმება
გამოიყენება რადიალური საბურავებისთვის, მაგრამ არ შეიცავს საბურავებს ნომინალური რგოლის დიამეტრის კოდით <10 და ნომინალური რგოლის დიამეტრის კოდით> 25, ასევე სათადარიგო საბურავებს მხოლოდ დროებითი გამოყენებისთვის, სპეციალური დანიშნულების საბურავებს, სარბოლო საბურავებს და საბურავებს. საბურავის მოძრავი წინააღმდეგობის კოეფიციენტი არ უნდა აღემატებოდეს ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მითითებულ მაქსიმალურ ზღვრულ მნიშვნელობას.
7). საბურავების შედარებითი ძალაუფლება გზის სველ ზედაპირებზე
გამოიყენება რადიალური საბურავებისთვის, მაგრამ არ შეიცავს საბურავებს ნომინალური რგოლის დიამეტრის კოდით <10 და ნომინალური რგოლის დიამეტრის კოდით> 25, ასევე სათადარიგო საბურავებს მხოლოდ დროებითი გამოყენებისთვის, სპეციალური დანიშნულების საბურავებს, სარბოლო საბურავებს და საბურავებს. საბურავის სველი გზის ზედაპირის ფარდობითი მოჭიდების მაჩვენებელი არ უნდა იყოს მე-4 ცხრილში მითითებულ მინიმალურ ზღვრულ მნიშვნელობაზე ნაკლები.
ზემოთ მოცემულია საავტომობილო საბურავების შემოწმების სტანდარტები და მეთოდები, მათ შორის საბურავის გარეგნობის ხარისხის შემოწმება, ძირითადი პარამეტრის გაზომვა, უსაფრთხოების შესრულების შემოწმება და ა.შ.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-10-2024