1、шиналарды тексеру жәнесыртқы көрініс сапасын тексеру
Шинаның сыртқы түрінің сапасында оның қызмет ету мерзіміне елеулі әсер ететін сыртқы көрініс ақаулары болмауы керек, мысалы, әртүрлі құрамдас бөліктер арасындағы қабаттардың бұзылуы, губка тәрізді, сым сақинасының сынуы, сым сақинасының қатты жоғары тартылуы, сымның бірнеше рет үзілуі, ішкі сымның мыжылуы және шинаның тәжінің жиегі сыммен. Егер жастық белбеуі қолданылса, жастық белбеуінің пішіні толық болмауы керек немесе белдіктің корпусы жарылып кетпеуі керек.
2、Шиналарды тексеру, протектордың тозу белгілері мен таңбалары
Әрбір сыртқы шина шеңбер бойымен шамамен бірдей қашықтықта кемінде 4 көрінетін протектор тозу белгілерімен жабдықталуы керек және олардың биіктігі 1,6 мм-ден кем болмауы керек.
Әрбір шинаның екі жағында иығында протектордың тозу белгісінің орнын көрсететін белгілер болуы керек.
3、шиналарды тексеру деректерін өлшеу
1). Шиналардың негізгі параметрлерін өлшеу
Техникалық сипаттамалар, жүктеме индексі (немесе деңгейі), сәйкес жүк сыйымдылығы және ауа қысымы, өлшенген шеңберлер, жаңа шиналар өлшемі, максималды пайдалану өлшемі, статикалық жүктеме радиусы, айналу радиусы және автомобиль шиналарының рұқсат етілген қолданылуы GB/T2978 немесе тиісті салаға сәйкес болуы керек. техникалық құжаттар.
2). Шиналарды тексеру жаңа шинаның сыртқы жиегінің өлшемі
Шина бөлігінің жалпы ені мен сыртқы диаметрі А қосымшасының ережелеріне сәйкес болуы керек,
3). Шина жылдамдығының белгісі мен максималды қозғалыс жылдамдығы арасындағы сәйкестік
Шиналар жылдамдығы таңбалары мен максималды қозғалыс жылдамдығы арасындағы сәйкестік В қосымшасының ережелеріне сәйкес болуы керек
4). Шиналардың жүктеме индексі мен жүк көтергіштігі арасындағы сәйкестік
Шиналардың жүктеме индексі мен жүк көтергіштігі арасындағы сәйкестік С қосымшасының ережелеріне сәйкес болуы керек.
4, Шиналарды тексеруқауіпсіздік көрсеткіштерін тексеру
Талаптарға сәйкес, үлгіленген шиналардағы беріктік өнімділігі сынағы, моншақтарды босатуға төзімділік сынағы, төзімділік өнімділігі сынағы, төмен қысымдағы өнімділік сынағы және жоғары жылдамдықты өнімділік сынағы.
1). Шинаның беріктігі көрсеткіштері
Диагональды шиналар, Т-тәрізді уақытша қосалқы шиналар және номиналды арақатынасы 50 және одан жоғары радиалды шиналар үшін қолайлы. Шиналардың беріктігінің өнімділігі сынағы әрбір сынақ нүктесі үшін төмендегі кестеде көрсетілген мәннен кем емес істен шығу энергиясы болуы керек.
2). Түтіксіз шинаның моншақтарын босатуға төзімділік
Диагональды түтіксіз шиналар, Т-тәрізді уақытша қосалқы түтіксіз шиналар және номиналды арақатынасы 50 және одан жоғары радиалды түтіксіз шиналар үшін қолайлы. Шинаның моншақтарды босатуға төзімділік сынағы әрбір сынақ нүктесінде төмендегі кестедегі ережелерден төмен болмайтын моншақтарды босатуға төзімділікке ие болуы керек.
3). Шинаның төзімділігінің өнімділігі
Төзімділік өнімділігін сынаудан кейін шинаның қысымы көрсетілген бастапқы сынақ қысымының 95% төмен болмауы керек; Тәжірибе аяқталғаннан кейін сыртқы түрін тексеру кезінде шинаның корпусында қабаттасулар, қабаттардың жарылуы, шнурдың жұлынуы, сымның үзілуі, сынуы (PTBC қар шиналарды қоспағанда), түйіспелердің жарылуы, крекинг немесе қалыптан тыс деформация болмауы керек. Шина зақымдалған болса, ауа өткізбейтін қабатты да тексеру керек.
4). Төмен шиналар қысымының өнімділігі
Радиалды шиналар үшін жарамды, бірақ Т-типті уақытша қосалқы шиналарды қамтымайды. Шинаның төмен қысымды өнімділік сынағынан кейін шинаның қысымы көрсетілген бастапқы сынақ қысымынан төмен болмауы керек, 95%. Сынақ аяқталғаннан кейін қабаттасу (протектор, бүйір қабырға, қабат, герметикалық қабат, белдік немесе буферлік қабат, шина), қабаттың жарылуы, қабаттың пиллингі, қабаттың сынуы, сынуы (PTBC қар шиналарынан басқа), буындардың жарылуы, крекинг және визуалды тексеру кезінде шинаның корпусының қалыптан тыс деформациясы.
5). Шиналардың жоғары жылдамдықты өнімділігі
Жоғары жылдамдықты өнімділік сынағынан кейін шинаның қысымы көрсетілген бастапқы сынақ қысымының 95% төмен болмауы керек; Тәжірибе аяқталғаннан кейін айқын қабаттасу (протектор, бүйір қабырға, қабат қабаты, герметикалық қабат, белдік қабат немесе буфер қабаты, шина моншақтары), қабат қабатының жарықтары, қабаттың сызылуы, жаңа қабаттың жарылуы, гүлдердің сынуы, буындардың жарылуы, крекинг немесе визуалды тексеру кезінде шинаның қалыптан тыс деформациясы. Максималды жылдамдығы 300 км/сағ немесе одан жоғары шиналар бетінде көпіршіктердің пайда болуына немесе жарылуына рұқсат етіледі,
6). Шиналардың айналу кедергісінің өнімділігін тексеру
Радиалды шиналар үшін қолданылады, бірақ номиналды шеңбер диаметрі коды<10 және номиналды шеңбер диаметрі коды >25 шиналарды, сондай-ақ тек уақытша пайдалануға арналған қосалқы шиналарды, арнайы мақсаттағы шиналарды, жарыс шиналарды және шпилькалы шиналарды қамтымайды. Шинаның айналу кедергісінің коэффициенті төмендегі кестеде көрсетілген максималды шекті мәннен аспауы керек.
7). Дымқыл жол беттерінде шиналардың салыстырмалы ұстау өнімділігі
Радиалды шиналар үшін қолданылады, бірақ номиналды шеңбер диаметрі коды<10 және номиналды шеңбер диаметрі коды >25 шиналарды, сондай-ақ тек уақытша пайдалануға арналған қосалқы шиналарды, арнайы мақсаттағы шиналарды, жарыс шиналарды және шпилькалы шиналарды қамтымайды. Шинаның дымқыл жол бетінің салыстырмалы қармау көрсеткіші 4-кестеде көрсетілген ең төменгі шекті мәннен төмен болмауы керек.
Жоғарыда аталғандар автомобиль шиналарын тексерудің стандарттары мен әдістері, соның ішінде шинаның сыртқы түрін тексеру, негізгі параметрді өлшеу, қауіпсіздік көрсеткіштерін тексеру және т.б.
Жіберу уақыты: 10 шілде 2024 ж