Ресей-Украина қақтығысы, әзірге келіссөздер күткен нәтижеге жеткен жоқ.
Ресей әлемдегі маңызды энергия жеткізушісі, ал Украина әлемдегі негізгі азық-түлік өндіруші болып табылады. Ресей-Украина соғысы қысқа мерзімде мұнай мен азық-түлік нарығына үлкен әсер ететіні сөзсіз. Мұнайдың әсерінен химиялық талшық бағасының ауытқуы тоқыма бағасына одан әрі әсер етеді. Тұрақтылық тоқыма кәсіпорындары үшін шикізат сатып алуда белгілі бір қиындықтар туғызады, ал валюта бағамының ауытқуы, теңіз және жердегі кедергілер сыртқы сауда кәсіпорындарының алдында тұрған негізгі шектеулер екені сөзсіз.
Ресей мен Украинадағы жағдайдың нашарлауы тоқыма өнеркәсібіне қатты әсер етті.
Mango, Zara, H&M экспорты
Жаңа тапсырыстар 25% және 15% төмендеді
Үндістанның тоқыма және тігін өндірісінің негізгі шоғырланған аймақтары айтарлықтай зақымдалған
Үндістандағы тиісті ақпарат көздері Ресей мен Украина арасындағы қарым-қатынасқа байланысты Mango, Zara, H&M сияқты ірі әлемдік киім брендтері Ресейдегі бизнесін тоқтатқанын хабарлады. Испандық Inditex бөлшек сауда компаниясы Ресейдегі 502 дүкенін жауып, бір уақытта онлайн сатуды тоқтатты. Mango 120 дүкенін жапты.
Үндістанның оңтүстігіндегі Тирупур қаласы 2000 трикотаж тігін экспорттаушысы және 18 000 трикотаж тігін жеткізушісі бар елдің ең ірі тігін өндірісі орталығы болып табылады, бұл Үндістанның жалпы трикотаж экспортының 55%-дан астамын құрайды. Солтүстіктегі Нойда қаласында 3000 тоқыма бұйымдары бар Бұл жылдық айналымы 3000 миллиард рупийге жуық (шамамен 39,205 миллиард АҚШ доллары) болатын сервистік экспорттық кәсіпорын.
Бұл екі ірі қала Үндістанның тоқыма және тігін өндірісінің негізгі шоғырланған аймақтары болып табылады, бірақ олар қазір қатты зақымдалған. Есептерге сәйкес, Mango, Zara және H&M компанияларының жаңа экспорттық тапсырыстары сәйкесінше 25% және 15% төмендеді. Төмендеудің негізгі себептеріне мыналар жатады: 1. Кейбір компанияларды транзакциялық тәуекелдер мен Ресей мен Украинаның араздығынан туындаған төлемдердің кешігуі алаңдатады. 2. Тасымалдау құнының өсуі жалғасуда, ал Қара теңіз арқылы жүк тасымалдау тоқтап қалды. Экспорттаушылар әуе тасымалына жүгінуге мәжбүр. Әуе тасымалының құны килограммына 150 рупийден (шамамен 1,96 АҚШ доллары) 500 рупийге (шамамен 6,53 АҚШ доллары) дейін өсті.
Сыртқы сауда экспортының логистикалық құны тағы 20%-ға өсті
Жоғары логистикалық шығындар кезең-кезеңімен жалғасуда
Жаңа тәждік пневмония індеті басталғаннан бері, әсіресе 2021 жылы, «бір кабинет табу қиын» және жоғары халықаралық логистикалық құны тоқыма сыртқы сауда кәсіпорындарын мазалайтын ең үлкен проблемаға айналды. Алдыңғы кезеңде мұнайдың халықаралық бағасы жаңа ең жоғары деңгейге жеткенде, логистикалық шығындардың жоғары тенденциясы биыл да жалғасуда.
«Украина дағдарысы басталғаннан кейін мұнайдың халықаралық бағасы шарықтап кетті. Бұрынғымен салыстырғанда сыртқы сауда экспортының логистикалық құны 20%-ға өсті, бұл кәсіпорындар үшін төзгісіз жағдай. Өткен жылдың басында жүк контейнерінің құны 20 000 юаньнан асты. Енді ол 60 000 юань тұрады. Соңғы бірнеше күнде халықаралық мұнай бағасы аздап төмендегенімен, жалпы жұмыс әлі де жоғары деңгейде, ал жоғары логистикалық шығындар қысқа мерзімде айтарлықтай жеңілдемейді. Сонымен қатар, жаһандық індеттен туындаған шетелдік порттардағы ереуілге байланысты жоғары логистикалық баға жоғары болып қалады деп күтілуде. Ол жалғасады». Ұзақ жылдар бойы еуропалық және американдық тоқыма сыртқы сауда бизнесімен айналысып келе жатқан кәсіпқой қазіргі кездегі қиындықтарын айтты.
Жоғары шығын қысымын шешу үшін Еуропаға экспорттаушы кейбір сыртқы сауда компаниялары теңіз жүктерін Қытай-Еуропа жүк пойыздарын жерүсті арқылы тасымалдауға көшкені түсінікті. Дегенмен, Ресей мен Украинадағы соңғы жағдай Қытай-Еуропа жүк пойыздарының қалыпты жұмысына да қатты әсер етті. «Қазір жерүсті тасымалының жеткізу мерзімі де айтарлықтай ұзартылды. Бұрын 15 күнде жетуге болатын Қытай-Еуропа пойыз бағыты қазір 8 аптаға созылады. Бұл туралы журналистерге компания хабарлады.
Шикізат бағасы қысымда
Қысқа мерзімде шығындарды соңғы өнімге жеткізу қиын
Тоқыма кәсіпорындары үшін Ресей-Украина соғысы әкелген мұнай бағасының шарықтап кетуіне байланысты қазір талшықты шикізаттың бағасы көтерілуде, ал шығындардың өсуі қысқа мерзімде соңғы өнімге жеткізу қиын. Бір жағынан, шикізатты сатып алу мерзімі кешіктірілмей, дайын өнімді жеткізу уақытылы төленбейді. Кәсіпорынның өндірісі мен жұмысының екі ұшы қысылады, бұл саланың дамуға төзімділігін айтарлықтай сынайды.
Ұзақ жылдар бойы Еуропа мен Америка Құрама Штаттарынан тапсырыс алып келген сала қызметкері журналистерге қазір қуатты отандық сауда компаниялары тапсырыстар алып жатқанын, негізінен олардың ішкі және шетелдегі екі өндірістік базаға орналастырылғанын, сондай-ақ шетелде де үлкен тапсырыстар берілетінін айтты. мүмкіндігінше. «Мысалы, француз сән бренді MORGAN (Morgan) тапсырыстары, АҚШ-тың Levi's (Levis) және GAP джинсы тапсырыстары және т.б., жалпы алғанда, өндіріс үшін Бангладеш, Мьянма, Вьетнам, Камбоджа және басқа да шетел базаларын таңдайды. Бұл АСЕАН елдерінің өндіріс шығындары салыстырмалы түрде төмен және экспорттық тарифтердің кейбір жеңілдіктерін пайдалана алады. Қытайда тек кейбір шағын партиялар мен салыстырмалы түрде күрделі технологиялық тапсырыстар сақталған. Осыған байланысты отандық өндіріс пен өңдеудің артықшылығы айқын, ал сапасын сатып алушылар мойындай алады. Біз бұл келісімді компанияның жалпы сыртқы сауда операцияларын теңестіру үшін қолданамыз», - деді ол.
Белгілі итальяндық тоқыма машиналарына арналған жабдықтар өндірушісінің кәсіпқойы қазір өңдеу өнеркәсібі жалпы жаһанданғанын айтты. Машиналар мен жабдықтарды өндіруші ретінде дәлме-дәл жабдықты өндіруге қажетті мыс, алюминий және болат сияқты әртүрлі шикізаттың бағасы өсіп келеді. Кәсіпорындар үлкен шығындар қысымына ұшырайды.
Жіберу уақыты: 10 тамыз 2022 ж