វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យកង់អគ្គិសនី និងស្តង់ដារនាំចេញ

នៅឆ្នាំ 2017 បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបបានស្នើផែនការដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្តប្រេងឥន្ធនៈ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាមេរិកឡាទីនបានស្នើផែនការជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបំពុលបរិយាកាស រួមទាំងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនី ដែលជាគម្រោងសំខាន់សម្រាប់ការអនុវត្តនាពេលអនាគត។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ យោងតាមស្ថិតិ NPD ចាប់តាំងពីការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាតមក ការលក់រថយន្តកង់ពីរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង។ នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 ការលក់កង់អគ្គិសនីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង 190% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយការលក់កង់អគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2020 បានកើនឡើង 150% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ យោងតាម ​​Statista ការលក់កង់អគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបនឹងកើនឡើងដល់ 5.43 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយការលក់កង់អគ្គិសនីនៅអាមេរិកខាងជើងនឹងឈានដល់ប្រមាណ 650,000 គ្រឿងក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នា ហើយជាង 80% នៃកង់ទាំងនេះនឹងត្រូវបាននាំចូល។

 ១៧១០៤៧៣៦១០០៤២

តម្រូវការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង សម្រាប់កង់អគ្គិសនី

1. ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពយានយន្តពេញលេញ

- ការធ្វើតេស្តដំណើរការហ្វ្រាំង

- សមត្ថភាពជិះឈ្នាន់

- ការធ្វើតេស្តរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ការបោសសំអាតឈ្នាន់, ការលេចចេញ, ការប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច, ការធ្វើតេស្តការអនុវត្តការដើរលើទឹក

2. ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពមេកានិច

- រំញ័រស៊ុម / សមខាងមុខនិងការធ្វើតេស្តកម្លាំងផលប៉ះពាល់

- ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង ពន្លឺ និងស្នែង

3. ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពអគ្គីសនី

- ការដំឡើងអគ្គិសនី៖ ការដំឡើងខ្សែភ្លើង ការការពារសៀគ្វីខ្លី កម្លាំងអគ្គិសនី

- ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖ មុខងារបិទហ្វ្រាំង មុខងារការពារលើសចរន្ត និងមុខងារការពារការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង

- ម៉ូទ័រវាយតម្លៃថាមពលទិន្នផលបន្ត

- ពិនិត្យឧបករណ៍សាកថ្ម និងថ្ម

4 ការត្រួតពិនិត្យដំណើរការភ្លើង

5 ការត្រួតពិនិត្យដំណើរការធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង

6 ការធ្វើតេស្តផ្ទុក

បន្ថែមពីលើតម្រូវការសុវត្ថិភាពខាងលើសម្រាប់កង់អគ្គិសនី អធិការក៏ត្រូវធ្វើការធ្វើតេស្តពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងផងដែរ រួមមានៈ ការត្រួតពិនិត្យទំហំប្រអប់ និងទម្ងន់ ការងារប្រអប់ខាងក្រៅ និងការត្រួតពិនិត្យបរិមាណ ការវាស់ទំហំកង់អគ្គិសនី ទម្ងន់កង់អគ្គិសនី។ ការធ្វើតេស្ត, ការធ្វើតេស្តភាពស្អិតជាប់នៃថ្នាំកូត, ការធ្វើតេស្តទម្លាក់ការដឹកជញ្ជូន។

១៧១០៤៧៣៦១០០៥៦

តម្រូវការពិសេស នៃទីផ្សារគោលដៅផ្សេងៗគ្នា

ការយល់ដឹងអំពីសុវត្ថិភាព និងតម្រូវការប្រើប្រាស់នៃទីផ្សារគោលដៅ គឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធានាថា កង់អគ្គិសនីដែលផលិតត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយទីផ្សារលក់គោលដៅ។

1 តម្រូវការទីផ្សារក្នុងស្រុក

បច្ចុប្បន្ននេះ បទប្បញ្ញត្តិចុងក្រោយបង្អស់សម្រាប់ស្តង់ដារកង់អគ្គិសនីក្នុងឆ្នាំ 2022 នៅតែផ្អែកលើ "លក្ខណៈបច្ចេកទេសសុវត្ថិភាពកង់អគ្គិសនី" (GB17761-2018) ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 2019៖ កង់អគ្គិសនីរបស់ខ្លួនត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិដូចខាងក្រោម៖

- ល្បឿនរចនាអតិបរមានៃកង់អគ្គិសនីមិនលើសពី 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖

- ទម្ងន់រថយន្ត (រួមទាំងថ្ម) មិនលើសពី 55 គីឡូក្រាម៖

- វ៉ុលបន្ទាប់បន្សំនៃថ្មគឺតិចជាងឬស្មើនឹង 48 វ៉ុល;

- ថាមពលទិន្នផលបន្តរបស់ម៉ូទ័រដែលមានអត្រាតិចជាង ឬស្មើនឹង 400 វ៉ាត់

- ត្រូវតែមានសមត្ថភាពឈ្នាន់;

2. តម្រូវការសម្រាប់ការនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក

ស្តង់ដារទីផ្សារអាមេរិក៖

IEC 62485-3 Ed ។ 1.0 b: 2010

UL 2271

UL2849

- ម៉ូទ័រត្រូវតែតិចជាង 750W (1 HP)

- ល្បឿនអតិបរមាតិចជាង 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់អ្នកជិះ 170 ផោន នៅពេលបើកបរដោយម៉ូទ័រតែម្នាក់ឯង។

-បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពដែលអនុវត្តចំពោះកង់ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចក៏អនុវត្តចំពោះកង់អេឡិចត្រូនិចផងដែរ រួមមាន 16CFR 1512 និង UL2849 សម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។

3. តម្រូវការនាំចេញទៅសហភាពអឺរ៉ុប

ស្តង់ដារទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប៖

ONORM EN 15194: 2009

BS EN 15194: 2009

DIN EN 15194: 2009

DS/EN 15194: 2009

DS/EN 50272-3

- ការវាយតម្លៃថាមពលបន្តអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រត្រូវតែមាន 0.25kw;

- ថាមពលត្រូវតែបន្ថយល្បឿន និងបញ្ឈប់នៅពេលដែលល្បឿនអតិបរមាឈានដល់ 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬនៅពេលឈ្នាន់ឈប់។

- វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធសាកសៀគ្វីអាចឈានដល់ 48V DC ឬឆ្នាំងសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ចូល 230V AC;

កម្ពស់កៅអីអតិបរមាត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 635 មម;

- តម្រូវការសុវត្ថិភាពជាក់លាក់ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះកង់អគ្គិសនី -EN 15194 នៅក្នុងសេចក្តីណែនាំគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងស្តង់ដារទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុង EN 15194 ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៥-មីនា-២០២៤

ស្នើសុំរបាយការណ៍គំរូ

ទុកពាក្យសុំរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានរបាយការណ៍។