#បទប្បញ្ញត្តិពាណិជ្ជកម្មបរទេសថ្មី ដែលត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីខែមេសា មានដូចខាងក្រោម៖
1.Canada បានដាក់ការត្រួតពិនិត្យការកាត់ទុកលើ Flammulina velutipes ពីប្រទេសចិន និងកូរ៉េខាងត្បូង
2.Mexico អនុវត្ត CFDI ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា
3. សហភាពអឺរ៉ុបបានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីមួយដែលនឹងហាមឃាត់ការលក់រថយន្តដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័នចាប់ពីឆ្នាំ 2035
៤.កូរ៉េខាងត្បូងបានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីការត្រួតពិនិត្យការនាំចូល cumin និង dill ពីគ្រប់ប្រទេស
5.Algeria បានចេញបទបញ្ជារដ្ឋបាលលើការនាំចូលរថយន្តជជុះ
6.ប្រទេសប៉េរូបានសម្រេចចិត្តមិនអនុវត្តវិធានការការពារសម្រាប់សម្លៀកបំពាក់នាំចូល
7. ការកែសម្រួលថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់នាវាដឹកប្រេង Suez Canal
1.Canada កាន់ Flammulina velutipes ពីប្រទេសចិន និងកូរ៉េខាងត្បូង. កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ទីភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យម្ហូបអាហារកាណាដា (CFIA) បានចេញលក្ខខណ្ឌថ្មីសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល Flammulina velutipes ស្រស់ពីកូរ៉េខាងត្បូង និងចិន។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 សត្វផ្សោត Flammulina ស្រស់ដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីកូរ៉េខាងត្បូង និង/ឬប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា ត្រូវតែត្រូវបានឃុំខ្លួន និងធ្វើតេស្ត។
2.Mexico នឹងអនុវត្ត CFDI ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា។យោងតាមព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់អាជ្ញាធរពន្ធម៉ិកស៊ិក SAT ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 កំណែ 3.3 នៃវិក្កយបត្រ CFDI នឹងត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា កំណែ 4.0 នៃវិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិក CFDI នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ យោងតាមគោលការណ៍វិក្កយបត្របច្ចុប្បន្ន អ្នកលក់អាចចេញវិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិចកំណែ 4.0 ស្របតាមច្បាប់ដល់អ្នកលក់តែប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីចុះឈ្មោះលេខពន្ធ RFC របស់ម៉ិកស៊ិក។ ប្រសិនបើអ្នកលក់មិនបានចុះឈ្មោះលេខពន្ធ RFC ទេនោះ វេទិកា Amazon នឹងកាត់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមចំនួន 16% ពីការបញ្ជាទិញនីមួយៗនៅស្ថានីយ៍ម៉ិកស៊ិករបស់អ្នកលក់ និង 20% នៃចំណូលសរុបនៃខែមុននៅដើមខែ។ ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលអាជីវកម្មដែលត្រូវបង់ទៅការិយាល័យពន្ធដារ។
3.បទប្បញ្ញត្តិថ្មីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសហភាពអឺរ៉ុប៖ ការលក់យានយន្តដែលមិនបញ្ចេញសារធាតុពុលនឹងត្រូវហាមឃាត់ចាប់ពីឆ្នាំ 2035 តទៅ។កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ម៉ោងក្នុងស្រុក គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិកំណត់ស្តង់ដារការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញថ្មី។ ច្បាប់ថ្មីកំណត់គោលដៅដូចខាងក្រោម៖ ពីឆ្នាំ 2030 ដល់ឆ្នាំ 2034 ការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតនៃរថយន្តថ្មីនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 55% ហើយការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតនៃរថយន្តដឹកទំនិញថ្មីនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតនៅឆ្នាំ 2021 ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2035 ការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតពីរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញថ្មីនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ 100% ដែលមានន័យថាគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ ច្បាប់ថ្មីនេះនឹងផ្តល់នូវកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការចល័តការបំភាយសូន្យនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការបង្កើតថ្មីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ក្រសួងចំណីអាហារ និងឱសថ (MFDS) នៃប្រទេសកូរ៉េ បានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីការត្រួតពិនិត្យការនាំចូល cumin និង dill ពីគ្រប់ប្រទេស។ធាតុត្រួតពិនិត្យនៃ cumin រួមមាន propiconazole និង Kresoxim methyl; ធាតុត្រួតពិនិត្យ dill គឺ Pendimethalin ។
5.Algeria ចេញបទបញ្ជារដ្ឋបាលលើការនាំចូលរថយន្តជជុះ។កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ នាយករដ្ឋមន្ត្រីអាល់ហ្សេរី Abdullahman បានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាប្រតិបត្តិលេខ 23-74 ដែលចែងអំពីនីតិវិធីគយ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការនាំចូលរថយន្តជជុះ។ យោងតាមបទបញ្ជារដ្ឋបាល ពលរដ្ឋអាហ្វហ្គានីស្ថានអាចទិញរថយន្តជជុះដែលមានអាយុកាលយានជំនិះតិចជាង 3 ឆ្នាំពីបុគ្គល ឬស្របច្បាប់ រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនី រថយន្តសាំង និងរថយន្តកូនកាត់ (សាំង និងអគ្គិសនី) ដោយមិនរាប់បញ្ចូលរថយន្តម៉ាស៊ូត។ បុគ្គលម្នាក់ៗអាចនាំចូលរថយន្តជជុះម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង ហើយត្រូវប្រើការប្តូរប្រាក់បរទេសផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការទូទាត់។ រថយន្តជជុះដែលបាននាំចូលត្រូវមានស្ថានភាពល្អមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយធំ និងត្រូវតាមលក្ខខណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន។ គយនឹងបង្កើតឯកសារសម្រាប់រថយន្តជជុះដែលនាំចូលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ហើយយានយន្តដែលចូលមកក្នុងប្រទេសជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់គោលបំណងទេសចរណ៍មិនស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃការត្រួតពិនិត្យនេះទេ។
6.ប្រទេសប៉េរូបានសម្រេចចិត្តមិនអនុវត្តវិធានការការពារសម្រាប់សម្លៀកបំពាក់នាំចូល។កាលពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍បរទេស ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងផលិតកម្មបានរួមគ្នាចេញក្រឹត្យលេខ 002-2023-MINCETUR នៅក្នុងកាសែតប្រចាំថ្ងៃផ្លូវការ El Peruano ដោយសម្រេចមិនអនុវត្តវិធានការការពារសម្រាប់ការនាំចូល។ ផលិតផលសម្លៀកបំពាក់ដែលមានទំនិញពន្ធសរុបចំនួន 284 នៅក្រោមជំពូក 61, 62 និង 63 នៃក្រមពន្ធជាតិ។
7. ការកែសម្រួលថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់នាវាដឹកប្រេងតាមប្រឡាយ Suez យោងតាមអាជ្ញាធរព្រែកជីក Suez នៃប្រទេសអេហ្ស៊ីប។ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំនេះ ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការឆ្លងកាត់នៃនាវាដឹកប្រេងពេញតាមប្រឡាយ នឹងត្រូវកែសម្រួលមកត្រឹម 25% នៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនធម្មតា ហើយថ្លៃបន្ថែមដែលគិតថ្លៃសម្រាប់នាវាដឹកប្រេងទទេនឹងត្រូវកែសម្រួលទៅ 15% នៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនធម្មតា។ យោងតាមអាជ្ញាធរប្រឡាយ ការគិតថ្លៃបន្ថែមគឺបណ្តោះអាសន្ន ហើយអាចត្រូវបានកែប្រែ ឬលុបចោលទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីផ្សារសមុទ្រ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០៤-២០២៣