នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 បទប្បញ្ញត្តិពាណិជ្ជកម្មបរទេសថ្មីពីសហភាពអឺរ៉ុប ចក្រភពអង់គ្លេស អ៊ីរ៉ង់ សហរដ្ឋអាមេរិក ឥណ្ឌា និងប្រទេសផ្សេងទៀតនឹងចូលជាធរមាន ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល ការហាមឃាត់ពាណិជ្ជកម្ម ការរឹតបន្តឹងពាណិជ្ជកម្ម ការសម្របសម្រួលការបោសសំអាតគយ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត។
បទប្បញ្ញត្តិថ្មី បទប្បញ្ញត្តិពាណិជ្ជកម្មបរទេសថ្មីក្នុងខែតុលា
1. គយចិន-អាហ្វ្រិកខាងត្បូងអនុវត្តជាផ្លូវការនូវការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមក AEO
2. គោលនយោបាយពន្ធលើទំនិញនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញឆ្លងព្រំដែនរបស់ប្រទេសខ្ញុំនៅតែបន្តត្រូវបានអនុវត្ត
3. សហភាពអឺរ៉ុបចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនូវរយៈពេលផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការដាក់ "ពន្ធកាបូន"
4. EU ចេញសេចក្តីណែនាំអំពីប្រសិទ្ធភាពថាមពលថ្មី។
5. ចក្រភពអង់គ្លេសប្រកាសពន្យារពេលប្រាំឆ្នាំដល់ការហាមឃាត់ការលក់រថយន្តប្រើប្រេង
6. អ៊ីរ៉ង់ផ្តល់អាទិភាពដល់ការនាំចូលរថយន្តដែលមានតម្លៃ 10,000 អឺរ៉ូ
7. សហរដ្ឋអាមេរិកចេញផ្សាយច្បាប់ចុងក្រោយស្តីពីការរឹតបន្តឹងលើបន្ទះសៀគ្វីរបស់ចិន
8. ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបានកែសម្រួលព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្តច្បាប់ពិសេសស្តីពីការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារដែលនាំចូល
9. ប្រទេសឥណ្ឌាចេញបញ្ជាត្រួតពិនិត្យគុណភាពសម្រាប់ខ្សែ និងផលិតផលដែកវណ្ណះ
10. ការរឹតបន្តឹងការរុករកតាមប្រឡាយប៉ាណាម៉ានឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2024
11. វៀតណាមចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងវិញ្ញាបនប័ត្ររថយន្តនាំចូល
12. ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីគ្រោងនឹងហាមឃាត់ការជួញដូរទំនិញនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម
13. កូរ៉េខាងត្បូងអាចនឹងបញ្ឈប់ការនាំចូលនិងលក់ iPhone12 ចំនួន 4 ម៉ូដែល
1. គយចិន និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូងបានអនុវត្តជាផ្លូវការនូវការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមក AEO ។នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 គយនៃប្រទេសចិន និងអាហ្រ្វិកខាងត្បូងបានចុះហត្ថលេខាជាផ្លូវការលើ "កិច្ចព្រមព្រៀងដែលមានការបញ្ជាក់រវាងរដ្ឋបាលទូទៅនៃគយនៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន និងសេវាកម្មចំណូលអាហ្រ្វិកខាងត្បូងលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥណទានសហគ្រាសគយចិន និងសេវាកម្មចំណូលអាហ្រ្វិកខាងត្បូង" "ការរៀបចំសម្រាប់ការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ច" (ហៅថា "ការរៀបចំការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមក") បានសម្រេចចិត្ត អនុវត្តវាជាផ្លូវការចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃ "ការរៀបចំការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមក" ប្រទេសចិន និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូងទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកនូវ "ប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ចដែលមានការអនុញ្ញាត" (AEOs ក្នុងរយៈពេលខ្លី) និងផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលនៃការបោសសំអាតគយសម្រាប់ទំនិញដែលនាំចូលពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ក្រុមហ៊ុន AEO ។
2. គោលនយោបាយពន្ធលើទំនិញត្រឡប់មកវិញដែលនាំចេញដោយពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនរបស់ប្រទេសខ្ញុំនៅតែបន្តអនុវត្ត។ដើម្បីគាំទ្រដល់ការពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ទម្រង់ និងគំរូអាជីវកម្មថ្មីៗ ដូចជាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ អគ្គនាយកដ្ឋានគយ និងរដ្ឋបាលសារពើពន្ធកាលពីពេលថ្មីៗនេះ បានរួមគ្នាចេញសេចក្តីប្រកាសមួយ ដើម្បីបន្តការអនុវត្តឆ្លងដែន។ - ការនាំចេញពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន។ គោលនយោបាយពន្ធលើទំនិញត្រឡប់មកវិញ។ សេចក្តីប្រកាសនេះចែងថា សម្រាប់ការនាំចេញដែលបានប្រកាសក្រោមលេខកូដត្រួតពិនិត្យគយអេឡិចត្រូនិកឆ្លងព្រំដែន (1210, 9610, 9710, 9810) ចន្លោះថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដោយសារទំនិញមិនអាចលក់បាន ឬត្រឡប់មកវិញ កាលបរិច្ឆេទនៃការនាំចេញនឹងត្រូវធ្វើឡើង។ កាត់បន្ថយចាប់ពីថ្ងៃនាំចេញ។ ទំនិញ (មិនរាប់បញ្ចូលអាហារ) ត្រឡប់ទៅប្រទេសចិនវិញក្នុងស្ថានភាពដើមក្នុងរយៈពេល 6 ខែ នឹងត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធនាំចូល ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមនាំចូល និងពន្ធប្រើប្រាស់។
3. នេះ។EUជាផ្លូវការចាប់ផ្តើមរយៈពេលផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការដាក់ "ពន្ធកាបូន" ។កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែសីហា ម៉ោងក្នុងស្រុក គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានប្រកាសអំពីព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្តនៃដំណាក់កាលអន្តរកាលនៃយន្តការកែតម្រូវព្រំដែនកាបូនរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (CBAM)។ ច្បាប់លម្អិតនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលាឆ្នាំនេះ ហើយនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2025។ ពន្ធនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញនៅឆ្នាំ 2034។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្តនៃរយៈពេលអន្តរកាលដែលប្រកាសដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុបនៅពេលនេះ គឺផ្អែកលើ "ការបង្កើតយន្តការបទប្បញ្ញត្តិព្រំដែនកាបូន" ដែលបានប្រកាសដោយសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះ ដោយរៀបរាប់លម្អិតអំពីកាតព្វកិច្ចពាក់ព័ន្ធនឹងព្រំដែនកាបូនរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ យន្តការបទប្បញ្ញត្តិនៃអ្នកនាំចូលផលិតផល និងការគណនាការបំភាយឧស្ម័នដែលត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតនៃផលិតផលនាំចូលទាំងនេះ។ វិធីសាស្រ្តអន្តរកាលចំពោះបរិមាណឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ ច្បាប់ចែងថា ក្នុងដំណាក់កាលផ្លាស់ប្តូរដំបូង អ្នកនាំចូលនឹងត្រូវបញ្ជូនរបាយការណ៍ព័ត៌មានការបំភាយកាបូនដែលទាក់ទងនឹងទំនិញរបស់ពួកគេតែប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការបង់ប្រាក់ ឬកែសម្រួលផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុណាមួយឡើយ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលវាមានប្រសិទ្ធិភាពពេញលេញនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 អ្នកនាំចូលនឹងត្រូវប្រកាសអំពីបរិមាណនៃទំនិញដែលបាននាំចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបកាលពីឆ្នាំមុន និងឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ដែលពួកគេមានជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយប្រគល់ចំនួនដែលត្រូវគ្នានៃ CBAM ។ វិញ្ញាបនបត្រ។ តម្លៃនៃវិញ្ញាបនបត្រនេះនឹងត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើតម្លៃដេញថ្លៃជាមធ្យមប្រចាំសប្តាហ៍នៃប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មការបំភាយឧស្ម័នរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (ETS) ដែលបង្ហាញជាអឺរ៉ូក្នុងមួយតោននៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026-2034 ដំណាក់កាលចេញនៃប្រាក់ឧបត្ថម្ភឥតគិតថ្លៃក្រោមប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មការបំភាយឧស្ម័នរបស់សហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងការអនុម័តជាបណ្តើរៗរបស់ CBAM ដែលឈានដល់ការលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវប្រាក់ឧបត្ថម្ភដោយឥតគិតថ្លៃនៅឆ្នាំ 2034។ នៅក្នុងវិក័យប័ត្រថ្មី ឧស្សាហកម្មសហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់ត្រូវបានការពារ។ នៅក្នុង ETS នឹងត្រូវបានផ្តល់កូតាដោយឥតគិតថ្លៃ ប៉ុន្តែចាប់ពីឆ្នាំ 2027 ដល់ឆ្នាំ 2031 សមាមាត្រនៃ កូតាឥតគិតថ្លៃនឹងកាត់បន្ថយបន្តិចម្តង ៗ ពី 93% ទៅ 25% ។ នៅឆ្នាំ 2032 សមាមាត្រនៃកូតាឥតគិតថ្លៃនឹងធ្លាក់ចុះដល់សូន្យ បីឆ្នាំមុនជាងកាលបរិច្ឆេទចាកចេញនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដើម។
4. សហភាពអឺរ៉ុបបានចេញថ្មី។ការណែនាំអំពីប្រសិទ្ធភាពថាមពល.គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានចេញសេចក្តីណែនាំអំពីប្រសិទ្ធភាពថាមពលថ្មីនៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ម៉ោងក្នុងស្រុកដែលនឹងចូលជាធរមាន 20 ថ្ងៃក្រោយ។ ការណែនាំនេះរួមមានការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលចុងក្រោយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបចំនួន 11.7% ត្រឹមឆ្នាំ 2030 ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលបន្ថែមទៀត។ វិធានការប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់សហភាពអឺរ៉ុបផ្តោតលើការលើកកម្ពស់កំណែទម្រង់ក្នុងវិស័យគោលនយោបាយ និងការលើកកម្ពស់គោលនយោបាយបង្រួបបង្រួមនៅទូទាំងរដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប ដោយណែនាំប្រព័ន្ធដាក់ស្លាកថាមពលបង្រួបបង្រួមនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម វិស័យសាធារណៈ អគារ និងវិស័យផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
៥-ចក្រភពអង់គ្លេសបានប្រកាសថា ការហាមប្រាមការលក់រថយន្តប្រើប្រេងនឹងត្រូវផ្អាករយៈពេល៥ឆ្នាំ។កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេសបានប្រកាសថា ការហាមឃាត់ការលក់រថយន្តប្រើសាំង និងម៉ាស៊ូតថ្មីនឹងត្រូវពន្យារពេលរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ចាប់ពីផែនការដើមឆ្នាំ 2030 ដល់ឆ្នាំ 2035។ ហេតុផលគឺថាគោលដៅនេះនឹងនាំមកនូវ "មិនអាចទទួលយកបាន ការចំណាយ” ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ធម្មតា។ វាជឿថានៅឆ្នាំ 2030 ទោះបីជាគ្មានការអន្តរាគមន៍ពីរដ្ឋាភិបាលក៏ដោយ រថយន្តភាគច្រើនដែលលក់នៅចក្រភពអង់គ្លេសនឹងក្លាយជារថយន្តថាមពលថ្មី។
6. អ៊ីរ៉ង់ផ្តល់អាទិភាពដល់ការនាំចូលរថយន្តដែលមានតម្លៃ 10,000 អឺរ៉ូ។ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Yitong បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាថា លោក Zaghmi អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម រ៉ែ និងពាណិជ្ជកម្មអ៊ីរ៉ង់ និងជាអ្នកទទួលបន្ទុកគម្រោងនាំចូលរថយន្តបានប្រកាសថា អាទិភាពរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម រ៉ែ និងពាណិជ្ជកម្មគឺដើម្បី នាំចូលរថយន្តតម្លៃ ១០ ០០០ អឺរ៉ូ។ រថយន្តសេដ្ឋកិច្ចដើម្បីកែតម្រូវតម្លៃទីផ្សាររថយន្ត។ ជំហានបន្ទាប់គឺការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់។
7. សហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញច្បាប់ចុងក្រោយដើម្បីដាក់កម្រិតលើបន្ទះសៀគ្វីរបស់ចិន។យោងតាមគេហទំព័រ New York Times រដ្ឋបាល Biden របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញច្បាប់ចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាដែលនឹងហាមឃាត់ក្រុមហ៊ុនបន្ទះឈីបដែលដាក់ពាក្យសុំជំនួយឧបត្ថម្ភថវិកាសហព័ន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីការបង្កើនផលិតកម្ម និងធ្វើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ដោយនិយាយថានេះគឺដើម្បីការពារអ្វីដែលគេហៅថា "សន្តិសុខជាតិ" របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ការរឹតបន្តឹងចុងក្រោយនឹងហាមឃាត់ក្រុមហ៊ុនដែលទទួលបានមូលនិធិសហព័ន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីការកសាងរោងចក្រផលិតបន្ទះឈីបនៅខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ រដ្ឋបាល Biden បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យពង្រីកផលិតកម្ម semiconductor យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង "បណ្តាប្រទេសដែលមានការព្រួយបារម្ភ" ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាប្រទេសចិន អ៊ីរ៉ង់ រុស្ស៊ី និងកូរ៉េខាងជើង - សម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីទទួលបានមូលនិធិ។ បទប្បញ្ញត្តិក៏ដាក់កម្រិតលើក្រុមហ៊ុនដែលទទួលមូលនិធិពីការធ្វើគម្រោងស្រាវជ្រាវរួមគ្នាមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ឬការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណបច្ចេកវិទ្យាដល់ប្រទេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដែលអាចបង្កើននូវអ្វីដែលហៅថា "សន្តិសុខជាតិ" ការព្រួយបារម្ភ។
8. ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបានកែសម្រួលព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្តច្បាប់ពិសេសស្តីពីការនាំចូលការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ។ក្រសួងចំណីអាហារ និងឱសថនៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង (MFDS) បានចេញក្រឹត្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីលេខ 1896 ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្តច្បាប់ពិសេសស្តីពីការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារដែលនាំចូល។ ច្បាប់នេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ ការកែសម្រួលសំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម៖ ដើម្បីអនុវត្តអាជីវកម្មប្រកាសការនាំចូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សម្រាប់អាហារដែលនាំចូលម្តងហើយម្តងទៀតដែលមានហានិភ័យសុខភាពសាធារណៈទាប សេចក្តីប្រកាសនាំចូលអាចទទួលយកបានក្នុងលក្ខណៈស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានទូលំទូលាយអំពីអាហារដែលនាំចូល ហើយការបញ្ជាក់អំពីការប្រកាសនាំចូលអាចចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ករណីខាងក្រោមត្រូវបានដកចេញ៖ អាហារនាំចូលដែលមានលក្ខខណ្ឌបន្ថែម អាហារនាំចូលមានលក្ខខណ្ឌប្រកាស អាហារនាំចូលជាលើកដំបូង អាហារនាំចូលដែលគួរត្រួតពិនិត្យតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ល។ នៅពេលដែលក្រសួងចំណីអាហារ និងឱសថក្នុងស្រុកពិបាកកំណត់ថាតើលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់តាមវិធីស្វ័យប្រវត្តិឬយ៉ាងណានោះ ចំណីអាហារដែលនាំចូលនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា ៣០ កថាខណ្ឌទី១។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានដ៏ទូលំទូលាយក៏គួរត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាប្រចាំផងដែរ។ បញ្ជាក់ថាតើការប្រកាសនាំចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺធម្មតាឬអត់។ ចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្នគួរតែត្រូវបានកែលម្អ និងបំពេញបន្ថែម។ ជាឧទាហរណ៍ ស្តង់ដារគ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយ ដូច្នេះគេហដ្ឋានអាចប្រើប្រាស់ជាការិយាល័យនៅពេលធ្វើពាណិជ្ជកម្មតាមអេឡិចត្រូនិក ឬអាជីវកម្មតាមសំបុត្រសម្រាប់អាហារនាំចូល។
9. ប្រទេសឥណ្ឌាបានចេញផ្សាយការបញ្ជាទិញត្រួតពិនិត្យគុណភាពសម្រាប់ខ្សែនិងផលិតផលដែកវណ្ណះ។ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក នៃក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មនៃប្រទេសឥណ្ឌា បានចេញបញ្ជាត្រួតពិនិត្យគុណភាពថ្មីចំនួនពីរគឺ ខ្សែថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ DC និងខ្សែភ្លើងសង្គ្រោះជីវិត (ការគ្រប់គ្រងគុណភាព) បញ្ជាទិញ (2023)” និង “Cast ការបញ្ជាទិញផលិតផលដែក (ការគ្រប់គ្រងគុណភាព) (2023)” នឹងចូលជាធរមានជាផ្លូវការក្នុងរយៈពេល 6 ខែ។ ផលិតផលដែលរួមបញ្ចូលក្នុងការបញ្ជាទិញត្រួតពិនិត្យគុណភាពត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារឥណ្ឌាដែលពាក់ព័ន្ធ និងត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការិយាល័យស្តង់ដារឥណ្ឌា និងភ្ជាប់ជាមួយសញ្ញាសម្គាល់ស្តង់ដារ។ បើមិនដូច្នោះទេ ពួកវាមិនអាចផលិត លក់ ជួញដូរ នាំចូល ឬរក្សាទុកបានទេ។
10. ការរឹតបន្តឹងការរុករកតាមប្រឡាយប៉ាណាម៉ានឹងបន្តរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2024 ។សារព័ត៌មាន Associated Press បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញាថា អាជ្ញាធរព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា បានបញ្ជាក់ថា ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃកម្រិតទឹកប្រឡាយប៉ាណាម៉ា មិនបានឆ្លើយតបតាមការរំពឹងទុកនោះទេ។ ដូច្នេះ ការរុករកតាមកប៉ាល់នឹងត្រូវបានដាក់កម្រិតសម្រាប់នៅសល់នៃឆ្នាំនេះ និងពេញមួយឆ្នាំ 2024។ វិធានការនេះនឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ កន្លងមក អាជ្ញាធរព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា បានចាប់ផ្តើមកំណត់ចំនួននាវាឆ្លងកាត់ និងសេចក្តីព្រាងអតិបរមារបស់ពួកគេនៅដើមឆ្នាំនេះ ដោយសារការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតទឹកនៅក្នុងព្រែកដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះរាំងស្ងួតដែលកំពុងបន្ត។
11. វៀតណាមបានចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការបញ្ជាក់នៃរថយន្តនាំចូល។យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាម រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមថ្មីៗនេះបានចេញក្រឹត្យលេខ 60/2023/ND-CP ដែលគ្រប់គ្រងគុណភាព សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការត្រួតពិនិត្យការការពារបរិស្ថាន សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការត្រួតពិនិត្យការការពារបរិស្ថាននៃរថយន្តនាំចូល និងគ្រឿងបន្លាស់នាំចូល។ វិញ្ញាបនប័ត្រត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់។ យោងតាមក្រឹត្យនេះ រថយន្តដែលប្រមូលបានរួមមានរថយន្តដែលប្រមូលបានដោយផ្អែកលើការប្រកាសប្រមូលមកវិញដែលចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត និងរថយន្តដែលប្រមូលមកវិញតាមសំណើរបស់ភ្នាក់ងារអធិការកិច្ច។ ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យធ្វើសំណើរប្រមូលឡើងវិញដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយផ្អែកលើភស្តុតាងជាក់លាក់ និងមតិកែលម្អលើគុណភាពយានយន្ត សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងព័ត៌មានការពារបរិស្ថាន។ ប្រសិនបើរថយន្តដែលដាក់លក់នៅលើទីផ្សារមានពិការភាពផ្នែកបច្ចេកទេស ហើយត្រូវប្រមូលមកវិញ អ្នកនាំចូលត្រូវបំពេញភារកិច្ចដូចខាងក្រោម៖ អ្នកនាំចូលត្រូវជូនដំណឹងទៅអ្នកលក់ឱ្យបញ្ឈប់ការលក់ក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការប្រមូលមកវិញពី ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ដោះស្រាយបញ្ហាផលិតផលយានយន្តដែលមានបញ្ហា។ ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការប្រមូលមកវិញពីក្រុមហ៊ុនផលិត ឬភ្នាក់ងារអធិការកិច្ច អ្នកនាំចូលត្រូវដាក់របាយការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យ រួមទាំងមូលហេតុនៃពិការភាព វិធានការជួសជុល ចំនួនយានយន្តដែលបានប្រមូលមកវិញ ផែនការប្រមូល និង ទាន់ពេលវេលា និងទូលំទូលាយ បោះពុម្ពព័ត៌មានផែនការប្រមូលមកវិញ និងបញ្ជីរថយន្តដែលបានប្រមូលមកវិញនៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នកនាំចូល និងភ្នាក់ងារ។ ក្រឹត្យនេះក៏បញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារអធិការកិច្ចផងដែរ។ លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើអ្នកនាំចូលអាចផ្តល់ភស្តុតាងដែលថាក្រុមហ៊ុនផលិតមិនសហការជាមួយផែនការប្រមូលមកវិញនោះ ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យនឹងពិចារណាបញ្ឈប់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងគុណភាព និងបរិស្ថានសម្រាប់ផលិតផលរថយន្តទាំងអស់នៃក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នា។ ចំពោះយានយន្តដែលត្រូវប្រមូលមកវិញ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានការត្រួតពិនិត្យពីស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យ ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យត្រូវជូនដំណឹងដល់គយនៅកន្លែងប្រកាសការនាំចូល ដើម្បីឲ្យអ្នកនាំចូលទទួលយកការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីឲ្យអ្នកនាំចូលមានវិធានការដោះស្រាយ។ សម្រាប់រថយន្តដែលមានបញ្ហា។ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុននាំចូលផ្តល់បញ្ជីយានយន្តដែលជួសជុលរួចរាល់ ភ្នាក់ងារអធិការកិច្ចនឹងបន្តចាត់ចែងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ជាក់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្រឹត្យលេខ 60/2023/ND-CP នឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ហើយនឹងអនុវត្តចំពោះផលិតផលយានយន្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។
12. ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីគ្រោងនឹងហាមឃាត់ការជួញដូរទំនិញនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម។រដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មឥណ្ឌូណេស៊ី Zulkifli Hassan បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាសាធារណៈជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញាថា នាយកដ្ឋានកំពុងបង្កើនការបង្កើតគោលនយោបាយបទប្បញ្ញត្តិពាណិជ្ជកម្មតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក ហើយប្រទេសនេះនឹងមិនអនុញ្ញាតទេ។ វេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។ លោក Hassan បាននិយាយថា ប្រទេសកំពុងកែលម្អច្បាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក រួមទាំងការដាក់កម្រិតលើវេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមឱ្យប្រើជាបណ្តាញសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយផលិតផលប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការផលិតផលមិនអាចធ្វើឡើងនៅលើវេទិកាបែបនេះបានទេ។ ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ីក៏នឹងដាក់កំហិតលើវេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមពីការចូលរួមក្នុងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីជៀសវាងការរំលោភបំពានទិន្នន័យសាធារណៈ។
13. កូរ៉េខាងត្បូងអាចនឹងបញ្ឈប់ការនាំចូល និងលក់ iPhone 12 ចំនួន 4 ម៉ូដែល។ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា ព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងរបស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង បាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញាថា ខ្លួនគ្រោងនឹងធ្វើតេស្ត iPhone 12 ចំនួន 4 ម៉ូដែលនាពេលអនាគត និងបង្ហាញលទ្ធផល។ ប្រសិនបើលទ្ធផលតេស្តបង្ហាញថាតម្លៃវិទ្យុសកម្មរលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកលើសពីស្តង់ដារ វាអាចបញ្ជាឱ្យ Apple ធ្វើការកែតម្រូវ និងបញ្ឈប់ការនាំចូល និងលក់ម៉ូដែលដែលពាក់ព័ន្ធ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១០-តុលា-២០២៣