1, ಟೈರ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತುನೋಟ ಗುಣಮಟ್ಟ ತಪಾಸಣೆ
ಟೈರ್ನ ನೋಟ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾವುದೇ ಗೋಚರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್, ಸ್ಪಾಂಜ್ ನಂತಹ, ತಂತಿ ಉಂಗುರ ಒಡೆಯುವಿಕೆ, ತಂತಿಯ ಉಂಗುರವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವುದು, ಬಹು ಬಳ್ಳಿಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆ, ಒಳಗಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬಳ್ಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಕಿರೀಟದ ಅಂಚು. ಕುಶನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕುಶನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಆಕಾರವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬಾರದು ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ದೇಹವನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಬಾರದು.
2, ಟೈರ್ ತಪಾಸಣೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳು
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೊರ ಟೈರ್ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 4 ಗೋಚರ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಎತ್ತರವು 1.6 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟೈರ್ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಭುಜಗಳ ಮೇಲೆ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಗುರುತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
3, ಟೈರ್ ತಪಾಸಣೆ ಡೇಟಾದ ಮಾಪನ
1) ಮುಖ್ಯ ಟೈರ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮಾಪನ
ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಲೋಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (ಅಥವಾ ಮಟ್ಟ), ಅನುಗುಣವಾದ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡ, ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ರಿಮ್‌ಗಳು, ಹೊಸ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ, ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಯ ಗಾತ್ರ, ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ತ್ರಿಜ್ಯ, ರೋಲಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಟೈರ್ಗಳ ಅನುಮತಿಸುವ ಬಳಕೆ GB/T2978 ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು.
2) ಟೈರ್ ತಪಾಸಣೆ ಹೊಸ ಟೈರ್ ಹೊರ ಅಂಚಿನ ಗಾತ್ರ
ಟೈರ್ ವಿಭಾಗದ ಒಟ್ಟು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಅನುಬಂಧ A ಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು,
3) ಟೈರ್ ವೇಗದ ಚಿಹ್ನೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನಾ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ
ಟೈರ್ ವೇಗದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನಾ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವು ಅನುಬಂಧ B ಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು
4) ಟೈರ್ ಲೋಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ
ಟೈರ್ ಲೋಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವು ಅನುಬಂಧ C ಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.
4, ಟೈರ್ ತಪಾಸಣೆಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತಪಾಸಣೆ
ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾದರಿಯ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಮಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು.
1) ಟೈರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಕರ್ಣೀಯ ಟೈರ್‌ಗಳು, T-ಆಕಾರದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಿಡಿ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 50 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಮಮಾತ್ರ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಟೈರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರತಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ವೈಫಲ್ಯದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
2) ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಬೀಡ್ ಅನ್‌ಸೀಟಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್
ಕರ್ಣೀಯ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳು, T-ಆಕಾರದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಿಡಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 50 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಮಮಾತ್ರ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಟೈರ್ನ ಬೀಡ್ ಅನ್‌ಸೀಟಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರತಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಣಿ ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಅದು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.
3) ಟೈರ್ ಬಾಳಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಬಾಳಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಒತ್ತಡದ 95% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು; ಪ್ರಯೋಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್, ಪ್ಲೈ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಬಳ್ಳಿಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆ, ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ (ಪಿಟಿಬಿಸಿ ಸ್ನೋ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಜಂಟಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಟೈರ್ ದೇಹದ ಅಸಹಜ ವಿರೂಪತೆ ಇರಬಾರದು. ಟೈರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯಾಡದ ಪದರವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
4) ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟಿ-ಟೈಪ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಿಡಿ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಟೈರ್ನ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, 95%. ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ (ಟ್ರೆಡ್, ಸೈಡ್‌ವಾಲ್, ಪ್ಲೈ, ಏರ್‌ಟೈಟ್ ಲೇಯರ್, ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬಫರ್ ಲೇಯರ್, ಟೈರ್), ಪ್ಲೈ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಪ್ಲೈ ಪೀಲಿಂಗ್, ಪ್ಲೈ ಬ್ರೇಕೇಜ್, ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ (ಪಿಟಿಬಿಸಿ ಸ್ನೋ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಜಾಯಿಂಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಬಿರುಕುಗಳು, ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ದೇಹದ ಅಸಹಜ ವಿರೂಪ.
5) ಟೈರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಒತ್ತಡದ 95% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು; ಪ್ರಯೋಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಇರಬಾರದು (ಟ್ರೆಡ್, ಸೈಡ್‌ವಾಲ್, ಪ್ಲೈ ಲೇಯರ್, ಗಾಳಿಯಾಡದ ಪದರ, ಬೆಲ್ಟ್ ಲೇಯರ್ ಅಥವಾ ಬಫರ್ ಲೇಯರ್, ಟೈರ್ ಮಣಿ), ಪ್ಲೈ ಲೇಯರ್ ಬಿರುಕುಗಳು, ಪ್ಲೈ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಹೊಸ ಪ್ಲೈ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಹೂವಿನ ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಜಾಯಿಂಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ನ ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ವಿರೂಪ. ಗರಿಷ್ಟ 300km/h ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಳ್ಳೆ ಅಥವಾ ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ,
6) ಟೈರ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತಪಾಸಣೆ
ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾಮಮಾತ್ರದ ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸದ ಕೋಡ್ <10 ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರ ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸದ ಕೋಡ್>25, ಹಾಗೆಯೇ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಿಡಿ ಟೈರ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ಟೈರ್‌ಗಳು, ರೇಸಿಂಗ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಟೈರ್ನ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗುಣಾಂಕವು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.
7) ಆರ್ದ್ರ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಹಿಡಿತದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾಮಮಾತ್ರದ ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸದ ಕೋಡ್ <10 ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರ ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸದ ಕೋಡ್>25, ಹಾಗೆಯೇ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಿಡಿ ಟೈರ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ಟೈರ್‌ಗಳು, ರೇಸಿಂಗ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಟೈರ್ನ ಆರ್ದ್ರ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಹಿಡಿತ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಕೋಷ್ಟಕ 4 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
ಮೇಲಿನವುಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟೈರ್ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ, ಟೈರ್ ನೋಟ ಗುಣಮಟ್ಟ ತಪಾಸಣೆ, ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕ ಮಾಪನ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತಪಾಸಣೆ ಇತ್ಯಾದಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-10-2024