ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಗೆಯುವ ತಪಾಸಣೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು!

ಗ್ರಾಬ್ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಾಲರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

01ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ತಪಾಸಣೆ-ಚಾಲಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದ ತಪಾಸಣೆ

- ಸಲಕರಣೆ

ರೈಡ್-ಆನ್ ಯಂತ್ರದ ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

1,500 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. 1,500 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ ಕೆಲಸದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಹಾರುವ ಅವಶೇಷಗಳ ಅಪಾಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು) ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭೂಮಿ ಚಲಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.

- ಕನಿಷ್ಠ ಚಟುವಟಿಕೆ ಸ್ಥಳ

ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಳವು ISO 3411 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸ್ಥಳವು ISO 6682 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು

- ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು

ಚಕ್ರಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಲಗತ್ತುಗಳಂತಹ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

- ಇಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ

ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ದೂರವಿಡಬೇಕು

- ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಠೇವಣಿ

ಚಾಲಕನ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನದ ಬಳಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಜಾಗವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

- ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು

ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೆರೆದಿರುವ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ಮೂಲೆಗಳು ಇರಬಾರದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೀಲಿಂಗ್, ಒಳಗಿನ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಸೇಜ್).

- ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

- ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು

ಕ್ಯಾಬ್ 5 MPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದ್ರವ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ 60 C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೋಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

- ಮೂಲ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ

ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರವೇಶ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು ISO 2867 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.

- ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ ಬೇರೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಆಯಾಮಗಳು ISO 2867 ಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಕಿಟಕಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಬಾಗಿಲು ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಕೀಗಳು ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ತೆರೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಕೀ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಒಳಗಿನಿಂದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದಾದರೆ, ಬೀಗವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮುರಿಯಬಹುದಾದ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾತ್ರದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರ್ಯಾಯ ನಿರ್ಗಮನಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಅಗತ್ಯ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

- ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗೆ 43 ಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಹರಿವಿನ ದರದೊಂದಿಗೆ ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. SO 10263-2 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.

- ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡೋ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಮೀಸಲಾದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ.

- ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು SO 10263-3 ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು 50 Pa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಒಳಾಂಗಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.

- ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳು

ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಕು. ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಸುರಕ್ಷಿತ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಮೂಲಕ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಚಾಲಕನ ಪ್ರವೇಶ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಕಾರಿನ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಥವಾ ಅದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಕಿಟಕಿ ತೊಳೆಯುವ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕು.

- ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕು

ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಓದಬಹುದು.

- ಚಾಲಕನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗುರಾಣಿ

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉತ್ಖನನಕಾರರು ಚಾಲಕ (ಟಾಪ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಗಾರ್ಡ್) ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು (ಟಾಪ್ ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳು), ಇದನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಪಾಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

-ಫಾಲಿಂಗ್ ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ (FOPS)

ISO3449 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬೀಳುವ ವಸ್ತುಗಳ ಅಪಾಯಗಳಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಚೌಕಾಕಾರದ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬೀಳುವ ವಸ್ತುವಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯನ್ನು (FOPS) ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.

02ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ತಪಾಸಣೆ -ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚಕಗಳು

- ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿ

ಅರ್ಥ್ಮೂವಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ (ಕೀಲಿಗಳಂತಹವು) ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನಧಿಕೃತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದೆ ಯಂತ್ರ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಭೂಮಿ-ಚಲಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.

- ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಆಕಸ್ಮಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಾಲಕನು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವು ಸ್ವಯಂ-ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

-ಪೆಡಲ್ ಪೆಡಲ್

ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾತ್ರ, ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂತರವಿರಬೇಕು. ಟ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಸ್ಲಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು. ಭೂಮಿ-ಚಲಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ (ಕ್ಲಚ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ), ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು.

ಲಗತ್ತುಗಳ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ:

· ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ / ನೆಲಕ್ಕೆ / ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಲಗತ್ತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;

· ಚಾಲಕನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಕೆಲಸದ ಘಟಕ / ಲಗತ್ತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ:

ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕೆಲಸದ ಉಪಕರಣಗಳು/ಪರಿಕರಗಳ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರತಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉಳಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ

- ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಲನೆ

ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಲಗತ್ತುಗಳ ಚಲನೆ, ಚಾಲಕನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಜಾರಿಬೀಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗುವುದರಿಂದ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ) ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಡಚಣೆಯಾದಾಗ, ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಹಿರಂಗ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ.

-ದೃಶ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು/ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳು, ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಗಳು

· ಚಾಲಕನು ಹಗಲು ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿ ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೇರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.

· ಯಂತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚಕಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ISO 6011 ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

· ಭೂಚಲನೆ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ದೃಶ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುವಂತೆ ISO 6405-1 ಅಥವಾ S 6405-2 ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

- ನೆಲದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸದ ರೈಡ್-ಆನ್ ಯಂತ್ರಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.

- ನಾನ್-ರೈಡ್-ಆನ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಹಿಡುವಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಅದು ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಉಪಕರಣದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟರ್ ಕಡೆಗೆ ಯಂತ್ರದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಚಲನೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.

03ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ತಪಾಸಣೆ-ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಪಾಸಣೆ

- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕುಶಲತೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕುISO 10968.

- ಫಾರ್ವರ್ಡ್/ರಿವರ್ಸ್ ಬೆಲ್ಟ್-ಕವರ್ಡ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು 20 ಕಿಮೀ/ಗಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಬೆಲ್ಟ್-ಕವರ್ಡ್ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೌಮ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು.

 04ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ತಪಾಸಣೆ-ಸ್ವಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಪಾಸಣೆ

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಸ್ವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

05ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ತಪಾಸಣೆ-ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಪಾಸಣೆ

- ಬಲವಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಏರಿಕೆ/ಕಡಿಮೆ)

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಬಲವಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕುಸಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಾರದು. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 4.8 ರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ

- ಉಚಿತ ಪತನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು: - ಪಾದದ ಪೆಡಲ್ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;

ಕೈ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.

ಚಲಿಸುವ ಲೋಡ್‌ನ ನಿರಂತರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಏರದಂತೆ ಅಥವಾ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.

- ಬದಲಿಸಿ

ಬಲವಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಚಿತ ಡ್ರಾಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಲೋಡ್ನ ಡ್ರಾಪ್ ಇರಬಾರದು.

- ಉತ್ಕರ್ಷ

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಉತ್ಕರ್ಷವು ಹಠಾತ್ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು. ರಿವರ್ಸ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಬೂಮ್‌ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು (ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು) ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬೂಮ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.

- ತಂತಿ ಹಗ್ಗ

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.

-ವೈರ್ ರೋಪ್ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ ರೋಪ್ ರಾಟೆ

· ವೈರ್ ರೋಪ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೈರ್ ರೋಪ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ತಂತಿ ಹಗ್ಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಜಾರುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ.

· ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಡ್ರಮ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತವು ಕನಿಷ್ಟ 20:1 ಆಗಿರಬೇಕು.

· ಹಗ್ಗದ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ತಿರುಳಿನ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತವು ಕನಿಷ್ಟ 22:1 ಆಗಿರಬೇಕು. ಡ್ರ್ಯಾಗ್‌ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

· ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ರಿಮ್, ವಿಂಚ್ ಡ್ರಮ್ನ ಅಂಚು ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ 1.5 ಪಟ್ಟು ಇರಬೇಕು.

06ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ತಪಾಸಣೆ-ನಿರ್ಬಂಧ ಸಾಧನ ತಪಾಸಣೆ

-ಲೋಡ್ ಕ್ಷಣ ಮಿತಿ

ವಸ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬೂಮ್ ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮೊಮೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಕ್ಷಣದ ಮಿತಿಯನ್ನು 10% ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೊಂದಿಗೆ 4.8 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ದರದ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಕ್ಷಣ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೋಡ್ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. 4.7.2 ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.

ವಸ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೂಮ್ ಲಿಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್

ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಬೂಮ್ ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೂಮ್‌ನ ರಿವರ್ಸ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

07ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ತಪಾಸಣೆ-ಸ್ಥಿರತೆ ತಪಾಸಣೆ

- ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾದ ಐಚ್ಛಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲಗತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೂಚಲನೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಚಾಲಕರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಜೋಡಣೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭೂಚಲನೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಾಧನಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಥವಾ ತೈಲದಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೆ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

- ಡ್ರ್ಯಾಗ್‌ಲೈನ್ ಬಕೆಟ್, ಡ್ರ್ಯಾಗ್‌ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು:

ಎ) 75% ರಷ್ಟು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಓವರ್ಟರ್ನಿಂಗ್ ಲೋಡ್ P;

ಬಿ) ವಿಂಚ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಡ್ರ್ಯಾಗ್‌ಲೈನ್ ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ

- ಗ್ರಾಪಲ್ ಮತ್ತು ಸಲಿಕೆ

ಗ್ರಾಬ್ ಮತ್ತು ಸಲಿಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು:

· ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಓವರ್ಟರ್ನಿಂಗ್ ಲೋಡ್ P ಯ 66% ಆಧರಿಸಿ;

· ವಿಂಚ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಸಲಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ISO 7546 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಬ್ ಬಕೆಟ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.