기계식 굴삭기 검사 기준 및 방법!

그랩 장비를 갖춘 크롤러 기계식 굴삭기

기계식 굴삭기검사 표준 요구 사항

01기계식 굴삭기 검사 -운전자 작동 위치 점검

-장비

운전실은 승용 기계의 운전자 위치에 설치되어야 합니다.

작업 질량이 1,500kg을 초과하고 운전자 위치에 있는 기계에는 운전실이 장착되어야 합니다. 작업 질량이 1,500kg 이하인 기계에는 운전실을 장착할 필요가 없습니다.

토공 기계는 파편이 날아갈 위험이 있는 작업(예: 유압 장치 사용)에서 사용할 때 적절한 보호 장치가 설치되도록 설계되어야 합니다.

- 최소한의 활동 공간

운전자의 최소 이동 공간은 ISO 3411을 준수해야 합니다.

운전자 위치의 최소 공간과 조종 장치의 위치는 ISO 6682를 준수해야 합니다.

-움직이는 부분

운전자 위치에서 바퀴, 벨트, 작업 장비 또는 부착물과 같은 움직이는 부품과 우발적으로 접촉하는 것을 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다.

-엔진 배기

엔진에서 나오는 배기가스는 운전자와 운전실의 공기 흡입구로부터 멀리 떨어져 있어야 합니다.

- 운전면허증 구입 및 입금

운전자 위치 근처에는 운전자 설명서나 기타 사용 지침을 안전하게 보관할 수 있는 공간이 있어야 합니다. 운전자 위치를 잠글 수 없거나 운전실이 없는 경우 해당 공간은 잠글 수 있어야 합니다.

- 날카로운 모서리

운전자 작업 공간(천장, 내부 계기판, 운전자 위치로 이어지는 통로 등)에 날카로운 모서리나 모서리가 노출되어서는 안 됩니다.

-운전자 위치의 기후 조건

운전실은 예측 가능한 악천후로부터 운전자를 보호해야 합니다. 환기 시스템, 조정 가능한 난방 시스템 및 유리 성에 제거 시스템에 대한 준비는 규정에 따라 설치되어야 합니다.

-단단한 파이프 및 호스

운전실에는 5MPa 이상의 액체 압력 또는 60C 이상의 온도와 호스가 장착되어 있습니다.

- 기본 출입구

기본 접근 개구부가 제공되어야 하며 그 치수는 ISO 2867을 준수해야 합니다.

- 대체 입구 및 출구

대체 입구/출구는 기본 입구/출구와 다른 쪽에 제공되어야 합니다. 치수는 ISO 2867을 준수해야 합니다. 이는 열쇠나 도구 없이 열거나 이동할 수 있는 창문이나 다른 문일 수 있습니다. 열쇠나 도구 없이 내부에서 입구를 열 수 있는 경우 걸쇠를 사용하세요. 필요한 탈출 망치가 운전실에 제공되고 운전자의 손이 닿는 곳에 배치된 경우 적절한 크기의 깨지기 쉬운 유리문과 창문도 적합한 대체 출구로 간주될 수 있습니다.

- 환기 시스템

환기 시스템은 43m/h 이상의 유속으로 운전실에 신선한 공기를 공급할 수 있어야 합니다. 필터는 SO 10263-2에 따라 테스트되어야 합니다.

-제상 시스템

성에 제거 시스템은 난방 시스템이나 전용 성에 제거 장치 등을 통해 전면 및 후면 창 성에 제거 장치를 제공해야 합니다.

-과급 시스템

가압 시스템이 있는 운전실이 제공되는 경우 가압 시스템은 SO 10263-3의 조항에 따라 테스트되어야 하며 50 Pa 이상의 상대 실내 압력을 제공해야 합니다.

- 문과 창문

문, 창문 및 덮개는 의도된 작동 위치에 단단히 고정되어야 합니다. 도어는 의도된 작동 위치에서 기본 출입구의 안전한 개방을 유지하도록 설계된 견고한 구속 장치에 의해 의도된 작동 위치에 고정되어야 하며, 구속 장치는 운전자 위치 또는 운전자의 출입구 플랫폼에서 쉽게 해제되어야 합니다.

자동차 창문은 안전 또는 이와 동일한 안전 성능을 가진 기타 재료로 설치되어야 합니다.

전면 창문에는 전기 와이퍼와 와셔가 장착되어 있어야 합니다.

유리창 세척기의 물 탱크는 쉽게 접근할 수 있어야 합니다.

-내부 조명

운전실에는 엔진을 끈 후에도 계속 작동하는 고정형 내부 조명 장치가 장착되어 있어야 하며, 이를 통해 운전자의 위치를 ​​밝히고 운전자 설명서를 읽을 수 있습니다.

- 운전자 보호 쉴드

기계식 굴삭기는 운전자를 위한 보호 구조물(탑 가드 및 프론트 가드)을 설치할 수 있어야 합니다. 제조업체는 기존 적용 위험에 따라 사용자가 선택해야 하는 보호 구조(상부 가드 및 전면 가드)를 제공해야 합니다.

-낙하물 보호구조(FOPS)

ISO3449에 명시된 예외를 제외하고, 낙하물 위험이 있는 장소에서 사용될 것으로 예상되는 사각 크레인은 낙하물 보호 구조물(FOPS)을 설치할 수 있도록 설계되어야 합니다.

02기계식 굴삭기 검사 -운전자 제어 장치 및 표시기

-장치 시작 및 중지

토공 기계에는 시동 및 정지 장치(예: 키)가 장착되어야 하며 시동 시스템에는 무단 사용을 방지하기 위한 보호 장치가 장착되어야 합니다.

토공 기계는 엔진이 시동되거나 정지될 때 시동 제어 장치 없이는 기계, 작업 장비 및 부착물을 이동할 수 없도록 설계되어야 합니다.

-예상치 못한 작동

우발적인 작동으로 인해 위험을 초래할 수 있는 제어 장치는 위험 최소화 원칙에 따라 배치되거나 비활성화되거나 보호되어야 합니다. 특히, 운전자가 운전자의 위치에 출입할 때 제어를 불가능하게 하는 장치는 스스로 활성화되거나, 관련 장치에 의해 강제로 자극되어 활성화되어야 한다.

-페달 페달

적절한 크기, 모양 및 적절한 간격이 있어야 합니다. 트레드의 표면은 미끄러지지 않고 청소가 쉬워야 합니다. 토공 기계의 페달과 자동차의 페달이 동일한 기능(클러치, 제동, 가속)을 갖는 경우 혼합으로 인한 위험을 피하기 위해 페달을 동일한 방식으로 배열해야 합니다.

-부속품의 비상착륙

엔진이 정지하는 경우 다음이 가능해야 합니다.

· 작업 장치/부착물을 지면/랙에 내려 놓습니다.

· 운전자가 하강 제어를 활성화하는 위치에서 작업 장치/부속품의 하강을 볼 수 있습니다.

· 위험을 초래할 수 있는 작업 장비/부속 장비의 각 유압 및 공압 회로에서 잔압을 제거하십시오. 부착물을 낮추는 장치 및 잔압 제거 수단은 운전자 위치 외부에 있을 수 있으며 운전자 설명서에 설명되어 있어야 합니다.

- 통제되지 않은 움직임

미끄러짐이나 속도 저하(예: 누출로 인해 발생)로 인해 운전자가 조작하는 경우 또는 전원 공급이 중단되는 경우를 제외하고 고정된 위치에서 기계, 작업 장치 또는 부착물의 움직임은 위험을 초래하지 않는 범위 내에서 제어되어야 합니다. 노출된 사람에게.

-시각적 디스플레이/제어 패널, 표시기 및 기호

· 운전자는 낮이든 밤이든 운전자의 위치에서 장비의 정상적인 작동에 필요한 표시를 볼 수 있어야 합니다. 눈부심을 최소화해야 합니다.

· 기계의 정상 작동 및 안전을 위한 제어 표시는 안전 및 관련 사항에 대한 ISO 6011의 규정을 준수해야 합니다.

· 토공 기계의 시각적 표시/제어 장치에 대한 기호는 해당되는 경우 ISO 6405-1 또는 S 6405-2의 규정을 준수해야 합니다.

- 지상에서 작동하지 않는 승용 기계의 제어 장치는 지상에서 제어 장치를 들어올릴 가능성을 최소화하는 수단을 제공해야 합니다.

- 비승차형 기계에는 운전자가 제어를 해제할 때 기계의 작동과 위험한 기계의 움직임을 정지시키는 홀딩 작동장치를 갖추어야 합니다. 제어 장치는 기계가 작업자 쪽으로 우발적으로 움직일 위험을 고려하여 설계되어야 합니다.

03기계식 굴삭기 검사 -스티어링 시스템 검사

- 조향 시스템은 조향 조작이 지정된 조향 방향과 일치하는지 확인해야 합니다.ISO 10968.

- 전진/후진 벨트 장착 기계 20km/h를 초과하는 속도로 주행하는 벨트 장착 기계의 조향 시스템은 부드러워야 합니다.

 04기계식 굴삭기 검사 -스윙 브레이크 시스템 검사

기계식 굴착기는 선회 작동 및 주차 브레이크 시스템을 갖추고 있어야 합니다.

05기계식 굴삭기 검사 -리프팅 시스템 검사

- 강제제어(상승/하강)

기계식 굴착기의 리프팅 시스템에는 브레이크가 장착되어 있어야 합니다. 핸들이나 페달에서 손을 떼면 즉시 브레이크가 작동되어야 합니다. 제동 시스템은 동력이 손실되거나 강제 제어력이 저하되는 경우 자동으로 활성화되어야 하며 굴삭기 작동의 안정성에 영향을 주어서는 안 됩니다. 제동 시스템은 4.8에 명시된 정격 부하를 유지할 수 있어야 합니다.

-자유낙하작동

기계식 굴착기의 호이스팅 시스템에는 브레이크가 장착되어야 하며 다음 조건에서 즉시 활성화되어야 합니다.-발 페달의 해당 작동;

핸드 레버를 놓습니다.

브레이크는 움직이는 하중을 지속적으로 제동할 수 있도록 설계되어야 합니다. 가이드는 와이어 로프가 통제 불능으로 올라가거나 떨어지는 것을 방지하도록 설계되어야 합니다.

-스위치

강제 제어 운전에서 자유 낙하 운전으로 전환 시 부하의 낙하가 없어야 합니다.

-팔

기계식 굴삭기의 붐은 갑작스러운 하역 시 반동으로부터 보호되어야 합니다. 붐에는 역과부하를 방지하기 위한 제한 스위치가 장착되어 있어야 합니다.

붐의 다양한 부분 사이의 연결(볼트)은 직원이 붐 아래에 서지 않고도 설치 및 제거가 가능하도록 설계되어야 합니다.

-와이어 로프

기계식 굴삭기 와이어로프의 안전계수를 결정해야 합니다.

-와이어 로프 드럼 및 와이어 로프 풀리

· 와이어로프 드럼 및 와이어로프 풀리의 설계 및 제조는 와이어로프의 손상과 와이어로프 가이드 부싱의 미끄러짐 또는 이탈을 방지해야 한다.

· 와이어로프 드럼 직경과 와이어 로프 직경의 비율은 최소 20:1이어야 합니다.

· 와이어로프 풀리 직경과 로프 홈에서 측정된 와이어로프 직경의 비율은 최소 22:1이어야 합니다. 드래그라인 가이드, 가이드 풀리, 보조 와이어 로프는 제외됩니다.

· 압착 림, 윈치 드럼 가장자리는 와이어 로프 직경의 1.5배 이상이어야 합니다.

06기계식 굴삭기 검사 -제한 장치 검사

-로드 모멘트 리미터

자재 취급 조건에서 호이스팅 시스템과 붐 호이스팅 시스템에는 과부하를 방지하기 위해 부하 모멘트 제한 장치가 장착되어야 합니다. 부하 모멘트 제한기는 4.8에 명시된 정격 부하(공차 10%)로 설정되어야 합니다. 부하 모멘트 리미터가 작동된 후에는 부하 모멘트를 줄여야 합니다. 4.7.2 리미트 스위치를 들어올립니다.

자재 취급 조건에서 기계식 굴삭기는 리프팅 동작을 위한 리미트 스위치를 장착해야 합니다. 리미트 스위치가 활성화되면 붐을 내릴 수 있어야 합니다.

-붐 리프트 시스템용 리미트 스위치

기계식 굴삭기의 붐 리프팅 시스템에는 붐의 역과부하를 방지하기 위한 리미트 스위치가 장착되어 있어야 합니다. 리미트 스위치가 활성화되면 붐을 내릴 수 있어야 합니다.

07기계식 굴삭기 검사 -안정성 검사

- 설계 및 제작된 옵션 장치를 포함한 작업 장치 및 부착물을 갖춘 토공 기계는 제조업체가 운전자 설명서에 지정한 유지 관리, 조립, 분해 및 운송 작동 조건에서 충분한 안정성을 제공해야 합니다. 작동 모드에서 토공 기계의 안정성을 높이는 데 사용되는 장치에는 호스가 고장나거나 오일이 가득 차는 경우 호스를 제자리에 고정할 수 있는 인터록 또는 일방향 밸브가 장착되어야 합니다.

- 드래그라인 버킷, 드래그라인 작동 시 기계식 굴삭기의 작동 용량은 다음 두 가지 중 작아야 합니다.

a) 계산된 전복 하중 P의 75%;

b) 윈치의 최대 리프팅 용량.

드래그라인 버킷 용량 교정은 제조업체가 결정합니다.

-집게와 삽

그랩 및 셔블 조건에서 기계식 굴삭기의 작동 용량은 다음 두 가지 중 작아야 합니다.

· 계산된 전복 하중 P의 66%를 기준으로 합니다.

· 윈치의 최대 리프팅 용량.

삽의 용량 교정은 ISO 7546에 따라 결정되어야 하며 그랩 버킷의 용량 교정은 제조업체가 결정해야 합니다.