2023년 10월, 유럽 연합, 영국, 이란, 미국, 인도 및 기타 국가의 새로운 대외 무역 규정이 발효되며, 여기에는 수입 허가, 무역 금지, 무역 제한, 통관 촉진 및 기타 측면이 포함됩니다.
새로운 규정 10월의 새로운 대외 무역 규정
1. 중국-남아프리카 세관은 공식적으로 AEO 상호 인정을 실시합니다.
2. 우리나라의 국경 간 전자상거래 수출 및 반품 상품세 정책이 계속 시행됩니다.
3. EU는 공식적으로 '탄소관세' 부과 전환기를 시작합니다.
4. EU, 새로운 에너지 효율 지침 발표
5. 영국은 연료 차량 판매 금지를 5년 연장한다고 발표했습니다.
6. 이란은 10,000유로 가격의 자동차 수입에 우선권을 부여합니다
7. 미국은 중국산 칩에 대한 제한에 대한 최종 규칙을 발표했습니다.
8. 한국은 수입식품안전관리에 관한 특별법 시행내용을 개정했다.
9. 인도, 케이블 및 주철 제품에 대한 품질 관리 명령 발부
10. 파나마 운하 항해 제한은 2024년 말까지 지속됩니다
11. 베트남은 수입 자동차의 기술 안전 및 품질 검사 및 인증에 관한 규정을 제정합니다.
12. 인도네시아는 소셜미디어에서 상품 거래를 금지할 계획이다.
13. 한국, 아이폰12 4개 모델 수입·판매 중단할 수도
1. 중국과 남아프리카 세관은 공식적으로 AEO 상호 인정을 실시했습니다.2021년 6월, 중국과 남아프리카 세관은 공식적으로 '중화인민공화국 해관총서와 남아프리카 국세청 간 중국 관세기업 신용 관리 시스템 및 남아프리카 국세청 인증 협정'을 체결했습니다. '경제 사업자 상호인정 협정'(이하 '상호인정 협정'이라 함)은 2023년 9월 1일부터 정식으로 시행하기로 결정했다. '상호인정 협정' 규정에 따라 중국과 남아프리카공화국은 상호 서로의 "공인경제운영자"(줄여서 AEO)를 인정하고 서로의 AEO 회사로부터 수입되는 물품에 대해 통관 편의를 제공합니다.
2. 우리나라의 국경 간 전자상거래를 통해 수출된 반품에 대한 세금 정책이 계속 시행됩니다.국경 간 전자상거래 등 새로운 비즈니스 형태 및 모델의 가속화된 개발을 지원하기 위해 최근 재무부, 해관총서, 국가세무총국은 공동으로 크로스보더 구현을 계속하겠다는 발표를 발표했습니다. -국경 전자상거래 수출. 반품 상품세 정책. 이 발표에서는 판매 불가 또는 반품으로 인해 2023년 1월 30일부터 2025년 12월 31일 사이에 국경간 전자상거래 세관 감독 코드(1210, 9610, 9710, 9810)에 따라 신고된 수출품의 수출 날짜는 다음과 같이 규정됩니다. 수출일로부터 감소됩니다. 6개월 이내에 원래 상태로 중국으로 반송된 물품(식품 제외)에 대해서는 수입관세, 수입부가가치세, 소비세가 면제됩니다.
3.EU'탄소 관세' 부과를 위한 과도기가 공식적으로 시작됩니다.현지 시간으로 8월 17일, 유럽연합 집행위원회는 EU 탄소국경조정기구(CBAM) 전환 기간의 시행 세부 사항을 발표했습니다. 세부 규정은 올해 10월 1일부터 발효돼 2025년 말까지 지속될 예정이다. 부과금은 2026년 공식 출범해 2034년까지 전면 시행될 예정이다. 이번에 유럽연합 집행위원회가 발표한 전환 기간 시행 세부 사항은 EU가 올해 5월 발표한 “탄소 국경 규제 메커니즘 확립”을 기반으로 EU 탄소 국경 규제 메커니즘 제품 수입업체와 관련된 의무를 자세히 설명하고, 이러한 수입 제품의 생산 과정에서 배출되는 배출량을 계산합니다. 온실가스 양에 대한 전환적 접근 방식. 규정에 따르면 초기 전환 단계에서 수입자는 금전적 지불이나 조정 없이 상품과 관련된 탄소 배출 정보 보고서만 제출하면 됩니다. 전환 기간 후인 2026년 1월 1일에 전면적으로 발효되면 수입업자는 전년도에 EU로 수입된 상품의 수량과 매년 포함된 온실가스를 신고하고 해당 수량의 CBAM을 제출해야 합니다. 인증서. 인증서 가격은 CO2 배출량 톤당 유로로 표시되는 EU 배출권거래제(ETS) 허용량의 주간 평균 경매 가격을 기준으로 계산됩니다. 2026~2034년 동안 EU 배출권거래제에 따른 무료 배출권의 단계적 폐지는 CBAM의 점진적 채택과 동시에 이루어지며, 2034년에는 무료 배출권이 완전히 폐지됩니다. 새 법안에서는 모든 EU 산업이 보호됩니다. ETS에서는 무료 할당량이 부여되지만, 2027년부터 2031년까지 무료 할당량 비율이 93%에서 25%로 점차 감소합니다. 2032년에는 무료 할당량 비율이 원래 초안의 종료 날짜보다 3년 빠른 0으로 떨어집니다.
4. 유럽연합은 새로운 보고서를 발표했습니다.에너지 효율 지침.유럽연합 집행위원회는 현지 시간으로 9월 20일에 새로운 에너지 효율 지침을 발표했으며, 이는 20일 후에 발효됩니다. 이 지침에는 2030년까지 EU의 최종 에너지 소비를 11.7% 줄이고, 에너지 효율성을 개선하고, 화석 연료에 대한 의존도를 더욱 줄이는 것이 포함되어 있습니다. EU 에너지 효율성 조치는 정책 영역의 개혁을 촉진하고 EU 회원국 전체에 통일된 정책을 촉진하는 데 중점을 두고 산업, 공공 부문, 건물 및 에너지 공급 부문에 통일된 에너지 라벨링 시스템을 도입합니다.
5. 영국은 연료 차량 판매 금지를 5년 동안 연기한다고 발표했습니다.지난 9월 20일 영국 총리는 휘발유 및 경유 신차 판매 금지를 당초 계획인 2030년에서 2035년으로 5년 연기한다고 발표했다. 비용”을 일반 소비자에게 부과합니다. 2030년까지 정부의 개입 없이도 영국에서 판매되는 자동차의 대부분은 신에너지 자동차가 될 것이라고 믿습니다.
6. 이란은 10,000유로 가격의 자동차 수입을 우선시합니다.이통통신은 9월 19일 이란 산업광산무역부 차관이자 자동차 수입 프로젝트 책임자인 자그미(Zagmi)가 산업광산무역부의 우선순위는 다음과 같다고 밝혔다고 보도했다. 10,000유로 가격의 수입차. 자동차 시세를 바로잡는 이코노미 자동차. 다음 단계는 전기자동차와 하이브리드 자동차를 수입하는 것이다.
7. 미국은 중국 칩에 대한 제한을 부과하는 최종 규칙을 발표했습니다.뉴욕타임스 홈페이지에 따르면 미국 바이든 행정부는 지난 9월 22일 미국 연방 자금 지원을 신청한 칩 기업이 중국에서 생산량을 늘리고 과학 연구 협력을 수행하는 것을 금지하는 최종 규정을 발표했다. , 이는 미국의 소위 '국가 안보'를 보호하기위한 것이라고 말했습니다. 최종 제한은 미국 연방 자금을 받는 회사가 미국 이외의 지역에 칩 공장을 건설하는 것을 금지하는 것입니다. 바이든 행정부는 기업들이 자금을 받은 후 10년 동안 중국, 이란, 러시아, 북한으로 정의된 '관심 외국'에서 반도체 생산을 대폭 확대하는 것이 금지된다고 밝혔다. 또한 이 규정은 자금을 받는 회사가 위에 언급된 국가에서 특정 공동 연구 프로젝트를 수행하거나 소위 "국가 안보" 문제를 야기할 수 있는 기술 라이선스를 위에 언급된 국가에 제공하는 것을 제한합니다.
8. 한국은 수입특별법의 시행 세부사항을 개정했습니다.식품 안전 관리.식품의약품안전처는 수입식품안전관리에 관한 특별법의 시행내용을 개정하기 위한 국무총리령 제1896호를 공포하였다. 동 규정은 2023년 9월 14일부터 시행됩니다. 주요 개정사항은 다음과 같습니다. 수입신고 업무를 효율적으로 수행하기 위해, 반복적으로 수입되는 국민건강 위해성이 낮은 식품에 대하여 자동화된 방식으로 수입신고를 접수할 수 있도록 합니다. 수입식품종합정보시스템, 수입신고확인서 자동 발급이 가능합니다. 다만, 추가 조건이 붙은 수입식품, 조건부 신고대상 수입식품, 최초 수입식품, 규정에 따라 검사를 받아야 하는 수입식품 등은 제외됩니다. 지방 식품의약품안전처가 검사 결과가 자동화된 방법으로 적격 여부를 판단하기 어렵다고 판단하는 경우, 수입 식품은 제30조 제1항의 규정에 따라 검사를 받아야 합니다. 또한 종합 정보 시스템을 정기적으로 확인해야 합니다. 자동수입신고가 정상인지 확인합니다. 현재 시스템의 일부 부족한 부분은 개선되고 보완되어야 합니다. 예를 들어, 전자상거래나 수입식품 통신판매업 등을 할 때 주택을 사무실로 사용할 수 있도록 시설 기준을 완화했다.
9. 인도 발행품질 관리 명령케이블 및 주철 제품용.최근 인도 상공부 산업 및 국내 무역 진흥부는 태양광 DC 케이블 및 화재 구명 케이블(품질 관리) 명령(2023)이라는 두 가지 새로운 품질 관리 명령을 발표했습니다. 철제품(품질관리)명령(2023)'이 6개월 뒤 정식 시행된다. 품질 관리 명령에 포함된 제품은 관련 인도 표준을 준수해야 하며 인도 표준국의 인증을 받아야 하며 표준 마크가 부착되어 있어야 합니다. 그렇지 않으면 생산, 판매, 거래, 수입 또는 보관될 수 없습니다.
10. 파나마 운하 항해 제한은 2024년 말까지 계속됩니다.AP통신은 파나마 운하 당국이 파나마 운하 수위 회복이 기대에 미치지 못했다고 밝혔다고 6일 보도했다. 따라서 올해 남은 기간과 2024년 내내 선박 항해가 제한됩니다. 조치는 변경되지 않습니다. 이전에 파나마 운하 당국은 계속되는 가뭄으로 인한 운하 수위 저하로 인해 올해 초부터 통과 선박 수와 최대 흘수를 제한하기 시작했습니다.
11. 베트남은 기술 안전 및품질검사 및 인증수입자동차의.베트남 통신사에 따르면 베트남 정부는 최근 수입 자동차 및 수입 부품의 품질, 기술 안전 및 환경 보호 검사, 기술 안전 및 환경 보호 검사를 규제하는 법령 No. 60/2023/ND-CP를 발표했습니다. 인증이 명확하게 정의되어 있습니다. 법령에 따르면 리콜 대상 차량에는 제조사가 발표한 리콜 공고에 따라 리콜되는 차량과 검사기관의 요청에 따라 리콜되는 차량이 포함된다. 검사 기관은 차량 품질, 기술 안전 및 환경 보호 정보에 대한 구체적인 증거와 피드백을 바탕으로 한 검증 결과를 바탕으로 리콜을 요청합니다. 시장에 출시된 자동차에 기술적인 결함이 있어 리콜이 필요한 경우, 수입업자는 다음과 같은 책임을 이행해야 합니다. 수입업자는 리콜 통지를 받은 날로부터 영업일 기준 5일 이내에 판매자에게 판매 중지를 통보해야 합니다. 제조업체 또는 관할 당국. 결함이 있는 자동차 제품을 해결합니다. 수입업자는 제조업체 또는 검사기관으로부터 리콜 통지를 받은 날로부터 영업일 기준 10일 이내에 결함 원인, 개선 조치, 리콜 차량 대수, 리콜 계획 및 기타 사항을 포함하는 서면 보고서를 검사기관에 제출해야 합니다. 시의적절하고 포괄적인 리콜 계획 정보와 리콜 차량 목록을 수입업체 및 대리점 웹사이트에 게시합니다. 이 법령은 또한 검사 기관의 책임을 명시하고 있습니다. 또한, 수입업자가 제조업체가 리콜 계획에 협조하지 않는다는 증거를 제시할 수 있는 경우 검사 기관은 동일한 제조업체의 모든 자동차 제품에 대한 기술 안전, 품질 및 환경 검사 및 인증 절차를 중단하는 것을 고려할 것입니다. 리콜이 필요하지만 검사기관의 인증을 받지 못한 차량에 대하여 검사기관은 수입신고지 세관에 통보하여 수입자가 일시적으로 물품을 인도받을 수 있도록 하여 수입자가 구제조치를 취할 수 있도록 해야 합니다. 문제 차량에 대해. 수입업자가 수리가 완료된 차량 목록을 제공한 후, 검사기관은 규정에 따라 검사 및 인증 절차를 계속 진행하게 됩니다. 법령 No. 60/2023/ND-CP는 2023년 10월 1일부터 시행되며 2025년 8월 1일부터 자동차 제품에 적용됩니다.
12. 인도네시아는 소셜 미디어에서의 상품 거래를 금지할 계획입니다.Zulkifli Hassan 인도네시아 무역부 장관은 9월 26일 언론과의 공개 인터뷰에서 부서가 전자상거래 규제 정책 수립을 강화하고 있으며 국가는 이를 허용하지 않을 것임을 분명히 했습니다. 소셜 미디어 플랫폼은 전자상거래에 종사하고 있습니다. 하산은 국가가 소셜 미디어 플랫폼을 제품 홍보 채널로만 사용하도록 제한하는 등 전자상거래 분야 관련 법률을 개선하고 있지만 그러한 플랫폼에서는 제품 거래를 할 수 없다고 말했다. 동시에 인도네시아 정부는 공공 데이터의 남용을 피하기 위해 소셜 미디어 플랫폼이 전자상거래 활동에 참여하는 것을 동시에 제한할 예정입니다.
13. 한국이 아이폰12 모델 4종의 수입 및 판매를 중단할 수도 있다.과학기술정보통신부는 향후 아이폰12 4개 모델을 테스트하고 그 결과를 공개할 계획이라고 17일 밝혔다. 만약테스트 결과전자파 방사량이 기준치를 초과한 것으로 판명될 경우 Apple에 시정을 명령하고 관련 모델의 수입 및 판매를 중단할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 10월 10일