Taybetmendiyên standard: GB/T 42825-2023 Taybetmendiyên teknîkî yên gelemperî ji bo scooterên elektrîkê
Struktura, performans, ewlehiya elektrîkê, ewlehiya mekanîkî, pêkhate, adaptasyona jîngehê, qaîdeyên vekolînê û nîşankirin, rêwerz, pakkirin, veguheztin û hilanîna skoterên elektrîkê diyar dike, pêdawîstiyên têkildar diyar dike.rêbazên testê, û şert û pênaseya têkildar diyar dike.
Pêdiviyên giştî yên ji bo teftîşa scooter elektrîkê
1. Di bin karanîna normal de, xeletî û têkçûnek bi maqûl tê pêşbînîkirin, pêdivî ye ku scooterên elektrîkê ne xeternak bin. Xetere di nav rewşên jêrîn de lê ne sînorkirî ye:
-Germa ku çêdibe dibe sedema xirabûna maddî an jî şewitandina karmendan;
-Xetereyên wek şewitandin, teqîn, şoka elektrîkê, hwd.;
-Di pêvajoya barkirinê de gazên jehrî û xisar derdikevin;
-Birînên kesane yên ku ji ber şikestin, deformasyon, sistbûn, destwerdana tevgerê û hwd. ya wesayit an pêkhateyan
1. Pêdivî ye ku ewlehiya bataryayên lîtium-ion bi rêzikên GB/T 40559 re tevbigere. Divê kapasîteya destpêkê, kapasîteya germahiya bilind û kapasîteya germahiya nizm ya pîlê li gorî rêzikênrêzikên SJ/T 11685.Pîlên ku ji nû ve têne bikar anîn divê neyên bikar anîn.
2. Divê ewlehiya barkêşê bi rêzikên GB 4706.18 re tevbigerin, û divê ew bi pergala batterê ya scootera elektrîkê re hevaheng be; girêdana bendera barkirina skotera elektrîkê divê bikaribe pêşî li nelihevkirin û berevajîkirina pêvekirinê bigire.
3. Tesnîfkirina şewitandinê ya tabloyên çerx û çîpên ne-metalîkî yên li dora bataryayên derdorê divê ji kêmtir nebeV-1 di GB / T 5169.1 de.
Pêdiviyên giştî yên ji bo teftîşa scooter elektrîkê
Struktura teftîşa scootera elektrîkê û pêdiviyên xuyangê
-Kevirên tûj: Rêbazên dîtbarî û destdana tiliyan bikar bînin da ku hûn kontrol bikin ka perçeyên laşê siwarê ku bi skotera elektrîkê ve têne gihîştin hene an na. Di dema siwarbûn, veguheztin û lênihêrînê ya normal de, nabe ku tixûbên tûj ên ku dest, ling û laşên din ên siwar têkevin têkiliyê, nebin.
-Protrusion: Skutera elektrîkê di pozîsyonek rast de ye. Bi dîtbarî dawiya lûleya xaça destikê kontrol bikin: Pîvanek vernier bikar bînin da ku dirêjahiya dawiya pêlê piştî kombûnê bipîvin.
Pêlên hişk ên li ser scooterên elektrîkê divê hewceyên jêrîn bicîh bînin:
● Ji bo pêlên hişk ên ku dibe ku siwarî birîndar bike, divê dawiya perçeyên ku derketine bi parastvanên bi şeklê minasib bêne parastin (mînak: dawiya barika destikê divê bi qalikek parastinê ya silîkonî an gomîkî were parastin);
● Ji bo pêçan, dirêjahiya li derveyî beşa hevjînê ya têlê ji pîvana binavkirî ya pêlê kêmtir e.
-Paqijkirina tevgerê: Ji bo pîvandina paqijiya tevgerê ya scootera elektrîkê pîvanek derbas-û-rawestandinê bikar bînin. Ji bilî tekeran (valahiya di navbera çerx û pergalên piştevaniya wan, çerx û fenderan), pergalên ragirtinê, pergalên firandinê, destikên frenê, û mekanîzmayên pêçandî, paqijiya tevgerê ya skotera elektrîkê divê ji 5 mm an jî mezintir be. ji 18 mm.
-Têlên navxweyî: Rêbazên dîtbar bikar bînin da ku têlên hundurîn ên scootera elektrîkê kontrol bikin. Têlên navxweyî divê hewceyên jêrîn bicîh bînin:
● Têlên bi hişkî sabît in û zexta zêde an şilbûnê nagirin. Du an bêtir têlên di heman rê de bi hev re têne piştgirî kirin; têl li ser pêkhateyên bê goşe û keviya tûj têne danîn; Nîşe: Zexta zêde dê bibe sedema deformasyona eşkere ya têlên rêber.
● Di pêwendiya têlê de kelekek însulasyonê heye;
● Dema ku têl di qulika metalê re derbas dibe, têl an qulika metal bi hêmanên lingê însulasyonê ve tê saz kirin.
Pêdiviyên performansa teftîşa scootera elektrîkê
1. Leza herî zêde
Mufetîş wesayîta testê diajot da ku ji rawestanê bilezîne, destikê kontrolkirina lezê di vekirina herî zêde de digire, da ku leza ajotinê bigihîje leza herî zêde ya wesayîtê û neguhêrbar bimîne, û ji 5 m derbas dibe.interval test, nirxa leza ku di navbera ceribandinê de derbas dibe tomar dike. Test 2 caran tê kirin û nirxa navîn tê girtin. Leza herî zêde ya scooterek elektrîkî divê di nav ± 10% ji leza herî zêde ya diyarkirî ya pargîdanî de be, û divê ji 25 km/h derbas nebe.
2. Destpêkirina motorê
Ampermeterek DC-ê bi rêzê bi dawiya têketina motorê ya wesayîta ceribandinê ve girêdin. Dema ku leza wesayîta ceribandinê ji 3 km / h kêmtir e, pêla kontrolkirina lezê li vekirina herî zêde rast bikin, nirxa ammeterê kontrol bikin, û xebata motorê kifş bikin. Leza wesayîta testê ji 3 km/h zêdetir zêde bikin, ajotina elektrîkê bikar bînin û dûv re fren bikin. Piştî ku leza wesayîta ceribandinê dakeve 1 km / h~ 3 km / h, bişkoka kontrolê ya lezê li ser vekirina herî zêde rast bikin. , nirxa ammeterê kontrol bikin û xebata motorê tespît bikin. Dema ku leza scooterek elektrîkê ji 3 km/h kêmtir be, divê motora wê hêzê dernexe.
3. Performansa Braking
Rêbazên dîtbar bikar bînin da ku pergala firnê ya wesayîta ceribandinê kontrol bikin. Pêdivî ye ku skoterên elektrîkî du an zêdetir (di nav de du) pergalên firandinê hebin, û bi kêmanî yek ji wan pêdivî ye ku pergala firnê ya mekanîkî be ku bi tevahî hêdîbûna navînî çêbike 5.2.4.2. Dema ku hemî pergalên firnê bikar tînin, hêdîbûna navînî ya bi tevahî pêşkeftî divê ≥3,4 m/s' be; dema ku tenê pergala firnê ya mekanîkî bikar tîne, hêdîbûna navînî ya bi tevahî pêşkeftî divê> 2,5 m/s be”
Kontrola Scootera Elektrîkê Kontrola ewlehiya elektrîkê
1. voltaja hilberîna herî zêde
Pîlê bi tevahî barkirin, bila 2 saetan rûne, û voltaja xwe bi voltmeterek DC bipîve. Divê voltaja herî zêde ya derketina bataryayê ji 60 V kêmtir an wekhev be.
2. Parastina kurteya kurt
Kontrol bikin ka kabloya şarjê ya batterê û çerxa derana batterê ya wesayîta ceribandinê bi amûrên parastinê yên wekî sîgorteyan li gorî nexşeya şepêlayê hatine stendine. Ger hewce bike çerxa barkirinê, çerxa derana batterê, an panela dorpêçê kontrol bikin. Divê çerxa barkirinê û derana bataryayê ya skoterên elektrîkê bi amûrên parastinê yên wekî sîgorteyan were saz kirin.
3. Berxwedana insulasyonê
Berxwedana însulasyonê ya di navbera çerxa hêzê, çerxa kontrolê û beşên guhezbar ên vekirî yên scooterek elektrîkê de divê ji 2mΩ mezintir be.
4. Tayê
Wesayîta ceribandinê li ser textê ceribandinê rast bikin, barkirina herî zêde ya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin bicîh bînin, û heya ku alarma bataryayê ya kêm çêbibe germahiya destikê, pedal, kabloyên vekirî, girêdan û deverên din bipîvin. Rêbazên dîtbarî bikar bînin da ku tedbîrên parastinê ji bo beşên ku germahiya rûyê wan ji 57 C mezintir e û bi bîskîletçiyan re bi hêsanî bigihîjin kontrol bikin; îşaretên hişyariya germahiya bilind ên ku li ser cîhên berbiçav ên wekî motor û pergalên frenê hatine nîşankirin kontrol bikin.
Germkirina scooterên elektrîkê divê hewceyên jêrîn bicîh bîne:
Di dema ceribandinê de, germahiya rûyê beşên ku siwar bi wan re têkilî berdewam dike (wek deste, pedal, hwd.) divê ji 43°C ne mezintir be; Pergala frenê ya ku germahiya xebitandinê ji 60°C mezintir e divê parçeyên vekirî an jî perçeyên derdorê yên diyar nîşaneyên hişyariyê nîşan bidin; 60
Di dema ceribandinê de, ji xeynî pergala firnê, germahiya rûbera beşên ku bi hêsanî ji siwaran re têne gihîştin (wek kablo, girêdan, hwd.) ji 57C ne mezintir e; heke beşên ku germahiya rûberê wan ji 57C mezintir hebin, tedbîrên parastinê hene. .
5. lock şarjê
Kargera adapterê bikar bînin da ku battera wesayîta ceribandinê dema ku tê qut kirin bar bikin. Di dema pêvajoya şarjkirina bataryayê de, guheztina hêzê vekin û xebata motora wesayîta ceribandinê kontrol bikin. Divê motora skotera elektrîkê dema ku batar tê şarjkirin nexebite.
6. Hêza Brake off
Pêdivî ye ku scooterên elektrîkî xwedî fonksiyonek firnê û qutbûnê bin. Dema ku skotera elektrîkê fren dike, divê di nav 3 çirkeyan de herika têketina motorê ji wê ya wê kêmtir be an wekhev be bêyî derketina torkê (herika standby).
7. Parastina navberê ya barkirinê
Têkiliya barkirina otomobîlê, kontrol bikin ka girêdana dijî-berepaş bi bandor e. Kontrol bikin ka pêwendiya barkirinê ya wesayîta ceribandinê û pêveka deranîna barkerê tenê awayên pêwendiyê ne; heke ne, hewl bidin ku şarjê bi ceribandina berevajî ve girêdin. Pêdivî ye ku pêveka barkirinê ya scootera elektrîkê xwedan parastinê befonksiyonên designji bo pêşîlêgirtina girêdana berevajî û şoka elektrîkê.
Kontrola ewlehiya makîneya teftîşa skotera elektrîkî
1. Hêza statîk a pedal
Bi piştgiriyek bi pîvana xaçerêya 150 mmX150 mm, 3 qat barê herî zêde (G) ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin li navenda pedalê bicîh bikin û 5 hûrdem biparêzin. Dûv re bar hilînin, bihêlin 10 hûrdeman rûne, û guheztina domdar a beşa streskirî ya pedalê bipîvin. Deformasyona daîmî ya beşê hilgirê hêzê yê pedalê skoterek elektrîkî divê ji 5 mm mezintir nebe.
2. Barê wesayîtê dadikeve
Li ser pedalên wesayîta ceribandinê, barkirina herî zêde (G) ya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin bicîh bikin û ewle bikin. Tekera paşîn rast bikin, çerxa pêş rakin, û gava ku çerxa pêş 200 mm ji rûbera ceribandinê dûr be, wê davêjin ser rûxeyek guncan a tevlihev an hişk, wekî ku di wêneyê de tê xuyang kirin, avêtinê 3 caran dubare bikin.
Piştî ceribandinê, pêdivî ye ku scootera elektrîkê agir nekeve, biteqe, an jî neherike. Pêdivî ye ku strukturên wê yên sereke yên bargiran zirarek an deformasyonek eşkere tune be, û divê ew bi gelemperî ajotinê bike.
Dawiya lûleya xaça destikê divê bi bergek destikê an bergek destikê ve were saz kirin, ku divê bikaribe li hember hêzek vekişînê ya 70 N li ber xwe bide. lûleya xaçerê ya destikê, hêzê li ber lûleya xaçerêya destikê ya zû berdanê bicîh bikin. Pêdivî ye ku di navbera beşa zû berdan û lûleya xaçerê ya destikê de veqetînek tune be.
4. Handlebar hêza barkirina statîk
Testa hêza destikê li gorî rêbaza jêrîn pêk bînin
- Berxwedana li hember hêza daketinê: Wesayîta ceribandinê bi horizontî rast bikin da ku ew di dema ceribandinê de vertîkal bimîne. Di heman demê de, barek vertîkal a (250 ± 5) N li ser pozîsyona navîn a her du girtiyan tê sepandin û 5 hûrdeman tê domandin.
- Li hember hêza berbi jor: Wesayîta ceribandinê serûbin bikin. Di heman demê de, barek vertîkal a (250 ± 5) N li ser pozîsyona navîn a her du girtiyan tê sepandin û 5 hûrdeman tê domandin.
- Li hemberî hêza pêş; wesayîta testê bi horizontî rast bikin da ku ew di dema ceribandinê de vertîkal bimîne. Di heman demê de, barek pêş a (250 ± 5) N li ser pozîsyona navîn a her du destan tê sepandin û 5 hûrdeman tê domandin.
- Berxwedana li hember hêza paşverû: Wesayîta ceribandinê bi horizontî rast bikin da ku di dema ceribandinê de vertîkal bimîne. Di heman demê de, barek paşverû ya (250 ± 5) N ji bo 5 hûrdeman li pozîsyona navîn a her du destan tê sepandin.
Piştî ceribandinê, bi dîtbarî destan û amûrên kilîtkirinê kontrol bikin. Divê deformasyonek eşkere ya destan çênebe; divê di destan û alavên wan ên kilîtkirinê de şikestin û şikestin nebin û bi awayekî normal bixebitin û kilît bikin.
4. Hêza westandina Handlebar
Wesayîta îmtîhanê bi horizontî rast bikin da ku ew nikaribe bilivîne û rêgez nekare bizivire. Hêzek 270 N li ser jorîn û paşîn (li jor/paş), ango arasteya 45° ya arasteyî vertîkal, bi rengek yeksan li her du aliyên barika destikê 25 mm ji dawiyê ve hatî belav kirin, û dûv re berevajî dubare bikin. arasteyî (li jêr/pêşî) Operasyon, ji bo yek çerxê hêzê di du alîyan de bicîh bikin, û 10,000 dewran bi frekansek ne ji 1 Hz mezintir dubare bikin. Piştî îmtîhanê, rêbazên dîtbar bikar bînin da ku rewşa destikê kontrol bikin. Pêdivî ye ku di beşên cûrbecûr yên destan de şikestin, zirar, deformasyonek eşkere an şilbûnek xuya nebe.
Wesayîta ceribandinê bi rengek horizontî rast bikin da ku laşê wê nikaribe bilive û dest û çerxên pêş bi serbestî li dora axên xwe bizivirin. Ji 10 N·m torque bicîh bikin da ku destikê ji pozîsyonek tund berbi ya din bizivirînin, 10,000 carî bi frekansek ne ji 0,5 Hz mezintir dubare bikin. Piştî ceribandinê, divê di beşên cûrbecûr yên destan, têlên guhezbar û kelûpelên wan de şikestin, zirar, şikestinek eşkere an şilbûnek xuya nebe.
6. Vehicle vibration
Piştî ceribandinê, pêdivî ye ku battera skutera elektrîkê agir nekeve, neteqe, an neherike, divê di ti perçeyek avahiya mekanîkî de şikestin an şikestin nebin, û divê hemî pêkhateyên elektrîkê bi normalî bixebitin.
7. Hêza westandina wesayîtê
Barkirina herî zêde ya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin li navenda pedala wesayîta ceribandinê bi cîh bikin û rast bikin, û her yek barek 5 kg li navenda du destan bicîh bikin. Tekera paşîn a skutera elektrîkê rast bikin û çerxa pêşiyê li ser gerokek bi dirêjahiya ne kêmtir ji 700 mm bixin. Sê patronên bi bilindahiya 5 mm li ser rûbera gêrikê bi yeksan têne saz kirin (berfirehiya jorîn 20 mm e, berbi jor 17 e, riya berjêr 45 e). Roller bi leza 2 m/s 50 km dimeşe. Piştî ceribandinê, bi dîtbarî her wesayitek ceribandinê binihêrin Kontrol bikin ka di beşan de anormalî hene yan na. Dema ceribandina wesayîta ceribandinê ya pir-rêkûpêk, pêdivî ye ku patron werin xêz kirin da ku pêşî li du an bêtir çerxên ku di heman demê de ji patronan derbas bibin.
Piştî ceribandinê, scooter elektrîkê divê hewceyên jêrîn bicîh bîne:
- Di ti beşekî çarçovê de şikestin û şikestinên xuya tune û ti perçeyek çarçovê ji hev veneqetin;
-Ger valahiyek çêbibe, ew ê bandorê li xebata pêkhateyan û ewlehiya bikarhêner neke.
Teftîşa parçeyên teftîşa scootera elektrîkê
1. Amûra girtinê ya pêçandî
Pêdiviyên ji bo amûrên kilîtkirinê yên dagirtî wiha ne.
- Pêdivî ye ku amûra kilîtkirinê ya pêçandî bi du operasyonên li pey hev were vekirin, û operasyona duyemîn bi siwarî ve girêdayî ye ku operasyona yekem pêk bîne û bidomîne da ku bandor bike (wek kilîtkirina ewlehiyê).
- Amûrên kilîtkirinê yên Orikan divê bi zelalî destnîşan bikin ka cîhaz di pozîsyonê de ye an girtî ye.
-Gava ku amûra kilîtkirinê ya dagirtî di rewşa kilîtkirî de be, divê di dema siwarbûnê de bi tesadufî neyê helandin an venekirin. Hêzek 150N an torkek 2,2N m di wê rêyê de tê sepandin ku tê de amûra kilîtkirinê ya pêçandî bi îhtîmalek yekane vebe. Pêdivî ye ku şikestinek vekirî an deformasyonek daîmî tune be.
- Amûra kilîtkirinê ya dagirtî dema ku bi hêzek kilîtkirinê ya 250 N bête şikestin an bi domdarî guhezîne.
-Di dema siwarbûnê de pêdivî ye ku amûra kilîtkirinê ya dagirtî bi parçeyên livîn re nekeve têkiliyê.
2. Mekanîzmaya teleskopî
Ji bo kontrolkirina avahî, paqijî, û jicîhûwarkirina mekanîzmaya teleskopîk pîvanên ceribandinê û pîvangên zextê bikar bînin. Mekanîzmaya teleskopî divê hewceyên jêrîn bicîh bîne:
-Her mekanîzmaya teleskopîk xwedî amûrek kilîtkirinê ye;
-Xala piştî girtina mekanîzmaya teleskopî ji 5 mm mezintir nebe;
- Piştî ku mekanîzmaya teleskopî kilît dibe, hêzek 250 N li ser riya teleskopî 1 hûrdem bêyî jicîhûwarkirina têkildar tê sepandin.
3. Pedal
Amûrek pîvana dirêjahiyê bikar bînin da ku qada dijî-slipê ya pedalê ya wesayîta ceribandinê bipîve. Qada dijî-slipê ya pedala skotera elektrîkê divê ji 150 cm kêmtir nebe.
4. Pîl
Dabînkirina hêzê ya birêkûpêk DC bi wesayîta ceribandinê ve girêdin û wê vekin da ku xebata motora wê kontrol bikin. Scooterên elektrîkî divê bi bataryayên orîjînal ve werin xebitandin. Pîlên orîjînal ji bataryayên ku dikarin ji hêla hilberînerên din ve bi destûr an destûr ji hilberînerê orîjînal ê scootera elektrîkê ve werin hilberandin vedibêjin.
5. Teker
Amûrên pîvandinê yên gerdûnî bikar bînin da ku pîvana derveyî ya çerxê û firehiya lastîk a wesayîta ceribandinê bipîvin. Hemî mezinahiyên çerxa skoterên elektrîkê divê li gorî daxwazên jêrîn tevbigerin.
-Dîrêja derve ya teker 2125 mm;
- Firehiya lastîkê > 25 mm.
6. Amûra hişyarkirinê
Rêbazên dîtbar bikar bînin da ku cîhazên ronahiyê, refleksker an amûrên nîşana ronahiyê yên wesayîta ceribandinê kontrol bikin. Pêdivî ye ku pêşiya scootera elektrîkê bi amûrek ronahiyê ve were saz kirin, û aliyên çep û rastê yên pêş, paş û paşîn divê bi amûrên refleksiyonê re bêne saz kirin. Pêdivî ye ku scooterên elektrîkî bi amûrek hornê ve werin saz kirin, û asta zexta deng a cîhaza hornê divê 75 dB (A) ~ 95 dB (A) be.
7. Guhestina kontrola sereke
Pêdivî ye ku scooterên elektrîkî bi amûrek kontrolê ya sereke ya eşkere, bi hêsanî-gihîştin û xelet-delîl werin saz kirin da ku hêza ajotinê vekin û qut bikin, û pêdivî ye ku cîhaz ji hêla tevgera xweser a siwarê ve were rêve kirin.
Xalên din ên kontrolê ji bo vekolîna scootera elektrîkê
1. Talîmatên
-Destûrnameya rêwerzanê ya skotera elektrîkê divê rêwerz û agahdariya têkildar li ser bikar anîn, xebitandin û domandina skotera elektrîkê, bi kêmî ve naveroka jêrîn jî hebe.
● Ewlekarî û sînorkirin:
● Vê hilberê li gorî qanûn, polîtîka, rêzikname û rêwerzên din ên têkildar bikar bînin
● Agahdariya li ser tedbîrên parastinê ji bo bikarhêneran ku helmet, pêlên çokan, pêlên mil û alavên din ên parastinê li xwe bikin;
● Rêwerzên hûrgulî ji bo xebitandin, hilanîn û barkirina scooterên elektrîkê, di nav de lê ne bi şert û mercên hawîrdorê, şert û mercên rê, hwd.
● Hawirdora xebitandinê û xetereyên potansiyel ên ku dibe ku bibin sedema rewşên xeternak dema ku skotera elektrîkê bikar anîn û ajotin, xetereya gengaz a şewitandina germahiya bilind nîşan dide;
● Agahdariya şerta sînorkirî wekî temenê bikarhêner û rewşa laşî
- Parametreyên hilberê û karanîna:
● Mezinahî û girseya skutera elektrîkê, û hem jî sînorên bargiraniyê an bargiraniyê; asta parastina dorpêçê ya scooter elektrîkê;
● Meriv çawa scooterên elektrîkê bar dike:
● Cih û taybetmendiyên sîgorteyê û amûrên din ên parastinê yên skotera elektrîkê, û her weha nîşankirina wan li ser diyagrama dorpêçê ya hêsan;
● Çawa skuterên elektrîkê hilanîn û bikar bînin;
● Rêjeya ajotinê ya scooterên elektrîkê û rê û mercên ceribandina wan
-Lênerrînî:
Agahdariya lênêrînê ji bo skoterên elektrîkê, û her weha qedexekirina veqetandin û tamîrkirina bê destûr ji hêla bikarhêneran ve, hwd.
-agahiyê din:
- Standardên performansa hilberê;
-Agahdariya pêwendiya karûbarê piştî firotanê wekî jimareya têlefonê an navnîşana e-nameyê:
-Hişyariyên ewlehiyê yên din.
2. Logo
-Logoya hilberê
Nîşana hilberê ya scooterek elektrîkê divê agahdariya pêwîst hebe ku bikarhêner û taybetmendiyên wê agahdar bike, bi kêmanî agahdariya jêrîn:
● Nav û modela hilberê;
● Navê çêker an nîşana bazirganî, navnîşana çêker;
● voltaja derketinê ya herî zêde;
● Barkirina herî zêde;
● Leza herî zêde
-Nîşeyên hişyariya ewlehiyê
Pêdivî ye ku laşê scootera elektrîkê nîşanên hişyariya ewlehiyê yên pêwîst hebe da ku bikarhêneran ji karanîna ewledar agahdar bike. Dema ku hewce be, divê nîşanên hişyariya ewlehiyê yên li ser tedbîrên dema bikar anîn, xebitandin û domandina skoterên elektrîkê bêne peyda kirin. Nîşanên hişyariya ewlehiyê di nav de lê ne bi sînorkirî ne:
● Hişyarî û nîşanên ji bo parçeyên germ;
Nîşanek ku pozîsyona girtinê ya qefleya ewlehiyê ya amûra qefilandinê ya pêçandî destnîşan dike;
● Logoya pêwendiya barkirina skotera elektrîkê;
● Skuterên elektrîkî bi "Tenê şarjêrê orîjînal bikar bînin" û nîşanên din ên hişyariyê yên bi vî rengî di cîhek berbiçav de têne nîşankirin.
● Berî ku bikar bînin, peyamên hişyariyê an îkonên di manualê de bixwînin.
-Logoya pakkirinê
Pêdivî ye ku pakêta derveyî ya hilberê nîşanên jêrîn hebe:
● Nav û nîşana çêker;
● Navê hilberê;
●Model;
● Hejmara standard (dikare li ser hilber an manual jî were nîşankirin);
● Mezinahiya sindoqê (dirêjî x firehî x bilindî) û qebare;
● Hejmar;
● Îkonên hilanîn û veguheztinê yên wekî "Bi hişyarî ragirin" û "Ji şilbûnê ditirsin";
● Dîroka kargehê an jimareya berhevoka hilberînê.
2. Packaging
-Divê hilberên berê yên kargehê bi sertîfîkayên hilberê, navnîşên pakkirinê, û materyalên danasîna hilberê re bêne hev kirin.
- Kartonên derve an qutiyên din ên pakkirinê divê bi ewlehî werin berhev kirin.
Dema şandinê: Oct-24-2023