Standard û rêbazên vekolîna kolberê mekanîkî!

Excavatorê mekanîkî yê Crawler bi alavên hilgirtinê

Excavator Mekanîkdaxwazên standard teftîşa

01Kontrola kolandinê ya mekanîkî-teftîşa pozîsyona xebitandinê ya ajokar

-Xemil

Divê kabînek ajokar li cîhê ajokarê makîneyek siwarkirî were saz kirin.

Makîneyên ku giraniya wan ji 1500 kg mezintir e û pozîsyona ajovan heye divê bi kabloya ajokerê ve were saz kirin. Ne hewce ye ku makîneyên ku giraniya wan ji 1,500 kg kêmtir an wekhev e, bi kabloya ajotinê ve were saz kirin.

Gerek makînên erdhejandinê ji bo ku pê ewle bibin ku amûrên parastinê yên têr têne saz kirin dema ku di sepanên ku xetera firrîna bermayiyan lê heye (mînak karanîna hîdrolîk) têne bikar anîn.

-Cihê çalakiya herî kêm

Cihê tevgerê ya herî kêm ji bo ajokaran divê bi ISO 3411 re tevbigere.

Cihê herî kêm ji bo pozîsyona ajokar û cîhê kontrolê divê bi ISO 6682 re tevbigere

- Parçeyên livîn

Pêdivî ye ku rêgez bêne çêkirin da ku ji pozîsyona ajovan bi beşên tevgerê yên wekî çerx, kember an alavên xebatê an pêvedan re nekevin têkiliyê.

-Eksoza motorê

Divê gaza eksozê ya motorê ji ajokar û ketina hewayê ya kabê dûr bê girtin

- Kirîn û razandina ehliyeta ajotinê

Pêdivî ye ku cîhek li nêzê pozîsyona ajokar were peyda kirin ku bi ewlehî manuala ajoker an rêwerzên xebitandinê yên din were hilanîn. Ger pozîsyona ajovan neyê girtin an kabloya ajokar tune be, divê cîh were girtin.

-Dengên tûj

Pêdivî ye ku li cîhê xebata ajokar ti hêlên tûj an quncikên vekirî nebin (wek tavan, panela amûra hundurîn û derbasbûna berbi cîhê ajokar).

-Şert û mercên avhewayê li cihê ajovan

Kabina ajovan divê ajokarê ji şert û mercên hewayê yên nebaş ên pêşbînîkirî biparêze. Amadekariyên ji bo pergalên guheztinê, pergalên germkirinê yên birêkûpêk û pergalên şûştina camê divê li gorî rêziknameyê werin saz kirin.

-Lîp û lûleyên hişk

Kabî bi zexta şilavê ya ji 5 MPa mezintir an germahiya ji 60 C mezintir û kulpek tê stend.

- Ketin û derketinên bingehîn

Vekirina gihîştina bingehîn dê were peyda kirin, pîvanên wê li gorî ISO 2867 be.

- Ketin û derketina alternatîf

Dê têketin/derketinek alternatîf li aliyek ji têketin/derketina bingehîn were peyda kirin. Pîvana wê divê bi ISO 2867-ê re tevbigere. Ev dibe ku pencereyek an deriyek din be ku bêyî mift û amûran dikare were vekirin an veguheztin. Ger derî bêyî mifteyek an amûran ji hundur ve were vekirin, kulmek bikar bînin. Derî û pencereyên camê yên şikestî yên bi mezinahiya guncaw jî dikarin wekî derketinên alternatîf ên guncav bêne hesibandin, bi şertê ku çakûçê revê ya pêwîst di kabinê de were peyda kirin û di nav destê ajokar de were danîn.

-Pergala hewayê

Pêdivî ye ku pergala hewavaniyê bikaribe hewaya teze bi leza herikîna ku ji 43 m/h ne kêmtir bide kabîneya ajokar peyda bike. Parzûn dê li gorî SO 10263-2 bêne ceribandin.

- Pergala defrost

Pêdivî ye ku pergala defrostkirinê amûrên dakêşandina pencereya pêş û paşîn peyda bike, wek mînak bi pergala germkirinê an amûrek dakêşanê ya taybetî.

- Pergala şarjê

Ger kabinek bi pergalek zextê were peyda kirin, pergala zextê dê li gorî bendên SO 10263-3 were ceribandin û pêdivî ye ku zextek hundurîn a ku ji 50 Pa kêmtir nebe peyda bike.

-Der û pencere

Divê derî, pencere û palpiştan di pozîsyonên xebitandina wan ên armanckirî de bi ewlehî werin girtin. Pêdivî ye ku derî di pozîsyona xebitandina xwe ya armanckirî de bi rêgezên hişk ve werin girtin ku ji bo vekirina bi ewle ya têketin û derketina bingehîn di cîhê xebitandina armanckirî de hatine çêkirin, û sinor bi hêsanî ji pozîsyona ajokar an platforma têketina ajokerê werin berdan.

Divê pencereyên gerîdeyê bi ewlehî an materyalên din ên bi heman performansa ewlehiyê werin saz kirin.

Divê pencereyên pêşiyê bi paqijker û şuştina elektrîkê werin saz kirin.

Depoya avê ya şûştina pencereyê divê bi hêsanî were gihîştin.

- Ronahiya hundurîn

Pêdivî ye ku kabloya ajokar bi amûrek ronahiya hundurîn a sabît ve were saz kirin, ku divê piştî ku motor were vemirandin hîn jî bixebite, da ku pozîsyona ajokar were ronî kirin û manuala ajokar were xwendin.

- Mertala parastinê ya ajokar

Divê kolberên mekanîkî bikaribin ji bo ajokerê strukturên parastinê saz bikin (cerdevanên jorîn û cerdevanên pêş). Hilberîner divê strukturên parastinê peyda bike (cerdevanên jorîn û cerdevanên pêş), ku divê ji hêla bikarhêner ve li ser bingeha xetereyên serîlêdanê yên heyî bêne hilbijartin.

- Struktura Parastinê ya Tiştê Dikeve (FOPS)

Ji bilî îstîsnayên ku di ISO3449 de hatine destnîşan kirin, divê vîncên çargoşe yên ku tê çaverê kirin ku li cîhên ku xetereyên tiştên ketinê têne bikar anîn werin sêwirandin da ku bikaribin avahiyek parastinê ya tiştên dikevin (FOPS) saz bikin.

02Kontrola kolandinê ya mekanîkî -Kontrol û Nîşaneyên ajokar

-Destpêk û amûrê rawestîne

Pêdivî ye ku makîneyên erdhejê bi amûrên destpêk û rawestanê (wek kilîtan) ve were saz kirin, û pergala destpêkirinê divê bi amûrên parastinê ve were saz kirin da ku pêşî li karanîna bêdestûr bigire.

Makîneyên ku diherikin erdê divê wusa werin sêwirandin ku gava motor dest pê kir an raweste, ne gengaz e ku makîne, alavên xebatê û pêvedan bêyî destpêkirina kontrolê biguhezînin.

-Operasyona neçaverêkirî

Amûrên kontrolê yên ku dibe sedema xetereyê ji ber xebata bêserûber divê li gorî prensîba kêmkirina xetereyan bêne saz kirin an neçalak kirin an bêne parastin. Bi taybetî, dema ku ajokar dikeve û ji pozîsyona ajokerê derdikeve, divê amûra ku kontrolê asteng dike bixwe çalak bibe, an jî ji hêla amûrên têkildar ve bi zorê were teşwîq kirin û çalak kirin.

-pedal pedal

Divê di navbera wan de mezinahî, şekil û cîhek têr hebe. Pêdivî ye ku pêlavek rûyek nehêle û paqijkirina hêsan be. Ger pedalên mekîneyên erdhejê û pedalên otomobîlan xwedî heman fonksîyonê bin (qelp, frendan û lezkirin), ji bo ku ji xetereya ku ji tevlihevkirinê dûr nekevin, divê pedal bi heman rengî werin rêz kirin.

-Daketina lezgîn a pêvekan

Ger motor raweste, divê ev gengaz be:

· Amûra xebatê / pêveka li ser erdê / rakê kêm bikin;

· Daxistina yekîneya kar / pêvekê ji pozîsyona ku ajokar kontrola dakêşandinê çalak dike xuya ye:

· Zexta bermayî di her çerxa hîdrolîk û pneumatîk a alavên kar/alavên pêvekê de ku dibe sedema xetereyan ji holê rakin. Bersivên ji bo kêmkirina pêvekan û amûrên rakirina zexta bermayî dibe ku li derveyî pozîsyona ajokar bin û divê di manuala ajokar de bêne diyar kirin.

-Tevgera bê kontrol

Tevgera makîneyan û amûrên xebatê an pêvedan ji cihên sabît, ji xeynî dema ku ji hêla ajokar ve tê xebitandin, ji ber lingê an hêdîbûnê (mînak ji ber lehiyê) an dema ku dabînkirina elektrîkê qut bibe, divê di nav rêzek ku xeterek çênebe were kontrol kirin. ji kesên eşkerekirî re.

- Nîşaneyên dîtbar / panelên kontrolê, nîşan û sembol

· Divê ajokar bi roj an bi şev îşaretên pêwîst ên xebata normal ya makîneyê ji pozîsyona ajokerê bibîne. Divê şewq kêm bibe.

· Nîşaneyên kontrolê yên ji bo xebitandina normal û ewlehiya makîneyê divê li gorî bendên ISO 6011 li ser ewlehî û mijarên têkildar tevbigerin.

· Sembolên ji bo cîhazên dîmender/kontrolê yên li ser mekîneyên erdhejê divê li gorî bendên ISO 6405-1 an S 6405-2, wekî ku tê bikar anîn tevbigerin.

- Amûrên kontrolê yên makîneyên siwarbûnê yên ku nayên armanc kirin ku ji erdê ve werin xebitandin, pêdivî ye ku amûrek were peyda kirin da ku îhtîmala rakirina cîhaza kontrolê ji erdê kêmtir bike.

- Divê makîneyên ne-siwarkirî bi amûrek xebitandinê ya hilgirtinê ya ku dema ku ajokar kontrolê berdide xebata makîneyê û tevgera xeternak a amrazê rawestîne. Pêdivî ye ku kontrol werin sêwirandin da ku xetera tevgera xelet a makîneyê berbi operatorê ve were hesibandin.

03Kontrola kolandinê ya mekanîkî-teftîşa pergala rêvebir

- Divê pergala rêveberiyê piştrast bike ku manevraya rêveberiyê bi rêwerziya mebesta ku di nav de hatî destnîşan kirin re hevaheng e.ISO 10968.

- Makîneyên bi kembera pêçayî/berepaş Sîstema rêvebirina makîneyeke bi kembera nixumandî ya ku bi leza ji 20 km/h zêdetir dimeşe divê nerm be.

 04Kontrola kolandinê ya mekanîkî-teftîşa pergala brake swing

Gerokên mekanîkî divê bi pergala xebitandinê û pergalên frena parkkirinê werin saz kirin.

05Kontrola kolandinê ya mekanîkî-teftîşa pergala hilgirtinê

- Kontrola bi zorê (bilindkirin/kêmkirin)

Pergala hilkişînê ya kolberê mekanîkî divê bi frenekê were saz kirin. Pêdivî ye ku fren yekser piştî berdana destikê an pedalê were çalak kirin. Pêdivî ye ku pergala firandinê bixweber di bûyera windabûna hêzê an kêmbûna kontrolê ya bi zorê de bixweber çalak bibe, û divê bandorê li aramiya xebata kolandinê neke. Braking Pergal divê bikaribe barkirina binavkirî ya ku di 4.8-ê de hatî destnîşan kirin biparêze

-Operasyona ketina azad

Pergala bilindkirina kolandinê ya mekanîkî divê bi frenekê were saz kirin û di bin şert û mercên jêrîn de tavilê were aktîf kirin: -- Xebata têkildar a pedalê lingê;

Destê desta berdin.

Divê fren ji bo peydakirina frena domdar a barkêşek livîn were sêwirandin. Divê rêber were sêwirandin ku rê li ber bilindbûna an ketina têl ji kontrolê bigire.

-Gûherr

Dema ku ji operasyona kontrolkirina bi zorê berbi operasyona avêtina belaş ve diçe, pêdivî ye ku barkêşî tune be.

-bûm

Di bûyera dakêşana ji nişka ve divê kulîlkek eksavatorek mekanîkî ji vegerandinê were parastin. Pêdivî ye ku boom bi guhezek sînor ve were saz kirin da ku ji zêdebarkirina berevajî dûr nekevin.

Girêdanên (pêlên) di navbera beşên cihêreng ên bomê de divê werin sêwirandin da ku destûrê bidin sazkirin û rakirinê bêyî ku hewce bike ku personel di binê bomê de bisekine.

- Têl têl

Faktora ewlehiyê ya têl kavilê kolberê mekanîkî divê were destnîşankirin.

-Têlê têl tembêl û pêlika têl

· Sêwirandin û çêkirina tembûrên têl û pêlên têl têl divê pêşî li zirara têlê û rijandin an veqetandina çîçek rêberiya têl bigire.

· Rêjeya tîrêjê têl tîrêjê tembêla têl divê herî kêm 20:1 be.

· Rêjeya pîvaza pêlika têl bi tîrêjê têl ku li hêlîna têlê tê pîvandin divê herî kêm 22:1 be. Rêberên dragline, pêlên rêber û têlên alîkar têne derxistin.

· Rîma qirkirinê, divê qiraxa tembûra wîncê bi kêmanî 1,5 qatê bejna têlê be.

06Kontrola kolandinê ya mekanîkî-teftîşa cîhaza sînorkirinê

-Sînorkarê dema barkirinê

Di şert û mercên hilgirtina materyalê de, pergala hilgirtinê û pergala bilindkirina bom divê bi sînorkerek gavê barkirinê were saz kirin da ku ji bargiraniyê dûr nekevin. Sînorkera dema barkirinê divê li bara binavkirî ya ku di 4.8-an de hatî destnîşan kirin, bi toleransek 10%. Piştî ku sînorkera dema barkirinê tê xebitandin, divê dema barkirinê were kêm kirin. 4.7.2 Guhestina sînor rakin.

Di şert û mercên destwerdana materyalê de, gerîdeyên mekanîkî divê ji bo hilkişandina tevgerê bi guhezên sînorkirî werin saz kirin. Piştî ku guheztina sînor were çalak kirin, pêdivî ye ku boom kêm bibe.

-Sînorê ji bo pergala hilgirtina boom

Pêdivî ye ku pergala hilkirina bomê ya kepçeyek mekanîkî bi veguhezek sînor ve were saz kirin da ku ji barkirina berevajî ya boriyê dûr nekevin. Piştî ku guheztina sînor were çalak kirin, pêdivî ye ku boom kêm bibe.

07Kontrola kolandinê ya mekanîkî-teftîşa aramiyê

- Makîneyên erdhejê yên bi amûrên xebitandinê û pêvekan, tevî amûrên vebijarkî, hatine sêwirandin û çêkirin, divê di bin şert û mercên xebitandina lênihêrîn, komkirin, veqetandin û veguheztinê de ku ji hêla hilberîner ve di manuala ajokerê de hatine destnîşan kirin de aramiyek têr peyda bike. Amûrên ku ji bo zêdekirina aramiya mekîneyên erdhejê di moda xebitandinê de têne bikar anîn divê bi valveyek navber an yekalî ve werin danîn da ku kulmê di cîh de bihêle heke ew têk bibe an tijî rûn bibe.

- Kevirê dragline, kapasîteya xebitandinê ya kolberê mekanîkî di xebata dragline de ji her du jêrîn piçûktir be:

a) 75% ê bargiraniya hilavêtinê P;

b) Kapasîteya bilindkirina herî zêde ya winç.

Kalibrasyona kapasîteya kelê ya Dragline dê ji hêla çêker ve were destnîşankirin

- Kêl û kepçe

Divê kapasîteya xebitandinê ya kolberek mekanîkî di şert û mercên hilgirtin û kelê de ji her du jêrîn piçûktir be:

· Li ser bingeha 66% ji bargiraniya hilweşandinê P;

· Kapasîteya bilindkirina herî zêde ya winç.

Kalibrasyona kapasîteya şofê dê li gorî ISO 7546-ê were destnîşankirin û kalîbrasyona kapasîteya kelûmelê ji hêla çêker ve tê destnîşankirin.