Саякат сумкалары көбүнчө сыртка чыкканда гана колдонулат. Сыртта жүргөндө баштык сынып калса, алмаштыруучу да жок. Ошондуктан, жол жүгү колдонууга жеңил жана бекем болушу керек. Ошентип, жол баштыктары кантип текшерилет?
Биздин өлкөнүн учурдагы тиешелүү багаж стандарты QB/T 2155-2018 продукциянын классификациясы, талаптары, сыноо ыкмалары, текшерүү эрежелери, чемодандарды жана саякат баштыктарын маркировкалоо, таңгактоо, ташуу жана сактоо үчүн тиешелүү спецификацияларды түзөт. Кийим алып жүрүү функциясы бар жана дөңгөлөктөр жана троллейбустар менен жабдылган чемодандардын жана жол баштыктарынын бардык түрлөрүнө ылайыктуу.
1. Техникалык шарттар
1.1 Чемодан
Продукциянын спецификациялары жана жол берилген четтөөлөр ченемдерге ылайык келиши керек.
1.2 Саякат сумкасы
Дөңгөлөктөр жана тартма таякчалар менен жабдылган ар кандай саякат баштыктары үчүн продукттун спецификациялары ±5 мм жол берилген четтөө менен долбоорлоо эрежелерине ылайык келиши керек.
2. Коробканын (баштыктын) кулпулары, дөңгөлөктөрү, туткалары, тартма таяктары, аппараттык аксессуарлар жана сыдырмалар тиешелүү ченемдерге ылайык келет.
Табигый жарыктын астында сезүү органдарыңызды жана ченегич лентаны колдонуңуз. Өлчөө лентасынын дипломдук мааниси 1мм. Коробканын ачылуучу муун ажырымы сезгич ченегич менен өлчөнөт.
3.1 Коробка (пакет корпусу)
Дене түз, тиштери түз; түз жана туруктуу, эч кандай тегиз эмес же кыйшык.
3.2 Коробка кесме (нан кесме)
3.2.1 Жумшак каптар жана жол баштыктар
Беттик материал ырааттуу түскө жана жылтыракка ээ, тигилген жерде эч кандай ачык бырыштар жана жаалар жок. Жалпы бети таза жана тактар жок. Булгаарынын жана регенерацияланган булгаарынын беттик материалында эч кандай ачык бузулуулар, жаракалар же жаракалар жок; жасалма териден/синтетикалык териден жасалган беттик материалда ачык бүдүрлөр же тактар жок; кездеменин беттик материалынын негизги бөлүктөрүндө эч кандай сынган өрүм, үзүлгөн өрүү же сүзүлгөн жип жок. , жаракалар жана башка кемчиликтер, майда тетиктерде 2 гана майда кемчиликтерге жол берилет.
3.2.2 Катуу корпус
Коробканын бетинде тегиз эместик, жаракалар, деформациялар, күйүүлөр, чийүүлөр ж.б. сыяктуу кемчиликтер жок. Жалпысынан таза жана тактары жок.
3.3 Коробка оозу
Ылайыктуу, кутучанын түбү менен капкактын ортосундагы боштук 2 ммден ашпайт, капкак кутусу менен капкактын ортосундагы боштук 3 ммден ашпайт, кутучанын оозу жана куту үстү бекем жана төрт бурчтуу чогултулган. Коробканын алюминий тешигинде талкаланууга, чийилүүгө жана бырыштарга жол берилбейт жана металлдын бетиндеги коргоочу катмар түсү боюнча ырааттуу болушу керек.
3.4 Коробкада (баштыкта)
Тигүү жана чаптоо бекем, кездеме тыкан жана тыкан, ал эми астарында эч кандай кемчилик жок, мисалы, бети жарылып кеткен, сынган жип, үзүлгөн өрүү, атылып кеткен жип, бөлүнгөн кесектер, бош четтери жана башка кемчиликтер.
3.5 Тигүү
Тигүү узундугу тегиз жана түз, үстүнкү жана астыңкы жиптер дал келет. Негизги бөлүктөрүндө бош тигиштер, жетишпеген тигиштер, өткөрүп жиберилген тигиштер же үзүлгөн жиптер жок; эки кичинекей бөлүктөргө жол берилет, жана ар бир жери 2 тигиштен ашпашы керек.
3.6Сыдырма
Тигүү түз, четтери ырааттуу, ката 2 ммден ашпайт; тартуу жылмакай, эч кандай туура эмес же тиштери жок.
3.7 Аксессуарлар (туткалар, рычагдар, кулпулар, илгичтер, шакектер, мыктар, жасалгалоочу тетиктер ж.б.)
Бети жылмакай жана бычаксыз. Металл каптоочу бөлүктөрү бир калыпта капталган, эч кандай жетишпеген каптоо, дат, ыйлаак, кабык жана чийик жок. Спрей менен капталган бөлүктөр чачылгандан кийин, үстүнкү жабын бир түрдүү түстө болот жана спрей агып кетпейт, тамчылатпайт, бырышсыз жана пилингсиз.
1. Галстуктун чарчоого туруктуулугу
QB/T 2919 боюнча текшерип, 3000 жолу тартыңыз. Сыноодон кийин галстук таяктын деформациясы, тыгылышы же бошоп кетиши болгон эмес.
2. Жөө аткаруу
Кош галстук чемоданды сынап көрүү учурунда баардык штангаларды сууруп чыгып, коробкага байлагычтарды бириктирген компенсаторго 5 кг жүк салуу керек. Сыноодон кийин чуркоо дөңгөлөк ийкемдүү, тыгылып же деформациясыз айланат; дөңгөлөктүн рамкасы жана огу эч кандай деформациясы жана жаракалары жок; чуркоо дөңгөлөктүн эскириши 2 ммден ашпайт; галстук тегиз, деформациясыз, боштуксуз же тыгылбастан тартат, ал эми галстук жана каптал тартуучу кур Каптал швабра менен кутучанын бириктирилген жеринде эч кандай жарака же боштук жок; куту (кап) кулпу кадимкидей ачылат.
3. Термелүү таасири көрсөткүчү
Жүк көтөрүүчү нерселерди кутуга (капка) тегиз жайгаштырыңыз жана туткаларды, тартма таяктарды жана кайыштарды эрежелерге ылайык ырааттуулук менен текшериңиз. Термелүү таасирлеринин саны:
——Туткалар: жумшак чемодандарга 400 жолу, катуу чемодандарга 300 жолу, каптал туткалары үчүн 300 жолу; Жол баштыктары үчүн 250 жолу.
- Тартуу таякчасы: чемодандын көлөмү ≤610мм болгондо, таякчаны 500 жолу тартыңыз; чемодандын көлөмү > 610 мм болгондо, таякчаны 300 жолу тартыңыз; саякат сумкасын тартуу таякчасы 300 жолу болгондо
Экинчи даражадагы. Тартуу таякчасын сынап жатканда, соргучту бошотпостон, туруктуу ылдамдыкта өйдө жана ылдый жылдыруу үчүн колдонуңуз.
—-Слинг: бир боо үчүн 250 жолу, кош боо үчүн 400 жолу. Боону сынап көргөндө боонун максималдуу узундугуна тууралоо керек.
Сыноодон кийин кутуда (пакет корпусунда) деформация же крекинг жок; компоненттердин деформациясы, сынуусу, бузулуусу же ажыратылышы жок; бекиткичтер жана байланыштар бош эмес; галстук таякчалар деформациясыз, бошоп, тыгылып калбастан, тегиз тартылат. , ажыратылбаган; галстук таяк менен кутучанын (пакеттин корпусунун) бириктирилген жеринде эч кандай жарака же боштук жок; кутучанын (пакеттин) кулпусу кадимкидей ачылат, ал эми сырсөз кулпусунда тыгындар, номерлерди өткөрүп жиберүү, илгичтен чыгаруу, бузулган сандар жана контролдон тышкаркы сырсөздөр жок.
Чыгаруучу аянтчанын бийиктигин үлгүнүн түбү сокку тегиздигинен 900 мм алыс болгон жерге тууралаңыз.
——Чемодан: тутканы жана каптал туткаларын өйдө каратып, ар бирин бирден таштоо;
——Саякат баштыгы: Тартуу таякчасы жана жүрүүчү дөңгөлөк менен жабдылган бетти бир жолу (горизонталдуу жана бир жолу вертикалдуу) түшүрүңүз.
Сыноодон өткөндөн кийин кутучанын корпусу, кутучанын оозу жана каптоочу рамкасы жарылбайт жана оюктарга жол берилет; жүрүүчү дөңгөлөктөр, октор жана кронштейндер сынбайт; дал келген кутучанын түбү менен капкактын ортосундагы ажырым 2 ммден ашпайт, ал эми капкак кутусунун муундарынын ортосундагы боштук 3 ммден ашпайт; чуркоо дөңгөлөк ийилчээк, бошоңдобойт; бекиткичтер, бириктиргичтер жана кулпулар деформацияланбаган, бош эмес же бузулган эмес; кутуча (пакет) кулпулары ийкемдүү ачылат; кутучанын (пакеттин) бетинде эч кандай жаракалар жок.
5. Катуу кутучанын статикалык басымы
Бош катуу кутуну тегиз, кутучанын бетиндеги сыноо аянты кутучанын төрт тарабынан 20 мм алыстыкта жайгаштырыңыз. Жүк көтөрүүчү объектилерди белгиленген жүккө тегиз жайгаштырыңыз (бардык кутучанын бети бир калыпта баса тургандай). 535мм ~ 660мм (40±0,5) кг спецификациясы бар катуу кутучанын жүк көтөрүмдүүлүгү, 685мм ~ 835мм катуу куту (60±0,5) кг жүктү көтөрө алат жана 4 саат бою тынымсыз басымда болот. Сыноодон кийин коробканын корпусу жана оозу деформацияланган эмес жана жарылган эмес, коробканын кабыгы кулаган эмес, ал кадимкидей ачылып жабылган.
6. шарлар түшүп келген жакшы материалдык катуу куту бетинин таасир каршылык
(4000±10) г металл салмагын колдонуңуз. Сыноодон кийин кутучанын бетинде эч кандай жаракалар болгон эмес.
7. Roller таасири аткаруу
Металл ролик конус менен жабдылган эмес. Үлгү бөлмө температурасында 1 сааттан ашык коюлгандан кийин, ал түздөн-түз роликке салынып, 20 жолу айландырылат (металл катуу кутуларга колдонулбайт). Сыноодон өткөндөн кийин куту, кутучанын оозу жана каптамалары жарылбайт, оюктарга жол берилет, кутучанын бетиндеги чийилүүгө каршы пленканын бузулушуна жол берилет; жүрүүчү дөңгөлөктөр, октор жана кронштейндер сынган эмес; чуркоо дөңгөлөктөрү бошоп кетпестен ийкемдүү айланышат; тартма таякчалары текши жана эч кандай бошобой тартылат. тыгылып калуу; бекиткичтер, бириктиргичтер жана кулпулар бош эмес; кутуча (пакет) кулпулары ийкемдүү ачылат; жумшак кутучанын тиштеринин жана тилкелеринин бир жолку үзүлүшүнүн узундугу 25 ммден ашпоого тийиш.
8. Коробканын (баштыктын) кулпусунун бышыктыгы
Жогорудагы 2, 3, 4 жана 7-статьялардын жоболоруна ылайык текшерүүдөн өткөндөн кийин буюмдун багажынын кулпусунун узактыгы кол менен текшерилет. Ачылышы жана жабылышы бир жолу болуп эсептелет.
——Механикалык сырсөз кулпу: Сырсөз дөңгөлөктү кол менен терүү менен сырсөздү коюңуз жана сырсөз кулпусун ачуу жана жабуу үчүн коюлган сырсөздү колдонуңуз. Цифраларды өз каалоосу боюнча бириктирип, тиешелүүлүгүнө жараша 100 жолу күйгүзүңүз жана өчүрүңүз.
——Ачкычтын кулпусу: Ачкычты колуңуз менен кармап, кулпуну ачуу жана жабуу үчүн аны кулпу цилиндринин ачкыч уясына киргизиңиз.
——Электрондук коддуу кулпулар: кулпуларды ачуу жана жабуу үчүн электрондук ачкычтарды колдонуңуз.
——Механикалык айкалыштырылган кулпу ачылып, ар кандай 10 ар кандай бузулган коддор менен текшерилет; ачкыч кулпусу жана электрондук коддуу кулпу атайын эмес ачкыч менен 10 жолу ачылат жана текшерилет.
Коробканын (баштыктын) кулпусун нормалдуу түрдө ачууга жана жабууга болот, эч кандай бузулуулар жок.
9. Box алюминий оозу катуулугу
40HWB кем эмес.
10. Тигүү бекемдиги
Жумшак кутучанын же саякат сумкасынын негизги тигилүүчү бетинин каалаган жеринен тигилген кездеменин үлгүсүн кесип алыңыз. Натыйжалуу аянты (100±2) мм × (30±1) мм [тигүү сызыгынын узундугу (100±2) мм, тигиш сызыгы эки тараптын кездеме туурасы (30±1) мм], үстүнкү жана төмөнкү кыскычтар кысуучу туурасы (50±1) мм, аралыгы (20±1) мм. Сыноочу машина менен сыналган, созуу ылдамдыгы (100±10) мм/мин. Жип же кездеме үзүлгөнгө чейин, сузгуч машина көрсөткөн максималдуу маани тигүү күчү болуп саналат. Эгерде сузгуч машина көрсөткөн маани тигилүү бекемдигинин белгиленген маанисинен ашып кетсе жана үлгү үзүлбөсө, сыноо токтотулушу мүмкүн.
Эскертүү: Үлгүнү бекитип жатканда, үлгүнүн тигүү сызыгынын ортосун жогорку жана төмөнкү кыскыч четтеринин ортосунда кармоого аракет кылыңыз.
Жумшак кутулардын жана саякат баштыктарынын беттик материалдарынын ортосундагы тигиштин күчү 100мм × 30мм эффективдүү аянтында 240N кем болбошу керек.
11. Саякат баштык кездемелерин сүртүүгө түстүүлүгү
11.1 Беттик каптоо калыңдыгы 20 мкм кем же барабар болгон булгаары үчүн кургак сүртүү ≥ 3 жана нымдуу сүртүү ≥ 2/3.
11.2 Замша булгаары, кургак руб ≥ 3, нымдуу руб ≥ 2.
11.2 Беттик катмарынын калыңдыгы 20 мкмден ашкан булгаары үчүн кургак сүртүү ≥ 3/4 жана нымдуу сүртүү ≥ 3.
11.3 Жасалма тери/синтетикалык булгаары, регенерацияланган тери, кургак руб ≥ 3/4, нымдуу руб ≥ 3.
11.4 Кездемелер, капталбаган микрофибра материалдары, джинсы: кургак аарчы ≥ 3, нымдуу салфетка текшерилбейт; башкалар: кургак аарчы ≥ 3/4, нымдуу ≥ 2/3.
12. Аппараттык аксессуарлардын коррозияга туруктуулугу
Регламентке ылайык (байлоочу таякчаларды, катырмаларды жана металл чынжыр элементтерин кошпогондо) сыдырма башы тартылуу тилкесин гана аныктайт жана сыноо убактысы 16 саатты түзөт. Коррозия чекиттеринин саны 3төн ашпоого тийиш, ал эми бир гана коррозия чекитинин аянты 1мм2 ашпоого тийиш.
Эскертүү: Металлдан жасалган катуу кутулар жана жол баштыктар бул нерсе үчүн текшерилбейт.
б Атайын стилдеги материалдар үчүн ылайыктуу эмес.
в Беттик каптоо калыңдыгы 20 мкмден аз же барабар болгон кеңири таралган булгаары сортторуна суу менен боёлгон тери, анилин булгаары, жарым анилиндик булгаары ж.б.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 8-декабрына чейин