Дүйнөлүк экономиканын интеграциясы менен ресурстардын эл аралык агымы эркин жана тез-тез болуп турат. Ишканалардын жеткирүү чынжырынын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, бул глобалдык перспектива жана дүйнөлүк сатып алуулар менен бетме-бет келе турган маселе.
Ички сатып алууларга салыштырмалуу тышкы соодада сатып алууларда кандай түшүнүктөрдү түшүнүү керек?
Биринчиден, FOB, CFR жана CIF
FOB（Бортто бекер）Бортто акысыз (андан кийин жүк ташуучу порт), сатуучу товарды сатып алуучу белгилеген кемеге белгиленген жүк портуна жүктөө же кемеге жеткирилген товарларды алуу жолу менен жеткирүүнү билдирет. "FOB" деп аталат.
CFR（Наркы жана жүк）Нарк жана жүк (артынан көздөгөн порту) сатуучунун бортунда же жеткирилген товарды жеткирүү жолу менен жеткирүүнү билдирет.
CIF（Чыгымдарды камсыздандыруу жана жүк）Наркы, камсыздандыруу жана фрейт (артынан көздөгөн порту), бул товар жөнөтүүчү портто кеменин темир жолунан өткөндө сатуучу жеткирүүнү аяктайт дегенди билдирет. CIF баасы = FOB баасы + I камсыздандыруу сыйлыгы + F жүк, адатта "CIF баасы" деп аталат.
CFR баасы - FOB баасы плюс жеткирүү менен байланышкан чыгымдар, ал эми CIF баасы - CFR баасы плюс камсыздандыруу сыйлыгы.
Экинчиден, демурраж жана жөнөтүү
Саякат чартеринде жапырт жүктү түшүрүүнүн иш жүзүндөгү убактысы (түшүрүү убактысы) негизинен кеме "Жүктөө жана түшүрүүгө даярдык жөнүндө кабарлоону" (NOR) тапшыргандан кийин 12 же 24 сааттан баштап, түшүрүлгөндөн кийин акыркы черный изилдөө аяктаганга чейин башталат (Акыркы). Сурамжылоо долбоору) чейин.
Ташуу келишиминде жүктөө жана түшүрүү убактысы каралат. Эгерде тыныгуу убактысы келишимде каралган жүктү түшүрүү убактысынан кечиксе, анда жүктүн токтоп калуусу пайда болот, башкача айтканда, жүк көрсөтүлгөн мөөнөттө толугу менен түшүрүлбөйт, натыйжада кеме портто токтой берет жана кеме ээсине туруучу жай. Порт ичиндеги чыгымдардын көбөйүшү жана сүзүү графигин жоготкондугу үчүн кемени жалдоочу тарабынан төлөнүүчү макулдашылган төлөм.
Эгерде Laytime аяктоочу пункт келишимде макулдашылган жүктөө жана түшүрүү убактысынан эрте болсо, анда жөнөтүү акысы (Жөнөтүү) алынат, башкача айтканда, жүктү түшүрүү белгиленген мөөнөттө алдын ала бүткөрүлөт, бул жашоо циклин кыскартат. кеменин ээси, ал эми кеме ээси макулдашылган төлөмдү жалдоочуга кайтарып берет.
Үчүнчүдөн, товарды текшерүү акысы
Текшерүү жана карантин үчүн декларация текшерүү жыйымдарын, санитардык төлөмдөрдү, дезинфекциялоо үчүн жыйымдарды, таңгактоочу жыйымдарды, административдик жыйымдарды ж.б.
Товарларды текшерүү үчүн төлөм жергиликтүү товар инспекциясынын бюросуна төлөнөт. Негизинен товардын наркынын 1,5‰ өлчөмүндө алынат. Тактап айтканда, товардык текшерүүнүн товардык документиндеги эсеп-фактуранын суммасына жараша аныкталат. Товар салыгынын номери башка, товарды текшерүү акысы да башка. Конкреттүү жыйымды билүү үчүн сиз товардык салыктын конкреттүү номерин жана документтеги сумманы билишиңиз керек.
Төртүнчүдөн, тарифтер
Тариф (бажы алымдары, тарифи), башкача айтканда, импорттук тариф – импорттук экспорттук товар өлкөнүн бажы аймагы аркылуу өткөндө импорттоочу-экспортёрдон өкмөт тарабынан белгиленген бажылык салык.
Импорттук алымдар менен салыктардын негизги формуласы:
Импорттук алым суммасы = алымдык нарк × импорттук алым ставкасы
Өлкөнүн көз карашынан алганда, тарифтерди чогултуу фискалдык кирешени көбөйтүшү мүмкүн. Ошол эле учурда, өлкө ошондой эле импорттук жана экспорттук сооданы жөнгө салуу менен ар кандай тарифтик ставкаларды жана салыктык суммаларды белгилейт, муну менен ички экономикалык түзүмгө жана өнүгүү багытына таасирин тийгизет.
Ар кандай товарлардын тарифтик ставкалары ар кандай болот, алар «Тарифтик жобого» ылайык ишке ашырылат.
Бешинчиден, демурраж акысы жана сактоо акысы
Кармоо үчүн жыйым ("мөөнөтү өткөн төлөм" деп да аталат) жүк алуучунун көзөмөлүндө турган контейнерди пайдалануу үчүн төлөмдү билдирет, башкача айтканда, жүк алуучу бажы тариздөөсүнөн кийин контейнерди короодон же пристандан алып чыгып, эрежелерге баш ийүү. Бош кутуларды убакыттын ичинде кайтаруу менен өндүрүлгөн. Убакыт алкагы кутуну порт аймагына кайтарганга чейин доктон алынган убакытты камтыйт. Бул мөөнөт өткөндөн кийин, жеткирүү компаниясы сизден акча чогултууну суранышы керек.
Сактоо акысы (Сактоо, ошондой эле "ашыкча жыйым төлөө" деп аталат), убакыт диапазону кутучанын докко түшкөндө башталган убактысын камтыйт жана ал бажы декларациясынын жана доктун аягына чейин болот. Демурраждан (Демюрраждан) айырмаланып, сактоо акысы транспорттук компания эмес, порт аймагы тарабынан алынат.
Алтынчыдан, төлөм ыкмалары L / C, T / T, D / P жана D / A
L/C (аккредитив) Аббревиатура импортердун (сатып алуучунун) талабы боюнча товардын төлөө жоопкерчилигине кепилдик берүү үчүн банк тарабынан экспортерго (сатуучуга) берилген жазуу жүзүндөгү күбөлүккө тиешелүү.
T/T (Алдын ала телеграфтык которуу)Аббревиатура телеграмма аркылуу алмашууну билдирет. Телеграфтык которуу – төлөөчү акча которуу банкына белгилүү бир сумманы салган төлөм ыкмасы, ал эми акча которуу банкы аны телеграмма же телефон аркылуу көздөгөн филиалга же корреспондент банкка (акча которуу банкына) өткөрүп, ички банкка акча которууну тапшыруу менен төлөөчүгө белгилүү бир сумма.
D/P（Төлөмгө каршы документтер） “Коносаменттин” аббревиатурасы көбүнчө банкка жөнөтүлгөндөн кийин жөнөтүлөт, ал эми банк коносаментти жана башка документтерди импортер товардын акысын төлөгөндөн кийин бажы жагынан жол-жоболоштурууга жөнөтөт. Коносамент баалуу документ болгондуктан, жөнөкөй тил менен айтканда, бир колго төлөнүп, биринчи колго жеткирилет. Экспорттоочулар үчүн белгилүү бир тобокелдиктер бар.
D/A (кабыл алууга каршы документтер)Аббревиатура экспортер товарды жөнөткөндөн кийин форвардтык ведомостту берет жана коммерциялык (фрахттык) документтер менен бирге ал инкассациялоочу банк аркылуу импорттоочуга көрсөтүлөрүн билдирет.
Жетинчиден, өлчөө бирдиги
Ар кайсы өлкөлөрдө продукциянын иш жүзүндөгү санына (көлөмүнө же салмагына) таасир этиши мүмкүн болгон ар кандай өлчөө ыкмалары жана бирдиктери бар. Өзгөчө көңүл буруп, алдын ала макулдашуу керек.
Мисалы, журналдарды сатып алууда, толук эмес статистикага ылайык, Түндүк Америкада гана журналдарды текшерүү ыкмаларынын 100гө жакын түрү жана 185 түрү бар. Түндүк Америкада журналдарды өлчөө миң такта MBF сызгычына негизделет, ал эми жапон башкаруучусу JAS менин өлкөмдө көбүнчө колдонулат. Көлөмү абдан ар түрдүү болот.
Посттун убактысы: 01-01-2022