ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນພວມພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າແລະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກ, ລົດຍົນແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດຕ່າງໆແລະເຂດແຄວ້ນ. ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນການຄ້າທີ່ສົ່ງອອກໄປ Saudi ເທດອາຣະເບີຍ, ອາການລົດຍົນຍັງເປັນປະເພດທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງປະຊາຊົນ Saudi ເປັນຢ່າງສູງ. ການສົ່ງອອກຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໄປ Saudi Arabia ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຢັ້ງຢືນ SABERອີງຕາມລະບຽບການອະນຸຍາດຂອງລົດຍົນ. ມີຫຼາຍປະເພດທົ່ວໄປຂອງອາໄຫລ່ລົດ, ລວມທັງ:
ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກ: ຫົວກະບອກສູບ, ຮ່າງກາຍ, ຫມໍ້ນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ
ກົນໄກການເຊື່ອມ crank: ລູກສູບ, rod ເຊື່ອມຕໍ່, crankshaft, ເຊື່ອມຕໍ່ rod bearing, crankshaft bearing, ແຫວນ piston, ແລະອື່ນໆ
ກົນໄກວາວ: camshaft, ປ່ຽງ intake, ປ່ຽງໄອເສຍ, ແຂນ rocker, rocker shaft, tappet, push rod, ແລະອື່ນໆ
ລະບົບການຮັບອາກາດ: ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ປ່ຽງ throttle, intake resonator, intake manifold, ແລະອື່ນໆ
ລະບົບໄອເສຍ: ສາມທາງ catalyst, exhaust manifold, ທໍ່ໄອເສຍ
ອຸປະກອນເສີມລະບົບສາຍສົ່ງ: flywheel, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ແຜ່ນ clutch, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ກົນໄກການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ, shaft ລະບົບສາຍສົ່ງ (ຮ່ວມທົ່ວໄປ), hub ລໍ້, ແລະອື່ນໆ
ອຸປະກອນເສີມຂອງລະບົບເບກ: ກະບອກເບກ, ກະບອກເບກ, ກະບອກເບກ, ບູດສູນຍາກາດ, ການປະກອບ pedal ເບກ, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້, drum ຫ້າມລໍ້, pad ຫ້າມລໍ້, ທໍ່ນ້ໍາມັນເບກ, ປັ໊ມ ABS, ແລະອື່ນໆ
ອຸປະກອນເສີມລະບົບການຊີ້ນໍາ: knuckle ການຊີ້ນໍາ, ເກຍພວງມາໄລ, ຖັນການຊີ້ນໍາ, ພວງມາໄລ, rod steering, ແລະອື່ນໆ
ອຸປະກອນເສີມຂັບລົດ: ຂອບເຫຼັກ, ຢາງລົດ
ປະເພດ suspension: ແກນຫນ້າ, ແກນຫລັງ, swing ແຂນ, ບານຮ່ວມກັນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, coil spring, ແລະອື່ນໆ
ອຸປະກອນເສີມລະບົບໄຟໄຫມ້: ຫົວຫົວ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ທໍ່ຈຸດໄຟ, ສະວິດໄຟ, ໂມດູນໄຟ, ແລະອື່ນໆ
ອຸປະກອນເສີມຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ, ຖັງນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ
ອຸປະກອນເສີມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ປໍ້ານ້ໍາ, ທໍ່ນ້ໍາ, radiator (ຖັງນ້ໍາ), ພັດລົມ radiator
ອຸປະກອນເສີມລະບົບການລະບາຍນ້ໍາ: ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ
ອຸປະກອນເສີມໄຟຟ້າ ແລະອຸປະກອນ: ເຊັນເຊີ, ປ່ຽງປ່ຽງ PUW, ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ECUs, ສະຫຼັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສາຍສາຍໄຟ, ຟິວ, ມໍເຕີ, ລີເລ, ລຳໂພງ, ຕົວກະຕຸ້ນ
ແສງໄຟ: ໄຟຕົກແຕ່ງ, ໄຟຕ້ານໝອກ, ໄຟໃນລົ່ມ, ໄຟໜ້າ, ໄຟໜ້າ, ໄຟຂ້າງ, ໄຟຫຼັງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນ, ໂຄມໄຟປະເພດຕ່າງໆ.
ປະເພດສະຫຼັບ: ສະຫຼັບປະສົມປະສານ, ສະຫຼັບຍົກແກ້ວ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ
ເຄື່ອງປັບອາກາດ: compressor, condenser, ຕຸກອົບແຫ້ງ, ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ, evaporator, blower, ພັດລົມປັບອາກາດ
ເຊັນເຊີ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນການໄດ້ຮັບ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບ, ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ, ເຊັນເຊີອົກຊີ, ເຊັນເຊີເຄາະ, ແລະອື່ນໆ
ຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ: ກັນຊົນ, ປະຕູ, ຮົ້ວ, ແວ່ນກັນລົມ, ເສົາຫຼັກ, ບ່ອນນັ່ງ, ຄອນໂຊນກາງ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ຝາຫຼັງຄາ, ຫລັງຄາ, ກະແຈປະຕູ, ທີ່ວາງແຂນ, ພື້ນເຮືອນ, ປະຕູຮົ້ວ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດຍົນ. ສໍາລັບການສົ່ງອອກສ່ວນໃຫຍ່ໄປ Saudi ເທດອາຣະເບີຍ, ໃບຢັ້ງຢືນ Saudi SABER ສາມາດໄດ້ຮັບຕາມກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການສໍາລັບອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່. ສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມກົດລະບຽບອື່ນໆ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກປະຕິບັດ, ມັນສາມາດສອບຖາມແລະກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ລະຫັດ HS ຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນການສົ່ງອອກອາໄຫຼ່ລົດຍົນຕົວຈິງ, ບັນຫາທີ່ພົບເຫັນເລື້ອຍໆແມ່ນ:
1. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ສົ່ງອອກ, ແລະຕາມກົດລະບຽບການຢັ້ງຢືນຂອງ Saudi, ຊື່ຜະລິດຕະພັນຫນຶ່ງມີໃບຢັ້ງຢືນຫນຶ່ງ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນຫຼາຍບໍ? ຂະບວນການແມ່ນສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ. ພວກເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດ?
2. ເຮັດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການການກວດສອບໂຮງງານ? ການກວດກາໂຮງງານຄວນປະຕິບັດແນວໃດ?
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສາມາດຜະລິດເປັນຊຸດຂອງອຸປະກອນເສີມໄດ້ບໍ? ພວກເຮົາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຕັ້ງຊື່ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນສ່ວນບຸກຄົນ?
4. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສົ່ງຕົວຢ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການທົດສອບ?
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-20-2024