ກົດ​ລະບຽບ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ສະບັບ​ໃໝ່​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸລາ, ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ​ປັບປຸງ​ລະບຽບ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ ​ແລະ ສົ່ງ​ອອກ​ສິນຄ້າ

ໃນເດືອນຕຸລາ 2023, ກົດລະບຽບການຄ້າຕ່າງປະເທດໃຫມ່ຈາກສະຫະພາບເອີຣົບ, ອັງກິດ, ອີຣ່ານ, ສະຫະລັດ, ອິນເດຍແລະປະເທດອື່ນໆຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ລວມທັງໃບອະນຸຍາດນໍາເຂົ້າ, ການຫ້າມການຄ້າ, ຂໍ້ຈໍາກັດການຄ້າ, ການອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານພາສີແລະດ້ານອື່ນໆ.

ກົດລະບຽບໃຫມ່ ກົດລະບຽບການຄ້າຕ່າງປະເທດໃຫມ່ໃນເດືອນຕຸລາ

1. ດ່ານພາສີຈີນ-ອາຟຣິກກາໃຕ້ ປະຕິບັດການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະກັນຂອງ AEO ຢ່າງເປັນທາງການ

2. ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ແລະ​ສົ່ງ​ຄືນ​ສິນ​ຄ້າ​ອີ​ຄອມ​ເມີ​ຊ​ຂ້າມ​ແດນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສືບ​ຕໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ.

3. ອີ​ຢູ ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ການ​ເກັບ​ພາ​ສີ​ກາກ​ບອນ.

4. ສະຫະພາບເອີຣົບອອກຄໍາສັ່ງປະສິດທິພາບພະລັງງານໃຫມ່

5. ອັງ​ກິດ​ປະ​ກາດ​ຕໍ່​ເວ​ລາ 5 ປີ​ຕໍ່​ການ​ຫ້າມ​ຂາຍ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເຊື້ອ​ໄຟ

6. ອີຣານໃຫ້​ຄວາມ​ສຳຄັນ​ຕໍ່​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ລາຄາ 10.000 ​ເອີ​ໂຣ

7. ສະ​ຫະ​ລັດ​ປະ​ກາດ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ຊິບ​ຂອງ​ຈີນ​

8. ສ.ເກົາຫຼີ ປັບປຸງລາຍລະອຽດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍພິເສດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານທີ່ນຳເຂົ້າ

9. ປະເທດອິນເດຍອອກຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສໍາລັບສາຍໄຟແລະຜະລິດຕະພັນທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ

10. ຂໍ້ຈຳກັດການນຳທາງຄອງຄອງປານາມາຈະແກ່ຍາວໄປຈົນຮອດທ້າຍປີ 2024

11. ຫວຽດນາມ ອອກ​ລະບຽບ​ການ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ ​ແລະ ກວດກາ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ ​ແລະ ຢັ້ງຢືນ​ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ

12. ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ຫ້າມ​ການ​ຊື້​ຂາຍ​ສິນ​ຄ້າ​ທາງ​ສື່​ສັງ​ຄົມ

13. ເກົາຫຼີ ອາດຈະຢຸດການນຳເຂົ້າ ແລະ ຂາຍ iPhone12 4 ຮຸ່ນ

1. ດ່ານພາສີຈີນແລະອາຟຣິກາໃຕ້ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງ AEO ຢ່າງເປັນທາງການ.​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ປີ 2021, ພາສີ​ຂອງ​ຈີນ​ແລະ​ອາ​ຟຼິກາ​ໃຕ້​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ "ສັນຍາ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ລະຫວ່າງ​ອົງການ​ບໍລິຫານ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ​ສ. "ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ຮັບ​ຮູ້​ເຊິ່ງ​ກັນ​ແລະ​ກັນ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​" (ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເອີ້ນ​ວ່າ "ການ​ຮັບ​ຮູ້​ເຊິ່ງ​ກັນ​ແລະ​ກັນ​"), ໄດ້​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 1 ກັນຍາ 2023. ຮັບຮູ້ “ຜູ້ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານເສດຖະກິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ” (AEOs ໂດຍຫຍໍ້) ແລະ ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເກັບພາສີສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກບໍລິສັດ AEO ຂອງກັນແລະກັນ.

2. ນະໂຍບາຍພາສີສໍາລັບສິນຄ້າສົ່ງຄືນທີ່ສົ່ງອອກໂດຍອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຍັງສືບຕໍ່ປະຕິບັດ.​ເພື່ອ​ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ພັດທະນາ​ຮູບ​ແບບ ​ແລະ ຕົວ​ແບບ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ໃໝ່​ເຊັ່ນ: ການ​ຄ້າ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣນິກຂ້າມ​ຊາດ, ກະຊວງ​ການ​ເງິນ, ກົມ​ໃຫຍ່​ພາສີ, ກົມ​ພາສີ​ແຫ່ງ​ລັດ ​ໄດ້​ຮ່ວມ​ກັນ​ອອກ​ແຈ້ງ​ການ​ເພື່ອ​ສືບ​ຕໍ່​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ຂ້າມ​ຜ່ານ. - ການ​ສົ່ງ​ອອກ e​-commerce ຊາຍ​ແດນ​. ນະໂຍບາຍພາສີສິນຄ້າຄືນ. ຖະແຫຼງການລະບຸວ່າ: ສຳລັບສິນຄ້າສົ່ງອອກທີ່ປະກາດພາຍໃຕ້ລະຫັດກວດກາພາສີອີຄອມເມີຊຂ້າມແດນ (1210, 9610, 9710, 9810) ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 30 ມັງກອນ 2023 ຫາ 31 ທັນວາ 2025, ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າທີ່ບໍ່ສາມາດຂາຍໄດ້ ຫຼື ສົ່ງຄືນໄດ້, ກຳນົດວັນທີສົ່ງອອກຈະແມ່ນ. ຫຼຸດລົງຈາກວັນທີສົ່ງອອກ. ສິນຄ້າ (ບໍ່ລວມອາຫານ) ສົ່ງຄືນໃຫ້ຈີນ ໃນສະພາບເດີມພາຍໃນ 6 ເດືອນ ຈະຖືກຍົກເວັ້ນພາສີນໍາເຂົ້າ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ອາກອນຊົມໃຊ້.

3. ທEUເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ການ​ວາງ “ພາ​ສີ​ກາກ​ບອນ”.ວັນ​ທີ 17 ສິງຫາ​ນີ້​ຕາມ​ເວລາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ເອີຣົບ​ໄດ້​ປະກາດ​ລາຍ​ລະອຽດ​ການ​ປະຕິບັດ​ໄລຍະ​ຫັນປ່ຽນ​ຂອງ​ກົນ​ໄກ​ດັດ​ປັບ​ຊາຍ​ແດນ​ກາກ​ບອນ​ຂອງ EU (CBAM). ກົດລະບຽບລະອຽດຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາປີນີ້ ແລະຈະແກ່ຍາວເຖິງທ້າຍປີ 2025. ການເກັບພາສີດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 2026 ແລະ ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນປີ 2034. ລາຍລະອຽດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງໄລຍະຂ້າມຜ່ານທີ່ປະກາດໂດຍຄະນະກຳມາທິການເອີຣົບໃນຄັ້ງນີ້. ອີງ​ຕາມ "ການ​ສ້າງ​ກົນ​ໄກ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຊາຍ​ແດນ​ກາກ​ບອນ" ທີ່ EU ໄດ້​ປະ​ກາດ​ໃນ​ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ​ປີ​ນີ້, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ບັນ​ດາ​ພາ​ລະ​ກິດ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ກົນ​ໄກ​ກຳ​ນົດ​ເສັ້ນ​ຊາຍ​ແດນ​ກາກ​ບອນ​ຂອງ EU, ແລະ ການ​ຄິດ​ໄລ່​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ອອກ​ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນຳ​ເຂົ້າ​ເຫຼົ່າ​ນີ້. ວິທີການຫັນປ່ຽນຕໍ່ກັບປະລິມານອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ. ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດວ່າໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າພຽງແຕ່ຈະຕ້ອງສົ່ງບົດລາຍງານຂໍ້ມູນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີການຊໍາລະທາງດ້ານການເງິນຫຼືການປັບຕົວ. ຫຼັງຈາກໄລຍະການຫັນປ່ຽນ, ເມື່ອມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈະຕ້ອງປະກາດຈໍານວນສິນຄ້າທີ່ນໍາເຂົ້າໃນສະຫະພາບເອີຣົບໃນປີທີ່ຜ່ານມາແລະອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວທີ່ເຂົາເຈົ້າບັນຈຸໃນແຕ່ລະປີ, ແລະມອບຫມາຍເລກທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ CBAM. ໃບຢັ້ງຢືນ. ລາຄາຂອງໃບຢັ້ງຢືນຈະຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາປະມູນປະຈໍາອາທິດສະເລ່ຍຂອງ EU Emissions Trading System (ETS) ອະນຸຍາດ, ສະແດງອອກໃນເອີໂຣຕໍ່ໂຕນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2. ໃນໄລຍະ 2026-2034, ໄລຍະອອກຈາກການອະນຸຍາດຟຣີພາຍໃຕ້ລະບົບການຄ້າການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ EU ຈະຖືກ synchronized ກັບ CBAM ຄ່ອຍໆຮັບຮອງເອົາ, ສິ້ນສຸດໃນການລົບລ້າງການອະນຸຍາດທັງຫມົດໃນ 2034. ໃນບັນຊີລາຍການໃຫມ່, ອຸດສາຫະກໍາ EU ທັງຫມົດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ. ໃນ ETS ຈະໄດ້ຮັບໂຄຕ້າຟຣີ, ແຕ່ຈາກ 2027 ຫາ 2031, ອັດຕາສ່ວນຂອງໂຄຕ້າຟຣີຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຈາກ 93% ເປັນ 25%. ໃນປີ 2032, ອັດຕາສ່ວນຂອງໂຄຕ້າເສລີຈະຫຼຸດລົງເປັນສູນ, ສາມປີກ່ອນວັນອອກໃນຮ່າງຕົ້ນສະບັບ.

4. ສະຫະພາບເອີຣົບອອກສະບັບໃຫມ່ຄໍາສັ່ງປະສິດທິພາບພະລັງງານ.ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງປະສິດທິພາບພະລັງງານໃຫມ່ໃນວັນທີ 20 ກັນຍາຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ 20 ມື້ຕໍ່ມາ. ຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວລວມມີການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານສຸດທ້າຍຂອງ EU ລົງ 11.7% ໃນປີ 2030, ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕື່ມອີກ. ມາດຕະການປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງ EU ສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ການປະຕິຮູບໃນຂົງເຂດນະໂຍບາຍ ແລະ ຊຸກຍູ້ນະໂຍບາຍເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວບັນດາປະເທດສະມາຊິກ EU, ແນະນຳລະບົບການຕິດສະຫຼາກພະລັງງານທີ່ເປັນເອກະພາບໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ພາກລັດ, ອາຄານ ແລະ ຂະແໜງສະໜອງພະລັງງານ.

5. ອັງກິດ​ປະກາດ​ຫ້າມ​ຂາຍ​ລົດ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃຫ້​ແກ່​ເວລາ 5 ປີ.ວັນ​ທີ 20 ກັນຍາ​ນີ້, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອັງກິດ​ປະກາດ​ຫ້າມ​ຂາຍ​ລົດຍົນ​ທີ່​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ແລະ​ກາ​ຊວນ​ໃໝ່​ແມ່ນ​ຈະ​ຖືກ​ເລື່ອນ​ເວລາ 5 ປີ, ​ແຕ່​ແຜນການ​ເດີມ​ແຕ່​ປີ 2030 ຫາ​ປີ 2035. ​ເຫດຜົນ​ຄື​ເປົ້າ​ໝາຍ​ນີ້​ຈະ​ນຳ​ມາ​ໃຫ້ “ບໍ່​ສາມາດ​ຍອມຮັບ​ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ” ຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໄປ. ມັນເຊື່ອວ່າໃນປີ 2030, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງລັດຖະບານ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂາຍໃນອັງກິດຈະເປັນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

6. ອີຣານໃຫ້​ຄວາມ​ສຳຄັນ​ຕໍ່​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ລົດ​ຍົນ​ດ້ວຍ​ລາຄາ 10.000 ​ເອີ​ໂຣ.ສຳນັກຂ່າວສານ Yitong ລາຍງານໃນວັນທີ 19 ກັນຍານີ້ວ່າ, ທ່ານ Zaghmi, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ, ບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຄ້າ ອີຣານ ແລະ ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການນຳເຂົ້າລົດຍົນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບຸລິມະສິດຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ, ບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຄ້າ ອີຣານ. ນໍາເຂົ້າລົດທີ່ມີລາຄາ 10,000 ເອີຣົບ. ລົດເສດຖະກິດເພື່ອແກ້ໄຂລາຄາຕະຫຼາດລົດ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການນໍາເຂົ້າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ.

7. ສະຫະລັດໄດ້ອອກກົດລະບຽບສຸດທ້າຍເພື່ອກໍານົດຂໍ້ຈໍາກັດຕໍ່ຊິບຂອງຈີນ.ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຂອງ New York Times, ການບໍລິຫານຂອງສະຫະລັດ Biden ໄດ້ອອກກົດລະບຽບສຸດທ້າຍໃນວັນທີ 22 ກັນຍາທີ່ຈະຫ້າມບໍລິສັດຊິບທີ່ສະຫມັກຂໍການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະລັດຈາກການເພີ່ມການຜະລິດແລະການດໍາເນີນການຮ່ວມມືດ້ານການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດໃນປະເທດຈີນ. ໂດຍ​ກ່າວ​ວ່າ ນີ້​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ປົກ​ປ້ອງ​ອັນ​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ “ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ແຫ່ງ​ຊາດ” ຂອງ​ສະຫະລັດ. ຂໍ້ຈໍາກັດສຸດທ້າຍຈະຫ້າມບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດຈາກການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດຊິບຢູ່ນອກສະຫະລັດ. ການບໍລິຫານ Biden ກ່າວວ່າບໍລິສັດຈະຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂະຫຍາຍການຜະລິດ semiconductor ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ "ປະເທດທີ່ເປັນຫ່ວງ" ທີ່ກໍານົດເປັນຈີນ, ອີຣ່ານ, ຣັດເຊຍແລະເກົາຫຼີເຫນືອ - ເປັນເວລາ 10 ປີຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນທຶນ. ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວຍັງຈໍາກັດບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາຮ່ວມກັນບາງຢ່າງໃນບັນດາປະເທດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຫຼືການສະຫນອງໃບອະນຸຍາດເຕັກໂນໂລຢີໃຫ້ແກ່ບັນດາປະເທດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບ "ຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ".

8. ສ.ເກົາຫຼີ ປັບປຸງລາຍລະອຽດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍພິເສດນໍາເຂົ້າການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານ.ກະຊວງອາຫານ ແລະຢາຂອງສ.ເກົາຫຼີ (MFDS) ໄດ້ອອກດຳລັດນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 1896 ເພື່ອທົບທວນລາຍລະອຽດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍພິເສດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານນຳເຂົ້າ. ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນວັນທີ 14 ກັນຍາ 2023. ສະບັບປັບປຸງຕົ້ນຕໍມີດັ່ງນີ້: ເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດແຈ້ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສຳລັບອາຫານທີ່ນຳເຂົ້າຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳຊ້ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນຕ່ຳ, ຖະແຫຼງການນຳເຂົ້າສາມາດຍອມຮັບໄດ້ດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດຜ່ານ ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງອາຫານນໍາເຂົ້າ, ແລະການຢັ້ງຢືນການນໍາເຂົ້າສາມາດອອກອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກໍລະນີດັ່ງນີ້: ສິນຄ້ານໍາເຂົ້າມີເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມ, ອາຫານນໍາເຂົ້າຕາມເງື່ອນໄຂ, ອາຫານນໍາເຂົ້າຄັ້ງທໍາອິດ, ອາຫານນໍາເຂົ້າທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາຕາມລະບຽບການ, ແລະອື່ນໆ; ເມື່ອກະຊວງອາຫານ ແລະ ຢາທ້ອງຖິ່ນເຫັນວ່າມັນຍາກທີ່ຈະກຳນົດໄດ້ວ່າຜົນການກວດການັ້ນມີຄຸນສົມບັດຜ່ານວິທີການອັດຕະໂນມັດຫຼືບໍ່, ອາຫານທີ່ນຳເຂົ້າຈະຖືກກວດກາຕາມບົດບັນຍັດຂອງມາດຕາ 30 ວັກ 1. ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຮອບດ້ານຄວນມີການກວດກາເປັນປະຈຳເພື່ອກວດກາ. ຢືນຢັນວ່າການປະກາດການນໍາເຂົ້າອັດຕະໂນມັດແມ່ນເປັນປົກກະຕິ; ບາງຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນລະບົບປະຈຸບັນຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະເສີມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມາດຕະຖານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໄດ້ຖືກຜ່ອນຄາຍເພື່ອໃຫ້ທີ່ຢູ່ອາໄສສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນຫ້ອງການໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດອີຄອມເມີຊຫຼືທາງໄປສະນີສໍາລັບອາຫານນໍາເຂົ້າ.

9. ປະເທດອິນເດຍອອກຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສໍາລັບສາຍເຄເບີ້ນແລະຜະລິດຕະພັນທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ.ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ກົມ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ຄ້າ​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ກະຊວງ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ອຸດສາຫະກຳ​ອິນ​ເດຍ​ໄດ້​ອອກ​ຄຳ​ສັ່ງ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄຸນ​ນະພາ​ບໃໝ່ 2 ສະບັບ​ຄື: ສາຍ​ໄຟ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ດີ​ຊີ​ແລະ​ສາຍ​ໄຟ​ຊ່ວຍ​ຊີວິດ​ໄຟ (2023) ​ແລະ​ຄຳ​ສັ່ງ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ. ຜະລິດຕະພັນທາດເຫຼັກ (ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ) ຄໍາສັ່ງ (2023)” ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນ 6 ເດືອນ. ຜະລິດຕະພັນລວມຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອິນເດຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກສໍານັກງານມາດຕະຖານອິນເດຍແລະຕິດກັບເຄື່ອງຫມາຍມາດຕະຖານ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນອາດຈະບໍ່ຖືກຜະລິດ, ຂາຍ, ຊື້ຂາຍ, ນໍາເຂົ້າຫຼືເກັບຮັກສາໄວ້.

10. ຂໍ້​ຈຳກັດ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຄອງ​ຄອງ​ປາ​ນາ​ມາ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ໄປ​ຈົນ​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2024.ສຳນັກຂ່າວເອພີລາຍງານໃນວັນທີ 6 ກັນຍານີ້ວ່າ, ອຳນາດການປົກຄອງຄອງຄອງປານາມາລະບຸວ່າ: ການຟື້ນຕົວຂອງລະດັບນ້ຳຂອງຄອງນ້ຳປານາມາບໍ່ເປັນໄປຕາມຄາດໝາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາທາງເຮືອຈະຖືກຈໍາກັດສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປີນີ້ແລະຕະຫຼອດ 2024. ມາດຕະການຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ອໍານາດການປົກຄອງຄອງປານາມາໄດ້ເລີ່ມຈໍາກັດຈໍານວນເຮືອຜ່ານແລະຮ່າງສູງສຸດຂອງພວກເຂົາໃນຕົ້ນປີນີ້ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບນ້ໍາໃນຄອງທີ່ເກີດຈາກໄພແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

11. ຫວຽດນາມ ອອກ​ລະບຽບ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ ​ແລະການ​ກວດ​ກາ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ແລະ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ນໍາ​ເຂົ້າ.ຕາມ​ຂ່າວສານ​ຫວຽດນາມ, ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ລັດຖະບານ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ອອກ​ດຳລັດ​ເລກທີ 60/2023/ND-CP, ​ໄດ້​ກຳນົດ​ການ​ກວດກາ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ ​ແລະ ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ, ກວດກາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ ​ແລະ ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ລົດຍົນ ​ແລະ ພາກສ່ວນ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ. ການຢັ້ງຢືນແມ່ນຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນ. ຕາມ​ດຳລັດ​ດັ່ງກ່າວ, ລົດ​ທີ່​ຖືກ​ຮຽກ​ຄືນ​ລວມມີ​ລົດ​ທີ່​ຖືກ​ຮຽກ​ຄືນ​ໂດຍ​ອີງ​ຕາມ​ການ​ປະກາດ​ການ​ຮຽກ​ຄືນ​ທີ່​ອອກ​ໂດຍ​ຜູ້​ຜະລິດ ​ແລະ ລົດ​ທີ່​ຖືກ​ຮຽກ​ຄືນ​ຕາມ​ຄຳ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ຂອງ​ອົງການ​ກວດກາ. ອົງການກວດກາເຮັດການຮ້ອງຂໍການເອີ້ນຄືນໂດຍອີງໃສ່ຜົນການກວດສອບໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກຖານສະເພາະແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຍານພາຫະນະ, ຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການແລະຂໍ້ມູນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ຖ້າລົດທີ່ວາງຂາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດມີຂໍ້ບົກພ່ອງທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຕ້ອງການເອີ້ນຄືນ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ດັ່ງນີ້: ຜູ້ນໍາເຂົ້າຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂາຍຢຸດຂາຍພາຍໃນ 5 ວັນລັດຖະການ ນັບແຕ່ມື້ໄດ້ຮັບແຈ້ງການເອີ້ນຄືນຈາກ ຜູ້ຜະລິດຫຼືອໍານາດການປົກຄອງ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​. ພາຍໃນ 10 ວັນເຮັດວຽກນັບຈາກມື້ທີ່ໄດ້ຮັບໃບແຈ້ງການຮຽກຄືນຈາກຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ອົງການກວດກາ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຕ້ອງສົ່ງບົດລາຍງານເປັນລາຍລັກອັກສອນຕໍ່ອົງການກວດກາ, ລວມທັງສາເຫດຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມາດຕະການແກ້ໄຂ, ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນ, ແຜນການເອີ້ນຄືນແລະ. ທັນເວລາ ແລະຄົບຖ້ວນ ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນແຜນການເອີ້ນຄືນ ແລະລາຍການລົດທີ່ເອີ້ນຄືນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າ ແລະຕົວແທນ. ດຳລັດຍັງຊີ້ແຈງເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການກວດກາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຜູ້ນໍາເຂົ້າສາມາດສະຫນອງຫຼັກຖານທີ່ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ຮ່ວມມືກັບແຜນການເອີ້ນຄືນ, ອົງການກວດກາຈະພິຈາລະນາຢຸດຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການ, ຄຸນນະພາບແລະສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບຜະລິດຕະພັນລົດຍົນທັງຫມົດຂອງຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ. ສຳລັບພາຫະນະທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮຽກຄືນແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກອົງການກວດກາ, ໜ່ວຍງານກວດກາຄວນແຈ້ງມາຍັງດ່ານພາສີຢູ່ບ່ອນແຈ້ງການນຳເຂົ້າ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າມາຮັບເອົາສິນຄ້າຊົ່ວຄາວ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າມີມາດຕະການແກ້ໄຂ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີບັນຫາ. ພາຍຫຼັງ​ຜູ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ແຈ້ງ​ລາຍ​ຊື່​ພາຫະນະ​ທີ່​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ​ແລ້ວ, ອົງການ​ກວດກາ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ດຳ​ເນີນ​ການ​ກວດກາ ​ແລະ ຢັ້ງຢືນ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ. ດຳລັດເລກທີ 60/2023/ND-CP ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ 2023 ແລະ ຈະນຳໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນລົດຍົນນັບແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

12. ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ຫ້າມ​ການ​ຊື້​ຂາຍ​ສິນຄ້າ​ໃນ​ສື່​ສັງຄົມ.ລັດຖະມົນຕີການຄ້າອິນໂດເນເຊຍ Zulkifli Hassan ໄດ້ກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງໃນການໃຫ້ສໍາພາດຕໍ່ສື່ມວນຊົນໃນວັນທີ 26 ກັນຍານີ້ວ່າພະແນກດັ່ງກ່າວກໍາລັງເລັ່ງການກໍານົດນະໂຍບາຍດ້ານການຄ້າ e-commerce ແລະປະເທດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້. ເວທີສື່ມວນຊົນສັງຄົມມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸລະກໍາ e-commerce. Hassan ກ່າວວ່າປະເທດກໍາລັງປັບປຸງກົດຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂົງເຂດອີຄອມເມີຊ, ລວມທັງການຈໍາກັດເວທີສື່ມວນຊົນສັງຄົມເພື່ອພຽງແຕ່ໃຊ້ເປັນຊ່ອງທາງສໍາລັບການສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ການເຮັດທຸລະກໍາຜະລິດຕະພັນບໍ່ສາມາດດໍາເນີນຢູ່ໃນເວທີດັ່ງກ່າວ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ລັດຖະບານ​ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ​ຍັງ​ຈະ​ຈຳກັດ​ເວທີ​ສື່​ສັງຄົມ​ບໍ່​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອີ​ຄອມ​ເມີ​ຊ​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງການ​ໃຊ້​ຂໍ້​ມູນ​ສາທາລະນະ​ຢ່າງ​ຜິດ​ກົດໝາຍ. 

13. ເກົາຫຼີ ອາດຈະຢຸດການນຳເຂົ້າ ແລະ ຂາຍ iPhone 12 4 ລຸ້ນ.ກະຊວງວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ຖະແຫຼງໃນວັນທີ 17 ກັນຍານີ້ວ່າ: ມີແຜນຈະທົດສອບ iPhone 12 4 ລຸ້ນໃນອະນາຄົດ ແລະ ເປີດເຜີຍຜົນການສຳຫຼວດ. ຖ້າຜົນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ຄ່າ​ລັງ​ສີ​ຂອງ​ຄື້ນ​ແມ່​ເຫຼັກ​ໄຟ​ຟ້າ​ເກີນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​, ມັນ​ອາດ​ຈະ​ສັ່ງ​ໃຫ້ Apple ເຮັດ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ແລະ​ຢຸດ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ແລະ​ການ​ຂາຍ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​.