ມາດຕະຖານ ແລະ ວິທີການກວດກາກະເປົາເດີນທາງ

ປົກກະຕິແລ້ວກະເປົ໋າເດີນທາງແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາອອກໄປ. ຖ້າຖົງແຕກໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າອອກໄປ, ບໍ່ມີແມ້ແຕ່ການທົດແທນ. ສະນັ້ນ, ກະເປົ໋າເດີນທາງຕ້ອງໃຊ້ງ່າຍ ແລະ ທົນທານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖົງເດີນທາງຖືກກວດກາແນວໃດ?

ກະເປົ໋າເດີນທາງ

ມາດຕະຖານກະເປົ໋າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນປະຈຸບັນຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ QB/T 2155-2018 ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມຕ້ອງການ, ວິທີການທົດສອບ, ກົດລະບຽບການກວດກາ, ເຄື່ອງຫມາຍ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາກະເປົ໋າເດີນທາງແລະຖົງເດີນທາງ. ເຫມາະສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງ suitcases ແລະກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ມີຫນ້າທີ່ບັນຈຸເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະມີອຸປະກອນລໍ້ແລະ trolleys.

ມາດຕະຖານການກວດກາ

1. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

1.1 ກະເປົາເດີນທາງ

ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະຂໍ້ບິດເບືອນທີ່ອະນຸຍາດຄວນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.

1.2 ກະເປົ໋າເດີນທາງ

ສໍາລັບຖົງເດີນທາງຕ່າງໆທີ່ມີລໍ້ແລະເຊືອກດຶງ, ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນຄວນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການອອກແບບ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ອະນຸຍາດຂອງ ± 5mm.

2. ກ່ອງ (ຖົງ) locks, ລໍ້, handles, rods ດຶງ, ອຸປະກອນເສີມຮາດແວ, ແລະ zippers ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

3. ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​

ພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດ, ໃຊ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງທ່ານແລະເທບວັດແທກເພື່ອກວດເບິ່ງ. ມູນຄ່າການສໍາເລັດຮູບຂອງ tape ການວັດແທກແມ່ນ 1mm. ຊ່ອງຫວ່າງເປີດກ່ອງຖືກວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກ.

3.1 ກ່ອງ (ຕົວບັນຈຸ)

ຮ່າງກາຍແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະແຂ້ວກົງ; ຕັ້ງຊື່ ແລະໝັ້ນຄົງ, ບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼືການບິດເບືອນ.

3.2 ໜໍ່ໄມ້ (Bread noodles)

3.2.1 ກະເປົ໋າອ່ອນ ແລະ ກະເປົາເດີນທາງ

ອຸປະກອນການດ້ານມີສີທີ່ສອດຄ່ອງແລະ luster, ແລະບໍ່ມີ wrinkles ຫຼື bows ຈະແຈ້ງໃນບໍລິເວນ suture ໄດ້. ພື້ນຜິວໂດຍລວມແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີ stains. ວັດສະດຸດ້ານຂອງຫນັງແລະຫນັງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊັດເຈນ, ມີຮອຍແຕກຫຼືຮອຍແຕກ; ອຸປະກອນການດ້ານຂອງຫນັງທຽມ / ຫນັງສັງເຄາະບໍ່ມີຕໍາຫຼືເຄື່ອງຫມາຍ; ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງວັດສະດຸພື້ນຜິວຂອງ fabric ບໍ່ມີ warp ຫັກ, weft ຫັກຫຼືເສັ້ນດ້າຍຂ້າມ. , ຮອຍແຕກແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ 2 ຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນສ່ວນເລັກນ້ອຍ.

3.2.2 ກໍລະນີແຂງ

ພື້ນຜິວຂອງກ່ອງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບ, ຮອຍແຕກ, ການຜິດປົກກະຕິ, ບາດແຜ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະອື່ນໆ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີ stains.

3.3 ປາກກ່ອງ

ເຫມາະແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງແລະຝາປິດບໍ່ເກີນ 2 ມມ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກ່ອງໃສ່ແລະຝາປິດບໍ່ເກີນ 3 ມມ, ປາກກ່ອງແລະຝາກ່ອງຖືກປະກອບຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະຮຽບຮ້ອຍ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນໃນອາລູມິນຽມທີ່ເປີດກ່ອງ, ແລະຊັ້ນປ້ອງກັນເທິງພື້ນຜິວຂອງໂລຫະຕ້ອງມີຄວາມສອດຄ່ອງໃນສີ.

3.4 ໃນກ່ອງ (ໃນຖົງ)

ການຖັກແສ່ວ ແລະ ການວາງແມ່ນແໜ້ນໜາ, ຜ້າແພແມ່ນເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ແລະ ຜ້າແພແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ເສັ້ນດ້າຍທີ່ແຕກຫັກ, ເສັ້ນດ້າຍແຕກ, ຊິ້ນສ່ວນ, ແຂບວ່າງແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ.

3.5 ເຂັມຂັດ

ຄວາມຍາວຂອງ stitch ແມ່ນແມ້ກະທັ້ງແລະຊື່, ແລະກະທູ້ເທິງແລະຕ່ໍາກົງກັນ. ບໍ່ມີ stitches ເປົ່າ, stitches ຂາດ, stitches ຂ້າມ, ຫຼື threads ຫັກຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ; ອະນຸຍາດໃຫ້ມີສອງສ່ວນເລັກນ້ອຍ, ແລະແຕ່ລະບ່ອນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 2 stitches.

3.6ຊິບ

sutures ແມ່ນຊື່, ຂອບແມ່ນສອດຄ່ອງ, ແລະຄວາມຜິດພາດບໍ່ເກີນ 2mm; ການດຶງແມ່ນກ້ຽງ, ບໍ່ມີ misalignment ຫຼືແຂ້ວຫາຍໄປ.

3.7 ອຸປະກອນເສີມ (ມືຈັບ, levers, locks, hooks, ແຫວນ, ຕະປູ, ພາກສ່ວນຕົກແຕ່ງ, ແລະອື່ນໆ)

ດ້ານແມ່ນກ້ຽງແລະບໍ່ມີ burr. ຊິ້ນສ່ວນຂອງແຜ່ນໂລຫະແມ່ນເຄືອບຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ບໍ່ມີຮອຍດ່າງ, ບໍ່ມີໂພງ, ປອກເປືອກ, ແລະບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ຫຼັງຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ສີດພົ່ນຖືກສີດແລ້ວ, ການເຄືອບຫນ້າດິນຈະເປັນສີທີ່ເປັນເອກະພາບແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງສີດ, ນ້ໍາ, ຮອຍແຕກຫຼືການປອກເປືອກ.

ກະເປົ໋າເດີນທາງ

ການທົດສອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່

1. ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງ rod tie

ກວດສອບຕາມ QB/T 2919 ແລະດຶງເຂົ້າກັນ 3000 ເທື່ອ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ບໍ່​ມີ​ການ​ເສຍ​ຮູບ​ພາບ​, jamming​, ຫຼື​ການ​ວ່າງ​ຂອງ​ເຊືອກ​ຜູກ​.

2. ການປະຕິບັດການຍ່າງ

ເມື່ອທົດສອບກະເປົ໋າທີ່ມີຜ້າສອງເທົ່າ, ເຊືອກຜູກທັງໝົດຄວນຖືກດຶງອອກ ແລະ ນ້ຳໜັກ 5 ກິໂລຄວນຖືກນຳໃຊ້ກັບສ່ວນຂະຫຍາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຊືອກໃສ່ກ່ອງ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ລໍ້ແລ່ນ rotates flexible, ໂດຍບໍ່ມີການ jamming ຫຼື deformation; ກອບລໍ້ ແລະເພົາບໍ່ມີການປ່ຽນຮູບ ຫຼືແຕກ; ລໍ້ແລ່ນໃສ່ບໍ່ເກີນ 2mm; ເຊືອກມັດດຶງໄດ້ກ້ຽງ, ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິ, ວ່າງ, ຫຼື jamming, ແລະ rod tie ແລະ side pull belt ບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼື loosening ຢູ່ຮ່ວມກັນລະຫວ່າງ mop ຂ້າງແລະກ່ອງ; ກ່ອງ (ຖົງ) lock ແມ່ນເປີດເປັນປົກກະຕິ.

3. ການປະຕິບັດຜົນກະທົບ Oscillation

ວາງສິ່ງຂອງທີ່ຮັບນໍ້າໜັກໃສ່ໃນກ່ອງ (ກະເປົ໋າ), ແລະທົດສອບມືຈັບ, ດຶງເຊືອກ, ແລະສາຍເຊືອກຕາມລໍາດັບຕາມລະບຽບການ. ຈໍານວນຂອງຜົນກະທົບຂອງ oscillation ແມ່ນ:

—— Handles: 400 ເທື່ອສໍາລັບກະເປົ໋າອ່ອນ, 300 ເທື່ອສໍາລັບກໍລະນີແຂງ, 300 ເທື່ອສໍາລັບ handles ຂ້າງ; 250 ເທື່ອສໍາລັບຖົງເດີນທາງ.

- ດຶງ rod: ເມື່ອຂະຫນາດກະເປົ໋າແມ່ນ≤610mm, ດຶງ rod 500 ເທື່ອ; ເມື່ອຂະຫນາດກະເປົ໋າແມ່ນ> 610 ມມ, ດຶງເຊືອກ 300 ເທື່ອ; ໃນເວລາທີ່ຖົງເດີນທາງດຶງ rod ແມ່ນ 300 ເທື່ອ

ອັດຕາທີສອງ. ເມື່ອທົດສອບທໍ່ດຶງ, ໃຊ້ຈອກດູດເພື່ອເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍມັນ.

—— Sling: 250 ເທື່ອສໍາລັບສາຍດຽວ, 400 ເທື່ອສໍາລັບສາຍສອງ. ເມື່ອທົດສອບສາຍ, ສາຍຄວນຖືກປັບໃຫ້ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງມັນ.

ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ກ່ອງ (ຕົວຫຸ້ມຫໍ່) ບໍ່ມີການປ່ຽນຮູບຫຼືຮອຍແຕກ; ອົງປະກອບບໍ່ມີການປ່ຽນຮູບ, ແຕກ, ເສຍຫາຍ, ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່; ການແກ້ໄຂແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ວ່າງ; ເຊືອກຜູກຖືກດຶງເຂົ້າກັນຢ່າງລຽບງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິ, ວ່າງ, ຫຼືຕິດຂັດ. , ບໍ່ disjointed; ບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼືການວ່າງຢູ່ຮ່ວມກັນລະຫວ່າງເຊືອກຜູກແລະກ່ອງ (ຕົວຫຸ້ມຫໍ່); ກ່ອງລັອກ (ແພັກເກັດ) ເປີດປົກກະຕິ, ແລະການລັອກລະຫັດຜ່ານບໍ່ມີການຕິດຂັດ, ຕົວເລກຂ້າມ, ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວເລກຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະລະຫັດຜ່ານທີ່ຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້.

4. ຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ

ປັບຄວາມສູງຂອງແພລະຕະຟອມການປ່ອຍຕົວໄປຫາຈຸດທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຕົວຢ່າງແມ່ນ 900mm ຫ່າງຈາກຍົນຜົນກະທົບ.

——ກະເປົ໋າ: ລຸດລົງເທື່ອລະເທື່ອດ້ວຍມືຈັບ ແລະ ມືຈັບດ້ານຂ້າງຫັນໜ້າຂຶ້ນ;

——ກະເປົ໋າເດີນທາງ: ຖິ້ມພື້ນຜິວທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ດຶງ ແລະ ລໍ້ແລ່ນເທື່ອດຽວ (ຕາມແນວນອນ ແລະ ລວງຕັ້ງຄັ້ງດຽວ).

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ປ່ອງ​, ປາກ​ປ່ອງ​, ແລະ​ກອບ​ເສັ້ນ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​, ແລະ​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​; ລໍ້ແລ່ນ, ເພົາ, ແລະວົງເລັບຈະບໍ່ແຕກ; ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງທີ່ກົງກັນແລະຝາປິດຈະບໍ່ສູງກວ່າ 2 ມມ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ຂອງກ່ອງໃສ່ຝາຈະບໍ່ສູງກວ່າ 3 ມມ; ລໍ້ແລ່ນຈະ rotate Flexible, ບໍ່ມີ loosening; fasteners, connectors, ແລະ locks ບໍ່ຜິດປົກກະຕິ, ວ່າງ, ຫຼືເສຍຫາຍ; ກ່ອງ (ຊຸດ) locks ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ; ບໍ່ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນກ່ອງ (ຫຸ້ມຫໍ່) ດ້ານ.

5. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຂອງກ່ອງແຂງ

ວາງກ່ອງແຂງເປົ່າໃຫ້ຮາບພຽງ, ໂດຍມີພື້ນທີ່ທົດສອບຢູ່ໜ້າກ່ອງ 20 ມມ ຫ່າງຈາກສີ່ດ້ານຂອງໜ້າກ່ອງ. ວາງສິ່ງຂອງທີ່ບັນຈຸການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນກັບການໂຫຼດທີ່ກໍານົດໄວ້ (ເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງກ່ອງທັງຫມົດຖືກກົດດັນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ). ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຂອງ​ປ່ອງ​ແຂງ​ທີ່​ມີ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ 535mm ~ 660mm (40±0.5​) kg​, ປ່ອງ​ແຂງ​ຂອງ 685mm ~ 835mm ສາ​ມາດ​ຮັບ​ເອົາ​ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ (60±0.5​) ກິ​ໂລ​, ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກົດ​ດັນ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ສໍາ​ລັບ​ການ 4 ຊົ່ວ​ໂມງ​. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ກ່ອງ​ແລະ​ປາກ​ບໍ່​ໄດ້​ແຕກ​ຫຼື​ແຕກ​, ເປືອກ​ຂອງ​ປ່ອງ​ບໍ່​ໄດ້​ພັງ​ລົງ​, ແລະ​ມັນ​ເປີດ​ແລະ​ປິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.

6. ຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບຂອງວັດສະດຸອັນດີງາມຂອງຫນ້າກ່ອງແຂງຈາກບານຫຼຸດລົງ

ໃຊ້ນ້ຳໜັກໂລຫະ (4000±10)g. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​ບໍ່​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ​.

7. ການປະຕິບັດຜົນກະທົບ roller

ມ້ວນໂລຫະບໍ່ຄວນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂກນ. ຫຼັງຈາກຕົວຢ່າງຖືກວາງໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງຫຼາຍກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງ, ມັນຖືກວາງໂດຍກົງໃສ່ roller ແລະຫມຸນ 20 ເທື່ອ (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບກ່ອງແຂງຂອງໂລຫະ). ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ກ່ອງ, ປາກກ່ອງ, ແລະຊັ້ນໃນຈະບໍ່ແຕກ, ແລະມີຮອຍແຕກ, ແລະແຜ່ນປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ດ້ານຂອງກ່ອງໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເສຍຫາຍ; ລໍ້ແລ່ນ, ເພົາ, ແລະວົງເລັບບໍ່ແຕກ; ລໍ້ແລ່ນ rotate flexibly ໂດຍບໍ່ມີການ loosening; rods ດຶງໄດ້ຖືກດຶງກ້ຽງແລະໂດຍບໍ່ມີການ loosening ໃດ. ການຕິດຂັດ; fasteners, connectors, ແລະ locks ບໍ່ວ່າງ; ກ່ອງ (ຊຸດ) locks ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ; ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ການ​ຢຸດ​ດຽວ​ຂອງ​ແຂ້ວ​ກ່ອງ​ອ່ອນ​ແລະ​ເສັ້ນ​ດ່າງ​ຈະ​ບໍ່​ໃຫ້​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 25mm​.

8. ຄວາມທົນທານຂອງກ່ອງ (ຖົງ) lock

ຫຼັງຈາກການກວດສອບຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕາ 2, 3, 4, ແລະ 7 ຂ້າງເທິງ, ຄວາມທົນທານຂອງການລັອກກະເປົ໋າຂອງຜະລິດຕະພັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາດ້ວຍຕົນເອງ. ການເປີດ ແລະ ປິດຈະນັບເປັນຄັ້ງດຽວ.

——ການລັອກລະຫັດຜ່ານກົນຈັກ: ຕັ້ງລະຫັດຜ່ານໂດຍການກົດລໍ້ລະຫັດຜ່ານດ້ວຍມື, ແລະໃຊ້ລະຫັດຜ່ານທີ່ຕັ້ງໄວ້ເພື່ອເປີດ ແລະປິດການລັອກລະຫັດຜ່ານ. ສົມທົບຕົວເລກຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ, ແລະທົດສອບເປີດແລະປິດ 100 ເທື່ອຕາມລໍາດັບ.

—— ລັອກກະແຈ: ຖືກະແຈດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ ແລະສຽບໃສ່ຮູກະແຈຂອງກະບອກລັອກຕາມກະບອກລັອກເພື່ອເປີດ ແລະປິດລັອກ.

—— locks ລະ​ຫັດ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​: ໃຊ້​ກະ​ແຈ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ເພື່ອ​ເປີດ​ແລະ​ປິດ​ລັອກ​.

—— The lock ປະສົມປະສານກົນຈັກໄດ້ຖືກເປີດແລະການທົດສອບທີ່ມີ 10 ຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະຫັດ garbled; ລັອກກະແຈແລະ lock ລະຫັດເອເລັກໂຕຣນິກຖືກເປີດແລະທົດສອບ 10 ເທື່ອດ້ວຍກະແຈທີ່ບໍ່ສະເພາະ.

ກ່ອງ (ຖົງ) lock ສາມາດເປີດແລະປິດໄດ້ປົກກະຕິ, ບໍ່ມີຜິດປົກກະຕິ.

9. ກ່ອງອາລູມິນຽມປາກແຂງ

ບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 40HWB.

10. ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ Suture

ຕັດຕົວຢ່າງຂອງຜ້າ stitched ຈາກພາກສ່ວນໃດຫນຶ່ງຂອງພື້ນຜິວ stitching ຕົ້ນຕໍຂອງປ່ອງອ່ອນຫຼືຖົງເດີນທາງ. ພື້ນທີ່ປະສິດທິພາບແມ່ນ (100±2) mm × (30±1) mm [ຄວາມຍາວເສັ້ນ sew (100±2) mm, suture line ຄວາມກວ້າງຂອງ fabric ທັງສອງດ້ານແມ່ນ (30±1) mm], clamps ເທິງແລະຕ່ໍາ. ມີຄວາມກວ້າງຂອງການຍຶດ (50 ± 1) ມມ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງ (20 ± 1) ມມ. ການທົດສອບດ້ວຍເຄື່ອງ tensile, ຄວາມໄວ stretching ແມ່ນ (100 ± 10) mm / min. ຈົນກ່ວາ thread ຫຼື fabric ຈະແຕກ, ມູນຄ່າສູງສຸດທີ່ສະແດງໂດຍເຄື່ອງ tensile ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງ stitching. ຖ້າຄ່າທີ່ສະແດງໂດຍເຄື່ອງ tensile ເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ stitching ແລະຕົວຢ່າງບໍ່ແຕກ, ການທົດສອບສາມາດຖືກຍົກເລີກ.

ຫມາຍເຫດ: ເມື່ອແກ້ໄຂຕົວຢ່າງ, ພະຍາຍາມຮັກສາສູນກາງຂອງທິດທາງຂອງເສັ້ນ suture ຂອງຕົວຢ່າງຢູ່ໃຈກາງຂອງຂອບ clamp ເທິງແລະຕ່ໍາ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງ stitching ລະຫວ່າງວັດສະດຸພື້ນຜິວຂອງກ່ອງອ່ອນແລະຖົງເດີນທາງຈະຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 240N ໃນພື້ນທີ່ປະສິດທິພາບຂອງ 100mm × 30mm.

11. ຄວາມທົນທານຂອງສີຕໍ່ການຖູຂອງຜ້າຖົງເດີນທາງ

11.1 ສໍາລັບຫນັງທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບດ້ານຕ່ໍາກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 20 μm, ການຖູແຫ້ງ ≥ 3 ແລະການຖູປຽກ ≥ 2/3.

11.2 ຫນັງ Suede, ແຫ້ງ rub ≥ 3, ຊຸ່ມ rub ≥ 2.

11.2 ສໍາລັບຫນັງທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບດ້ານຫຼາຍກ່ວາ 20 μm, ການຖູແຫ້ງ ≥ 3/4 ແລະການຖູປຽກ ≥ 3.

11.3 ໜັງທຽມ/ໜັງສັງເຄາະ, ໜັງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່, ເຊັດແຫ້ງ ≥ 3/4, ເຊັດປຽກ ≥ 3.

11.4 ຜ້າ, ວັດສະດຸ microfiber ທີ່ບໍ່ເຄືອບ, denim: ເຊັດແຫ້ງ ≥ 3, ເຊັດປຽກບໍ່ໄດ້ຖືກກວດກາ; ອື່ນໆ: ເຊັດແຫ້ງ ≥ 3/4, ເຊັດປຽກ ≥ 2/3.

12. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງອຸປະກອນເສີມຮາດແວ

ອີງຕາມລະບຽບການ (ບໍ່ລວມເອົາເຊືອກຜູກ, rivets, ແລະອົງປະກອບຂອງຕ່ອງໂສ້ໂລຫະ), ຫົວ zipper ພຽງແຕ່ກວດພົບແຖບດຶງ, ແລະເວລາການທົດສອບແມ່ນ 16 ຊົ່ວໂມງ. ຈໍານວນຂອງຈຸດ corrosion ຈະບໍ່ເກີນ 3, ແລະພື້ນທີ່ຂອງຈຸດ corrosion ດຽວຈະບໍ່ເກີນ 1mm2.

ໝາຍເຫດ: ກະເປົ໋າແຂງໂລຫະ ແລະກະເປົ໋າເດີນທາງບໍ່ໄດ້ກວດກາສຳລັບລາຍການນີ້.

b ບໍ່ເຫມາະສົມກັບວັດສະດຸແບບພິເສດ.

c ແນວພັນຫນັງທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບຫນ້າດິນຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 20 μmປະກອບມີຫນັງສີນ້ໍາ, ຫນັງ aniline, ຫນັງເຄິ່ງ aniline, ແລະອື່ນໆ.


ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 08-08-2023

ຮ້ອງຂໍບົດລາຍງານຕົວຢ່າງ

ອອກຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານເພື່ອຮັບບົດລາຍງານ.