Zara, H&M ແລະຄໍາສັ່ງສົ່ງອອກໃຫມ່ອື່ນໆຫຼຸດລົງປະມານ 25%, ແລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງລັດເຊຍແລະຢູເຄລນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດເງົາຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາຕັດຫຍິບ.

ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຣັດ​ເຊຍ-​ອູ​ແກຣນ, ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ເຈລະຈາ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ບັນລຸ​ໄດ້​ໝາກຜົນ​ທີ່​ຄາດ​ໄວ້.

gfngt

ຣັດ​ເຊຍ​ເປັນ​ຜູ້​ສະໜອງ​ພະລັງງານ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ໂລກ, ອູ​ແກຣນ​ເປັນ​ຜູ້​ຜະລິດ​ອາຫານ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ໂລກ. ສົງ​ຄາມ​ຣັດ​ເຊຍ-ຢູ​ແກຼນ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຕໍ່​ຕະ​ຫຼາດ​ນ້ຳ​ມັນ​ແລະ​ສະ​ບຽງ​ອາ​ຫານ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສັ້ນ. ການເໜັງຕີງລາຄາຂອງເສັ້ນໄຍເຄມີທີ່ເກີດຈາກນ້ຳມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາແຜ່ນແພຕື່ມອີກ. ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ບາງ​ຢ່າງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຕັດຫຍິບ​ໃນ​ການ​ຊື້​ວັດຖຸ​ດິບ, ການ​ຜັນ​ແປ​ຂອງ​ອັດຕາ​ແລກປ່ຽນ, ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ທາງ​ທະ​ເລ ​ແລະ ຜືນ​ແຜ່ນດິນ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ຂໍ້​ຈຳກັດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຕ້ອງ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ.

ການ​ຊຸດ​ໂຊມ​ລົງ​ຂອງ​ສະຖານະ​ການ​ຣັດ​ເຊຍ​ແລະ​ອູ​ແກຣນ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ​ຕໍ່​ອຸດສາຫະກຳ​ແຜ່ນ​ແພ.

ໝາກມ່ວງ, Zara, H&M ສົ່ງອອກ

ຄໍາສັ່ງໃຫມ່ຫຼຸດລົງ 25% ແລະ 15%

ເຂດ​ຜະ​ລິດ​ແຜ່ນ​ແພ​ຫຼັກ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກ​ໜ່ວງ

ແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນປະເທດອິນເດຍກ່າວວ່າ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງລັດເຊຍແລະຢູເຄລນ, ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສໍາຄັນທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: Mango, Zara, H&M ໄດ້ໂຈະທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາໃນລັດເຊຍ. ຮ້ານຄ້າປີກແອສປາໂຍນ Inditex ໄດ້ປິດ 502 ຮ້ານໃນລັດເຊຍແລະຢຸດເຊົາການຂາຍອອນໄລນ໌ໃນເວລາດຽວກັນ. ໝາກມ່ວງປິດ 120 ຮ້ານ.

​ເມືອງ Tirupur ທາງ​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ​ແມ່ນ​ສູນ​ຜະລິດ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ແຜ່ນ​ຕັດຫຍິບ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ, ມີ​ຜູ້​ສົ່ງ​ອອກ​ເສື້ອ​ຜ້າ​ຖັກ​ປະມານ 2.000 ​ແຫ່ງ ​ແລະ 18.000 ຄົນ​ຜະລິດ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ແຜ່ນ​ຕັດຫຍິບ, ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 55% ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເຄື່ອງນຸ່ງ​ຖັກ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ. ນະ​ຄອນ Noida ທາງ​ພາກ​ເໜືອ​ມີ 3,000 ແຜ່ນ​ແພ, ເປັນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ສົ່ງ​ອອກ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ດ້ວຍ​ລາຍ​ຮັບ​ປະ​ມານ 3,000 ຕື້​ຣູ​ປີ (ປະ​ມານ 39,205 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ).

ສອງ​ເມືອງ​ໃຫຍ່​ນີ້​ແມ່ນ​ເຂດ​ຜະລິດ​ແຜ່ນ​ແພ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ, ​ແຕ່​ປະຈຸ​ບັນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ. ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ຄໍາສັ່ງສົ່ງອອກໃຫມ່ຈາກຫມາກມ່ວງ, Zara, ແລະ H&M ໄດ້ຫຼຸດລົງ 25% ແລະ 15% ຕາມລໍາດັບ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫຼຸດລົງປະກອບມີ: 1. ບາງບໍລິສັດມີຄວາມກັງວົນຕໍ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານການເຮັດທຸລະກໍາແລະການຊັກຊ້າໃນການຈ່າຍເງິນທີ່ເກີດຈາກ brinkmanship ຂອງລັດເຊຍແລະຢູເຄລນ. 2. ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ສິນຄ້າ​ຜ່ານ​ທະ​ເລ​ດຳ​ໄດ້​ຢຸດ​ສະ​ງັກ. ຜູ້ສົ່ງອອກຕ້ອງຫັນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 150 ຣູປີ (ປະມານ 1,96 ໂດລາສະຫະລັດ) ຕໍ່ກິໂລກຣາມມາເປັນ 500 ຣູປີ (ປະມານ 6,53 ໂດລາສະຫະລັດ).

ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ການ​ຄ້າ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ອີກ 20%

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການ

ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງພະຍາດປອດບວມໃນມົງກຸດໃໝ່, ໂດຍສະເພາະໃນປີ 2021, “ຕູ້ໜຶ່ງແມ່ນຫາຍາກ” ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ສູງໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ພາໃຫ້ວິສາຫະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດຕັດຫຍິບ. ດ້ວຍລາຄານ້ຳມັນສາກົນຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງໃໝ່ໃນຂັ້ນກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່າອ່ຽງຂອງຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງແມ່ນຍັງດຳເນີນຢູ່ໃນປີນີ້.

“ຫຼັງ​ຈາກ​ວິ​ກິດ​ການ​ອູ​ແກຣນ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ລາ​ຄາ​ນ້ຳ​ມັນ​ສາ​ກົນ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະ​ດັບ​ສູງ. ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເມື່ອ​ກ່ອນ, ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສົ່ງ​ອອກ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 20%, ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ບັນ​ດາ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ. ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ຕູ້​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 20,000 ຢວນ​. ໃນປັດຈຸບັນມັນຈະມີລາຄາ 60,000 ຢວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄານ້ໍາມັນສາກົນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ການດໍາເນີນງານໂດຍລວມຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຈະບໍ່ຖືກຜ່ອນຄາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະສັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນການໂຈມຕີຢູ່ທ່າເຮືອຕ່າງປະເທດທີ່ເກີດຈາກການລະບາດຂອງໂລກ, ຄາດວ່າລາຄາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຈະຍັງຄົງສູງ. ມັນຈະສືບຕໍ່.” ຜູ້ປະກອບອາຊີບທີ່ເຮັດທຸລະກິດດ້ານການຄ້າຂາຍແຜ່ນແພຂອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາເປັນເວລາຫຼາຍປີໄດ້ສະແດງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນຂອງລາວ.

​ເປັນ​ທີ່​ເຂົ້າ​ໃຈ​ວ່າ, ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ມີ​ລາຄາ​ສູງ, ບໍລິສັດ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ບາງ​ບໍລິສັດ​ທີ່​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ຫັນ​ຈາກ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ໄປ​ເປັນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ບົກ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຈີນ-ເອີຣົບ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ສະຖານະ​ການ​ຣັດ​ເຊຍ​ແລະ​ອູ​ແກຣນ​ໃນ​ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້​ຍັງ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຕໍ່​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ຕາມ​ປົກກະຕິ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຈີນ-​ເອີຣົບ. “ປະຈຸບັນ, ເວລາການຂົນສົ່ງທາງບົກໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ-ເອີ​ລົບ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​ໃນ 15 ວັນ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຜ່ານ​ມາ​ນີ້​ໃຊ້​ເວ​ລາ 8 ອາ​ທິດ.” ບໍ​ລິ​ສັດ​ແຫ່ງ​ໜຶ່ງ​ບອກ​ນັກ​ຂ່າວ​ໃນ​ທາງ​ນີ້.

ລາຄາວັດຖຸດິບແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຍາກທີ່ຈະສົ່ງກັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍໃນໄລຍະສັ້ນ

ສຳລັບ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຕຳ່​ແຜ່ນ​ຕັດຫຍິບ, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຍ້ອນ​ສົງຄາມ​ລັດ​ເຊຍ - ຢູ​ແກຼນ, ລາຄາ​ວັດຖຸ​ດິບ​ເສັ້ນ​ໄຍ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ແມ່ນ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ສົ່ງ​ເຖິງ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ໃນ​ໄລຍະ​ສັ້ນ. ດ້ານໜຶ່ງ, ການຊື້ວັດຖຸດິບບໍ່ສາມາດຄົງຄ້າງ, ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າສຳເລັດຮູບບໍ່ສາມາດຊໍາລະໄດ້ທັນເວລາ. ທັງສອງສົ້ນຂອງການຜະລິດແລະການດໍາເນີນງານຂອງວິສາຫະກິດໄດ້ຖືກບີບ, ເຊິ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ບຸກຄົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຈາກເອີຣົບແລະສະຫະລັດມາເປັນເວລາຫຼາຍປີຍັງບອກນັກຂ່າວວ່າໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດການຄ້າພາຍໃນປະເທດທີ່ມີອໍານາດໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພວກເຂົາໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນສອງຖານການຜະລິດຢູ່ໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ແລະຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນວາງໄວ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດຫຼາຍ. ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. “ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຍີ່ຫໍ້ແຟຊັ່ນຂອງຝຣັ່ງ MORGAN (Morgan), ຄໍາສັ່ງຂອງສະຫະລັດ Levi's (Levis) ແລະ GAP jeans, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເລືອກເອົາບັງກະລາເທດ, ມຽນມາ, ຫວຽດນາມ, ກໍາປູເຈຍແລະຖານການຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດອື່ນໆ. ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ອາ​ຊຽນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ມີ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ຕ​່​ໍ​າ, ແລະ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພິ​ເສດ​ພາ​ສີ​ສົ່ງ​ອອກ​ບາງ. ພຽງແຕ່ບາງ batch ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄໍາສັ່ງຂະບວນການຂ້ອນຂ້າງສັບສົນແມ່ນສະຫງວນຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງພາຍໃນປະເທດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຄຸນນະພາບສາມາດຮັບຮູ້ໂດຍຜູ້ຊື້. ພວກເຮົາໃຊ້ການຈັດການນີ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການດໍາເນີນງານການຄ້າຕ່າງປະເທດໂດຍລວມຂອງບໍລິສັດ,” ລາວເວົ້າ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເຄື່ອງຕັດຫຍິບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອິຕາລີກ່າວວ່າອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດໃນປັດຈຸບັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນທົ່ວໂລກ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນ, ລາຄາຂອງວັດຖຸດິບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທອງແດງ, ອາລູມິນຽມ, ແລະເຫຼັກກ້າທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຜະລິດອຸປະກອນຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ວິສາຫະກິດຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-10-2022

ຮ້ອງຂໍບົດລາຍງານຕົວຢ່າງ

ອອກຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານເພື່ອຮັບບົດລາຍງານ.