Rusijos ir Ukrainos konfliktas, kol kas derybos nedavė laukiamų rezultatų.
Rusija yra svarbi energijos tiekėja pasaulyje, o Ukraina yra pagrindinė maisto gamintoja pasaulyje. Rusijos ir Ukrainos karas neabejotinai turės didelį poveikį birių naftos ir maisto produktų rinkoms artimiausiu metu. Naftos sukeltas cheminio pluošto kainų svyravimas dar labiau paveiks tekstilės kainas. Dėl stabilumo tekstilės įmonėms bus sunku įsigyti žaliavų, o valiutų kursų svyravimai, kliūtys jūroje ir sausumoje neabejotinai yra pagrindiniai suvaržymai, su kuriais susiduria užsienio prekybos įmonės.
Pablogėjusi padėtis Rusijoje ir Ukrainoje turėjo rimtą poveikį tekstilės pramonei.
Mango, Zara, H&M eksportas
Nauji užsakymai sumažėjo 25% ir 15%
Pagrindinės Indijos tekstilės ir drabužių gamybos sritys yra rimtai pažeistos
Atitinkami šaltiniai Indijoje teigė, kad dėl Rusijos ir Ukrainos santykių pagrindiniai pasauliniai drabužių prekių ženklai, tokie kaip Mango, Zara, H&M, sustabdė savo veiklą Rusijoje. Ispanijos mažmenininkas „Inditex“ uždarė 502 parduotuves Rusijoje ir tuo pat metu sustabdė prekybą internetu. „Mango“ uždarė 120 parduotuvių.
Pietinis Tirupuro miestas Indijoje yra didžiausias šalies drabužių gamybos centras, kuriame yra 2 000 megztų drabužių eksportuotojų ir 18 000 megztų drabužių tiekėjų, o tai sudaro daugiau nei 55 % viso Indijos trikotažo eksporto. Šiauriniame Noidos mieste yra 3000 tekstilės gaminių. Tai paslaugų eksporto įmonė, kurios metinė apyvarta siekia beveik 3000 mlrd. rupijų (apie 39,205 mlrd. JAV dolerių).
Šie du didieji miestai yra pagrindinės Indijos tekstilės ir drabužių gamybos zonos, tačiau dabar jie yra labai pažeisti. Remiantis pranešimais, nauji eksporto užsakymai iš Mango, Zara ir H&M sumažėjo atitinkamai 25% ir 15%. Pagrindinės nuosmukio priežastys yra šios: 1. Kai kurios įmonės nerimauja dėl sandorių rizikos ir mokėjimų vėlavimų, kuriuos sukelia Rusijos ir Ukrainos smukimas. 2. Transporto išlaidos ir toliau auga, o prekių judėjimas per Juodąją jūrą sustojo. Eksportuotojai turi kreiptis į krovinių gabenimą oro transportu. Krovinių gabenimo oro transportu išlaidos išaugo nuo 150 rupijų (apie 1,96 JAV dolerio) už kilogramą iki 500 rupijų (apie 6,53 JAV dolerio).
Užsienio prekybos eksporto logistikos kaštai išaugo dar 20 proc.
Didelės logistikos sąnaudos ir toliau keliamos
Nuo naujos karūninės pneumonijos epidemijos protrūkio, ypač 2021 m., „sunku rasti vieną kabinetą“ ir didelės tarptautinės logistikos kaštai tapo didžiausia tekstilės užsienio prekybos įmones kamuojančia problema. Ankstesniame etape tarptautinei naftos kainai pasiekus naujas aukštumas, didelių logistikos kaštų tendencija išlieka ir šiemet.
„Prasidėjus Ukrainos krizei, tarptautinės naftos kainos smarkiai išaugo. Palyginti su anksčiau, užsienio prekybos eksporto logistikos kaštai išaugo 20%, o tai įmonėms yra nepakeliama. Praėjusių metų pradžioje gabenimo konteinerio kaina siekė daugiau nei 20 000 juanių. Dabar tai kainuos 60 000 juanių. Nors tarptautinė naftos kaina pastarosiomis dienomis šiek tiek krito, bendra veikla vis dar yra aukšto lygio, o didelės logistikos sąnaudos per trumpą laiką labai nepalengvės. Be to, dėl pasaulinės epidemijos sukelto streiko užsienio uostuose, tikimasi, kad aukšta logistikos kaina išliks aukšta. Tai tęsis“. Ilgus metus Europos ir Amerikos tekstilės užsienio prekybos verslu užsiimantis profesionalas išsakė dabartinius sunkumus.
Suprantama, kad, siekdamos išspręsti didelių sąnaudų spaudimą, kai kurios į Europą eksportuojančios užsienio prekybos įmonės perėjo nuo krovinių gabenimo jūra prie Kinijos ir Europos krovininių traukinių vežimo sausuma. Tačiau pastaruoju metu susiklosčiusi situacija Rusijoje ir Ukrainoje taip pat labai paveikė normalų Kinijos ir Europos krovininių traukinių darbą. „Dabar ženkliai pailgėjo ir sausumos transporto pristatymo laikas. Traukinio maršrutas Kinija–Europa, kurį anksčiau buvo galima pasiekti per 15 dienų, dabar trunka 8 savaites. Taip žurnalistams sakė viena įmonė.
Žaliavų kainos patiria spaudimą
Sąnaudų padidėjimą sunku per trumpą laiką perkelti į galutinius produktus
Tekstilės įmonėms dėl Rusijos ir Ukrainos karo nulemtų sparčiai augančių naftos kainų pluoštinių žaliavų kainos dabar auga, o sąnaudų padidėjimą sunku per trumpą laiką perkelti į galutinius produktus. Viena vertus, perkant žaliavas negali būti vėluojama, o už gatavų gaminių pristatymą negalima laiku apmokėti. Abu gamybos ir įmonės veiklos galai yra suspausti, o tai labai patikrina pramonės atsparumą plėtrai.
Pramonės žmogus, daug metų gavęs užsakymų iš Europos ir JAV, žurnalistams taip pat sakė, kad dabar galingos šalies prekybos įmonės gauna užsakymus, iš esmės yra dislokuotos dviejose gamybos bazėse namuose ir užsienyje, o dideli užsakymai tiekiami užsienyje. kiek įmanoma. „Pavyzdžiui, prancūzų mados prekės ženklo MORGAN (Morgan) užsakymai, JAV Levi's (Levis) ir GAP džinsų užsakymai ir pan., gamybai dažniausiai renkasi Bangladešą, Mianmarą, Vietnamą, Kambodžą ir kitas užsienio bazes. Šios ASEAN šalys turi palyginti mažas gamybos sąnaudas ir gali naudotis tam tikrais lengvatiniais eksporto tarifais. Kinijoje rezervuojamos tik nedidelės partijos ir gana sudėtingų procesų užsakymai. Šiuo atžvilgiu vidaus gamyba ir perdirbimas turi akivaizdžių pranašumų, o kokybę gali pripažinti pirkėjai. Šią tvarką naudojame siekdami subalansuoti bendras įmonės užsienio prekybos operacijas“, – sakė jis.
Žinomo Italijos tekstilės mašinų įrangos gamintojo profesionalas teigė, kad gamybos pramonė dabar apskritai yra globalizuota. Kaip mašinų ir įrangos gamintoja, kyla įvairių žaliavų, tokių kaip varis, aliuminis, plienas, reikalingos tiksliosios įrangos gamybai, kainos. Įmonės patiria didesnį išlaidų spaudimą.
Paskelbimo laikas: 2022-08-10